Fliegl Sds 390 Gardinensattel Mega de segunda mano en venta (2.948)
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Clasificado
Triptis
12.347 km
Otros
FLIEGLSDS 380 Kippchassis Vario Kipp 20/30
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 33.100 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 7.450 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se adaptan individualmente a las especificaciones del cliente.
Chasis para semirremolque portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, placa del plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey.
Bloqueo frontal sobre soporte para cilindro de volquete con cuñas de centrado en ambos lados, bloqueo trasero sobre eje giratorio continuo con resorte de retorno.
Soportes para contenedor:
Travesaños de bloqueo, con doble funcionalidad para asegurar 1 x contenedor de 20 pies o 1 x 30 pies.
Ajuste mediante telescopio central como bastidor de tubo central con bloqueo por pasador.
Gato de soporte de 24 t, de dos velocidades, manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de desplazamiento.
Dimensión libre de pata de soporte o radio de giro libre hacia atrás aprox. 1850 mm.
2 calzos con soporte.
Guardabarros semi-carcasas con faldilla antispray según normativa CE.
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña endurecida y cromada, con racor HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm (sin conexión de manguera).
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión.
Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada.
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm.
Ejes/chasis medidos por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible.
Distancia entre ejes variable mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total del conjunto.
Suspensión neumática.
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea.
Cableado codificado por colores para facilitar el servicio.
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte.
Tele Control
Alivio de ejes para telescopado sencillo.
2 cabezas de acoplamiento codificadas en la parte delantera, sin línea de conexión.
Sistema de freno electrónico EBS, con toma EBS delantera, sin cable de conexión.
Aviso: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS.
Con válvula de levantar y bajar.
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo.
Reconocimiento de carga por eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, sin instalación en camión.
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante.
Llantas de acero, plata de fábrica.
Electricidad
24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla.
2 luces de posición blancas delanteras.
2 luces de posición/blancas-rojas traseras.
2 tomas codificadas de 7 polos en la parte delantera, sin cables de conexión.
Fgedpfei Ri Avex Aa Ijc
Faro de trabajo LED adicional trasero, controlado mediante luz de marcha atrás.
País de homologación / placas
Alemania.
Aprobación según EG 2007/46.
Línea directa de asistencia 24/7.
Preparado para soporte de placa de matrícula monofila.
Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, lateral blanco y trasero rojo.
Pintura
Chasis en gris novagrau DB 7350.
10 años de garantía contra corrosión perforante.
Patas de apoyo recubiertas en negro.
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se adaptan individualmente a las especificaciones del cliente.
Clasificado
Triptis
12.347 km
Otros
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V3
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.860 kg, peso máximo de la carga: 33.140 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Chasis Semirremolque Portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey.
Sistemas de fijación para contenedores:
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras del extremo trasero
Telescopio central 1ª etapa, extensión trasera extendida 1ª etapa:
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con o sin túnel gooseneck
Telescopio central 2ª etapa, extensión trasera extendida 2ª etapa:
1 x 45 pies con túnel gooseneck, sobresaliendo por la parte trasera
Telescopio central 2ª etapa, extensión frontal extendida 1ª etapa y extensión trasera extendida 2ª etapa:
1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas biseladas
Telescopio central como chasis de tubo central concéntrico con bloqueo por pasador, sin ajuste de altura trasero, sin soportes centrales abatibles, transporte de contenedores sin túnel no posible.
2 guías de centrado de contenedores, incluyendo placa de conexión para electricidad, aire y conexiones de freno
Adaptador enchufable para bloqueo frontal, para fijación inferior de contenedores sin túnel, con soporte cuando no se utiliza
Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo)
Extensión trasera montada sobre rodillos, accionamiento manual con manivela
Fgjdpfx Aaoi Ri E Ao Ijc
Pata de apoyo de 2 velocidades, 24 t, operable de un solo lado
Protección antiempotramiento deslizable para contenedores de 45 pies
Protección anticolisión en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes con frenos de disco SAF y diámetro de disco de 430 mm
Alineación láser de ejes/chasis: reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado), hasta 44 t de peso total del conjunto
Suspensión neumática
1º eje elevable automáticamente, con descenso forzado y ayuda de arranque, activado mediante tres veces el freno
Sistema de frenos
Frenos neumáticos de doble línea, cableado de colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
Tele Control
Descarga del eje para una fácil telescopía
2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin línea de conexión
EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo puede ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Reconocimiento de carga por señal Canbus EBS, para visualización en cabina del conductor, el camión debe estar preparado, no instalado en camiones (no es una báscula certificada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca según elección del fabricante
Llantas de acero, plata de fábrica
Sistema eléctrico
24 voltios, 4 luces de 3 cámaras + 1 luz redonda de marcha atrás y +1 luz redonda antiniebla trasera, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delante
2 luces blancas/rojas de guía traseras
2 tomas de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión delantero
Instrucciones de operación
¡Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se excede la longitud total del sistema permitida desde el pivote rey hasta el extremo trasero del
Clasificado
Triptis
12.347 km
Otros
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V1
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.700 kg, peso máximo de la carga: 33.300 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma personalizada según los deseos del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, plataforma del semirremolque con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey.
Soportes para contenedores:
Con extensión trasera retraída:
1 x 20 pies o 1 x 30 pies alineado al final trasero
Telescopio central, 1ª etapa, extensión trasera extendida 1ª etapa:
Fgedpfx Aasi Ri Exj Ijc
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel tipo gooseneck
Telescopio central 2ª etapa, extensión trasera extendida 2ª etapa:
1 x 45 pies con y sin túnel tipo gooseneck y sobresaliendo por la parte trasera.
Chasis telescópico central del tipo tubo central concéntrico con bloqueo por pernos,
con ajuste de altura en la parte trasera y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel.
Guía del contenedor delantera enchufable y desmontable.
Adaptador enchufable para bloqueo frontal, para fijación desde abajo de contenedores sin túnel, con soporte cuando no está en uso.
Extensión trasera con rodamientos, manejo mediante manivela manual.
Pata de apoyo 24 t, 2 velocidades, operable desde un solo lado.
Protección antirrobo extensible para contenedores de 45 pies.
Guardabarros tipo media carcasa
con faldillas antispray según normativa CE
Protección contra impactos en la parte trasera
Ejes + suspensión
Ejes de freno de disco SAF con discos de 430 mm de diámetro
Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto tractor-remolque
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Sistema de frenos de aire a dos líneas
Trazado de cables codificados por color para un servicio fácil.
Freno de estacionamiento con resorte acumulador
Tele Control
Desaligeramiento de ejes para facilitar el telescopado
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de errores, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por tractores que garanticen el correcto funcionamiento del ABS!
Con válvula de subida y bajada
Sistema electrónico de estabilidad del vehículo
Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en la cabina, el camión debe estar preparado apropiadamente, no instalado en el camión (no incluye báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multisección, luces traseras y de freno LED, iluminación lateral LED amarilla (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden ocurrir diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada)
2 luces blancas de posición delanteras
2 luces traseras de línea blancas/rojas
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de errores, sin cable de conexión
Notas de operación
Atención: ¡Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos!
Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera la longitud de sistema permitida desde pivote rey hasta el extremo posterior del vehículo y la longitud total del conjunto tractor-remolque de 16.500 mm. ¡La protección antiencajamiento trasera debe extenderse manualmente! ¡Se requiere permis

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Clasificado
Triptis
12.347 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 40ft. starr
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.500 kg, peso máximo de la carga: 33.500 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12.660 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La fabricación y el equipamiento se realizan de forma individual según las especificaciones del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, quinta rueda con pivote desmontable de 2" y dos posiciones de pivote.
Soportes de contenedor:
1 x 20 pies centralizado sin cubierta de acero/almohadilla antideslizante en la parte trasera
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con túnel gooseneck
Sin ajuste de altura trasera ni soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Soporte de estacionamiento de 24 t con dos velocidades, operación unilateral, parte inferior recta, sin compensación de desplazamiento.
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado
Guardabarros semicirculares
con faldillas antirociado según CE
Protección contra choques trasera
Ejes y suspensión:
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/chasis alineados por láser para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de masa máxima de conjunto
Suspensión neumática
Sistema de frenos:
Sistema de frenos neumático de doble línea
Tendido de conductos codificado por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento de resorte neumático
2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin conducto de conexión
EBS, sistema electrónico de frenado con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: el remolque solo debe ser remolcado por vehículos que garanticen la efectividad del ABS
Fgodpji Riv Nsfx Aa Ioc
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha
Reconocimiento de carga eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en la cabina del conductor. El camión debe estar preparado para ello, no apto para instalación posterior (no es una báscula homologada)
Ruedas y neumáticos:
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero pintadas en plata de fábrica
Electricidad:
24 voltios, luces de varios compartimientos, luces de freno y posición traseras en LED, iluminación lateral amarilla LED
(Nota: en ciertos vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada)
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de guía blancas/rojas traseras
2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de confusión en la parte delantera, sin cable de conexión
2 focos LED adicionales traseros, accionados por luz de marcha atrás
Notas operativas:
Advertencia: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido!
