Barredora de calzadas

Bucher - GMeiner - Giletta V65h DAF

Horas de funcionamiento: 745, primera matriculación: 27.09.2023. Motor: PX-76, motor diésel de 6 cilindros, 6,7 litros. Potencia de 194 kW (264 CV) a 2300 rpm. Par motor de 1000 Nm entre 1000 y 1700 rpm. Versión: LF 260 FA 4x2 camión, 16 t D0555471. Eje trasero motriz con bloqueo mecánico del diferencial. Sistema de frenado: freno de escape integrado en sistema de frenos electrónicos (EBS). Al activarlo desde el interruptor del volante, el freno de escape se activa al soltar el acelerador. Clase de emisiones: Euro 6. Transmisión: manual de 6 velocidades, modelo 6S1000 OD, relación de 6,75-0,78. Distancia entre ejes: 3250 mm. Peso técnico autorizado del chasis: 16.000 kg. Cabina: Day Cab con parachoques de acero, cristales tintados y elevalunas eléctricos. Retrovisores principales y de ángulo amplio calefactados eléctricamente. Anchura de cabina: 2130 mm. Visera parasol exterior translúcida verde sobre el parabrisas. Luz diurna, unidades de iluminación en el parachoques con función combinada de faros antiniebla y de giro. Ajuste eléctrico de los retrovisores principales. Cierre centralizado con función de comprobación de luces exteriores, incluye 2 mandos a distancia y 2 llaves con transmisor. Asiento de conductor de lujo con suspensión neumática, ajuste de amortiguación y soporte lumbar neumático ajustable. Calefacción de cojín, reposacabezas integrado, cinturón de seguridad de tres puntos, tapicería de terciopelo, reposabrazos en el asiento del conductor, aire acondicionado manual con recirculación. Comunicación y gestión de viaje: radio/USB, sistema de sonido con 2 altavoces, teléfono para camión, kit manos libres con ranura para SIM (red 2G o 3G) y antena Bluetooth. La función multipunto permite conectar simultáneamente dos teléfonos adicionales a través del volante. Pintura: color de cabina RAL 2011. Equipamiento estándar: transmisión hidrostática HGB2, máx. 1400 Nm y aprox. 340 HP. Caja de transferencia mecánica integrada con hidrostato para regulación continua de la velocidad en modo barrido. Velocidad de transporte 0-85 km/h mediante transmisión estándar (control de crucero opcional). Esta transmisión de trabajo permite un ajuste continuo de la velocidad de barrido hacia adelante (1-40 km/h) y hacia atrás (1-10 km/h) mediante pedal electrónico (Easy-Drive). Al mismo tiempo, la potencia de aspiración se puede regular de forma independiente de la velocidad entre ECO y Máx. Depósito de combustible en la estructura barredora, capacidad aprox. 190 l. Ventilador con accionamiento hidráulico. Depósito de aceite hidráulico de 50 l. Compartimento del motor con aislamiento acústico, salida de aire del ventilador hacia arriba a través del frontal del depósito, ajuste electrónico continuo de la turbina, bomba hidráulica simple. Depósito de residuos: depósito con puerta trasera y criba, así como tanque de agua de acero inoxidable 1.4003. Volumen bruto del depósito de residuos 6,5 m³, fondo de depósito de acero inoxidable aleado 1.4301. Ángulo de inclinación aprox. 55 grados, canaleta de descarga de suciedad en acero inoxidable 1.4003, trampillas de inspección derecha e izquierda, vaciado de aguas residuales mediante manguera de pinza y válvula de 2", criba de aire abatible manualmente, 2 luces de advertencia giratorias naranjas traseras en el depósito, tapa del tubo de aspiración exterior del depósito accionada hidráulicamente.
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