Saco de segunda mano en venta (270)

Estado: usado, Año de fabricación: 2012, Funcionalidad: totalmente funcional, La instalación está compuesta por:  Plataforma sobre la que se coloca la base vibrada de apoyo del contenedor; dicha plataforma está protegida por barandillas perimetrales y el acceso se realiza mediante una escalera marinera;  Almacén de sacos vacíos; la carga de los sacos vacíos se realiza manualmente por el operario. La posición exacta de los sacos está delimitada por guías laterales ajustables; un sensor situado bajo la pila de sacos indica cuando la pila está agotada;  En la estructura del almacén de sacos vacíos están instalados los cilindros neumáticos que se encargan de la toma del saco, la apertura de la boca y su colocación en la boca de dosificación del producto. La toma de los sacos se realiza mediante una serie de ventosas. En la estructura portante del almacén también se encuentra alojado el cuadro neumático QP1.  La boca de dosificación está soportada por 3 células de carga; en la descarga se ha instalado una compuerta de cazo accionada por dos cilindros neumáticos. A su lado hay otros dos cilindros con ganchos en el extremo para el tensado de la boca del saco.  El bloqueo del saco en el lado más largo se realiza mediante dos mordazas que sujetan el saco una vez finalizado el llenado y lo acompañan a la máquina de cosido. El movimiento se efectúa mediante grupos moto-reductores y ruedas deslizantes sobre ejes cromados. En esta fase, el saco se apoya sobre una cinta motorizada que realiza su desplazamiento; esta cinta también se eleva mediante un cilindro neumático para que el saco descanse suavemente una vez finalizado el llenado; la altura de esta cinta puede ajustarse manualmente mediante un volante que actúa sobre cuatro husillos; esto permite adaptar la altura de la cinta al tipo de saco.  Una vez insertado el saco en la máquina de cosido, se realiza el cosido y el corte del hilo; siempre apoyado sobre la cinta, el saco llega a la estación de volteo, donde es bloqueado por dos mordazas, girado 90º y finalmente liberado para quedar en posición paralela a la cinta.  La siguiente cinta dispone en su primera parte de una serie de rodillos cuadrados que realizan la extensión del saco y posteriormente una banda para su avance; Gbjdpsxrcc Asfx Agdjg  Finalmente, la rodillera donde el saco es recogido por el robot; esta cinta se detiene mediante una fotocélula cuando el saco llega al final de la rodillera;  La pinza de agarre del robot es del tipo peine y está equipada con un cilindro traslador para la descarga del saco y dos cilindros que accionan una placa para el bloqueo del saco durante el movimiento previo a la descarga.  En la instalación hay instaladas dos cajas que contienen las electroválvulas y los grupos de vacío;  Un cuadro eléctrico controla toda la instalación; en él están instalados el panel de operador y el módulo de pesaje;  El robot se gestiona mediante su propio cuadro eléctrico con el correspondiente panel de operador;

Año de fabricación: 2014, Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: 701099, Se trata de un marmita de cocina del fabricante premium Elro, modelo DBGN22-EDG-90-T, del año de fabricación 2014. Este braseador a presión es adecuado tanto para cocinar como para asar. El contenido útil es de 90 litros. El aparato está montado sobre ruedas móviles y equipado con asas de dirección. La compra de este equipo incluye una barra de conexión de Elro para la pared, con una longitud aproximada de 1300 mm, que permite desacoplar y mover fácilmente las líneas de suministro. Se trata de un producto premium absoluto en tecnología para cocinas industriales. La refrigeración de la tapa está defectuosa, la electro-válvula no abre, véase la nota en el protocolo de inspección en el resumen fotográfico. Es posible una demostración del equipo en nuestras instalaciones, ya que se vende sin ningún tipo de garantía. Consulte por su precio especial. El IVA se muestra por separado en nuestras facturas. Nuestros precios incluyen el 19% de IVA. Nuestro servicio de equipos usados para usted: Equipos de marca de alta calidad a precios justos Reacondicionamiento / inspección profesional y limpieza experta Envío o recogida flexible a elegir Asesoramiento experto antes y después de la compra Suministro de manuales de usuario, planos de conexión y repuestos Inspección según sello DGUV V3 Datos técnicos: Ancho (dimensiones externas): aprox. 1500 mm + 65 mm a cada lado por las asas fijas izquierda y derecha Gedpow Su H Uefx Agdsbg Fondo: aprox. 950 mm, incluyendo el grifo de salida desmontable Altura: aprox. 1800 mm, incluyendo la válvula del techo Conexión eléctrica: V: 400 / kW: 15,10 / Hz: 50-60 Modelo: M-DBGN22-EDG-90-T Número de serie: 701099 Volumen: 90 litros Año de fabricación: 2014 Estado: usado, revisado, totalmente funcional Envío: Entrega o recogida bajo acuerdo Envío mundial bajo solicitud Envíos a islas o estaciones de montaña sólo bajo acuerdo