País de matriculación/Placas:
Alemania
Con homologación y certificación Dekra (según §13 EG-FGV)
Preparado para soporte de placa de matrícula de una fila
Marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero
Pintura:
Chasis DB7350 gris Nova - 10 años de garantía contra corrosión
O galvanizado en caliente - 15 años de garantía contra corrosión
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La fabricación y el equipamiento se realizan de forma individual según las especificaciones del cliente.
Clasificado
Triptis
12.347 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.816 kg, peso máximo de la carga: 33.184 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11.250 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con bulón rey intercambiable (2 posiciones)
Sistemas de sujeción para contenedores: Incluidos
Extensión trasera retraída:
Fodpei Ri Eqefx Aa Ijgc
1 x 20 pies a ras de la parte trasera, atención a la baja carga del pivote de apoyo
Extensión trasera primer nivel:
1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck
Extensión trasera segundo nivel:
1 x 45 pies con túnel gooseneck y sobrecarga posterior
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible transportar contenedores sin túnel.
Adaptador insertable para bloqueo frontal, para fijar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte para almacenaje
Extensión trasera sobre rodillos, con manivela manual
Pata de apoyo de 24 t, dos velocidades, uso unilateral
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección trasera anticolisión de acero galvanizado
Protección trasera extensible para contenedores de 45 pies
Guardabarros tipo media con faldillas antiproyección según normativa CE
Protección anticolisión trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF, disco diámetro 430 mm
Ejes/chasis medidos con láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t peso total remolcado
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, acciona tras 3 frenadas (ayuda de arranque funcional con sobrecarga de eje hasta un 30% y hasta máx. 25 km/h)
Sistema de frenos
Freno neumático de 2 líneas
Tuberías codificadas por colores para fácil mantenimiento
Freno de estacionamiento por resorte, tipo 200
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de error, sin línea de conexión
EBS, Sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractor que garanticen la funcionalidad del ABS
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Reconocimiento de la carga por señal CAN-Bus EBS, para visualización en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado (no incluye báscula verificada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, pilotos multisección, luces de freno y traseras en LED, iluminación lateral LED amarilla
(Nota: en determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque funcione correctamente)
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de gálibo blancas/rojas traseras
2 tomas de 7 polos a prueba de error delanteras, sin cable de conexión
Instrucciones operativas
Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera la longitud máxima permitida del sistema desde el bulón rey hasta la parte trasera del vehículo y la longitud total máxima del conjunto de 16.500 mm. ¡La protección trasera debe extenderse manualmente! Se requiere permiso especial según § 70 StVZo.
País de matriculación / Placas
Alemania
Con inspección y dictamen DEKRA (según §13 EG-FGV)
Línea de asistencia 24/7
Preparado para soporte portamatrículas de una fila
Marcado de contorno 390 con bandas reflectantes según
Clasificado
Triptis
12.347 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 4.780 kg, peso máximo de la carga: 33.220 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11.250 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte personalizada
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Chasis para semirremolque portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey
Soportes para contenedores:
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies a ras de la parte trasera, baja carga en el asiento de la quinta rueda
Extensión trasera extraída 1ª etapa:
1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck
Extensión trasera extraída 2ª etapa:
1 x 45 pies con túnel gooseneck corto y con voladizo trasero
Extensión trasera extraída 2ª etapa + extensión frontal 1ª etapa:
1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas achaflanadas
con ajuste de altura trasero y soportes intermedios abatibles para contenedores sin túnel
Guía de posicionamiento del contenedor delantera, enchufable y desmontable
Adaptador enchufable para el bloqueo frontal, para asegurar contenedores sin túnel por debajo, con soporte cuando no se use
Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo)
Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual
Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, con control a un solo lado
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección trasera contra empotramiento galvanizada
Protección trasera extensible para contenedores de 45 pies
Guardabarros tipo media con faldillas anti-spray según normativa CE
Protección anticolisión trasera
Ejes y suspensión
Ejes con frenos de disco SAF, diámetro de disco 430 mm
Alineación laser de ejes/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada mm (para tráfico combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque, activación tras accionar el freno 3 veces (la ayuda de arranque está activa hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de doble línea, tendido de líneas codificado por color para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento con acumuladores de resorte
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de inversión, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS.
Con válvula de subida y bajada + función de auto-reset
Sistema de estabilidad del vehículo
Reconocimiento de carga por eje a través de señal Canbus EBS, para visualización en la cabina; el camión debe estar preparado para ello
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de seguimiento traseras blanco/rojo
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de inversión
Fedpfx Asi Rizusa Isgc
Instrucciones de operación
Es necesaria autorización especial si se supera la longitud total de 16 500 mm en el tren de carretera.
Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se excede la longitud máxima permitida del sistema desde el pivote rey hasta el borde trasero del vehículo y l
Clasificado
Triptis
12.347 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.810 kg, peso máximo de la carga: 34.190 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12.660 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma personalizada según los requisitos del cliente.
Chasis Semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, plato de enganche con 2 pivotes de rey intercambiables
Soportes para contenedores: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck
No está permitido el transporte de contenedores cisterna llenos.
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Guía de alineación para contenedores delantera desmontable
Pata de apoyo de 24 t de 2 velocidades, manejo unilateral, base recta, sin compensación de empuje
Cuñas de rueda con soporte
Protección lateral contra impacto de aluminio
Protección trasera antiencuelgue de acero galvanizado
Guardabarros tipo "media concha"
Con faldillas anti-spray según normativa CE
Protección de impacto trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/chasis alineados por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t peso total de conjunto
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación al accionar los frenos 3 veces (la ayuda de arranque es funcional hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de tubos codificado por colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento por resortes acumuladores
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de confusión, sin manguera de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque sólo puede ser arrastrado por cabezas tractoras que garanticen la funcionalidad del ABS!
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción
Reconocimiento de carga por señal CAN-BUS del EBS, para visualización en el display de la cabina; el camión debe estar preparado, no incluye instalación en el camión.
Fjdoi Ri Ayspfx Aa Iogc
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5, marca a elección del fabricante
Llanta de acero color plateado fábrica
Electricidad
24 voltios, pilotos multisección, luces trasera y de freno en LED, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición delanteras blancas
2 luces traseras blanco/rojas para señalización de carril
1 toma de corriente delantera de 15 pines, sin cable de conexión
Focos LED laterales de trabajo (accionados por luz de marcha atrás)
Foco LED adicional trasero (accionado por luz de marcha atrás)
Notas operativas
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse cumpliendo los límites legales de carga por eje, apoyo y pivote.
Se requiere permiso especial si la longitud total del conjunto supera los 16.500 mm
Atención: ¡no está permitido el transporte de contenedores cisterna llenos!
País de matriculación/señalización
Alemania
Con homologación y certificado Dekra (según §13 EG - FGV)
Preparado para portaplacas monolínea
Placa de advertencia según ECE - 70
Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, lateral blanca y trasera roja
Pintura
Chasis DB 7350 gris Novagrau
*10 años de garantía contra corrosión perforante*
o galvanizado en caliente
*15 años de garantía contra co
Clasificado
Triptis
12.347 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.800 kg, peso máximo de la carga: 34.200 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 13.500 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requisitos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de manera individualizada conforme a las especificaciones del cliente.
Chasis semirremolque portacontenedores
Construcción soldada de acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable
Soportes de contenedor: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck
Extensión delantera extraída: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y saliente posterior
El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido.
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Incluye 2 guías para contenedores, placa de conexión para electricidad, aire y frenos (conexiones orientadas hacia arriba)
Extensión delantera montada sobre rodillos, extraíble manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo)
Gato de soporte de 24 t, de 2 velocidades, operación unilateral, base recta, sin compensación de empuje
Cuñas con soporte
Protector lateral de aluminio
Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado
Protección antiempotramiento extensible para contenedor de 45 pies
Guardabarros de medio cubo
Con faldones antispray según normativa CE
Parachoques trasero
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro
Alineación por láser del eje/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes modificada mm (Transporte combinado) hasta 44 t de masa máxima autorizada
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea, cables codificados por color para facilitar el servicio.
