Knurz de segunda mano en venta (2)

Estado: usado, kilometraje: 60.000 km, potencia: 124 kW (168,59 CV), primer registro: 12/1974, peso total: 11.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: rojo, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 12/2026, tipo de engranaje: mecánico, anchura del espacio de carga: 2.450 mm, longitud del espacio de carga: 4.680 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, Año de fabricación: 1974, ancho total: 2.470 mm, altura total: 3.050 mm, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, 1ª mano. Vehículo de bomberos alemán con ITV (HU) y control de seguridad (SP) válidos hasta 12/2026. Matriculación ordinaria hasta el 18/02/2026. Desde hace 30 años (tras acabar su servicio oficial) solo se ha utilizado como vehículo de coleccionista guardado en nave, manteniéndose regularmente por el cuerpo de bomberos, que además lo ha movido y cuidado siempre en perfectas condiciones. Entre tanto, fue cedido temporalmente al aeropuerto local. Carrocería Bachert en construcción mixta de aluminio y acero, extremadamente robusta para durar eternamente y con gran atención al detalle. Las persianas y tapas masivas siguen funcionando todas perfectamente. El 1113 arranca al instante y está listo para circular. Buen estado original. Presenta signos normales de uso tras más de 50 años de servicio en bomberos. No se observan defectos graves ni daños importantes por óxido. Cabina redonda en buen estado general por todos lados. LAF 1113 B con 3 limpiaparabrisas. Dirección asistida. Motor OM 352 A, diésel de 6 cilindros turboalimentado, cerca de 170 CV. La velocidad máxima inscrita en documentación es de 85 km/h. Caja de cambios manual de 5 velocidades. Toma de fuerza. Sistema hidráulico para auxiliares. Tracción total conectable 4x4. Distancia entre ejes: 4.200 mm. 3 plazas. Gran enganche Rockinger con conexiones neumáticas y capacidad de remolque frenado de 10.000 kg. Sin freno, carga máxima autorizada 1.500 kg. Carrocería de furgón de rescate RW2 con cabrestante, generador eléctrico y mástil de iluminación. Cabrestante: Rotzler 5 toneladas con cable de acero de 65 m. Generador eléctrico: Knurz-Kirsch 20s. Potencia 20 kVA. Mástil de iluminación trasero izquierdo, desplegable hidráulicamente. Techo transitable por escalera trasera, con suelo de chapa de aluminio tipo lagrimado y 2 grandes cofres de almacenaje. Dimensiones totales del vehículo: 7.300 mm largo / 2.470 mm ancho / 3.050 mm alto. Dimensiones del módulo de caja (medidas exteriores) aprox.: 4.680 mm largo / 2.450 mm ancho / 1.450 mm alto. Neumáticos: 8,25 20/14 PR, aparentemente sin número DOT, no presentan grietas y en buen estado. Tipo de matriculación del 1113 hasta ahora: "Otros vehículos automóviles, furgón de bomberos de rescate". Toma de carga y desconectador manual de batería en la consola del asiento del conductor. El cuentakilómetros se sustituyó en 2018 y ahora indica 141.000 km. El velocímetro original, con 27.000 km, fue conservado y nos lo entregó correctamente el cuerpo de bomberos. El kilometraje total real no supera los 60.000 km, probablemente bastante menos. Como el libro de mantenimiento está cumplimentado con los kilometrajes durante los últimos 25 años, tanto el kilometraje como el cambio de tacógrafo quedan completamente documentados y acreditados. Junto al velocímetro original se entrega una caja llena de documentación original de Daimler-Benz y Bachert, así como libros de mantenimiento y documentación del generador eléctrico, la mayoría son documentos originales del año de fabricación del vehículo, 1974. Todo bien conservado y en buen estado. Estos documentos no se venden por separado ni se harán copias, por favor acepte esta condición como un hecho. Únicamente el comprador del 1113 recibirá estos documentos junto con el vehículo. Gedpfxsyndg No Aa Nebi Esta oferta es válida solo para empresas, autónomos, servicios de emergencia, organismos oficiales y cualquier tipo de profesional económicamente independiente equiparable. No se vende a consumidores finale

