Mgr 45R de segunda mano en venta (111)

Año de fabricación: 2026, horas de funcionamiento: 1 h, Estado: como nuevo (artículo de exposición), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: S22EVA_07, Máquina de exposición - como nueva. EVA Bastidor base elevado 150mm - 200mm, para carga con hormiga eléctrica y carretilla elevadora - altura regulable Plataforma giratoria Ø 1.500 mm Max. Dimensiones del palet: 800 x 1.200 mm Capacidad de carga máx. Capacidad de carga: 1.500 kg Altura de envoltura (palet incluido) 2.200 mm Consulta de altura mediante sensor de luz Accionamiento de la plataforma giratoria controlado por frecuencia (arranque suave - arranque/parada) Subida/bajada de la velocidad del carro elevador controlada por frecuencia Señal acústica al inicio del bobinado y parada al final del ciclo Interruptor de parada de emergencia conforme a la normativa CE La plataforma giratoria se detiene siempre en la misma posición inicial Protección anticaída del carro portapelículas Pulsador para conectar la máquina y función de arranque y parada conforme a la normativa CE Ø 22 mm PARÁMETROS AJUSTABLES EN EL PANEL DE CONTROL Todos los parámetros de funcionamiento pueden ajustarse a través de la pantalla F02 - Velocidad de la mesa giratoria regulable sin escalonamiento 5-12 rpm Velocidad del carro elevador regulable independientemente hacia arriba y hacia abajo F03 - Velocidad del carro elevador hacia arriba de 1,3 a 5,4 m/min F04 - Velocidad del carro de elevación hacia abajo de 1,3 a 5,4 m/min F05 - Número de vueltas en la base de la paleta (1 - 10 vueltas) F06 - Número de vueltas en la cabeza de la paleta (1 - 10 vueltas) F09 - Ajuste de la altura de envoltura del palet F62 - Altura ergonómica para cambio de film PROGRAMAS DE ENVOLTURA AJUSTABLES EN EL PANEL DE CONTROL 1 programa de envoltura almacenable F01 - 1 - Enfardado cruzado (arriba/abajo) F01 - 2 - Enrollado simple (sólo arriba o sólo abajo) F01 - 3 - Enrollado manual F12 - Enrollado a una altura almacenada (con el sensor de luz apagado) F29 - Ciclo de arranque suave para aplicar protección en los bordes Arranque suave para reducir los desgarros del film en los bordes afilados del palet CARRO PORTABOBINAS TIPO "FM" CON FRENO MECÁNICO mediante rodillo de freno ajustable manualmente en el carro de la película Especificación del film Máx. Diámetro exterior Ø 250 mm - Núcleo Ø76mm - Altura = 500 mm Valores de conexión estándar: 230 V - 1L+N+PE - 50 HZ Potencia total: 1,2 kW / 6A Djdsykuhcjpfx Agpekr Otros sistemas disponibles inmediatamente en stock.

Estado: bueno (usado), MMM Group Vakulab HL Autoclave Médico Este anuncio corresponde al autoclave médico MMM Group Vakulab HL. El equipo se encuentra en perfecto estado de funcionamiento y está listo para su uso inmediato. Descripción general El autoclave Vakulab HL de MMM Group Medical es un esterilizador de alto rendimiento, conforme a las normas GMP, diseñado para la esterilización segura, fiable y validada de instrumentos, equipos y materiales de laboratorio. Desarrollado específicamente para su uso en la industria farmacéutica, instalaciones biotecnológicas y laboratorios de investigación, el Vakulab HL combina una avanzada esterilización por vapor asistida por vacío con una robusta construcción en acero inoxidable para garantizar resultados consistentes incluso en las aplicaciones más exigentes. Características principales - Esterilización avanzada por vapor. - Ciclos con pre y post vacío: aseguran una penetración eficiente del vapor y un secado rápido. - Distribución de vapor optimizada: esterilización uniforme en todo tipo de carga. - Ciclos programables: parámetros totalmente ajustables para diferentes necesidades de esterilización. - Preparado para GMP y salas blancas. - Diseño pasante con doble puerta (opcional): ideal para instalación entre áreas limpias y no limpias. - Cámara y tuberías de acero inoxidable: fabricación en AISI 316L de alta calidad para resistencia a la corrosión y operación higiénica. - Monitorización integrada: control en tiempo real del ciclo con documentación completa por lote. Seguridad operativa y control - HMI intuitivo: interfaz táctil para programación y monitorización. - Apertura automática de puerta: con sistemas de bloqueo de seguridad para evitar aperturas accidentales bajo presión. - Diagnóstico incorporado: funciones de autocomprobación para mantenimiento preventivo. Especificaciones técnicas El Vakulab HL es un esterilizador por vapor asistido por vacío disponible en varios volúmenes de cámara, normalmente de 300 a 1.000 litros. El proceso de esterilización se realiza a temperaturas entre 121 °C y 134 °C, controlado mediante un sistema PLC con interfaz HMI táctil e intuitiva. Funciona con vapor, agua, aire comprimido y electricidad. Cumple con los requisitos de EN 285, PED, ISO 9001 y GMP, y es validable según los estándares de esterilización ISO 17665. Aplicaciones - Industria farmacéutica: esterilización de equipos, componentes y envases. - Biotecnología: esterilización de biorreactores, medios de cultivo e instrumentos. - Laboratorios de investigación: esterilización de material de vidrio, herramientas y consumibles. - Hospitales y clínicas: esterilización segura de instrumental quirúrgico y textiles. Componentes del sistema - Cámara de acero inoxidable de alta calidad con acabado pulido. - Sistema de vacío para la eliminación de aire antes y después del ciclo. - Generador y sistema de distribución de vapor. - Panel de control con PLC y pantalla táctil HMI. - Sensores integrados de presión y temperatura para validación. Dodpfxjyifqve Agpokr Calidad y cumplimiento - Fabricado conforme a directrices GMP. - Cumple con EN 285 y normas de esterilización ISO 17665. - Soporte completo FAT/SAT/IQ/OQ/PQ para validación en entornos regulados. - Diseñado para integración en salas blancas y áreas de producción. Ventajas Esterilización constante y validada para una amplia variedad de tipos de carga.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 3.300 kg, ⭐️Elevador de columna TM-R34 para camiones – electrohidráulico, inalámbrico⭐️ Nueva generación reforzada de elevadores de columna móviles TM-GROUP El elevador TM-R34 es una solución tecnológicamente avanzada diseñada para talleres profesionales que atienden camiones, autobuses, remolques, vehículos especiales y maquinaria agrícola. El conjunto de cuatro columnas móviles ofrece una capacidad de elevación total de hasta 34 toneladas, lo que permite maniobrar sin dificultad incluso las tareas de servicio más exigentes. Cada columna está equipada con un eficiente sistema electrohidráulico y proporciona una capacidad de elevación de 8.500 kg, lo que supone una ventaja significativa respecto a muchas soluciones actualmente disponibles en el mercado. La novedad del modelo TM-R34 son las columnas de soporte móviles adicionales (denominadas caballetes móviles), incluidas de serie. Estas proporcionan aún mayor estabilidad al trabajar a carga máxima y una seguridad adicional durante trabajos prolongados de servicio. Datos técnicos: - Modelo: TM-R34 - Capacidad total de carga: 34.000 kg - Capacidad por columna: 8.500 kg - Número de columnas: 4 - Altura de elevación: 1.800 mm - Altura de la columna: 2.563 mm - Diámetro de rueda admitido: 480–1.270 mm - Tipo de conexión: inalámbrica / cable señal - Alimentación eléctrica: 230V - Potencia del motor: 3 kW - Peso por columna: 760 kg - Columnas de soporte: 4 incluidas - Certificados: CE, ISO 9001:2015 Parámetros de la columna de soporte reforzada: - Capacidad máxima: 8.165 kg - Altura mínima: 1.240 mm - Altura máxima: 1.840 mm - Número de posiciones de ajuste: 7 - Rango de ajuste roscado: 40 mm - Dimensiones de la base: 810 mm - Almohadilla superior de goma: 150 mm ✅ Control y tecnología inalámbrica El TM-R34 funciona en modo inalámbrico o mediante cable, ofreciendo la máxima flexibilidad operativa. Las columnas se comunican por radio y están totalmente sincronizadas. El control se gestiona desde los paneles en cada columna, con monitorización en tiempo real. Permite funcionamiento tanto individual como combinado. ✅ Construcción reforzada y rendimiento El elevador TM-R34 dispone de una capacidad incrementada hasta 34T (8.500 kg por columna) y utiliza motores de 3 kW/230V. El rango de ruedas de 480–1.270 mm permite el servicio de la mayoría de los vehículos pesados. Su diseño móvil posibilita un rápido traslado sin necesidad de instalación. Dkedpfxjv Uk D Rs Agpor ✅ Seguridad y certificaciones El sistema de bloqueo Safety Lock fija la carga a la altura deseada y cada columna dispone de parada de emergencia (STOP). Se incluyen 4 columnas de soporte móviles que aumentan la estabilidad bajo cargas elevadas. El equipo cuenta con las certificaciones ISO 9001:2015 y CE. ✅ TM-R34 – más capacidad de carga, mayor estabilidad, control total El elevador TM-R34 responde a las necesidades de talleres modernos que requieren máxima eficiencia, movilidad y seguridad. La mayor capacidad de cargas de 34T, soportes móviles adicionales y sincronización inalámbrica lo convierten en una de las soluciones más robustas y funcionales de su clase.

