Kögel Port 40 Simplex de segunda mano en venta (3)

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 04/2022, longitud total: 11.450 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55R22,5, distancia entre ejes: 9.160 mm, color: negro, Año de fabricación: 2022, Equipamiento: ABS, = Opciones y equipamiento adicional = - EBS = Más información = Configuración de ejes Medida de neumáticos: 385/55R22,5 Marca de ejes: SAF Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión neumática Eje trasero 1: eje elevable; carga máxima del eje: 9.000 kg Eje trasero 2: carga máxima del eje: 9.000 kg Eje trasero 3: carga máxima del eje: 9.000 kg Pesos Tara: 5.230 kg Capacidad de carga: 35.770 kg Peso bruto del vehículo: 41.000 kg Funcional Carrocería extensible: sí Hjdpfx Adozr D Tiopot Identificación Matrícula: OT-82-GT

Estado: usado, peso máximo de la carga: 34.250 kg, peso total: 39.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2022, próxima inspección (TÜV): 04/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento Sistema de frenos * según ECE-R13 Eléctrico * Sistema según ECE-R48 * ¡Se debe tener en cuenta la directiva de construcción de Kögel! Se puede consultar en: ! Chasis del bastidor * Fabricado con acero de alta calidad, pero sin bastidor exterior * Placa de acoplamiento con un pasador de enganche de 2 pulgadas según DIN 74080 / ISO 337 * Con travesaño y bloqueos de contenedor para la sujeción de: a) 1 contenedor de 40' High-Cube (bastidor extendido) * b) 2 contenedores ISO de 20' (bastidor extendido) * c) 1 contenedor ISO de 30', alineado en la parte trasera (bastidor extendido) * d) 1 contenedor ISO de 20', alineado en la parte trasera (bastidor retraído) * e) 1 contenedor ISO de 20', en el centro (bastidor retraído) * 4 pares de ojales de amarre para cargas pesadas Hedpfx Adozkx Hnspst * Extensión del bastidor en la parte trasera, extensible aproximadamente 1.370 mm, capacidad de carga 5.800 kg, con cable en espiral * Ajuste de longitud mediante 1 cilindro neumático, guía de bajo mantenimiento en patines especiales de plástico y 2 rodillos de extensión * Bloqueo neumático automático de la extensión Tren de rodaje * Mecanismo de elevación del eje en el eje * Control de la elevación del eje completamente automático, dependiente de la carga * Asistencia de arranque: activación mediante 3 presiones del freno, 30% de sobrecarga hasta una velocidad de 25 km/h * Operación en el chasis mediante interruptor * También posible desde la cabina (se requiere interruptor en la cabina - PIN 12) * Conjunto de tres ejes SAF INTRADISC, con frenos de disco Ø 430 mm, ET 120 * Suspensión neumática con aproximadamente 180 mm de recorrido del vehículo Neumáticos * 6 neumáticos 385/55 R 22,5, 160J (marca de nuestra elección) * 6 llantas de acero 22,5 x 11,75, profundidad de asiento 120 mm (ET 120) Componentes adicionales del chasis * Soportes del enganche (marca a elección de Kögel), mecánicos con pie de nivelación, 24 toneladas de capacidad de elevación * Operación unilateral en dirección de la marcha, a la derecha * Sistema de protección contra salpicaduras (supresión de la niebla pulverizada) según la normativa (UE) nº 109/2011 para conjunto de tres ejes con neumáticos de 22,5, que consta de: * 3 pares de guardabarros semicirculares con protectores contra salpicaduras * 2 cuñas con soporte. Dispositivo de protección lateral, según ECE-R73 * Protección inferior cerrada fabricada con tubo de acero cuadrado según ECE-R58 con un * porta faros dispuesto de forma protegida en la parte superior * Altura del perfil de la protección inferior, mínimo 120 mm, diseñado para fuerzas de prueba elevadas Sistema de frenos / suspensión neumática * Sistema EBS 2S/2M con programa de estabilidad (incluye función ABS/ALB) * Conexión del sistema EBS ISO 7638, (sin cables de conexión) * Freno de estacionamiento como freno de muelle acumulador, conexiones neumáticas externas y conexión de diagnóstico EBS externa a través de la conexión ISO 7638 * Sistema de suspensión neumática incl. 1 válvula de elevación y descenso, montada en la parte delantera, en dirección de la marcha, delante del conjunto de ejes * 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera ISO 1728 * Depósitos de aire para el sistema de frenos y el suministro de aire de acero (EN 286-2) * Protección contra impactos. Protección contra impactos de acero maciza, en el soporte de cierre trasero Eléctrico / Electrónica * Porta faros de acero, dispuesto encima de la protección inferior Paq