Freno de estacionamiento a muelle acumulador
2 cabezales de acoplamiento delanteros codificados para evitar confusión, sin línea de conexión
EBS, sistema de freno electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Punto de prueba para presión de cilindros en el módulo EBS accesible desde el exterior.
Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción
Reconocimiento de carga de eje a través de señal EBS-CANBUS, para visualización en el display en cabina (el camión debe estar preparado, no incluye camión, no es báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5; marca a elección del fabricante
Llantas de acero color plata fábrica
Fgedpsi Riwmofx Aa Iec
Electricidad
24 voltios, pilotos multicámara, luces traseras y de freno en LED, iluminación lateral LED ámbar (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden darse diagnósticos erróneos pese a correcto funcionamiento)
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces guía traseras blancas/rojas
2 conectores delanteros de 7 polos codificados, sin cable de conexión
Instrucciones de operación
Atención: ¡queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos!
Durante el transporte de contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión delantera, se supera la longitud de sistema permitida desde el pivote rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total de tren de 16.500 mm. ¡La protección antiempotramiento trasera debe extenderse manualmente! ¡Se requiere permiso excepcional según §70 StVZO!
País de matriculación/señalización
Alemania
Homologación según EG 2007/46
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para soporte de placa de matrícula de una línea
Plac
Clasificado
Triptis
12.347 km
Semirremolque abierto
FLIEGL2-Achs Mega Plateau Jumbo SZS 290
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.840 kg, peso máximo de la carga: 21.160 kg, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 12.050 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, longitud total: 12.200 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl de acuerdo con sus necesidades. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los requerimientos del cliente.
Chasis semirremolque para empresa de transporte
Estructura soldada en acero de grano fino, placa de quinta rueda con perno rey intercambiable de 2", punto de acoplamiento reforzado para soporte tipo "pórtico" con placas de deslizamiento reforzadas alrededor, barra de enganche para rampas de aluminio en la parte trasera.
Bastidor exterior ligeramente inclinado, nueva ejecución con perfil "Load-Lock" para la sujeción de cinchas, "Load-Lock-Cross" patentado para sujeción de cinchas, sobre travesaño transversal bajo el bastidor exterior, 24 toneladas. Pata de apoyo de dos velocidades, accionamiento unilateral, con parte inferior recta, sin equilibrado de empuje, dimensión libre de la esquina del soporte o radio de giro libre hacia atrás aprox. 1920 mm, sin soportes. 2 calzos con soporte, protección lateral de aluminio, protección trasera de acero, guardabarros de cuarta parte delante y detrás de cada eje, sin defensa anticolisión, soporte para una rueda de repuesto con kit de fijación, neumático de repuesto de la misma marca que los principales, llanta de acero.
Caja de herramientas de plástico con estante interno, dimensiones: ancho=620/alto=360/profundo=440 mm, bloqueable con candado.
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor, "ejes/chasis alineados por láser" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible, sin dirección, suspensión neumática, sin eje elevable.
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de dos líneas con codificación de colores para un servicio sencillo, freno de estacionamiento por resorte de acumulación, dos acoplamientos delanteros a prueba de error, sin línea de conexión, EBS (sistema de freno electrónico) con toma EBS delantera, sin cable de conexión. Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de subida y bajada, sistema de estabilidad de conducción del vehículo.
Ruedas y neumáticos
Fgjdpfezb Ikfox Aa Ioc
205/65 R17.5, marca a elección del fabricante, para carga por eje de hasta 8 toneladas a 80 km/h, llantas de acero, plata fábrica.
Electricidad
24 voltios, pilotos multisección, iluminación lateral LED amarilla, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de marcación blanco/rojo traseras, una toma de 15 polos delante, sin cable de conexión, foco de trabajo LED en recorte (conmutado conjuntamente con las luces de marcha atrás), si es técnicamente posible, foco de trabajo LED adicional en la parte trasera, conmutado a través de la luz de marcha atrás.
Suelo
Paneles antideslizantes de aprox. 30 mm de espesor, alta resistencia puntual, carga máxima por eje de carretilla de hasta 5600 kg.
Pared delantera / estacas delanteras
Perfil hueco de aluminio de 25 mm, altura 1350 mm, estacas de acero en versión de volumen.
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los requerimientos del cliente.
Clasificado
Triptis
12.347 km
Cajas abiertas
FlieglTPS 180 Mega-E Plateau
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT21801003760, peso en vacío: 4.480 kg, peso máximo de la carga: 13.520 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 05/2014, longitud total: 10.020 mm, ancho total: 2.550 mm, tamaño del neumático: 445/45 R19,5", color: gris, Más información
Construcción soldada de acero de grano fino
1 soporte de caja de cambios delantero, con base recta y manejo unilateral en el lado derecho
Cuñas de calce con soporte, protección lateral contra empotramiento en aluminio, protección trasera contra empotramiento en acero
Guardabarros de media carcasa sobresalen ligeramente sobre el bastidor principal, topes de impacto traseros
Dispositivo de enganche para remolque tándem
Barra de tiro con ojo de enganche de 50 mm homologado, versión para transporte de mercancías, barra de tiro inferior de enganche
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW, según elección del fabricante
Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso
Ruedas y neumáticos
445 / 45 R 19,5, según elección del fabricante, llantas de acero, color plata de fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte, conexión Duomatic delantera, con línea de conexión al vehículo tractor, EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS delantero y cable de conexión
Marca Haldex, atención: El vehículo remolcado solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Suelo: Plataforma de aprox. 7.300 mm de longitud, piso antideslizante
Pared frontal: Aluminio de aprox. 1.200 mm, postes de esquina de acero en versión de volumen
Electricidad
Fgjdpfx Asni Udzoa Ioc
24 voltios, luces multicompartimento, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces traseras de guía blanco/rojas
1 conector de 15 polos delantero, con cable de conexión
Homologación / señales
País de homologación: Alemania, con aprobación y certificado Dekra
Línea directa de servicio 24/7, preparado para soporte de placa de matrícula de una línea, marcado de contorno con banda reflectante según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero
Clasificado
Triptis
12.347 km
Semirremolque abierto con toldo
FLIEGL3-Achs Gardinensattel RoadRunner
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902024288, peso en vacío: 6.075 kg, peso máximo de la carga: 32.925 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2019, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, longitud total: 13.850 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 50 %, color: azul, ¡Las imágenes mostradas son fotografías de archivo! El vehículo puede estar todavía en uso.
Chasis semirremolque para transporte
Estructura soldada de acero de grano fino, placa de apoyo con pivote rey intercambiable de 2"
Marco exterior ligeramente inclinado con perfil "Load-Lock" para la fijación de correas de amarre. ¡Atención! Para enganchar las correas en combinación con las paredes laterales, éstas deben abrirse.
Soporte de 24 t de dos velocidades, manejo por un lado, con base recta y sin compensación de desplazamiento
Escalera extraíble en la parte trasera
Retenedores de puertas laterales
2 calzos con soporte
¡Atención! Sólo chasis núm. 2024286 - 89: Caja para 30 europalets (altura libre aprox. 220 mm)
Protección antiempotramiento de acero galvanizado
Guardabarros tipo cuarto de concha delante y detrás del conjunto de ejes, con faldillas antisalpicaduras según normativa CE
Protección trasera contra impactos
Fsdpoy Dfprjfx Aa Ijgc
Caja de herramientas de plástico con cajón y bandeja interior, ancho=650 mm, alto=520 mm, fondo=670 mm, cierre con candado (el candado no está incluido)
Ejes y suspensión
Ejes SAF
"Ejes/chasis alineados por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática
Primer eje con sistema de elevación automático, incluye descenso forzoso y ayuda de arranque, accionamiento "3x frenado" (la ayuda de arranque funciona hasta un exceso de carga por eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Frenos de aire comprimido de doble línea con canalización codificada por colores para un servicio sencillo
Freno de estacionamiento por acumuladores de muelle
2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusiones en la parte delantera, sin línea de conexión
Sistema de frenos electrónico EBS con enchufe EBS frontal, sin cable de conexión
Atención: El remolque sólo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la funcionalidad del ABS
Con válvula de subida y bajada
Sistema de control de estabilidad del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5", marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multicompartimiento, iluminación lateral LED ámbar
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de contorno traseras blanco/rojo
2 tomas delanteras de 7 polos y 1 de 15 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión
Frontal/postas de esquina delanteras
2 rieles de esquina de acero de 580 mm de altura, versión de gran volumen, mecanismo de liberación de laterales en el frontal,
"Crash-Blocker", protección interna de acero a unos 140 mm de altura
Postas centrales
3 pares de postes deslizables a lo largo de toda la estructura, con 4 bolsillos de inserción y bolsillos largos inferiores
3 posiciones de postes
Parte trasera/postas de esquina traseras
Postes traseros de acero hasta el borde inferior del techo, soporte para lona con tubo redondo y trinquete tensor
Puertas traseras tipo portal de doble hoja con 2 cierres de barra internos por puerta
Lona
Lona con correas horizontales y verticales termosoldadas
Cierres tensores de acero inoxidable
Techo
Toldo corredero, elevador trasero abatible, techo deslizante de atrás hacia adelante, color lona: blanco
Canalón trasero optimizado, situado en la parte superior del larguero final, sobre las puertas
Instrucciones de operación
Al acoplar el conjunto, se debe respetar la altura máxima legal permitida del vehículo. Si la altura total excede los 4.000 mm, advertimos específicamen
Clasificado
Triptis
12.347 km
Semirremolque abierto con toldo
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 350 RoadRunner
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT34002026856, peso en vacío: 5.592 kg, peso máximo de la carga: 29.408 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2020, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud total: 13.850 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: blanco, ¡Las imágenes son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar en uso!