Estado: usado, Este anuncio corresponde a un autoclave médico MMM Group Vakulab HL. La unidad se encuentra en perfecto estado de funcionamiento y está lista para su uso inmediato. Descripción general El autoclave Vakulab HL de MM Group Medical es un esterilizador de alto rendimiento, conforme a GMP, diseñado para la esterilización segura, confiable y validada de instrumentos de laboratorio, equipos y materiales. Está especialmente desarrollado para su uso en la industria farmacéutica, instalaciones biotecnológicas y laboratorios de investigación. El Vakulab HL combina esterilización por vapor asistida por vacío con una robusta construcción en acero inoxidable, garantizando resultados consistentes incluso en aplicaciones exigentes. Características principales Esterilización avanzada por vapor: - Ciclos previos y posteriores de vacío: aseguran la penetración eficiente del vapor y un secado rápido - Distribución optimizada del vapor: esterilización uniforme de todas las cargas - Ciclos programables: parámetros completamente ajustables para distintas necesidades de esterilización GMP y apto para salas limpias: - Diseño de doble puerta “pasante” (opcional): para instalación entre áreas limpias y no limpias - Cámara y tuberías en acero inoxidable: AISI 316L de alta calidad para máxima resistencia a la corrosión e higiene - Monitorización integrada: control en tiempo real con documentación completa de cada lote Seguridad operativa y control: - HMI de fácil manejo: interfaz táctil para programación y supervisión - Apertura automática de puerta: con enclavamientos de seguridad que previenen la apertura bajo presión - Autodiagnóstico incorporado: funciones de auto-chequeo para mantenimiento preventivo Especificaciones técnicas: El Vakulab HL es un esterilizador por vapor asistido por vacío, disponible en varios volúmenes de cámara, típicamente desde 300 hasta 1.000 litros. El proceso de esterilización opera en un rango de temperaturas entre 121 °C y 134 °C, controlado por sistema PLC con interfaz HMI táctil intuitiva. La cámara está fabricada en acero inoxidable AISI 316L, asegurando resistencia a la corrosión y cumplimiento con los estándares higiénicos GMP. Una bomba de vacío de anillo líquido permite fases de pre-vacío y post-vacío para una evacuación completa del aire y un secado eficaz. Las puertas pueden configurarse como simple o doble, en formatos deslizantes o abatibles, con mecanismos de seguridad que impiden la apertura bajo presión. El autoclave requiere conexiones estándar de servicios para vapor, agua, aire comprimido y electricidad. Cumple requisitos EN 285, PED, ISO 9001 y GMP, y puede validarse bajo la norma ISO 17665 para esterilización. Aplicaciones: - Fabricación farmacéutica: esterilización de equipos, componentes y envases - Biotecnología: esterilización de biorreactores, medios de cultivo e instrumental - Laboratorios de investigación: esterilización de material de vidrio, herramientas y consumibles de laboratorio - Hospitales y entornos clínicos: esterilización segura de instrumental quirúrgico y textiles Dsdpfoxv Dvfsx Agpokr Componentes del sistema: - Cámara de acero inoxidable de alta calidad con acabado pulido - Sistema de bomba de vacío para evacuación de aire pre y post ciclo - Sistema de generación y distribución de vapor - Panel de control con PLC y pantalla táctil HMI - Sensores integrados de temperatura y presión para validación Calidad y cumplimiento: - Fabricado conforme a normativas GMP - Cumple EN 285 e ISO 17665 para esterilización

Año de fabricación: 1981, Estado: listo para usar (usado), Recorrido X/Y/Z: 495mm/205mm/355mm, superficie de sujeción de la mesa: 1060mm, agujero del husillo: 46mm, velocidad: 2240 rpm, dimensiones de la máquina X/Y/Z: aprox. 4300mm/2100mm/1750mm, peso: aprox. 1900kg. Solo con soporte contrapunto para ejes portafresas, llaves y portafresas. La máquina presenta ruidos de rodamientos y juego en el eje X. Documentación disponible. Visita in situ posible. Dsdpow Edptefx Agpskr

Estado: nuevo, Máquina equilibradora de alta velocidad para turbocompresores VSR SBR-10 La SBR-10 es un equipo profesional especializado para el equilibrado a alta velocidad de cartuchos de turbo ensamblados. Es útil tanto para turbocompresores de automóviles como de camiones. La máquina fue diseñada para talleres de reparación de turbocompresores de nivel básico, incluyendo remanufacturadores de tamaño medio. Soluciona una amplia gama de tareas que los talleres de reparación enfrentan a diario. La SBR-10 simula las mismas condiciones de prueba y equilibrado que el turbocompresor del vehículo, lo que garantiza la calidad de la reparación. También permite comprobar si hay fugas de aceite en el turbocompresor. Un turbocompresor bien equilibrado tiene una larga vida útil, lo que reduce la tasa de retorno de los turbocompresores y contribuye a la consolidación de su reputación. PUNTOS DESTACADOS El montaje de los cartuchos en sus superficies estándar (como en el motor) permite la instalación de prácticamente cualquier turbocompresor. Amplia gama de accesorios y adaptadores para la instalación de cualquier tipo de turbo. Incluye adaptadores para la instalación de turbocompresores con entrada de aceite inferior y turbinas de rotación inversa. El sistema de aceite con calefacción permite recrear condiciones similares a las reales durante el equilibrado. La rotación y la medición del turbocompresor son automáticas. El ciclo incluye la aceleración a la velocidad máxima, la medición durante el ciclo y el apagado del aire. Se proporciona un apagado de emergencia en caso de un aumento extremo de la vibración, lo que evita la destrucción del cartucho incluso en caso de errores de montaje. El ciclo automático permite realizar mediciones de vibración en un tiempo breve y suficiente. Dksdpfx Agjnfvmhopor Medición de vibración de la carcasa del turbocompresor: hasta un valor de 10 G, dos veces mejor que otros análogos. CARACTERÍSTICAS CLAVE • Equilibrado de turbocompresores para automóviles y camiones • Cualquier instalación de turbocompresor • Adaptadores para todo tipo de turbocompresores • Adaptadores de rotación inversa • Velocidad de equilibrado de hasta 300 000 rpm • Calentador de aceite rápido y regulación de temperatura • Filtrado de aceite de 3 etapas • Medición del desequilibrio en tiempo real • Equilibrado automático del turbocompresor • Sistema de control industrial con PC táctil sin ventilador • Acceso a la autoedición de la base de datos • Creación e impresión de informes sobre el equilibrado del turbocompresor ESPECIFICACIONES Diámetro máximo de la rueda del compresor: 120 mm Velocidad máxima de rotación: 300 000 rpm Presión de funcionamiento del sistema neumático: 0,8 – 1,0 MPa Volumen mínimo del depósito de aire: 1000 L Alimentación: 220 V, monofásica, 50 Hz Potencia de entrada: 1,5 kW Dimensiones: 1120 x 780 x 1274 mm Peso: 285 kg Fabricamos equipos de reparación de turbos de gama completa. ¡Contáctanos para más información! 👇