Estado: usado, peso máximo de la carga: 35.750 kg, peso total: 39.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2022, próxima inspección (TÜV): 10/2026, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Sistema de frenos * Según ECE-R13. Sistema eléctrico según ECE-R48. * ¡Se debe respetar la directiva de construcción de Kögel! Se puede consultar en: [enlace] Chasis * Bastidor de chasis de acero de alta calidad. * Sin bastidor exterior. Placa de enganche con pasador de enganche de 2 pulgadas según DIN 74080 / ISO 337. * Con traviesa y bloqueos de contenedor para la fijación de: * a) 1 contenedor de 40' High-Cube (bastidor extendido). * b) 2 contenedores ISO de 20' (bastidor extendido). * c) 1 contenedor ISO de 30' alineado en la parte trasera (bastidor extendido). * d) 1 contenedor ISO de 20' alineado en la parte trasera (bastidor retraído). * e) 1 contenedor ISO de 20' en el centro (bastidor retraído). * 4 pares de ojales de amarre para cargas pesadas. Extensión del bastidor trasero, extensible aproximadamente 1.370 mm. * Capacidad de carga: 5.800 kg, con cable en espiral. * Ajustable en longitud mediante 1 cilindro neumático. * Guía de bajo mantenimiento en guías especiales de plástico y 2 rodillos de extensión. Bloqueo neumático automático de la extensión. Suspensión * Mecanismo de elevación del eje en el eje 1. Control del elevador del eje totalmente automático, dependiente de la carga. * Asistencia al arranque: activación mediante el freno 3 veces, 30%, sobrecarga hasta una velocidad de 25 km/h. * Operación en el chasis mediante interruptor, también posible desde la cabina (interruptor en la cabina necesario - PIN 12). * Conjunto de tres ejes SAF INTRADISC. * Con frenos de disco Ø 430 mm, ET 120. * Suspensión neumática con aproximadamente 180 mm de recorrido. Neumáticos del vehículo * 6 neumáticos 385/55 R 22,5, 160J. 6 llantas de acero 22,5 x 11.75. * Profundidad de asiento: 120 mm (ET 120). Componentes adicionales del chasis * Patas de apoyo mecánicas con pie de nivelación, capacidad de elevación de 24 t. * Operación lateral en el lado derecho en dirección de la marcha. Hsdpfx Ajzkx Ifsdpet * Sistema de protección contra salpicaduras (supresión de la niebla) según la Ordenanza (UE) n.º 109/2011 para conjunto de tres ejes con neumáticos de 22,5". * Consiste en: 3 pares de guardabarros semicirculares con protectores contra salpicaduras. * 2 cuñas con soporte. Dispositivo de protección lateral, según ECE-R73. * Cerrado. Protección inferior del chasis de tubo de acero cuadrado según ECE-R58 con un soporte de luces protegido dispuesto en la parte superior. * Altura del perfil de la protección inferior del chasis, mínimo 120 mm, diseñado para fuerzas de prueba elevadas. Sistema de frenos / suspensión neumática * Sistema EBS 2S/2M con programa de estabilidad (incluye función ABS/ALB). * Conexión de enchufe EBS ISO 7638 (sin cables de conexión). * Freno de estacionamiento como freno de muelle acumulador. * Conexiones neumáticas externas, así como conexión de diagnóstico EBS externa a través de la conexión de enchufe ISO 7638. * Sistema de suspensión neumática, incluyendo 1 válvula de elevación y descenso. * Montada en el lado izquierdo en dirección de la marcha, delante del conjunto de ejes. * 2 cabezales de acoplamiento seguros contra intercambio en la parte delantera, ISO 1728. * Depósito de aire para el sistema de frenos y la reserva de aire de acero (EN 286-2). Protección contra impactos * Protección contra impactos de acero macizo, en el travesaño trasero. Electricidad / Electrónica * Soporte de luces de acero, dispuesto por encima de la protección inferior del chasis. *