Manipulador telescópico

MAGNI Magni TH 6.10 / 4x4x4 / Funk / 6.000 kg

Estado: usado, Remolque de camión de 3 ejes, remolque de plataforma baja MÜLLER MITTELTAL tipo AZP Remolque de plataforma con lona, remolque de plataforma baja, plataforma baja para transporte de maquinaria Primera matriculación: 2001 Kilometraje total: aprox. 350.000 km Peso bruto autorizado: 24.000 kg Peso en vacío: 5.500 kg Carga útil: 18.500 kg Altura de plataforma: 840 mm Altura de carga bajo la estructura de lona: 3.200 mm Kodpst N Antefx Amuodr Longitud de la plataforma: 7.450 mm Longitud total: 9.150 mm Ancho total: 2.550 mm Altura total: aprox. 4.050 mm Carga por eje delantera: 8.000 kg Carga por eje central: 8.000 kg Carga por eje trasera: 8.000 kg Neumáticos: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Puertas batientes traseras a la altura de las barandillas laterales - Estructura de lona con sistema de techo EDSCHA - Estructura de lona de fácil desmontaje (puede utilizarse también con la estructura desmontada y la lona desplazada) - Rueda de repuesto en el panel frontal - Elevación y descenso independientes de los ejes delantero y trasero - Eje central elevable - Barra de tiro extensible en varias etapas - Anillas de amarre muy robustas en el bastidor exterior y en el centro del vehículo - Rampas de carga de aluminio, longitud 268 cm, ancho 410 mm, altura 130 mm (suplemento 2.000,-- EUR neto) El remolque fue adquirido por nosotros como vehículo nuevo, es de primer propietario. El remolque está dado de baja desde 2025.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, altura total: 4.000 mm, longitud total: 7.000 mm, ancho total: 3.000 mm, duración de la garantía: 24 meses, temperatura: 80 °C, demanda de aire: 36.000 m³/h, tensión de entrada: 380 V, capacidad de calefacción: 345 kW (469,07 CV), potencia: 40 kW (54,38 CV), combustible: gas licuado de petróleo (GLP), consumo de energía: 40 kWh, material aislante: Mineralwolle, espesor del aislamiento: 50 mm, potencia nominal: 345 kW (469,07 CV), Equipamiento: iluminación, ESTÁNDAR PRINCIPAL Nuestras cabinas de pintura están diseñadas para cumplir con todos los requisitos necesarios para la aplicación de pintura, incluida la filtración de aire, extracción, iluminación y un entorno controlado. Los procesos dentro de la cabina se gestionan mediante un sistema PLC, lo que garantiza que los valores requeridos se mantengan de forma constante. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA CABINA Los procesos en la cabina se controlan a través de un panel de mando que gestiona los siguientes pasos: PROCESO DE PINTADO Durante el pintado, se aspira un 100 % de aire fresco del exterior, que pasa por los filtros frontales antes de entrar a la cámara de distribución a temperatura ambiente. Luego el aire es expulsado por la unidad de extracción. Los filtros de suelo (antipartículas de pintura) retienen las partículas de pintura, y el aire pasa por los últimos filtros de salida antes de ser liberado. PROCESO DE EVAPORACIÓN DE SOLVENTES Después del pintado, la cabina continúa funcionando aproximadamente 15 minutos más para expulsar los restos de disolvente y diluyente. Durante este proceso, circula aire fresco del exterior dentro de la cabina. PROCESO DE SECADO En esta fase, el 80 % del flujo de aire a través de la cabina se calienta a 60 °C y entra a la cabina mediante un distribuidor. Dado que el 20 % de los disolventes se libera durante el secado, estos son evacuados junto con ese flujo de aire. Los recubrimientos industriales normalmente se secan a 60 °C, pero la temperatura de la cabina puede ajustarse desde el panel de control según sea necesario. PROCESO DE ENFRIAMIENTO Tras el proceso de secado de 30 minutos, la resistencia se desactiva desde el panel de control, la compuerta neumática se cierra y el sistema de extracción se reactiva. Durante la fase de enfriamiento de 5 minutos, vuelve a circular aire fresco del exterior por la cabina y, tras ello, el sistema se detiene automáticamente. EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO Ksdpfxowzmcbo Amusdr Estos cuadros eléctricos controlan las funciones y el funcionamiento de las máquinas y dispositivos instalados en la cabina. El cuadro eléctrico está fabricado con chapa galvanizada duradera y perfiles de acero, y está totalmente cerrado para proteger contra el polvo y la humedad. Equipos eléctricos y panel de control: • El cuadro incluye componentes esenciales como interruptores