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2007, Características técnicas : - Longitud máxima mecanizable 3200 mm - Longitud mínima mecanizable 200 mm - Anchura máxima 200 mm - Anchura mínima 40 mm - Altura máxima de la pieza 130 mm - Profundidad con Ø máximo a espiga 320 mm: 105 mm - Velocidad del carro de espigado mín / máx 0/100 m / min - Velocidad de perfilado mín / máx: 3/15 m / min Espigado: 1 sierra de corte final 5,5 CV (4 kW) Sierra Ø 400 mm 2- Fresadora espigadora Contracojinete 50 x 620 mm 15 CV (11,3 kW) Herramienta máx. Ø 320 mm Carrera del eje 575 mm Protección automática contra astillas Fresadora de 3 espigas Contracojinete 50 x 620 mm 15 CV (11,3 kW) Ø máx. herramienta 320 mm Carrera del eje 575 mm Protección automática contra astillas Posicionamiento vertical con eje continuo 4- Mordaza de ajuste angular digital Perfilado 5-: fresadora para perfilar a la derecha Dksdpfx Aot R T Hcogper Eje 50 x 320 mm 10 CV (7,5 kW) Ø herramientas 130/240 mm Carrera del eje 280 mm Intervención antirrotura temporizada durante el calibrado Doble sentido de rotación Posicionamiento vertical y horizontal con eje continuo 6-: fresadora para perfilar a la derecha Eje 50 x 320 mm 10 CV (7,5 kW) Ø herramienta 130/240 mm Carrera del eje 280 mm Posicionamiento vertical y horizontal con eje continuo 7-: fresadora para perfilar a la derecha Eje 50 x 320 mm 10 CV (7,5 kW) Ø herramienta 130/240 mm Posicionamiento vertical y horizontal con eje continuo 8-: grupo de recuperación de cierre Posicionamiento vertical y horizontal con eje continuo Dispositivo de extracción del cierre Hfutwt78Z 9-: eje horizontal inferior para ranura Posicionamiento vertical y horizontal con eje continuo 88,5 CV (66,4 kW) 10-: guía digital 11-: Devolución de piezas al operario

Estado: listo para usar (usado), SIERRA PANELERA Longitud del carro: 1600 mm Altura de corte: 75 mm Incisor Grupo de corte inclinable hasta 45° Elevación y descenso manual de la sierra MORTAJADORA INFERIOR Diámetro del eje: 30 mm Altura del eje: 90 mm Levantamiento y descenso manual del eje Velocidades: 3500/6000/8000 rpm Dkodsyt E R Hepfx Agpor CEPILLO REGRUESADOR Ancho de trabajo: 300 mm Altura máxima de regrueso: 200 mm Eje de 3 cuchillas Cuchillas tradicionales TALADRO HORIZONTAL 550 kg 220 V Año: 2016

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 2009, Funcionalidad: totalmente funcional, tipo de ajuste de altura: mecánico, Fresadora de eje inferior RM Group Especificación: • Estado: usado, tras revisión completa • Fabricante: RM Group • Modelo: SM 110 • Diámetro del eje: 30 mm • Motor de 4 kW de potencia • Arranque de motor estrella-triángulo • 3 velocidades de husillo reguladas por correas: 6.000/8.000/10.000 rpm • Ajuste manual arriba/abajo • Pintura original • Boca de aspiración: 120 mm • Año de fabricación: 2009 • Peso: 360 kg • Dimensiones: 112 x 75 x 115 cm (L x An x Al) Información adicional: • Muy buen estado técnico y visual de fábrica • Las fotos muestran el estado real del artículo en venta • Posibilidad de conectar y comprobar el funcionamiento de la máquina in situ Dedpfx Agew Avxbspekr

Estado: nuevo, Banco de caudal GEOMET-2000 para calibrar un turbocompresor de tobera variable sin rotación del eje. Este banco de flujo puede calibrar la geometría de turbocompresores de vacío, aire y control electrónico. El equipo está adaptado a las necesidades de los talleres de reparación de turbocompresores de camiones y automóviles. También está diseñado para trabajar con diseños de turbocompresores de gran tamaño o no estándar; Flowbench GEOMET-2000 permitirá a un taller normal prestar servicios profesionales de reparación de turbinas, con lo que ganará más clientes. DESTACADOS El ajuste de la posición del tope final del mecanismo de control del flujo de aire (geometría variable) eliminará el efecto "overblowing", perjudicial para el motor. Ajuste de la longitud de la varilla del actuador para ajustar el tiempo de actuación del mecanismo de control del flujo de aire. Evaluación de la elasticidad del muelle del actuador para un diagnóstico en profundidad de los actuadores neumáticos y de vacío. Comprobación del funcionamiento de la válvula N75 para turbinas con válvula de vacío, que interviene en el control del turbocompresor del vehículo. La puesta a punto de los turbos accionados electrónicamente se realiza mediante la conexión a un comprobador externo ATP-1000. Posición vertical del turbocompresor y zona de trabajo libre - trabajo cómodo y eficaz con todo tipo de turbocompresores. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Base de datos con más de 6200 referencias de turbos - Creación de un plan de pruebas para una turbina nueva del fabricante. - Todas las mediciones se realizan en tiempo real. - Calibración del banco de pruebas antes de empezar a trabajar - Compensación automática de la presión atmosférica y la temperatura - Función de prueba de válvulas N75 - Bomba de soplado incorporada para crear un flujo de aire constante - Software Turbo Test de desarrollo propio. - Creación e impresión de informes sobre el proceso de puesta a punto. - Instalación rápida de la turbina gracias a los adaptadores magnéticos - Autodiagnóstico ESPECIFICACIONES Dkedjn E N E Eopfx Agpjr Productividad máxima de la bomba de vacío 180 m3 Presión requerida en el sistema neumático 0,6 - 0,8 MPa Alimentación 220V, 1Ph, 50Hz Potencia absorbida 1,5 kW Dimensiones 1190 х 520 х 1730 mm Peso 255 kg