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1979, Funcionalidad: totalmente funcional, Lijadora de banda tipo T8E, incluyendo sistema de filtrado con saco, año de fabricación 1979, tamaño de la mesa 2800 x 950 mm, dimensiones de la banda: 7700 x 150 mm, longitud de trabajo: 2700 mm, motor de 4 kW, con manguera de filtro, peso aprox. 600 kg. Máquina sujeta a imposición del IVA diferencial. Gbjdpfxoxf Hyrj Agdeg

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, capacidad de aspiración: 7.500 m³/h, Extractor de serrín de 3 sacos MAPELLI 5,5 kW Gbedpfx Aow Av Amegdsg Especificación: • Estado: usado, revisado • Fabricante: MAPELLI • Potencia del motor de turbina: 5,5 kW • Mecanismo de sacudida de sacos • Entrada de turbina: Ø350 mm • Superficie de filtrado: 30 sacos filtrantes de 20x120 cm • Rendimiento: aprox. 8.500 m3/h • Cuerpo hermético con retorno de aire caliente • Diámetro de retorno de aire caliente: Ø500 mm • Diámetro de saco colector: 3 x 600 mm • Dimensiones totales: 380/285 x 105 x 340 cm (largo/largo sin turbina x ancho x alto) • Altura para transporte: 275 cm Información adicional: • Buen estado técnico de fábrica • Las fotos muestran el estado real del artículo en venta • Posibilidad de conectar y comprobar el equipo in situ

Año de fabricación: 2015, Estado: revisado en el taller (usado), Datos técnicos tolva de alimentación con fondo móvil hidráulico y desgarrador de sacos: Fabricante BRT HARTNER GmbH Gedpfx Asu R Rtbjgdobg Tipo HP5-3035 Año de construcción 2015 Volumen del depósito 30 m³ Línea motriz 17,5 kW Dimensiones en el estado actual 13.200 x 3.050 x 4.350 mm (largo x ancho x alto) Estado de la máquina: El silo de alimentación con desgarrador de bolsas se utilizó en una gran empresa de reciclaje, donde los residuos en bolsas se vertieron en el silo con ayuda de cargadores de ruedas, los sacos se abrieron con el desgarrador de bolsas y los residuos se transportaron en dosis para su posterior procesamiento. El sistema funcionó perfectamente hasta que fue desmantelado y reemplazado por un sistema más grande y con mayor rendimiento. Observaciones: La máquina se encuentra actualmente en nuestro taller para su revisión. Las fotografías muestran la máquina en la fase de revisión actual, por lo que el sistema aún no se ha vuelto a montar por completo. Una vez finalizados los trabajos de revisión, probablemente en febrero de 2025, la máquina será probada durante el funcionamiento sin el uso de materiales. La documentación (instrucciones de funcionamiento, declaración CE, esquema del circuito eléctrico/hidráulico) está completamente disponible. Es posible una visita con cita previa. No asumimos ninguna responsabilidad por la información técnica o cualquier error.