Chasis semirremolque para transporte
Fgedpfox Rq Slsx Aa Iec
Estructura soldada de acero de grano fino en versión reforzada 'Scandic', placa del semirremolque con pivote rey reemplazable de 2"
Bastidor exterior ligeramente inclinado con perfil 'Load-Lock' para la fijación de correas de sujeción
Anillas de amarre insertables en el perfil 'Load-Lock', de 6 toneladas cada una, suministro suelto
Pata de apoyo de 24 t de 2 velocidades, mando por un solo lado, parte inferior recta, sin compensación de carga
Radio libre de giro hacia la pata de apoyo aprox. 2200 mm, medida de la pata de apoyo aprox. 2350 mm
2 calzos para ruedas con soporte
Protección lateral contra empotramientos de aluminio
Protección trasera inferior de acero galvanizado
Guardabarros tipo cuarto de circunferencia delante y detrás del conjunto de ejes
Con faldillas anti-spray solo en el último eje
Caja de herramientas de plástico con cajón y estante interior, ancho=650 / alto=520 / fondo=670 mm, cierre con candado (candado no incluido)
1 par de alojamientos para estacas integrados en el marco/bastidor delantero, medida interior 83x83 mm
2 estacas desmontables, ancho=80 mm / fondo=80 mm / largo=1200 mm, galvanizadas en caliente
Nota: Los alojamientos/estacas no son adecuados para la sujeción exclusiva de cargas largas, tubos, etc. sin envolver la carga
4 pares de anillas amarillas para ferry
Ejes y suspensión
3 ejes BPW de freno de tambor
'Ejes/chasis medidos por láser' para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática
Sistema de frenado
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Tendido de tuberías codificado por colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento de acumulador de resorte
2 cabezas de acoplamiento marcadas en la parte frontal, sin conducto de conexión
EBS marca Wabco Premium, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión, Wabco Premium con CAN BUS abierto para telemática
Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS!
Con válvula para subir y bajar
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Electricidad
24 voltios, pilotos multichamber LED con resistencia, iluminación lateral LED amarilla, luces de matrícula LED (¡Nota! Con ciertos vehículos tractores puede haber diagnósticos erróneos aunque la función esté presente)
2 luces blancas de posición delanteras
2 luces de línea blancas/rojas traseras
2 tomas delanteras de 7 polos, identificadas, sin cable de conexión
Pared frontal / montantes delanteros
2 piezas de 580 mm de alto, montantes de acero reforzado, mecanismo de liberación de lona lateral en la pared frontal
"Crash-Blocker", protección de acero contra impactos en el interior, aproximadamente a 140 mm de altura
Listones insertables
Filas de listones de madera insertables
Lona
Lona con refuerzos horizontales y verticales soldados
Cierres tensor de acero inoxidable
Suelo
Tableros antideslizantes de aproximadamente 30 mm de espesor, montados sobre largueros longitudinales para alta capacidad puntual, carga máxima por eje de carretilla elevadora: 7.100 kg
Nota: ¡Es posible que el suelo se deforme debido a condiciones climáticas (sin garantía)!
Parte trasera / montantes traseros
Montantes traseros de acero hasta el borde inferior del techo, fijación de la lona con tubo redondo y trinquete tensor de lona
Puertas traseras tipo portal, de doble hoja con 2 cerraduras interior
Clasificado
Triptis
12.347 km
Semirremolque volquete
FLIEGL3-Achs Alu Kipper DHKA 390 - 50m³
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902031174, peso en vacío: 5.835 kg, peso máximo de la carga: 29.165 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2023, volumen del espacio de carga: 50 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.740 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: gris, Las imágenes son fotos de archivo. El vehículo puede estar todavía en uso.
Chasis Semirremolque Volquete
Estructura soldada de acero de grano fino, en diseño básico ligero, plato de enganche con pivote rey reemplazable de 2''
Frontal curvo "Patentado"
Soporte de 24 t, de 2 velocidades, operación unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
2x calzos con soportes
Protección lateral de aproximación, aluminio
Protección antirroce trasera, abatible
6x guardabarros tipo media carcasa
Soporte de guardabarros integrado, superficie anti-piedras
Barra de lona con soporte
2x ganchos de remolque traseros
Ejes + Suspensión
Ejes de freno de disco BPW
Fedoy Efcujpfx Aa Isgc
"Ejes/chasis alineados por láser": reduce el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento "3x freno"
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Cableado de color para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
2 cabezas de acople a prueba de error en la parte delantera, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción
Ruedas y neumáticos
6x 385/65 R22.5"
6x llantas de acero
Electricidad
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de control blancas/rojas traseras
2 tomas de 7 polos y 1 toma de 15 polos a prueba de conexión errónea en la parte delantera, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acople de tornillo HDK, parte fija, NW 48 mm (sin manguera de conexión)
Cuba
Caja de aluminio hecha de material resistente al desgaste de alta calidad.
Tabique frontal inclinado de 5 mm de grosor con soporte de cilindro externo.
Laterales de perfiles huecos de 30 mm, bien soldados, con perfil de borde superior anti-material a granel. Interior con acceso frontal.
Soporte de pala y escoba externo en el tabique frontal.
Puerta trasera suspendida con bisagra de doble articulación, división 2 hojas (1/2 a 1/2), parte superior con pluma pivotante, cada hoja con compuerta para granos.
Puerta trasera con junta de goma
Fondo continuo de 6 mm de espesor
Plataforma de pie con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno
Lona enrollable con almacenamiento en lado derecho, cierre centralizado en lado izquierdo
Instrucciones de uso
Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de vuelco con vástago cromado duro para evitar daños y corrosión por los materiales transportados.
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, puede que no se alcance el peso total respetando las cargas permitidas por eje/sustentación/silla de apoyo. (Distribución incorrecta de la carga puede provocar malas características de conducción y seguimiento)
¡Nota! No apto para medios químicamente agresivos (por ejemplo, ácido, compuestos de cloro, compuestos de azufre, "combustibles alternativos"); estos materiales, junto con la humedad superficial del volquete, pueden causar corrosión por fisuración bajo tensión y grietas graves en la estructura del volquete.
Los vehículos con volquetes están destinados a cargas químicamente no agresivas. El uso para el transporte
Clasificado
Triptis
12.347 km
Semirremolque volquete
FLIEGL3-Achs Sattelkipper Alu DHKA 390 - 50m³
Llamar
Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902030053, peso en vacío: 5.835 kg, peso máximo de la carga: 29.165 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2023, volumen del espacio de carga: 50 m³, longitud total: 11.200 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: gris, Las imágenes mostradas son fotografías de archivo. Es posible que el vehículo todavía esté en uso.
Chasis semirremolque volquete
Estructura soldada de acero de grano fino, en versión básica y ligera, placa de enganche con pivote rey de 2" intercambiable
Frontal curvado "Patente registrada"
Soporte de dos velocidades de 24 toneladas, operación unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
Protección antiempotramiento rebatible
Ejes y suspensión:
3 ejes BPW con frenos de disco y diámetro de disco de 430 mm
"Ejes/Chasis medidos por láser" para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque, operación “3 veces frenado” (la ayuda de arranque funciona hasta un sobrepeso del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
"Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente"
Sistema de frenos:
Freno neumático de dos líneas
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de intercambio, sin manguera de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS correctamente.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción
Ruedas y neumáticos:
6x 385/65 R22.5"
6 llantas de acero
Electricidad:
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de intercambio, sin cable de conexión, el sistema eléctrico no está completamente operativo.
