Columbus Vakuform de segunda mano en venta (28)

Año de fabricación: 2016, Estado: usado, Carro manual, carro sobre ruedas, carro de grúa, conjunto de ruedas de grúa, tren de rodamiento de grúa, carro móvil, carro de traslación -Ancho del soporte: máx. 230 mm -Capacidad de carga: 3000 kg -Cantidad: 4 conjuntos de ruedas disponibles -Precio: por unidad -Dimensiones: 390/250/A200 mm Nlsdpfodzyvisx Afaeh -Peso propio: 38 kg

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2022, horas de funcionamiento: 54 h, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: 3W2I324202513, Equipamiento: iluminación, visualización del estado de carga, ALIEN-X La última versión del brazo en C, lanzada al mercado en enero de 2019 (nuestra unidad fabricada en 2022). El sistema está diseñado para ofrecer un rendimiento similar al de un equipo de angiografía o de hemodinámica fija, por lo que no se verá afectado por la alta temperatura de la unidad de rayos X u otros componentes. El movimiento del brazo en C es tanto mecánico como manual. Geometría del sistema activo de prevención de colisiones isocéntrico, tanto en el lado del FPD como en el de la unidad de rayos X. Nlsdpfx Afjz Dft Eoaoh Compacto y estable, con un brazo en C perfectamente equilibrado, que garantiza la seguridad en todos los movimientos. Excelente maniobrabilidad gracias a dos grandes volantes antiestáticos. Sistema de inicio y parada de última generación con una ergonomía excelente y volantes con comandos fáciles de identificar (marcados con colores). Conexiones de cable duraderas entre el brazo en C y el carro, resistentes a los daños mecánicos, con una pintura especial que facilita la limpieza y desinfección. Potencia del generador: 25 kW Detector: 3030 Tubo de rayos X: doble foco de 0,3-0,5 mm Velocidad del ánodo: velocidad estándar y alta disponible Consola de control: nº 2 ETS15-18 sincronizadas (en el brazo en C y en el carro) ETS15-18: visualización de imágenes en tiempo real e imágenes de referencia Movimientos del brazo en C: manual – mecánico – híbrido Almacenamiento de posiciones del brazo en C: nº 4 posiciones arbitrarias Sistemas de prevención de colisiones: sistemas activos, tanto en el lado del FPD como en el del tubo de rayos X Monitor de posición ajustable: 4K Carro de tamaño reducido: separado del brazo en C Pedal Nuevos sistemas de alimentación EPB Tubo de rayos X Alien X utiliza la última generación de tubos de rayos X con una placa de titanio, circonio y molibdeno (TZM). Las ventajas en comparación con el uso de placas de molibdeno puro son: mejor resistencia a la deformación, mayor temperatura de recristalización y mayor resistencia térmica. Capacidad del ánodo: 400 kHU 104 kHU/min de dispersión del ánodo Alta velocidad de rotación del ánodo Doble foco: 0,3-0,5 mm 1200 W de dispersión en la carcasa WAD + EHC WAD (Water Aided Dissipation): sistema de refrigeración del tubo de rayos X; gracias a la combinación de la gestión del aceite dieléctrico dentro del conjunto radiológico, el refrigerante y un intercambiador de calor avanzado, no hay ventiladores en el campo estéril. EHC (Eurocolumbus Heat Control): control de calor en tiempo real de la generación de calor, con acciones inmediatas para modificar fotogramas/s y/o impulsos y/o parámetros de imagen y radiológicos, para garantizar el funcionamiento óptimo del sistema y evitar el sobrecalentamiento. Manual con accionamiento motorizado: HÍBRIDO El movimiento del brazo Alien X puede realizarse tanto manualmente como con un motor; el movimiento manual es fácil, y el sistema se puede operar de forma sencilla y ergonómica gracias a los mangos dedicados. El movimiento híbrido permite combinar ambos tipos de movimiento. Opcionalmente, también está disponible el accionamiento motorizado del movimiento horizontal. Esta opción es obligatoria si se requiere la disponibilidad del paquete EIC. Sistema de prevención de colisiones EPD No obstante, es importante destacar que el detector plano debe tener ciertas características importantes, independientemente de la tecnología utilizada, a saber: 16 bits DQE ≥ 75 % MTF ≥ hasta el 55 %