de corte, fusibles, lámparas de señal, relés térmicos, contactores y elementos de conexión. • Los cables resistentes al calor se emplean para las conexiones de mando y control entre el cuadro y los motores u otros dispositivos eléctricos. • El cableado eléctrico está diseñado para permitir el traslado de la cabina si es necesario. • Los equipos de trabajo funcionan a 380 V 50 Hz, mientras que los sistemas de control operan a 220 V. • El tiempo de funcionamiento de la cabina puede ser supervisado en el panel electrónico para facilitar el seguimiento del mantenimiento. • Los valores de temperatura y tiempo para la ventilación del barniz, el secado intermedio y el secado final pueden ajustarse fácilmente a los valores requeridos desde la pantalla digital del panel electrónico. • Los usuarios pueden monitorear y ajustar el tiempo de secado mediante el termostato de calefacción y el temporizador.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 11.000 kg, peso máximo de la carga: 27.000 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.040 mm, longitud total: 13.800 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.020 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis Estructura de acero soldada con distancias estrechas entre los travesaños y en una versión reforzada, perfil de marco exterior de plataforma baja, para el transporte de maquinaria de construcción de hasta 32.000 kg y un ancho exterior máximo de la maquinaria de construcción de 2.550 mm, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables. Inclinación trasera de aproximadamente 1.200 mm y 7°. Rampa superior cerrada con acero/chapa antideslizante. En el chasis bajo, un perfil Omega está ubicado lateralmente en la parte inferior del marco exterior como una barra de sujeción para la lona y los topes para las anillas de sujeción, no en el área de la rueda. En caso de plataforma elevadora, se añade un marco exterior ligero y fijo con un perfil Omega. 24 to. Cilindro de elevación de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensación de la carrera, radio de giro libre hacia atrás de aproximadamente: 1950 mm, Soporte trasero plegable. 2 cuñas + soporte Protector lateral de aluminio Guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás de cada eje. Con solapas antisalpicaduras detrás de cada eje. Protector inferior de acero Solapas antisalpicaduras traseras que cubren todo el ancho. 4 cajas de almacenamiento de acero inoxidable, b=800/h=350/t=350 mm, con puerta pulida y con cerradura, 2 delante del eje 1 en el lado derecho y 2 delante del eje 1 en el lado izquierdo. Plataforma elevadora tipo cuello de cisne, de aproximadamente 3.000 mm de longitud, elevable hidráulicamente para el paso sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en la posición elevada. (Cilindro inclinado para una buena distancia al suelo, estándar Fliegl). Manejo en el lado derecho + activación adicional con control remoto. ¡La plataforma elevadora se puede levantar con la lona cerrada! Sujeción de la lona en el área de la plataforma elevadora a un marco exterior fijo adicional con perfil Omega. ¡La plataforma elevadora se puede levantar con la lona cerrada! Las anillas de sujeción también se pueden utilizar en la posición inferior. Anillas de sujeción Cuello de cisne: 4 pares de anillas de sujeción de 5 toneladas, empotradas en el marco exterior. 2 pares de anillas de sujeción en la parte superior y lateral, empotradas en el marco exterior. 8 pares de anillas de sujeción en la parte superior y lateral, empotradas en el marco exterior, de 10 toneladas cada una. 9 pares de anillas de sujeción de 5 toneladas, empotradas en el marco exterior. Ejes + Suspensión Ejes con frenos de tambor SAF Eje trasero con articulación de seguimiento, con bloqueo automático de marcha atrás mediante la luz de marcha atrás y función de bloqueo adicional en el vehículo mediante un botón. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso + función de reinicio automático. Función de elevación y descenso con purga rápida. Eje 1: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia al arranque, activación 3 veces al pisar el freno (la asistencia al arranque funciona hasta que se supera una carga del eje del 30% y una velocidad máxima de 25 km/h). Elevación del eje por debajo de la altura de conducción recomendada, no se garantiza la protección contra daños en los neumáticos. Ruedas y Neumáticos 235/75R17.5 d Kjdei Riw Aopfx Amusdr