Año de fabricación: 2025, Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, Un molino de clínker de cemento es un equipo especializado utilizado para moler el clínker nodular duro y convertirlo en polvo fino, que es el cemento. Actualmente, la mayor parte del cemento se muele en molinos de bolas y también en molinos verticales de rodillos, que son más eficaces que los molinos de bolas. A continuación se presentan características e información clave sobre los molinos de clínker de cemento: 1. Materias primas: - La principal materia prima para fabricar cemento es el clínker, que se produce mediante la sinterización de piedra caliza y arcilla. Durante el proceso de molienda también pueden añadirse otros materiales, como yeso, cenizas volantes o escoria, para conseguir propiedades específicas. 2. Proceso de molienda: - El clínker y otros aditivos se muelen finamente en el molino para producir cemento. El proceso de molienda es un paso crucial en la producción de cemento y contribuye significativamente a la calidad final del producto. 3. Tipos de molinos: - Molinos de bolas: Los molinos de bolas tradicionales se utilizan habitualmente para moler clínker. Funcionan haciendo girar un cilindro con bolas de molienda de acero, haciendo que las bolas caigan de nuevo en el cilindro y sobre el material a moler. - Molinos verticales de rodillos (VRM): La tecnología VRM se ha hecho cada vez más popular para la molienda de clínker. Estos molinos utilizan una mesa giratoria con rodillos para triturar y moler el clínker, proporcionando eficiencia energética y un menor espacio ocupado en comparación con los molinos de bolas. 4. Adición de yeso: - A menudo se añade yeso durante el proceso de molienda para controlar el tiempo de fraguado del cemento. Evita el fraguado rápido del clínker y facilita la formación de una pasta de cemento manejable y bombeable. 5. 5. Control de calidad: - Durante el proceso de molienda se aplican medidas de control de calidad, como la supervisión de la finura del cemento, la composición química y otras propiedades, para garantizar que el producto final cumpla las especificaciones y normas requeridas. Gbedoq Nfbhopfx Agdsg 6. 6. Enfriamiento del clínker: - Antes de la molienda, el clínker se produce calentando las materias primas en un horno. El clínker se enfría antes de entrar en el molino para evitar una acumulación excesiva de calor durante la molienda. 7. 7. Recogida de polvo y consideraciones medioambientales: - A menudo se emplean colectores de polvo y sistemas de control de la contaminación atmosférica para capturar y controlar el polvo generado durante el proceso de molienda, atendiendo a preocupaciones medioambientales y de seguridad. 8. 8. Envasado y almacenamiento: - Tras la molienda, el cemento suele almacenarse en silos antes de ser envasado en sacos o expedido a granel para su distribución a las obras o para su venta en el mercado. Los molinos de clínker de cemento desempeñan un papel crucial en el proceso de producción de cemento, y los avances tecnológicos siguen mejorando la eficiencia y la sostenibilidad medioambiental del proceso de molienda.

Estado: nuevo, Diámetro de torneado 420 mm Longitud de torneado 1500 mm Diámetro de giro sobre el carro transversal 250 mm Diámetro de giro en el puente de bancada 590 mm Altura del centro 210 mm Longitud de torneado en el puente de bancada 260 mm Velocidades 16 (45-1800) rpm Contrapunto MK 4 Recorrido de la caña 120 mm Diámetro de la caña 50 mm Nariz del husillo DIN ISO 702-2 Nº 6 Diámetro del agujero del husillo 52 mm Cono del husillo MK 6 Avance longitudinal 17 / 0,05 - 1,7 m/min Avance transversal 17 / 0,025 - 0,85 m/min Potencia total requerida 4,6 kW Peso de la máquina aprox. 1340 kg Dimensiones aprox. 2440 x 915 x 1375 mm Tornos paralelos completamente equipados con husillos de avance y roscado. Modelo TH 4215 con sistema de visualización digital DPA 21 / 3462070 Gsdpfsk Egrpsx Agdjbg - Guía de eje Z endurecida y rectificada - Nariz del husillo tipo Camlock DIN ISO 702-2 Nº 6 - Carro de precisión rectificado - Volantes con escala fina ajustable 0,04 / 0,02 mm - Portaherramientas cuádruple - Todas las guías ajustables mediante lamas de cuña - Torreta superior con ajuste ± 90° - Precisión de concentricidad garantizada en la nariz del husillo, mejor que 0,015 mm - Husillo principal en baño de aceite - Engranajes suaves, endurecidos y rectificados, montados con 2 rodamientos de rodillos cónicos ajustables de precisión - Volantes desacoplados y comprobados según EN 23125 - Conmutador derecha-izquierda de doble canal, probado según EN 23125 - Interruptor con cálculo de ciclo de vida, probado según EN ISO 13849 - Todos los pasos métricos de 0,2 a 14 mm/rev y todas las roscas en pulgadas de 72 a 2 TPI, ajustables sin cambio de ruedas mediante palancas en el panel de control - Cambio de sentido derecha/izquierda en el carro mediante husillo de cambio - Lubricación centralizada en el carro - Base y bancada de la máquina fundidas en una sola pieza en fundición Meehanite - Cubierta del husillo de avance - Dispositivo de parada de emergencia con accionamiento por pedal - Volantes de seguridad con función de desconexión en los ejes X y Z - Contrapunto desplazable para torneado cónico ± 10 mm - Caña y volante del contrapunto con escala fina ajustable 0,025 mm - Ajuste rápido, sencillo y sin herramientas mediante palanca de sujeción - Bancada prismática fuertemente nervada, endurecida por inducción y rectificada de precisión en fundición gris - Sistema de refrigeración con tanque independiente de refrigerante con indicador de nivel y separador de aceite; vaciado y limpieza completos y sencillos según DIN - Lámpara LED en protección de virutas Modelos TH 4210D y TH 4215D con visualización digital DPA21 - Teclado de membrana de fácil manejo, resistente a salpicaduras, cerrado y antideslumbrante - Regletas de medida óptica Suministro incluye: - Luneta fija paso Ø 15 - 145 mm - Luneta móvil paso Ø 10 - 75 mm - Lámpara LED para máquina - Manguito reductor MK 6 / MK 4 - Punta fija MK 4 - Juego de ruedas intercambiables - Tope de posición con ajuste fino - Primer llenado con aceite de calidad - Herramientas de servicio Incluye equipamiento especial: plato de garras concéntrico OPTIMUM de 3 mordazas Ø 250 mm, portaherramientas de cambio rápido SWH5-B, set.