Hidráulica:
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento de tornillo HDK, parte fija, DN 48 mm.
(sin conexión de manguera)
Caja:
Caja basculante de aluminio, material de alta calidad y resistente a la abrasión.
Pared frontal inclinada de 5 mm de espesor, con soporte de cilindro externo.
Paredes laterales de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura precisa, con perfil superior anti-derrames. Interior con acceso en la pared frontal (no compatible con Cramaro).
Soporte para pala y escoba montado externamente en la pared frontal.
Greenline: forma cónica y aerodinámica de la caja
Pared trasera "membrana"
Puerta trasera oscilante con bisagra de doble articulación y apertura dividida 1/2 y 1/2, brazo giratorio superior, cada puerta con compuerta de granos.
Fondo continuo de 6 mm de espesor
Plataforma de pie con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio para operar de forma óptima.
Fgsdsy Edtfopfx Aa Iec
Toldo enrollable lateralmente hacia derecha (FR), con cierre centralizado a la izquierda (FR)
Instrucciones de operación:
Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de volquete con vástago cromado duro, para evitar daños y corrosión por los materiales transportados.
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, puede que no se alcance el peso total manteniendo los límites permitidos de carga por eje, apoyo y quinta rueda.
¡Atención! No apto para medios químicamente agresivos (por ejemplo, ácidos, compuestos de cloro, compuestos de azufre, "combustibles alternativos"); dichos medios, en contacto con superficies húmedas de la caja, pueden causar corrosión por grietas bajo tensión y, por lo tanto, grietas extremas en la estructura.
Los vehículos con cajas de carga están previstos para cargas no químicamente agresivas. El uso para el tr
Clasificado
Triptis
12.347 km
Semirremolque volquete
FLIEGLDHKS 390 Thermo 27 m³
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902035293, peso en vacío: 5.663 kg, peso máximo de la carga: 29.337 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2024, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, volumen del espacio de carga: 27 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.310 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", color: azul, freno de remolque: remolque con freno, Las imágenes mostradas son fotografías de archivo // ¡Disponible en múltiples unidades! // ¡El vehículo aún está en proceso de llegada!
Chasis volquete semirremolque
Estructura básica ligera, plato de enganche con pivote rey intercambiable de 2",
Frontal curvado “Patente registrada”
Pata telescópica central, no es posible desenganchar con carga, el vehículo debe estar inclinado hacia atrás cuando está desenganchado.
2 cuñas de calce con soporte
Protector antiempotramiento, abatible
Protector antiempotramiento con “asistencia por resorte” para facilitar el uso
6 guardabarros semicirculares
Soporte integrado para guardabarros, superficie repelente de piedras
Protector contra salpicaduras detrás del último eje en versión asfalto, unido con bisagra al guardabarros, posibilidad de enganchar arriba en el guardabarros, guardabarros acortado
Barra para lona con soporte
2 ganchos de remolque en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW con disco de 430 mm de diámetro
“Ejes/suspensión calibrados por láser” para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, adicionalmente controlable desde el camión electrónicamente, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, sin instalación en el camión
“Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente” 10 años de garantía contra corrosión por óxido
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Tendido de líneas por colores para mejor mantenimiento
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento antifalsificación delanteros, sin línea de conexión
Sistema de freno electrónico (EBS) de 24 voltios con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Con válvula de levante y descenso
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Freno de obra, controlable eléctricamente desde el camión, sin instalación en el camión
Descenso automático del volquete con válvula de cierre
Módulo de información del remolque para visualización de datos del vehículo
Reconocimiento de carga por eje a través de señal EBS-Canbus
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5", marca a elección del fabricante
Fjdpfx Asyux H Doa Iogc
Llantas de aluminio pulido
Tapas de protección para tuercas de rueda
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multicompartimiento, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras en LED
2 luces traseras blancas/rojas de seguimiento de carril
2 enchufes delanteros antifalsificación de 7 y 15 polos, sin cable de conexión
Faros de trabajo LED laterales a ambos lados
Faros de trabajo LED adicionales integrados en la parte trasera
Hidráulica
Cilindro de alta presión máx. 250 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento de tornillo HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm.
Accionamiento hidráulico por toma de fuerza auxiliar del camión
Cuencos / Cajas
Caja redonda de acero en "Stone Master Design" de acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con alojamiento del cilindro hidráulico en el exterior.
Escalera interna en la pared frontal.
Soportes externos para pala y escoba en la pared frontal.
Puerta trasera tipo “Membrana”
Puerta trasera tipo balancín, montada externamente con doble cierre de gancho. 2 tornillos de apriete con cierre de palanca lateral inferior.
“Distanciador para puerta trasera basculante” colgable en los tornillos de apriete
Guillotina de grano central
Fliegl S.T.E.P.: plataforma de pie abatible giratoria delantera con escalera plegable para acces
Clasificado
Triptis
12.347 km
Semirremolque volquete
FLIEGLDHKS 390 Thermo 27 m³
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902035294, peso en vacío: 5.663 kg, peso máximo de la carga: 29.337 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2024, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 3.310 mm, volumen del espacio de carga: 27 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.310 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5, color: azul, Año de fabricación: 2024, Las imágenes son fotos de archivo // ¡Disponible varias veces! // ¡El vehículo aún está en tránsito!
Chasis de volquete semirremolque
Construcción ligera básica, platina para quinta rueda con pivote rey de 2" intercambiable
Frontal curvado
Soporte telescópico central, no es posible desacoplar el remolque cargado
Protección antiempotramiento abatible
Guardabarros semi-cónicas
Barra para lona con soporte
Gancho de remolque trasero
Ejes y suspensión
Ejes con freno de disco BPW con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/chasis verificados por láser
Fgsdpfxoyu Rlls Aa Iec
1º eje elevable automático, adicionalmente controlable eléctricamente desde el camión, incluye descenso forzado y ayuda para el arranque, sin instalación en el camión
Sistema de frenos
Instalación de frenos neumáticos de doble línea
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
2 cabezales de acoplamiento delanteros con sistema anti-inversión, sin línea de conexión
EBS 24 voltios, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Descenso automático al volcar con válvula de cierre
Módulo informativo del remolque para mostrar datos del vehículo como cargas por eje (no es balanza homologada), kilometraje y mensajes de diagnóstico/sistema.
Reconocimiento de carga por eje a través de señal Canbus del EBS
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5
Llantas de aluminio pulido
Eléctrico
24 voltios, luces multisección, iluminación LED lateral amarilla
2 luces de posición blancas delanteras en LED
2 luces de señalización traseras blanco/rojo
2 tomas delanteras seguras de 7 pines y 1 de 15 pines
Hidráulica
Cilindro de alta presión máx. 250 bar, etapa más pequeña cromada dura, con racor roscado HDK, parte fija,
sin conexión de manguera
Caja de volquete
Caja redonda de acero 'Stone Master Design' de acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con alojamiento exterior para el cilindro hidráulico
Interior con acceso en pared frontal
Soporte para pala y escoba exterior en la pared frontal
Puerta trasera tipo compuerta colgante exterior con cierre de gancho doble. 2 tornillos de apriete con cierres de mariposa en la parte inferior lateral
Separadores para compuerta colgante, acoplables en los tornillos de apriete
Paredes laterales de 4 mm continuos, piso de 4/5 mm, construcción optimizada para desgaste y peso
Fliegl S.T.E.P. - plataforma delantera pivotante con escalera rebatible para acceso lateral en lado izquierdo del vehículo (solo en combinación con toldo corredizo 'Flip Top')
Caja de volquete en versión aislada, Fliegl Asphalt Profi Thermo, aislada adelante, lateralmente, abajo y atrás con Fliegl Isotherm. Revestimiento de chapa
Toldo corredizo 'Flip Top', cierre trasero automático tipo arco abatible. El toldo se monta hacia la parte delantera. Toldo de accionamiento eléctrico, con toma de 7 pines (enchufe de carga delantero sin cable de conexión incl., enchufe de tractora suelto sin instalación en el camión, funcionamiento en el semirremolque o por mando a distancia inalámbrico)
Cable de conexión en espiral de 7 pines al camión para toldo corredizo; el camión debe disponer de toma correspondiente
Instrucciones de operación
Para transporte de sal, cal, etc., recomendamos usar cilindro de basculación con vástago cromado duro para evitar daños y corrosión por contacto con el material.