Estado: nuevo, El comprobador ATP-1000 puede utilizarse con éxito en empresas dedicadas a la reparación de turbocompresores, así como en servicios de reparación de automóviles que ofrecen una amplia gama de trabajos de reparación para determinar la causa del mal funcionamiento del turbocompresor. También es adecuado para empresas que suministran actuadores electrónicos. El comprobador verifica la funcionalidad del actuador en su conjunto y de sus elementos individuales, como el sensor de posición y el servomotor. El diagnóstico por separado de cada elemento permite determinar con precisión el estado del actuador del turbocompresor y detectar un problema, si existe. El ATP-1000 es fácil de usar y permite comprobar rápidamente el estado del actuador y sus componentes. Esto lo ha convertido en una herramienta eficaz para supervisar la funcionalidad de los actuadores. DESTACADOS Pruebas de actuadores electrónicos para turbocompresores Programación (adaptación) de actuadores electrónicos SIEMENS Dkedpfx Aen E S T Ujgpor Pruebas de motores 12V DC hasta 2A Pruebas de solenoides de sobrealimentación utilizados en sistemas neumáticos Pruebas de sensores de posición de actuadores electrónicos y neumáticos Trabaja con todos los tipos comunes de actuadores y similares en principio de funcionamiento. Protocolos de comunicación: PWM, CAN, ADC, ENVIADO. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Protección del dispositivo por corriente 2A durante 3 segundos - Detección automática de la polaridad del motor de CC dentro del actuador - Tooltip para codificar por colores el cable según el tipo de actuador seleccionado - Visualización de las lecturas del sensor de posición en forma de porcentaje - Visualización de parámetros adicionales de los actuadores programables HELLA: número de firmware, valor angular programado - Versión portátil para realizar pruebas directamente en el vehículo - Control USB de los actuadores, cuando se trabaja conjuntamente con el software de los turbo flowbenches GEOMET-2000. - Actualización periódica del firmware del comprobador СABLES Juego de cables de diagnóstico para actuadores 12 uds. Juego de cables de diagnóstico para sensores de posición 6 uds. Juego de cables para turbinas no comunes 11 uds. Cable USB 1 ud. Cable de alimentación AC/DC 12V, 4A 1 ud. ¡¡¡¡!!!! Si buscas un programador electrónico de actuadores, pregúntame.

Año de fabricación: 2025, Estado: nuevo, GeoBoost-7000 Banco combinado para calibración de geometría de turbocompresores y evaluación de rendimiento. Soporte para calibración y prueba estática y dinámica de turbocompresores. Tiene un diseño combinado de dos posiciones, que permite probar el turbocompresor en dos modos: - Calibración estática rápida de la geometría del turbocompresor - Diagnóstico dinámico completo en diferentes modos de funcionamiento GeoBoost-7000 le permitirá realizar pruebas profesionales del funcionamiento del turbocompresor durante la reparación, puesta a punto o modernización. La disponibilidad de dos zonas de trabajo de la máquina según el método de prueba ayuda a realizar diagnósticos completos. PUNTOS DESTACADOS • Simula condiciones de funcionamiento del mundo real para un diagnóstico y puesta a punto precisos del turbocompresor. • Flexible y versátil para trabajar con una variedad de modelos de turbocompresores. • Se pueden instalar todo tipo de turbocompresores utilizando los accesorios proporcionados. • Prueba de fugas de aceite utilizando aceite calentado y aire comprimido. • Prueba de válvula de control del turbocompresor N75. CARACTERÍSTICAS CLAVE - Capacidad de ajustar la posición extrema de las aspas del mecanismo de control del flujo de aire. Dsdpfx Agsvtn Hmjpokr - Ajuste de la longitud del vástago para ajustar el par de accionamiento del mecanismo de control del flujo de aire. - Pruebas de turbocompresores en condiciones reales; - Ajuste de la geometría en tiempo real; - Pruebas de rendimiento de actuadores: de vacío, neumáticos y eléctricos; - Diagnóstico de servoaccionamientos de actuadores eléctricos (opcional); - Pruebas posteriores al montaje del turbocompresor para detectar fugas de aceite; - Disponibilidad de una bomba de vacío de alta capacidad para crear el vacío y el flujo de aire necesarios. - Prueba de la turbina de acuerdo con el plan de pruebas del fabricante; - Cálculo del rendimiento del turbocompresor; - Trazar la sobrealimentación de entrada y salida del turbocompresor en función del flujo; - Construir el gráfico resultante; - Generar e imprimir informes de pruebas. ESPECIFICACIONES Velocidad máxima del rotor 99 000 rpm Flujo máximo de aire del compresor 110 m³/min Presión máxima del compresor 900 mbar Vacío máximo creado por la bomba de vacío -800 mbar Alimentación eléctrica 380 V, 3 fases, 50 Hz Potencia absorbida 6 kW Dimensiones 1700 х 900 х 1500 mm Peso 400 kg

Estado: nuevo, La máquina de limpieza POSEIDON-1000 está diseñada para diagnosticar, lavar y secar filtros DPF y convertidores catalíticos de varios diseños, cumpliendo las normas EURO 5 y EURO 6. La máquina ofrece una limpieza suave y eficaz mediante un método de lavado que consigue excelentes resultados sin dañar los costosos filtros. El soporte funciona a base de hidroimpacto y movimiento turbulento de fluidos, utilizando soluciones de lavado y regímenes de temperatura especiales para una limpieza eficaz. Tras la limpieza, las propiedades operativas del filtro se restablecen en un 97%. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Prueba del filtro antes del lavado para evaluar el grado de obstrucción y después del lavado para comprobar la calidad de la limpieza. - Ciclo de lavado automatizado con posibilidad de programar todos los modos de funcionamiento. La limpieza del filtro es hidrodinámica, con sistemas hidráulicos y neumáticos que funcionan en modos específicos para generar impulsos hidráulicos para la eliminación de contaminantes. - Secado acelerado del filtro mediante un potente soplador de aire caliente, que permite la eliminación completa de la humedad residual del producto. >> Esto permite completar todo el ciclo de limpieza en poco tiempo, >> y devolver al cliente un filtro limpio y seco, listo para ser montado en el vehículo. Perspectiva de negocio con POSEIDON-1000 Dsdpjpbv Hgsfx Agpskr - El equipo y la tecnología permiten realizar una limpieza de alta calidad de los filtros de partículas DPF de todos los tipos y marcas de automóviles. - El stand más funcional entre los análogos extranjeros, gracias a lo cual tiene una alta productividad. - La operación automatizada y el control del proceso de limpieza y secado del filtro permiten que el stand sea operado por una sola persona. - Mínimos recursos y tiempo necesarios para abrir su propio servicio de limpieza de filtros de partículas con nuestro equipo. - Máxima amortización rápida del equipo si es propietario de un servicio de reparación de unidades de automoción. SUS BENEFICIOS + Proceso automatizado de limpieza del filtro DPF con la posibilidad de programar todos los modos de funcionamiento de la máquina, le da la oportunidad de ajustar de forma independiente el modo de lavado para aumentar la eficiencia de los procesos o trabajar con los modos establecidos por el fabricante. + El control total del proceso de limpieza y secado del filtro está garantizado por la presencia en el programa estándar de gráficos que muestran los valores de presión del aire o del agua en tiempo real. + La función de diagnóstico del estado del filtro con impresión de informes permite crear informes antes de la limpieza (para comprobar el grado de contaminación) y después de la limpieza (para comprobar la calidad de la operación realizada). + Las superficies de trabajo y el cuerpo del soporte no están sujetos a la corrosión, ya que están fabricados con material de chapa de acero inoxidable. + La cámara hermética no sólo limita el vertido de fluidos técnicos, sino que también reduce el nivel de ruido a niveles aceptables, lo que hace que el trabajo en el puesto sea más cómodo y seguro. + La rápida instalación del filtro DPF es posible gracias a un sistema neumático independiente para la conexión de un adaptador universal de montaje rápido. + La herramienta universal permite la instalación de cualquier filtro DPF, independientemente del tipo de vehículo. + La filtración de fluidos en bucle cerrado se consigue con filtros gruesos