Año de fabricación: 2023, Estado: como nuevo (artículo de exposición), UNIDAD DE VISUALIZACIÓN. Elevador de carrera corta robusto y de alta calidad con accionamiento hidráulico, prácticamente sin mantenimiento. Potente unidad hidráulica (230V / C16A) Altura de paso muy baja de sólo 105 mm aprox. Sin interruptores de fin de carrera eléctricos instalados en las tijeras, manguera protectora por encima de las mangueras hidráulicas Kdsdpfx Asn Armwsmuer Sincronización mecánica gracias a la conexión transversal inferior y al doble bloqueo hidráulico de descenso (no requiere seguro ni aire comprimido) Elevada fuerza de elevación ya desde el punto cero Sistema de descenso de emergencia en caso de corte de corriente Ideal para talleres de chapa y pintura, reparaciones, servicios de frenos y neumáticos Color gris antracita Capacidad de carga 3 t Altura de elevación 960 mm Altura de montaje 105 mm Longitud de vía 1.450 - 2.040 mm Ancho de carril 530 mm Potencia motriz 2,2 kW Tiempo de elevación/descenso aprox. 20 s Tensión de servicio 230V / C16A Cimentación min. C20/25 2.500 x 2.500 x 180 mm Se puede inspeccionar y probar con cita previa.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2024, horas de funcionamiento: 1 h, capacidad de carga: 3.500 kg, altura de elevación: 5.480 mm, ascensor libre: 1.694 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: triple, altura de construcción: 2.465 mm, longitud de la horquilla: 1.150 mm, tipo de accionamiento: Diesel, Carretilla elevadora diésel Centro de carga: 500 mm Clase ISO: Clase ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Ksdpfey Ufucox Amusdr Tipo de mástil: Triplex Estado: Como nuevo Estado técnico: Nuevo Descripción: ¡Encuentre ahora su carretilla usada adecuada! STA-TECH le ofrece una amplia selección de equipos usados. Ya sea que necesite una transpaleta, una carretilla elevadora eléctrica, diésel o de gas, con nuestra amplia oferta que va desde carretillas usadas económicas y operativas hasta carretillas elevadoras nuevas, le ofrecemos la solución adecuada. Aquí encontrará más carretillas elevadoras usadas de nuestro stock: sta-tech/gebrauchtstapler STA-TECH es su socio para: • Compra y alquiler de carretillas elevadoras y equipos de almacén nuevos y usados • Compra de equipos usados y logística sencilla • Servicio integral multimarca: desde reparación y mantenimiento hasta inspecciones 3ª válvula, 4ª válvula, focos de trabajo traseros, focos de trabajo delanteros, calefacción, homologación STVZO, cabina completa, elevación libre total, LED,

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2024, horas de funcionamiento: 78 h, capacidad de carga: 12.000 kg, altura de elevación: 4.500 mm, tipo de combustible: eléctrico, tipo de mástil: triple, altura de construcción: 3.200 mm, anchura del portahorquillas: 2.339 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, peso en vacío: 17.850 kg, tipo de accionamiento: Elektro, ancho de construcción: 2.339 mm, Carretilla elevadora eléctrica de 4 ruedas Centro de carga: 600 Tipo de mástil: Tríplex Estado técnico: Nuevo Tipo de neumáticos delanteros: Superelásticos Tamaño de neumáticos delanteros: 10.00-20 Tipo de neumáticos traseros: Superelásticos Tamaño de neumáticos traseros: 10.00-20 Voltaje de la batería: 309V Fabricante de la batería: EP Año de la batería: 2024 Estado de la batería: 80 - 100% Desplazador lateral, posicionador de horquillas, 3ª y 4ª válvula, focos de trabajo traseros y delanteros, cubierta de techo, calefacción, cabina completa, aire acondicionado, elevación libre total, certificado CE, ruedas gemelas, luz de seguridad, Kdsdovghx Aopfx Amuor palancas de control tipo fingertip y cambio de dirección integrados en el reposabrazos, cabina completa con aire acondicionado, luces de advertencia Bluespot delante y detrás, luces de advertencia laterales, neumáticos no marcantes.