El peso total indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga puede que no se alcance dicho peso respetando las cargas máximas permitidas por eje/apoyo/quinta rueda. Nota: No
Clasificado
Triptis
12.347 km
Semirremolque con caja intercambiable
FlieglSDS 380 für 20" Container Heckbündig
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33802037879, peso en vacío: 3.250 kg, peso máximo de la carga: 34.750 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 6.790 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, disponibles varias unidades
Chasis semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2"
Preparación para contenedores:
1 x 20 pies a ras del extremo trasero
(¡Nota! con 20 pies baja carga sobre el enganche de quinta rueda)
Patas de apoyo de 24 t, 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensación de desplazamiento
2 calzos con soporte
Protector trasero de acero
Guardabarros trasero a lo ancho del vehículo
Guardabarros tipo "media luna"
con faldillas antispray según normativa CE
Caja para extintor hasta 6 kg
Extintor (polvo ABC 6 kg)
Incl. chapa recogegotas de acero inoxidable colocada en el centro de la viga trasera del contenedor, aprox. 290 mm de ancho
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW, con diámetro de disco de 430 mm
"Ejes/chasis alineados por láser"
Reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada 1410/1310 mm (Transporte combinado) hasta 44 t de peso total
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque, activación "3x pedal de freno" (la ayuda de arranque funciona si no se excede el 30% de sobrecarga por eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Tendido de cables por colores para un mantenimiento sencillo
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 acoplamientos delanteros a prueba de confusión, sin línea de conexión
EBS de 24 voltios, sistema de frenos electrónico con toma EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la funcionalidad del ABS!
con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de marcha
Detección de carga por eje a través de señal EBS Canbus para indicación en la pantalla de la cabina del camión, el camión debe estar preparado, sin instalación en camión (no es una báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22,5" Marca según elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, pilotos multicompartimento, iluminación lateral LED ámbar
2 luces de posición delanteras blancas en LED
2 luces de galibo traseras blancas/rojas
1 enchufe delantero de 15 polos, sin cable de conexión
Fedpfx Aaozbtnis Iegc
Instrucciones operativas
El peso total indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga útil puede que no se alcance el peso total respetando las cargas máximas por eje, apoyo y enganche (puede darse mal comportamiento en marcha y guiado por una distribución inadecuada de la carga)
País de matriculación / placas
Alemania
con homologación y certificado Dekra (según §13 EG - FGV)
Línea de atención 24/7
preparado para soporte de matrícula de una línea
Panel de advertencia "A" para transporte de residuos, abatible
Homologación ADR según FL/AT con panel ADR en la parte trasera
Marcaje de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, blancas laterales y rojas traseras
Pintura
Bastidor RAL 2011 naranja profundo
"10 años de garantía contra perforación por corrosión"
Patas de apoyo recubrimiento negro
disponibles varias unidades
Clasificado
Triptis
12.347 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglSDS 510 mit Tiefbett
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 14.680 kg, peso máximo de la carga: 35.320 kg, peso total: 50.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, longitud total: 15.400 mm, ancho total: 2.550 mm, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los requisitos del cliente.
Chasis de semirremolque de cama baja
Estructura soldada de acero, plato de enganche con perno rey doble intercambiable
Soporte de 24 t de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
Soporte trasero abatible
2 cuñas para ruedas con soporte
Protector lateral de aluminio
Guardabarros de cuarto de cubeta delante y detrás del conjunto de ejes
Con faldillas detrás de cada eje
1 caja de almacenamiento, ancho = 2.350 mm x largo = 730 mm x alto = 640 mm, montada transversalmente en el cuello de cisne, con 2 bandejas internas
Extensiones extraíbles hasta 3.000 mm (no en la inclinación trasera) (la distancia entre ejes de las máquinas o vehículos a transportar no debe superar el ancho del bastidor externo de 2.550 mm)
Compartimento para tablones de madera en el cuello de cisne, en posición transversal delantera
Tablones de madera de 70 mm para ampliación hasta 3.000 mm
Hueco para brazo de excavadora desde los ejes traseros hasta la parte trasera, aprox. 500 mm de ancho y aprox. 230 mm de profundidad
Anillas de amarre para cama baja:
3 pares de anillas de 10 t en el cuello de cisne, 8 pares de anillas de 10 t en la cama baja, 3 pares de rieles de anclaje en la zona de paso de la cama baja, 3 pares de anillas de 10 t en la zona de ejes/trasera
Ejes y suspensión
Ejes de tambor SAF
Ejes/suspensión alineados por láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Fgodpfji Ri Hgjx Aa Ioc
Con eje direccional
Suspensión neumática
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5
a elección del fabricante
Llantas de acero en configuración gemela, color plata de fábrica
Sistema de frenos
Freno de aire a dos líneas con tendido de cables codificados por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El vehículo remolcado solo debe ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS.
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de intercambio, sin línea de conexión
Con válvula de elevación y descenso, función de retención en posición descendida + función de auto-reajuste
Detección de carga por EBS-Canbus para visualización en la cabina del conductor; el camión debe estar equipado en consecuencia, sin instalación en camión (sin báscula calibrada)
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Trailer Infocenter para mostrar datos del vehículo como cargas por eje (sin báscula calibrada), kilometraje y mensajes de diagnóstico/sistema.
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multicanal, iluminación lateral LED ámbar
2 luces de posición delanteras LED blancas
2 luces traseras de guiado blancas/rojas
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de errores
1 proyector de trabajo LED adicional, en la parte trasera
1 baliza LED con soporte, accionada a través de luz de posición
2 pares de paneles de advertencia LED doblemente iluminados y extensibles hasta 3.000 mm
Piso
Cuello de cisne con revestimiento de acero/antideslizante
Área de paso con piso de madera blanda de 70 mm, zona de los guardabarros con revestimiento de acero/antideslizante, en la cama baja los laterales se pueden elevar hidráulicamente para facilitar la entrada, mediante toma de fuerza del camión
Inclinación trasera con piso de madera
Clasificado
Triptis
12.347 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 11.800 kg, peso máximo de la carga: 29.200 kg, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.350 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, longitud total: 13.650 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de manera individual según los deseos del cliente.
Chasis de semirremolque de cama baja
Construcción soldada de acero, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones para pivote rey
Soporte de dos velocidades de 24 toneladas, operación unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje
Soporte trasero abatible
Cuñas de calce con soporte
Protección lateral de aproximación de aluminio
Guardabarros anti-spray delante del primer eje y detrás de cada eje, conforme a normativa UE
Caja de almacenamiento de acero inoxidable, b=600/h=400/t=500 mm, con puerta pulida y cierre de seguridad
Mesa elevadora detrás del cuello de cisne, de aprox. 3000 mm de largo, elevación hidráulica para cruce sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en posición elevada. Operación mediante mando a distancia por radio
Cabrestante eléctrico, 24 V, fuerza de tracción 8165 kg, montado centrado y en posición frontal sobre la plataforma del cuello de cisne, en caja de acero inoxidable con puerta (sujeto a viabilidad técnica, revisión final requerida), operación mediante mando a distancia por radio, cable de 35 m x 10 mm aprox., con ventana de rodillos y rodillos guía desmontables en el cuello de cisne e inclinación trasera
Anillas de amarre en cama baja
Cuello de cisne: 5 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, 5 t cada una. 2 pares de anillas de amarre centrales, 5 t cada una. 1 par de pernos de amarre en la parte superior y exterior del bastidor, zona inclinada del cuello, 10 t cada uno
Mesa: 4 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, 5 t cada una. 4 pares de anillas centrales, 5 t cada una. 1 par de pernos de amarre en la parte superior y exterior del bastidor, 10 t cada uno
Cama: 4 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, 5 t cada una. 5 pares de anillas centrales, 5 t cada una. 4 pares de pernos de amarre en la parte superior y exterior del bastidor, 10 t cada uno
Ejes y suspensión
Ejes con frenos de tambor SAF
Ejes/chasis medido por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Último eje autodireccional, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de marcha atrás, y función de bloqueo adicional en el vehículo mediante pulsador manual
Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, función de retención para descenso y función auto-reset
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17.5
Según elección del fabricante
Llantas de acero en disposición doble, color plata fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Reconocimiento de carga por eje mediante señal CAN-Bus EBS, para visualización en display en la cabina; el camión debe estar preparado para ello, sin instalación en camión (no es una báscula legalizada)
2 cabezas de enganche de conexión seguras en la parte delantera, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Sistemas eléctricos
24 voltios, luces multifunción, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de guía blancas/rojas traseras
Iluminación totalmente en ejecución LED
2 tomas delanteras seguras de 7 polos y 1 de 15 polos
Foco LED
Fjdoi Ri E Ujpfx Aa Ijgc
Clasificado
Triptis
12.347 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglSDS 470 T Standard
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 8.900 kg, peso máximo de la carga: 26.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, longitud total: 13.300 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente, conforme a los requerimientos del cliente.