Estado: nuevo, La equilibradora de cigüeñales 9D715US está diseñada para equilibrar cigüeñales de diversos diseños, incluyendo cigüeñales de motores V6, V8, V10 y V12, con contrapesos en los bulones de biela: - Equilibrado de cigüeñales de cualquier diseño - Peso del eje hasta 300 kg - Longitud del eje hasta 1400 mm - Módulo de perforación para corrección del desequilibrio El diseño de la máquina permite equilibrar el cigüeñal por separado, así como el cigüeñal completo con volante y embrague, lo que garantiza un desequilibrio mínimo durante el funcionamiento del motor. PUNTOS DESTACADOS DE LA MÁQUINA • Soportes rígidos: funcionamiento seguro con un alto desequilibrio inicial a bajas velocidades. • Casetes de rodillos con rodillos esféricos de gran diámetro que proporcionan la precisión necesaria para equilibrar ejes pesados. • Los bloques prismáticos en V antifricción reemplazables permiten equilibrar cigüeñales de baja masa o con cojinetes especiales. • Los soportes estrechos de la máquina permiten equilibrar cigüeñales con configuración compleja y con cojinetes estrechos. La máquina 9D715US tiene un ancho de cassette de 27 mm, el mejor de su clase. • Para equilibrar cigüeñales en forma de V, la máquina puede equiparse con contrapesos (peso variable) que simulan el peso de las bielas. • Un módulo de perforación vertical montado sobre sus propias guías permite corregir el desequilibrio en los contrapesos del cigüeñal directamente en la máquina. • El convertidor de frecuencia proporciona una aceleración y desaceleración suaves del motor eléctrico y un control continuo de la velocidad del rotor. MEDICIÓN Y CONTROL • Facilitamos el equilibrado: la principal ventaja de nuestros sistemas de equilibrado. • El proceso de equilibrado se visualiza en tiempo real y el desequilibrio del rotor se monitoriza en la pantalla para obtener el mejor resultado posible. • El sistema de equilibrado con medición cuenta con funciones adicionales necesarias para el equilibrado del cigüeñal: - Recalcula la masa desequilibrada a la profundidad de perforación, teniendo en cuenta el diámetro de la broca y la profundidad de perforación admisible. - Recalcula el desequilibrio en varios planos de corrección, de modo que se pueda corregir el desequilibrio en los contrapesos adyacentes del cigüeñal. ESPECIFICACIONES Rango de peso de los rotores equilibrados: 3 - 300 kg Diámetro máximo del rotor (por encima de la bancada): 1100 mm Diámetro de los muñones de apoyo del rotor: 20 - 140 mm Distancia entre centros de los muñones del rotor: 150 - 1350 mm Dkodpfx Agswk Ittjpor Tipo de soporte: Rodillos/bloques en V Elemento de transmisión para la rotación del rotor: Correa Desequilibrio residual específico mínimo alcanzable: 0,4 g.mm/kg Rango de velocidad del rotor: 300 - 1500 rpm Potencia del motor eléctrico: 2,2 kW Parámetros de la red eléctrica: 380 V, 3 fases, 50 Hz Las equilibradoras del Grupo VTM le permitirán realizar su trabajo con éxito, obtener comentarios positivos y atraer a más clientes. ¿Necesita una máquina con diferente capacidad de carga, diámetro o longitud? Fabricamos máquinas equilibradoras para todas las necesidades. ¡Contáctanos para obtener la mejor oferta! 👇

Estado: nuevo, Las equilibradoras dinámicas con rodamientos duros de la serie 9D716 se han diseñado originalmente para satisfacer las necesidades de una amplia gama de clientes. Sin duda, son la mejor solución si necesita equilibrar una amplia gama de tipos, pesos y tamaños de rotor. Esto ha llevado a su uso en una amplia gama de industrias. Las máquinas cuentan con numerosas soluciones técnicas exclusivas que permiten configurar y equilibrar rotores complejos en el menor tiempo posible sin perder la precisión de la detección del desequilibrio. ASPECTOS DESTACADOS DE LA MÁQUINA - Los rodillos especialmente diseñados utilizan la avanzada tecnología patentada de rectificado Exact Barrel y están montados sobre rodamientos de precisión. - El diseño monolítico de los soportes y la base elimina las pérdidas por vibración durante el equilibrado al reducir el número de elementos del "sistema oscilante". - Permite medir grandes desequilibrios iniciales sin destruir la máquina y corregir el desequilibrio del rotor directamente en la máquina. - La baja frecuencia de resonancia natural de los soportes permite equilibrar el rotor a bajas velocidades. - La anchura de los rodillos de apoyo y del bloque de rodillos permite la instalación de rotores con muñones de cojinete de rotor muy cortos. El diseño modular permite montar rotores con configuraciones inusuales mediante espaciadores o herramientas. - La altura del bloque de rodillos es ajustable, lo que permite equilibrar rotores con diferentes diámetros de muñón y centrar el rotor durante la configuración de la máquina. - La exclusiva tecnología "Micro-Tuning" elimina los efectos del deslizamiento axial durante la rotación. - La transmisión por correa tiene un diseño patentado de "carrera larga" que permite girar cualquier rotor utilizando sólo dos correas de transmisión. - La transmisión por convertidor de frecuencia proporciona una aceleración y deceleración suaves del motor eléctrico y un control de velocidad infinitamente variable del rotor. OPCIONES DE DISEÑO DE LA MÁQUINA - Accionamiento axial que utiliza un árbol cardán. Puede transmitir un par elevado del motor eléctrico al rotor. Este tipo de accionamiento se utiliza para piezas con gran resistencia aerodinámica o características de diseño especiales (por ejemplo, sinfines). - Módulo de perforación para corregir el desequilibrio del rotor sin desmontarlo de la máquina. Cómodo de usar para aumentar la productividad de la operación. - Bancada de la máquina ampliada. La base de la máquina se puede hacer para cualquier longitud de rotor. En nuestra práctica hemos tenido máquinas para rotores de 12 metros de longitud. MEDICIÓN Y CONTROL - Facilitamos el equilibrado: la principal ventaja de nuestros sistemas de equilibrado. - El proceso de equilibrado se visualiza en tiempo real y el comportamiento de desequilibrio del rotor se controla en la pantalla para conseguir el mejor resultado posible. - La máxima sensibilidad de la máquina en cualquier momento de funcionamiento, la puesta a punto y la calibración de la máquina la realiza el propio operario. - Libre de la influencia de factores externos de vibración en el resultado de la medición, tiene un alto grado de protección contra diversos tipos de interferencias. - Funcionalidad y precisión líderes en el mundo. Dodpfx Agon Hwqvjpokr ESPECIFICACIONES Rango de peso de los rotores equilibrados 5 - 500 kg Diámetro máximo del rotor (por encima de la bancada) 1300 mm Diámetro de los muñones de soporte del rotor 30 - 180 mm Distanc