Estado: usado, kilometraje: 29.800 km, potencia: 115 kW (156,36 CV), tipo de combustible: gasolina, tipo de engranaje: mecánico, primer registro: 07/1981, próxima inspección (TÜV): 09/2027, color: rojo, número de asientos: 2, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, Original G de bomberos de segunda mano, que hasta ahora nunca se ha utilizado para uso civil. ITV y certificado histórico (según §23 StVZO) aprobados en septiembre de 2025. Inspección válida hasta 09/2027 (aprobada por DEKRA "sin defectos detectados"). Año de fabricación 1981 / Primer registro: 07-1981. Kilometraje original de solo 29.800 km totales en poco más de 44 años de servicio como vehículo de bomberos. Vehículo de intervención rápida VRW con superestructura ZIEGLER y generador Knurz-Kirsch con 5 KVA de potencia. Vehículo alemán, con la documentación original (solo 2 propietarios registrados hasta hoy), matriculado y en servicio hasta 10/2025 y guardado en garaje. Como fabricante figura GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", una producción conjunta de Daimler-Benz y Steyr-Daimler-Puch en Austria. Este es uno de los últimos vehículos con esta denominación de fabricante; poco después, "Daimler-Benz" ya aparecía como fabricante en la documentación de matriculación. Según anotación de 1991, se instaló una barra antivuelco MATTER completa, que sigue montada a día de hoy. Incluye un pequeño sistema de portaequipajes en el techo para el transporte de material largo. El 280 GE largo es el modelo más grande y potente de la primera serie G, siendo el modelo de la Clase G de Mercedes más equipado que se podía encargar de fábrica en aquellos años. Motor de gasolina de seis cilindros en línea M110 con 2717 cc y 115 kW/156 CV en buen estado de funcionamiento. Transmisión manual de 4 velocidades con bloqueos. Dirección asistida. Velocidad máxima oficial: 155 km/h. Cuenta con una toma de fuerza adicional para accionar el generador. Recientemente, el vehículo se utilizó principalmente para transportar una bomba portátil TS con mangueras de aspiración y equipamiento adicional. Por ello, en la parte trasera no hay asientos, solo una superficie de carga. Lamentablemente, solo están presentes los dos asientos delanteros. Según documentación original, tiene homologación como "3 plazas" y está registrado como "Otro vehículo especial de bomberos Vorausrüstwagen VRW". Peso en vacío: 2360 kg. El peso máximo autorizado pasó en 1991 de 2900 kg a 3030 kg, según registro. Por tanto, la carga útil actual es de 670 kg. Dimensiones totales: largo 4395 mm / ancho 1700 mm / alto 2150 mm. Neumáticos 205/80R16. Gedpfx Asxthdzsa Njbi Montados buenos neumáticos de invierno con el símbolo de copo de nieve, cumpliendo la normativa vigente (DOT = 2018). No dispone de enganche de remolque, aunque sí la traviesa base necesaria. No es posible especificar datos para la instalación posterior o carga de remolque, ya que en la documentación original los campos correspondientes constan como "no se aplica". Esta oferta es válida únicamente para empresas, autónomos, administraciones públicas, servicios de emergencia, agricultura, forestales y personas similares que actúen profesionalmente. No se acepta venta a particulares. Venta intermedia y errores reservados. El 280 GE está disponible y listo para ser matriculado de inmediato. Recientemente ha recorrido una distancia larga por autopista sin problemas. Según información verbal, el Mercedes no ha sufrido accidentes; sin embargo, esto no puede ser certificado por escrito y por tanto se transmite como "información verbal". El 280 GE ha sido correctamente evaluado y reconocido como clásico histórico, siendo oficialmente declarado "bien cultural automovilístico" en Alemania.