Chasis de plataforma baja – Semirremolque
Estructura de acero soldada, plato de enganche con pivote king pin intercambiable de 2 posiciones,
gato soporte de 24 t, 2 velocidades, manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de tiro.
Soporte trasero abatible.
2 calzos con soporte.
Protección lateral de aluminio.
Guardabarros trasero en todo el ancho.
Guardabarros delante del primer eje y detrás de cada eje con sistema antispray, según normativa CE.
Fjdpfx Aaoi Ri E Re Isgc
Ensanchadores extensibles hasta 3.000 mm (no en la parte final inclinada).
Caja para tablones de madera en el centro de la superficie de carga.
Tablones de madera de 70 mm para ampliaciones hasta 3.000 mm.
Puntos de amarre para plataforma baja:
2 pares de argollas de amarre de anillo de 5 t en la parte delantera del cuello de cisne.
11 pares de champiñones de amarre embutidos en el marco exterior, superiores y laterales, de 10 t cada uno (2 en cuello de cisne, 9 distribuidos en la plataforma baja).
Primer punto de amarre a 250 mm del frontal y el último a un máximo de 250 mm del final; distancia entre puntos nunca mayor de 1.100 mm.
8 pares de alojamientos para estacas embutidos en el marco exterior, interior 70 x 40 mm (adaptables a argollas de anillo de 5 t).
Ejes y suspensión:
Ejes de tambor SAF.
Suspensión neumática.
Ruedas y neumáticos:
235 / 75 R 17,5.
Llantas de acero gemelas, color plata de fábrica.
Sistema de frenos:
Frenos neumáticos de doble línea.
Instalación de líneas codificadas por color para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte.
EBS, sistema de frenos electrónico, con enchufe EBS frontal, sin cable de conexión.
2 cabezales de acoplamiento codificados en la parte delantera, sin línea de conexión.
Con válvula de subida y bajada.
Reconocimiento de carga por eje mediante señal EBS CAN-Bus para visualización en display de cabina.
Sistema de estabilidad para el vehículo.
Electricidad:
24 voltios, luces multichamber, luces LED laterales amarillas.
2 luces de posición blancas delanteras.
2 luces de gálibo traseras blancas/rojas.
2 tomas de 7 polos delanteras codificadas, sin cable de conexión.
1 luz LED rotativa con soporte.
2 pares de paneles de advertencia dobles con iluminación LED, extensibles hasta 3.000 mm.
Suelo:
Cuello de cisne con recubrimiento de chapa de acero.
Caja de almacenamiento empotrada en la rampa sobre el cuello de cisne.
Después, piso de madera blanda de 70 mm, zona de paso de rueda con recubrimiento de chapa/antideslizante.
Inclinación trasera con suelo de madera blanda de 70 mm.
Plataforma baja incluida inclinación trasera: 9.200 mm.
Rampas de acceso:
Rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente, con revestimiento de madera.
Hidráulicas, accionadas mediante toma de fuerza auxiliar del tractor con regulador, manejo lateral en el lado izquierdo del vehículo.
Conexión hidráulica con racor SVK NW 10/3, sin mangueras de conexión.
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente, conforme a los requerimientos del cliente.
Clasificado
Triptis
12.347 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 8.900 kg, peso máximo de la carga: 32.100 kg, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, longitud total: 13.300 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Chasis de plataforma rebajada tipo semirremolque
Estructura soldada de acero, plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones para pivote rey
Soporte telescópico de dos velocidades de 24 t, manejo unilateral, base recta, sin compensación de empuje
Apoyo trasero abatible
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Guardabarros tipo cuarto de concha delante y detrás del conjunto de ejes
Primer par de cajones de ruedas integrados en la zona de carga rebajada tras el cuello de cisne, con acceso inclinado. Longitud inferior aprox. 1600 mm, profundidad de los cajones aprox. 260 mm. Nota: el marco es 260 mm más alto que el cajón en la zona del larguero principal.
Fodpsi Ri Hcefx Aa Iegc
Segundo par de cajones de ruedas entre los ejes A y B. Longitud inferior aprox. 350 mm, profundidad aprox. 260 mm. Nota: el marco es 260 mm más alto que el cajón en la zona del larguero principal.
Si se desea transportar cargadoras de ruedas y debe comprobarse la altura total, solicitamos la ficha técnica del modelo de cargadora con datos exactos (si se supera la altura total).
Cubierta de los cajones de ruedas extraíble desde el larguero principal, con inserciones de madera.
Ampliaciones laterales extraíbles hasta 3.000 mm (excepto en la parte trasera inclinada y en la zona inferior de los cajones de ruedas)
Compartimento para tablas de madera en el cuello de cisne, montado transversalmente en la parte delantera
Tablas de madera de 70 mm para la ampliación a 3.000 mm
Argollas de amarre para plataforma baja
2 pares de argollas tipo anillo de 5 t en el cuello de cisne
11 pares de anillas empotradas (mushrooms) en la parte superior y lateral del bastidor exterior, cada una de 10 t
2 en el cuello de cisne y 9 en la zona de carga rebajada; la primera argolla a 250 mm del frente y la última a máximo 250 mm de la trasera, distancia entre argollas no mayor de 1.100 mm
8 pares de alojamientos para estacas integrados en el bastidor exterior, internamente de 70 x 40 mm, o en lugar de alojamientos para estacas, argollas de 5 t incrustadas en el piso
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor SAF
Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Suspensión neumática
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5
según elección del fabricante
Llantas de acero en montaje doble, color plata de fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos a dos líneas
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
EBS, Sistema de frenos electrónicos con toma EBS delantera, sin cable de conexión
2 acoplamientos delanteros a prueba de inversión
con válvula de subida y bajada
Detección de carga por señal CAN-BUS EBS, para visualización en la cabina del conductor (el camión debe estar preparado al efecto)
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Electricidad
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED ámbar
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de seguimiento blancas/rojas traseras
2 enchufes delanteros de 7 polos, a prueba de inversión
1 baliza LED con soporte, accionada por luz de estacionamiento
2 pares de paneles de advertencia dobles iluminados por LED y extensibles hasta 3.000 mm, desmontables con conector
Piso
Cuello de cisne con revestimiento de acero/antideslizante
Caja de almacenamiento empotrada
Sello de confianza
Distribuidores certificados por Machineseeker

Clasificado
Triptis
12.347 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 41m³
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.500 kg, peso máximo de la carga: 29.500 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.830 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 1.750 mm, volumen del espacio de carga: 41 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.340 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Más información
Chasis Semi-remolque basculante
Estructura soldada de acero de grano fino en construcción ligera, placa quinta rueda con pivote rey de 2" intercambiable
deflector delantero curvado patentado
Pata de apoyo de 24 t, de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje
2 calzos con soporte
Protección trasera abatible contra empotramiento
Guardabarros tipo media concha
Soporte de guardabarros integrado con superficie antiadherente para piedras
salpicaderas antispray sólo en el último eje
1 barra para lona con soporte
2 ganchos de remolque en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/suspensión calibrados por láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Ejes en versión off-road,
suspensión neumática
Primer eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento activado tras aplicar el freno 3 veces (la ayuda de arranque es funcional hasta superar el 30% de carga por eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, garantía de 10 años contra corrosión por perforación
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea, cableado de color para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte
2 cabezas de acoplamiento seguras en la parte frontal, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS en la parte frontal, sin cable de conexión
¡Atención! El remolque sólo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS.
con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Fgedpfx Aaei Ri Efe Iec
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multicompartimiento, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de delimitación blanca/roja traseras
2 tomas de 7 polos a prueba de confusión en la parte frontal, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acople de tornillo HDK, pieza fija, diámetro nominal de 48 mm (sin conexión de manguera)
Accionamiento hidráulico por toma de fuerza auxiliar del camión
Carrocería basculante
Caja basculante de aluminio de alta calidad, resistente al desgaste, pared frontal de 5 mm de espesor, paredes laterales exteriores de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, perfil superior anti-derrames. Interior con acceso en la pared frontal (no combinado con Cramaro).
Soporte para pala y escoba exterior en la pared frontal.
Greenline - forma de caja cónica y aerodinámica
Pared trasera con membrana
Pared trasera de movimiento pendular con bisagra de doble articulación y puerta doble (mitad a mitad), parte superior con soporte giratorio, un canal para grano por cada puerta.