Estado: nuevo, Equilibradora de núcleos de turbocompresores DBST-20 La equilibradora de núcleos de turbocompresores de baja velocidad satisface las necesidades de los talleres de reparación de turbocompresores. La máquina se utiliza para equilibrar turbos comunes de camiones y turismos. Es multifuncional y universal, por lo que es adecuada para muchos turbocompresores grandes de vehículos especiales, turbinas ferroviarias y marinas, e incluso para turbocompresores industriales de centrales eléctricas de gas y diésel. La DBST-20 se utiliza para equilibrar turbocompresores comunes de camiones y automóviles. Es multifuncional y universal, por lo que es adecuado para muchos turbocompresores grandes de vehículos especiales, turbinas ferroviarias y marinas, e incluso para turbocompresores industriales de centrales eléctricas de gas y diésel. Este soporte permite el equilibrado final de los cartuchos debido a las características de diseño específicas de las turbinas de gran tamaño. El soporte se utiliza para equilibrar cartuchos de turbocompresores a bajas velocidades, así como para comprobar fugas de aceite de cartuchos de turbocompresores. Se trata de una versión más grande del modelo DBST-10 que nuestra empresa ha desarrollado específicamente para turbocompresores grandes de hasta 30 kg de peso. DESTACADOS Alta precisión en la determinación del desequilibrio del rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspensión reforzada de vibraciones de torsión - alta precisión de transmisión de vibraciones, resultados de equilibrado de calidad. Montaje de los cartuchos en sus superficies estándar (como en el motor) permite la instalación de casi todos los turbocompresores. Amplia gama de accesorios y adaptadores para instalar cualquier tipo de turbos. Incluye adaptadores para instalar turbocompresores con entrada de aceite inferior. Sistema de aceite con calentamiento de aceite que permite recrear condiciones similares a las reales durante el equilibrado. Sistema de 3 etapas de filtración de aceite permite eliminar un desequilibrio directamente sobre la máquina mediante rectificadoras portátiles. El sistema de medición muestra el proceso de equilibrado en tiempo real y supervisa el comportamiento del desequilibrio del rotor en la pantalla para lograr el mejor resultado posible. El ajuste del rotor y la calibración de la máquina son realizados por el operario, lo que garantiza la máxima sensibilidad de la máquina en todo momento. La velocidad segura del turboeje permite un rodaje de calidad sin riesgos de los cartuchos montados, lo que aumenta significativamente la fiabilidad del cartucho después de la reparación. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Equilibrado de 2 planos de alta precisión - Equilibrado de turbocompresores de camiones y coches - Se puede instalar cualquier turbocompresor - Incluye adaptadores para todo tipo de turbocompresores - Instalación rápida y sencilla del núcleo del turbo - Velocidad de equilibrado de hasta 10 000 rpm - Calentamiento rápido del aceite y regulación de la temperatura - Filtración de aceite en 3 etapas - Medición del desequilibrio en tiempo real - Calibración de la máquina por el operario - Sistema de control por PC con pantalla táctil industrial sin ventilador - Creación e impresión de informes sobre el equilibrado del turbocompresor ESPECIFICACIONES Peso máximo del turbocompresor 30 kg Diámetro máximo del turbocompresor 300 mm Longitud máxima del turbocompresor 300 mm Velocidad máxima de rotación 10 000 rpm Dedpjn Nxcfjfx Agpskr Desequilibrio espec

Estado: bueno (usado), kilometraje: 69.000 km, potencia: 331 kW (450,03 CV), primer registro: 08/2025, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 6x4, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: AdBlue, Bluetooth, retardador, = Opciones y accesorios adicionales = - Cabina = Información adicional = Dodpjzq Dmtjfx Agpekr Eje delantero: medida de los neumáticos: 385/65R22.5; dirección; dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 50%; dibujo de los neumáticos, lado derecho: 50% Eje trasero 1: medida de los neumáticos: 315/80R22.5; neumáticos dobles; dibujo de los neumáticos, lado izquierdo, interior: 50%; dibujo de los neumáticos, lado izquierdo, exterior: 50%; dibujo de los neumáticos, lado derecho, interior: 50%; dibujo de los neumáticos, lado derecho, exterior: 50% Eje trasero 2: medida de los neumáticos: 385/65R22.5; dirección; dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 50%; dibujo de los neumáticos, lado derecho: 50% Número de cilindros: 6 Clase de emisiones: Euro 6c Estado técnico: bueno Estado estético: bueno

Estado: usado, kilometraje: 32 km, potencia: 81 kW (110,13 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, peso total: 3.150 kg, primer registro: 08/2026, clase de emisión: Euro 6, color: blanco, número de asientos: 9, longitud total: 5.050 mm, ancho total: 2.275 mm, altura total: 1.959 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, cierre centralizado, filtro de hollín, Número interno: 4615.NW25.SM07099 Salvo errores y venta previa. ---- EQUIPAMIENTO ESPECIAL * Aire acondicionado trasero * Depósito de combustible de 70 l EQUIPAMIENTO ADICIONAL * 2 asideros en el lado del conductor y del pasajero * Desbloqueo de 2 etapas para el habitáculo y la zona de carga * ABS * Espejos exteriores ajustables y calefactables eléctricamente * Suelo recubierto de goma, a lo largo de todo el vehículo * Consola del techo * Puerta trasera de doble hoja * ESP: asistente de arranque en pendiente, asistente de frenado de seguridad, control de tracción * Elevalunas eléctricos delanteros con función de bajada/subida rápida para el lado del conductor * Freno de estacionamiento electrónico * Función Ford Power Start * FordPass Connect: punto de acceso Wi-Fi, módem 5G (hasta 5G/LTE, para hasta 10 dispositivos móviles) * Parabrisas calefactable * Guantero con tapa, con cierre * Luneta trasera calefactable, fija * Iluminación interior del habitáculo * Iluminación interior delantera * Iluminación de la zona de carga (LED) * Volante de plástico * Consola central, pequeña * Alerta de fatiga * Asistente de llamada de emergencia eCall * Paquete: Paquete de tecnología 2 (Trend) - Sistema de audio Ford con pantalla multifunción de 13 pulgadas y Ford SYNC 4 - Asistente de precolisión, basado en cámara - Alerta de fatiga - Sistema de reconocimiento de señales de tráfico - Función de advertencia de conducción en sentido contrario - Asistente de mantenimiento de carril, incl. asistente de mantenimiento de carril - Sistema de asistencia al aparcamiento delantero y trasero - Control de crucero - Limitador de velocidad inteligente con indicador de límite de velocidad - Cámara de visión trasera * Sistema de asistencia al aparcamiento delantero y trasero Dodpowfviljfx Agpskr * Filtro de partículas: filtro de partículas diésel (DPF) con catalizador SCR * Radio: Sistema de audio Ford con pantalla multifunción de 13 pulgadas y Ford SYNC 4 - DAB/DAB+ - FordPass Connect, incl. información de tráfico en tiempo real y punto de acceso Wi-Fi, módem 5G - Panel de control integrado y mando de audio en el volante - Ford SYNC 4 con AppLink y pantalla táctil - Asistente de voz Amazon Alexa integrado * Accesorios de radio: 10 altavoces * Kit de reparación de neumáticos * Sistema de control de la presión de los neumáticos * Llantas: llantas de acero 6,5 J x 16 con neumáticos 215/65 R 16 * Pomilla de cambio, Sensico con aspecto de cuero * Limpiaparabrisas con sensor de lluvia * Faros con luz de cruce LED, incl. asistente de luz de carretera * Puerta corredera, derecha * Ventanillas laterales fijas, segunda y tercera fila, derecha e izquierda * Revestimiento de pared lateral, a media altura * Dirección asistida * Cinturones de seguridad delanteros * Asientos: Paquete de asientos traseros 3 - Segunda fila con 3 asientos individuales - Tercera fila con banco de 3 asientos * Paquete de asientos 11A - Asiento del conductor, ajustable manualmente en 4 posiciones - Asiento doble del acompañante, fijo - Reposacabezas, conductor y acompañante - Soporte lumbar para el conductor - Airbag, lado del acompañante - Airbags laterales, derecha e izquierda - Airbags de cabeza y hombros, delanteros, derecha e izquierda - Tapicería de tela Plus Style, parte central del asiento en Black Onyx, resto en Ebony * Sistema de arranque y parada automática * Enchufe: conexión de 12 voltios en la zona de carga/habitáculo * Conector USB para la segunda fila * Calefacción de recirculación * Ojales de amarre 2 *