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, tipo de combustible: diésel, color: verde, peso en vacío: 8.650 kg, potencia de elevación: 3.800 kg/m, altura de elevación: 12.600 mm, tipo de mástil: telescópico, Año de fabricación: 2017, Equipamiento: cabina, horquillas para palés, ID111069 MÁQUINA: Manipulador telescópico MARCA: Merlo MODELO: P38.13EE Panoramic AÑO: 2017 MOTOR: Diésel HORAS DE FUNCIONAMIENTO: Desconocidas TRANSMISIÓN: Automática TRACCIÓN: 4X4X4 MÁSTIL: Telescópico CAPACIDAD: 3800 kg Kdedezhmz Ijpfx Amuer ALTURA DE ELEVACIÓN: 12,6 m NEUMÁTICOS: Estándar ESTADO: Bueno

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 5.000 kg, altura de elevación: 3.770 mm, longitud total: 5.930 mm, Carretilla elevadora diésel Linde H 50D-01/600 Propulsión: diésel Año de fabricación: 2023 Altura de elevación (mm): 3.770 Capacidad de carga (kg): 5.000 Kdsdpfx Amoy E Ubajuor

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 14.680 kg, peso máximo de la carga: 35.320 kg, peso total: 50.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, longitud total: 15.400 mm, ancho total: 2.550 mm, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Chasis: plataforma baja, semirremolque Estructura de acero soldado, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables 24 toneladas, sistema de elevación de 2 velocidades, accionamiento desde un lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Soporte trasero plegable 2 cuñas con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás del eje con guardabarros detrás de cada eje 1 caja de almacenamiento, ancho = 2.350 mm x largo = 730 mm x alto = 640 mm, atornillada transversalmente en la parte delantera a la base del cuello de cisne, con 2 bandejas Ampliaciones extensibles hasta 3.000 mm (no en la inclinación trasera) (el ancho de vía de la maquinaria de construcción o los vehículos a transportar no debe superar el ancho exterior del chasis de 2.550 mm) Compartimento de almacenamiento para tablones de madera en el cuello de cisne, en la parte delantera, transversal Tablones de madera de 70 mm para la ampliación a 3.000 mm Tolva para el brazo de la excavadora que comienza sobre los ejes traseros y se extiende hasta la parte trasera, aproximadamente 500 mm de ancho y aproximadamente 230 mm de profundidad Anillas de amarre para plataforma baja 3 pares de anillas de amarre de 10 toneladas en la parte delantera del cuello de cisne, 8 pares de anillas de amarre de 10 toneladas en la plataforma baja, 3 pares de rieles de amarre en la zona de los pasos de rueda de la plataforma baja, 3 pares de anillas de amarre de 10 toneladas en la zona del eje/trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Kdedpfx Amji Ri Hgsujr Los ejes/el chasis se miden con láser, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible con eje de dirección Suspensión neumática Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 según elección del fabricante Llantas de acero en disposición gemela, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas, distribución de tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo debe ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión con válvula de elevación y descenso, función de mantenimiento en posición descendida + función de restablecimiento automático Reconocimiento de la carga del eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, sin instalación en el camión (sin báscula calibrada) Sistema de estabilidad en la marcha Centro de información del remolque, para mostrar los datos del vehículo, como la carga del eje (sin báscula calibrada), el kilometraje y los mensajes de diagnóstico/sistema. Instalación eléctrica 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla en los laterales 2 luces de posición blancas en la parte delantera con LED 2 luces de marcadores blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera 1 foco de trabajo LED adicional, en la parte trasera 1 luz estroboscópica LED con soporte, controlada mediante la luz de estaci

Estado: usado, número de máquina/vehículo: 9486, Año de fabricación: 2013, horas de funcionamiento: 3.694 h, capacidad de carga: 3.800 kg, altura de elevación: 13.000 mm, peso total: 9.100 kg, tipo de motor: diésel, fabricante: Merlo Kdedpfx Amezca Ewouer