Pared trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta un máximo de 170°C.
Suelo de 6 mm de espesor continuo
Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio libre para una operación óptima.
Toldo enrollable almacenado lateralmente derecho, con cierre central a la izquierda.
Clasificado
Triptis
12.347 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 38 m³
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 30.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.150 mm, volumen del espacio de carga: 38 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.740 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Chasis Semirremolque Volquete
Construcción soldada en acero de grano fino, diseño ligero, placa del semirremolque con quinto perno intercambiable
Frontal curvado patentado
Soporte telescópico central, no es posible desacoplar el vehículo cargado, al desacoplar, el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás.
2 calzos de rueda con soporte
Protector antiempotramiento abatible
Guardabarros tipo media concha
Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente a piedras
Con faldilla antispray solo en el último eje
1 barra para lona con soporte
2 ganchos de remolque traseros
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Medición láser de ejes/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Ejes en versión Offroad,
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, incluida bajada forzada y ayuda de arranque, accionamiento con 3 veces el freno
Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea, cableado codificado por colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de error de montaje
EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de contorno blanco/rojas traseras
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de inversión, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con racor roscado HDK, fijo, NW 48 mm (sin conexión de manguera)
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión
Cajas
Caja de aluminio de alta calidad y resistente a la abrasión, pared frontal de 5 mm de grosor, laterales externos de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, con perfil superior que evita el vertido de materiales a granel. Interior con acceso en la pared frontal (no en combinación con Cramaro).
Soporte exterior para pala y escoba en la pared frontal.
Greenline – diseño de caja cónica y aerodinámica
Pared trasera de membrana
Puerta trasera tipo oscilante con bisagra de doble articulación, montada externamente con doble cierre por gancho.
Puerta trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta máx. 170°C!
Suelo de 6 mm de grosor en toda su extensión
Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire/eléctrico y freno con gran espacio libre para la mejor operatividad.
Lona enrollable abatible hacia el lado derecho visto desde atrás, con cierre centralizado del lado izquierdo visto desde atrás
Pintura
Fsdpfx Aji Riz Roa Iegc
Chasis en DB 7350 Novagrau
10 años
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Clasificado
Triptis
12.347 km
Semirremolque abierto
Fliegl3-Achs Plateau SDS 420 Scandic Spezial
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT34202038273, peso en vacío: 5.680 kg, peso máximo de la carga: 29.320 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud total: 13.850 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 2.680 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", estado del neumático: 100 %, color: plateado, Chasis semirremolque para transporte expedidor
Fgjdpfxozbbpuj Aa Iec
Construcción soldada en acero fino-grano con diseño reforzado tipo Scandic, quinta rueda con perno rey de 2" intercambiable.
Bastidor exterior tipo góndola:
7 pares de pernos de amarre empotrados en la parte superior y lateral del bastidor exterior, cada uno con capacidad de 10 t.
10 pares de bolsillos combinados para estacas con anillas de amarre atornilladas, cada uno con capacidad de 5 t, empotrados en el bastidor exterior, aprox. 72 x 42 mm de dimensión interna.
Bastidor exterior con perfil "Load-Lock" para enganchar cinchas de amarre, agujero cada aprox. 400 mm.
Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, manejo unilateral.
Radio libre para giro al pie de apoyo aprox. 2500 mm, dimensión del pie de apoyo aprox. 2600 mm.
Escalera extensible en la parte trasera.
2 calzos con soporte.
Protección lateral de aluminio.
Protección antiempotramiento de acero galvanizado.
Guardabarros trasero a lo ancho completa.
Guardabarros parciales delante y detrás del conjunto de ejes.
Salpicaderas antispray solo en el último eje.
2 cajas de herramientas plásticas, ancho=600 mm / alto=425 mm / profundo=460 mm, con cierre; una delante de los ejes a la izquierda y otra a la derecha del bastidor.
1 caja de almacenamiento cerrada a lo ancho completa, debajo de la plataforma, aprox. ancho=450 mm / alto=400 mm / profundo=2460 mm, montada directamente delante de los ejes.
3 rieles/zócalos de amarre/estacas con 4 pares de recortes de bloqueo integrados transversalmente en el suelo hasta el bastidor exterior (ancho interior utilizable máx. entre las estacas externas aprox. 1782 mm), altura aprox. 80 mm. Con recortes superiores y inferiores para amarre e inserción de estacas de 80 x 80 mm. Parte inferior con ángulo de tope, medio abierto hacia abajo. Ejecución combinada para 2 x contenedores de 20 pies o 1 x 40 pies, 4 pares de adaptadores de bloqueo de contenedor.
10 estacas combinadas con recorte inferior B=80/T=50/L=1200 mm.
6 estacas B=80/T=80/L=1200 mm, galvanizado en caliente.
Ejes y suspensión:
Ejes BPW de freno de disco, diámetro del disco 430 mm.
Suspensión neumática.
1º eje elevable automáticamente y adicionalmente accionable eléctricamente desde el camión, con descenso forzado y ayuda de arranque.
Sistema de frenos:
Frenos neumáticos de doble línea de presión.
Freno de estacionamiento de resorte acumulador.
2 tomas de acoplamiento codificadas adelante.
24V EBS, sistema de freno electrónico con toma EBS delante.
Nota: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS.
Con válvula de subir/bajar & función de auto-reset.
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo.
Reconocimiento de carga de eje vía señal EBS-Canbus, con indicación en la cabina del conductor.
Ruedas y neumáticos:
385/65 R22.5"
Llantas de acero.
Sistema de monitorización de la presión de neumáticos "TPMS" según ECE R 141, con indicación en el display del vehículo tractor vía EBS.
Electricidad:
24 volts, luces multisegmento, iluminación LED amarilla lateral.
Iluminación lateral con intermitente LED acoplado "luces laterales intermitentes".
2 luces blancas de posición delanteras de LED.
2 luces delimitadoras traseras blanco/rojo.
2 tomas (enchufe) de 7 polos y 1 de 15 polos, codificadas adelante.
2 focos LED adicionales de trabajo en la parte trasera.
1 luz LED giratoria con soporte.
2 pares de paneles de advertencia retráctiles y con iluminación LED hasta 3 000 mm.
2 focos LED adicionales de
Clasificado
Triptis
12.347 km
Semirremolque
FlieglKipp-Container-Chassis SDS 380 30 Fuß
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33802035478, peso en vacío: 4.660 kg, peso máximo de la carga: 33.340 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 10.450 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 1.325 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22.5", estado del neumático: 100 %, color: gris-negro, Chasis semirremolque portacontenedores
Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con perno rey intercambiable de 2" y 2 posiciones de perno rey
Bloqueo frontal en soporte de cilindro basculante con cuñas de guía bilaterales, bloqueo trasero mediante eje giratorio continuo con resorte de retorno
Sin bastidor auxiliar para contenedores autoportantes
Soportes para contenedor:
Travesaños de bloqueo, doble para asegurar 1 contenedor de 30 pies
Patas de apoyo de 24 t, de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
Dimensión libre de la base de apoyo o radio libre de giro aprox. 1850 mm hacia atrás
2 calzos de rueda con su soporte
Protección lateral de aluminio
Sin defensa trasera
Guardabarros de media concha
Con faldillas antispray según normativa CE
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento de tornillo HDK, parte fija, diámetro nominal 48 mm. (sin tubería de manguera). ¡Atención! Ángulo de inclinación limitado!
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión
Conexión hidráulica con manguera y enchufe de rosca HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW con disco de 430 mm de diámetro
"Ejes/chasis medidos por láser" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada 1410/1310 mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento con "3x freno" (el sistema de ayuda de arranque funciona hasta un sobrepeso del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Tendido de líneas en colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento antiequivocación delante, sin tubo de unión
EBS de 24 voltios, sistema electrónico de frenos con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Nota: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS!
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Reconocimiento de carga por señal EBS-Canbus, para visualización en display en cabina (el camión debe estar preparado, sin instalación ni báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22,5, marca a elección del fabricante
Llantas de acero, plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multisección, LED laterales amarillos
2 luces de posición delanteras blancas tipo LED
2 luces traseras blanco/rojo de delimitación
2 enchufes delanteros de 7 polos antiequivocación, sin cable de conexión
País de homologación/señales
Alemania
Aprobación según EG 2007/46
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para soporte de matrícula de una sola línea
Fedpfjzaz Tkjx Aa Iogc
Marcaje de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero
Pintura
Chasis: DB 7350 gris Novagrau
"10 años de garantía contra corrosión por perforación"
Patas de apoyo: recubiertas en negro
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