Estado: usado, kilometraje: 32 km, potencia: 81 kW (110,13 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, peso total: 3.150 kg, primer registro: 08/2026, clase de emisión: Euro 6, color: blanco, número de asientos: 9, longitud total: 5.050 mm, ancho total: 2.275 mm, altura total: 1.959 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, cierre centralizado, filtro de hollín, Número interno: NW25.SM07105 Salvo errores y venta previa. ----UBICACIÓN: 04425 Taucha, Gerichtsweg 4 Número de teléfono para consultas: Sr. Ralph Bergel o bergel(at)---- EQUIPAMIENTO ESPECIAL * Aire acondicionado trasero * Depósito de combustible de 70 l EQUIPAMIENTO ADICIONAL * 2 asideros en el lado del conductor y del pasajero * Desbloqueo en 2 etapas para el compartimento de pasajeros y el compartimento de carga * ABS * Espejos exteriores ajustables y calefactables eléctricamente * Suelo recubierto de goma, a lo largo de todo el vehículo * Consola del techo * Puerta trasera de doble hoja * ESP - Asistente de arranque en pendiente - Asistente de frenado de seguridad - Control de tracción * Elevalunas eléctricos delanteros con función de bajada/subida rápida para el lado del conductor * Freno de estacionamiento electrónico * Función Ford Power Start * FordPass Connect - Punto de acceso Wi-Fi, módem 5G (hasta 5G/LTE, para hasta 10 dispositivos móviles) * Parabrisas calefactable * Guantera con tapa, con cierre * Luneta trasera calefactable - fija * Iluminación interior en el compartimento de pasajeros * Iluminación interior delantera Djdpfjyfktwox Agpjkr * Iluminación del compartimento de carga (LED) * Volante de plástico * Consola central, pequeña * Avisador de fatiga * Asistente de llamada de emergencia eCall * Paquete: Paquete de tecnología 2 (Trend) - Sistema de audio Ford con pantalla multifunción de 13 pulgadas y Ford SYNC 4 - Asistente de precolisión, basado en cámara - Avisador de fatiga - Sistema de reconocimiento de señales de tráfico - Función de advertencia de marcha incorrecta - Asistente de mantenimiento de carril, incl. asistente de mantenimiento de carril - Sistema de asistencia al estacionamiento delantero y trasero - Control de velocidad - Regulador de velocidad inteligente con indicador de límite de velocidad - Cámara de visión trasera * Sistema de asistencia al estacionamiento delantero y trasero * Filtro de partículas: Filtro de partículas diésel (DPF) con catalizador SCR * Radio: Sistema de audio Ford con pantalla multifunción de 13 pulgadas y Ford SYNC 4 - DAB/DAB+ - FordPass Connect incl. información de tráfico en tiempo real y punto de acceso Wi-Fi, módem 5G - Panel de control integrado y control remoto de audio en el volante - Ford SYNC 4 con AppLink y pantalla táctil - Asistente de voz Amazon Alexa integrado * Accesorios de radio: 10 altavoces * Kit de reparación de neumáticos * Sistema de control de la presión de los neumáticos * Llantas: Llantas de acero 6,5 J x 16 con neumáticos 2/65 R 16 * Pomo de la palanca de cambios, Sensico con aspecto de cuero * Limpiaparabrisas con sensor de lluvia * Faros con luz de cruce LED - incl. asistente de luces largas * Puerta corredera, derecha * Ventanas laterales fijas, segunda y tercera fila, derecha e izquierda * Revestimiento de la pared lateral, de altura media * Dirección asistida * Cinturones de seguridad delanteros * Asientos: Paquete de asientos traseros 3 - 2.ª fila con 3 asientos individuales - 3.ª fila con asiento de 3 plazas * Paquete de asientos 11A - Asiento del conductor, ajustable manualmente en 4 posiciones - Asiento doble del pasajero, fijo - Reposacabezas del conductor y del pasajero - Soporte lumbar para el conductor - Airbag, lado del pasajero - Airbags laterales, derecha e izquierda - Airbags de cabeza y hombro, delanteros, derecha e izquierda - Tapicería de tela Plus Style, parte central del asiento en Black Onyx, resto en Ebony * Sistema de arranque y parada autom

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 367 kW (498,98 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, tracción a las cuatro ruedas, Tatra Phoenix 6x6x6 tracción total con grúa Fassi con jib y cabrestante Vehículo nuevo con matriculación diaria 07/2024 Cabina de conductor para transporte de larga distancia Plataforma desmontable Uso posible como tractora Datos del Tatra se proporcionarán próximamente Grúa: Fassi F545RA2.27 Control de estabilidad Djdpszgzbgsfx Agpekr Mando a distancia V7 Jib / brazo adicional articulado L214, 4 prolongaciones Cabrestante V20 con 60 m de cable AWC Apoyo delantero Apoyo de 5 puntos etc. Más información próximamente.

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 367 kW (498,98 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, tracción a las cuatro ruedas, Tatra Phoenix 6x6x6 tracción total con grúa Fassi con jib y cabrestante Vehículo nuevo con matriculación diaria 07/2024 Cabina de conductor para transporte de larga distancia Plataforma desmontable Uso posible como tractora Datos del Tatra se proporcionarán próximamente Grúa: Fassi F545RA2.27 Control de estabilidad Mando a distancia V7 Jib / brazo adicional articulado L214, 4 prolongaciones Cabrestante V20 con 60 m de cable AWC Apoyo delantero Djdpfozgzbasx Agpekr Apoyo de 5 puntos etc. Más información próximamente.

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Chasis - Vehículo nuevo: - MODELO 2024 ? Fabricante/Tipo: Volvo FH500 6x2, distancia entre ejes 3700 mm, número de chasis: se facilitará posteriormente. ? Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento del vehículo. ? Tipo de bomba de aceite: LEDUC ? Placa de enganche con dispositivo de deslizamiento y autolubricante (tipo Jost JSK), montada en el subchasis ? Cubierta del soporte delantero con el LOGOTIPO de la empresa (cortado con láser/chapa de acero lisa) Superestructura: Sistema de cambio de grúa: La superestructura, incluida la grúa, se puede desmontar y, en su lugar, se monta una placa de enganche en el chasis. También es posible utilizar la función de grúa y superestructura, incluida la placa de enganche. El vehículo tiene un total de dos placas de enganche, que se pueden desplazar longitudinalmente. La oruga también estaría disponible, el precio neto es de 149.900 €. ? Montaje/atornillado de la grúa y el soporte principal en el subchasis. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. Ubicación del montaje: Delantero ? Plataforma como estructura de acero/soldada, desmontable ? Longitud de aproximadamente 380 cm, anchura de aproximadamente 248 cm. ? Plataforma pintada. Tono RAL (color del chasis) ? Laterales de aluminio desmontables, fabricante Suer, altura 600 mm, acabado anodizado con peldaños, largueros Kinngripp desmontables. ? Suelo de plataforma estándar con chapa de acero corrugado soldada de 4 mm, pintada en RAL (color del chasis) ? 6 ojales de amarre retráctiles de 2500 daN por lado, en perfil de orificio con disposición flexible. ? 4 soportes de amarre para cadenas de 6500 daN (2 delante y 2 detrás de la superestructura) Dedpfx Ajy Hm E Hegpskr ? Pared delantera estable, compuesta por un marco soldado, chapa de acero soldada de 4 mm y 5 ganchos para accesorios, altura de la pared delantera de aproximadamente 1300 mm, acabado de acero pintado, con 2 ojales plegables para correas de sujeción, soldados. ? Chapas de protección, guardabarros de chapa de aluminio corrugado (chorreado con arena, recubierto con pintura en polvo y pintado) ? Soportes Multifix para largueros, 2 filas con una distancia de aproximadamente 80 cm desde la pared delantera y la parte trasera. ? Soportes (para placas de apoyo, placas de grúa) de acero galvanizado. ? Soporte adicional montado debajo del chasis. ? Montaje de un protector inferior en la parte trasera y en el soporte adicional, con instalación de conexiones hidráulicas y eléctricas. ? Conexiones Duomatic y rojo/amarillo, delante para remolques de plataforma y también en la parte trasera para remolques ? Grúa nueva, tipo FASSI F545 RA 2.27 de rotación continua, completamente montada, instalada y parametrizada, con 7 extensiones hidráulicas y brazo articulado L214 con 4 extensiones hidráulicas. ? Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento de la grúa. ? Serie 5450 ? La primera inspección y parametrización de la grúa se realizará de acuerdo con las normas técnicas y los diagramas de carga de FASSI Ladekrane. Equipamiento adicional y accesorios de la grúa: ? 5 placas de apoyo de grúa con soportes, disposición según el plano de fabricación. ? AWC (control automático de la longitud del cable) ? Manual de instrucciones, manual de mantenimiento y libro de inspección de la grúa. Iluminación: ? 2 luces LED AS integradas en la pared delantera ? 2 luces giratorias en el techo del FH ? 2 luces estroboscópicas en el capó