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, Funcionalidad: totalmente funcional, avance eje X: 6 m/min, anchura de trabajo: 1.300 mm, longitud total: 4.885 mm, altura total: 2.400 mm, ancho total: 3.780 mm, tipo de corriente de entrada: trifásico, altura de trabajo: 900 mm, tensión de entrada: 380 V, frecuencia de entrada: 50 Hz, consumo de energía: 17 kWh, duración de la garantía: 12 meses, DIMENSIONES DE LOS ELEMENTOS PINTADOS La línea garantiza buenos resultados de calidad en todas las condiciones de funcionamiento, siempre y cuando se eliminen al principio los elementos con parámetros incorrectos, como por ejemplo: • Elementos doblados, deformados. • Elementos con desprendimientos que, aun así, no serían aptos para su uso, incluso después de ser pintados. • Longitud máxima: 2500 mm • Longitud mínima: 350 mm • Ancho máximo: 1300 mm • Ancho mínimo: 50 mm • Espesor máximo: 60 mm • Espesor mínimo: 5 mm • Deflexión máxima: 10 mm • Temperatura media: 15-35 °C • Temperatura mínima: -5 °C • Humedad relativa: % • Velocidad de trabajo: 2 [2-3] m/min • Altura de trabajo: 900 mm MATERIAL • Madera y materiales derivados de la madera PRODUCTO PARA ACABADO • Muebles • Muebles de jardín FORMA • Elementos moldeados TIPOS DE PINTURAS • Pinturas a base de disolventes • Pinturas a base de agua ACABADO • Transparente • Mate (< 25) • Pigmentado • Semimate (30-40) MITO B2: CABINA DE PINTURA AUTOMÁTICA MITO B2 Cabina de pintura automática con 2 brazos, sistema de filtrado de aire en seco y transportador de cinta. Máquina diseñada para la pintura continua de diferentes tipos de paneles perfilados. Aplicación en modo continuo a cualquier tipo de placa. Sin niebla de pintura en la parte inferior de las placas gracias al transportador de cinta de 1650 mm. Construcción robusta de la máquina. Excelente acceso al interior a través de áreas acristaladas, puertas de acceso y partes extraíbles. Los elementos se transportan a través de un sistema de transporte con una cinta CFB con borde sellado, accionado por un motor con inversor. El lado exterior de la cinta está ubicado fuera de la cabina para permitir la retención de vapores. El eje es accionado por un motor sin escobillas y una correa dentada, con rodamientos de bolas. Garantiza los mejores parámetros de recorrido, aceleración y desaceleración, lo que permite obtener la máxima calidad de pintura. Nuevo y patentado PLENUM (sistema patentado de difusión de aire). Nlsdpfx Ajzq Axzefaeh Gracias a los estudios de flujo, es posible una mejor gestión de la pintura (ahorro), una mejor limpieza de la máquina y una mejor calidad de aplicación. Gestión única del transporte de elementos con ajuste preciso de la velocidad de rotación, que evita la suciedad de la parte inferior de los elementos de trabajo en caso de aceleración/desaceleración. Cuadro eléctrico de control, ubicado en la entrada de la máquina en el lado de servicio, con instalación eléctrica y conducto de conexión a la máquina. Amplia, resistente y eficiente zona doble con sección de filtrado. Flujo regulado por un inversor. Depósitos con soporte para filtros Columbus Ventilador de extracción resistente al fuego ATEX cat. 2G Sistema de limpieza de cinta y recuperación de pintura tipo HCD. Limpieza perfecta de la cinta; la cantidad máxima de recuperación de pintura se garantiza con el sistema patentado de Cefla y la cinta CFB con bordes sellados. Motor del sistema de limpieza con inversor de 1,50 kW. Sistema de fácil acceso, elementos extraíbles desde el frente, disposición ergonómica. Cambio de color y producto en cuestión de segundos (junto con un juego de repuesto). 2 brazos opuestos con soportes fijos para 4 pistolas, ajuste manual de la altura. Equipamiento para la aplicación (bombas, pistolas) y adaptaciones no incluidos en la oferta. 2 circuitos de suministro de pintura con recirculación y filtros de pintura. Accesorios de acero inoxidable.