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Chasis – Vehículo nuevo: – MODELO 2024 * Fabricante/Tipo: Volvo FH500 6x2, distancia entre ejes 3700 mm, número de bastidor: se proporcionará más adelante. * Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento del vehículo. Dkodsy Hm Eyspfx Agpjr * Tipo de bomba de aceite: LEDUC * Plato de enganche con dispositivo de deslizamiento y autolubricante (tipo Jost JSK), montado en el subchasis. * Cubierta del soporte delantero con el logotipo de la empresa (láser/chapa de acero lisa). Superestructura: Sistema de cambio de grúa: La superestructura, incluida la grúa, se puede desmontar y, en su lugar, se monta un plato de enganche en el chasis. También es posible utilizar la función de la grúa y la superestructura, incluido el plato de enganche. El vehículo tiene un total de dos platos de enganche, cada uno de los cuales se puede desplazar longitudinalmente. La oruga también estaría disponible, el precio neto es de 149.900 €. * Montaje/atornillado de la grúa y el soporte principal en el subchasis. * Instalación de todos los accesorios hidráulicos y eléctricos. Lugar de montaje: parte delantera. * Plataforma de carga con estructura de acero/soldada, desmontable. * Longitud aproximada: 380 cm, anchura aproximada: 248 cm. * La plataforma de carga está pintada. Tono de color RAL (color del chasis). * Laterales de aluminio desmontables, marca Suer, altura 600 mm, acabado anodizado, con escalones, largueros Kinngripp desmontables. * Suelo de plataforma estándar con chapa de acero estriado soldada de 4 mm, pintado en RAL (color del chasis). * 6 ojales de amarre retráctiles de 2500 daN por lado, en un perfil en forma de ranura con disposición flexible. * 4 soportes de amarre para cadenas de 6500 daN (2 en la parte delantera y 2 en la parte trasera de la superestructura). * Pared frontal estable compuesta por un marco soldado, chapa de acero soldada de 4 mm y 5 ganchos para accesorios, altura de la pared frontal de aproximadamente 1300 mm, acabado de acero pintado, con 2 ojales plegables para correas de sujeción, soldados. * Placas de recubrimiento, guardabarros de chapa de aluminio estriado (granallado, recubrimiento en polvo y pintado). * Bolsillos Multifix para largueros, 2 filas, con una distancia de la pared frontal y la parte trasera de aproximadamente 80 cm. * Soportes (para placas de apoyo, placas de grúa) de acero galvanizado. * Soporte adicional montado debajo del chasis. * Montaje de una protección inferior en la parte trasera y el soporte adicional, con instalación de accesorios hidráulicos y eléctricos. * Conexiones Duomatic y de color rojo/amarillo, en la parte delantera para semirremolques, así como en la parte trasera para remolques. * Grúa nueva, tipo FASSI F545 RA 2.27 con rotación continua, completamente montada, instalada y parametrizada, con 7 brazos hidráulicos y JIB L214 con 4 brazos hidráulicos. * Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento de la grúa. * Serie 5450. * La inspección inicial TÜV-UVV y la parametrización de la grúa se realizan de acuerdo con las especificaciones técnicas y los diagramas de carga de FASSI Ladekrane. Equipamiento adicional y accesorios de la grúa: * 5 placas de apoyo de la grúa con soportes, disposición según el dibujo de fabricación. * AWC (control automático de la longitud del cable). * Manual de instrucciones, manual de mantenimiento y libro de pruebas de la grúa. Iluminación:

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Chasis – Vehículo Nuevo: – MODELO 2024 ? Fabricante/Tipo: Volvo FH500 6x2, distancia entre ejes 3700 mm, número de chasis: se proporcionará más adelante. ? Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento del vehículo. ? Tipo de bomba de aceite: LEDUC ? Plataforma de enganche con dispositivo deslizante y autolubricante (tipo Jost JSK), montada en el chasis auxiliar. ? Cubierta del soporte frontal con el LOGOTIPO de la empresa (cortada con láser/chapa de acero lisa). Superestructura: Sistema de cambio de grúa: La superestructura, incluida la grúa, se puede desmontar y, en su lugar, se monta una plataforma de enganche en el chasis. También es posible utilizar la función de grúa y superestructura, incluida la plataforma de enganche. El vehículo tiene un total de dos plataformas de enganche, que se pueden desplazar longitudinalmente. También estaría disponible una oruga, el precio neto es de 149.900 €. ? Montaje/atornillado de la grúa y del soporte principal en el chasis auxiliar. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. Lugar de montaje: frontal. ? Plataforma de carga en diseño de acero/estructura soldada, extraíble. ? Longitud de aproximadamente 380 cm, anchura de aproximadamente 248 cm. ? Plataforma de carga pintada. Tono de color RAL (color del chasis). ? Laterales de aluminio extraíbles, marca Suer, altura 600 mm, diseño anodizado con escalones y travesaños Kinngripp extraíbles. ? Suelo de plataforma estándar con chapa de acero estriada soldada de 4 mm, pintada en RAL (color del chasis). ? 6 piezas de ojales de amarre retráctiles de 2500 daN por lado, en perfil de agujero con disposición flexible. ? 4 x soportes de amarre para cadenas de 6500 daN (2 delante y 2 detrás en la superestructura). ? Pared delantera estable que consta de un marco soldado, chapa de acero soldada de 4 mm y 5 ganchos de accesorios, altura de la pared delantera de aproximadamente 1300 mm, diseño de acero pintado, con 2 ojales plegables para correas de sujeción, soldados. ? Paneles de recubrimiento, guardabarros de chapa de aluminio estriada (granallada, recubierta con pintura en polvo y pintada). ? Soportes de travesaños Multifix, 2 filas con una distancia de aproximadamente 80 cm desde la pared delantera y la parte trasera. ? Soportes (para placas de apoyo, placas de grúa) de acero galvanizado. ? Soporte adicional construido debajo del chasis. ? Montaje de un protector inferior en la parte trasera y en el soporte adicional, con instalación de conexiones hidráulicas y eléctricas. ? Conexiones Duomatic y rojo/amarillo, en la parte delantera para remolques de plataforma y también en la parte trasera para remolques. ? Grúa nueva, tipo FASSI F545 RA 2.27, con rotación continua, completamente montada, instalada y parametrizada, con 7 extensiones hidráulicas y JIB L214 con 4 extensiones hidráulicas. ? Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento de la grúa. ? Serie 5450 ? La inspección inicial y la parametrización de la grúa se realizarán de acuerdo con las normas técnicas y los diagramas de carga de FASSI Ladekrane. Dedpfoy Hm Etsx Agpokr Equipamiento adicional y accesorios de la grúa: ? 5 x placas de apoyo de la grúa con soportes, disposición según el plano de fabricación. ? AWC (control automático de la longitud del cable). ? Manual de instrucciones, manual de mantenimiento y libro de inspección de la grúa. Iluminación: ? 2 x LED AS integrados en la pared delantera. ? 2 x luces

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2017, horas de funcionamiento: 666 h, número de máquina/vehículo: B200045457, peso máximo de la carga: 350 kg, altura de trabajo: 14.000 mm, Sin precio mínimo: ¡garantizamos la venta al precio de oferta más alto! DETALLES TÉCNICOS Altura de trabajo: 14.000 mm Capacidad de carga: 350 kg Horas de funcionamiento: 666 h DETALLES DE LA MÁQUINA Batería Dedoznuzcjpfx Agpjkr Tipo de batería: Motive T1275 Plus Voltaje de la batería: 12 V Capacidad de la batería: 150 Ah (C20) Capacidad de la batería: 120 Ah (C5) Referencia externa: SL16151SP