Estado: usado, kilometraje: 90.876 km, potencia: 132 kW (179,47 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, primer registro: 05/2013, clase de emisión: Euro 5, color: marrón, número de asientos: 5, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, sistema de navegación, * Retrovisores exteriores eléctricos, plegables, ajustables y calefactados * Regulación de altura para el asiento individual izquierdo y derecho en la cabina del conductor * Apoyos lumbares para los asientos individuales izquierdo y derecho en la primera fila * Banco de asientos de 3 plazas (desplazable) con función de cama y compartimento de almacenamiento en la tercera fila * Paquete cromado * Volante multifunción de cuero con controles para radio y teléfono móvil * Climatizador de 3 zonas "Climatronic", segundo evaporador, calefacción adicional, techo con climatización y control adicional en el compartimento de pasajeros * Apoyabrazos para ambos asientos en la cabina del conductor * Asientos confort izquierdo y derecho con soporte lumbar (no giratorios) en la primera fila * Asientos calefactados para los asientos de la cabina, regulación independiente izquierda y derecha * Calefacción adicional de agua con función de calefacción estacionaria programable * Display multifunción "Premium" con pantalla a color * Airbags para conductor y acompañante, tensores de cinturón izquierdo y derecho y desactivación del airbag del acompañante * Alarma antirrobo con monitorización interior en cabina/compartimento de pasajeros, sirena adicional y protección contra remolque * Control de crucero * Faros Bi-Xenón con luz diurna LED * Luneta trasera (vidrio normal, calefactada) con limpiaparabrisas trasero * ParkPilot, señales acústicas de advertencia en caso de obstáculos delante y detrás * Servotronic * Espejo interior de seguridad con oscurecimiento automático * Sistema Start-Stop con recuperación de energía de frenado * Chasis de 17" con sistema de frenos de 17" * 2 asientos giratorios con ajuste longitudinal sobre sistema de raíles, en la segunda fila * 2 llaves plegables con control remoto, 1 llave fija para el sistema de cierre con mando a distancia * Motor diésel 2,0 L/132 KW(4V) TDI * Cambio automático de 7 velocidades para tracción total * Sistema de emisiones EU5 plus * Puntos de anclaje para asientos infantiles Isofix * Railes de fijación en el techo * Faros Bi-Xenón para luz de cruce y carretera, con luz diurna LED * BlueMotion Technology * DVD (Europa occidental) * Paquete de sonido digital "DYNAUDIO" * Vidrio térmico (verde) en la cabina y vidrio térmico tintado (Privacy) en el compartimento de pasajeros * Puerta corredera eléctrica con cierre asistido eléctrico izquierda y derecha * Programa electrónico de estabilidad con asistente de frenada, ABS, ASR, EDS y asistente de arranque en pendiente Gbedpsxqvk Dsfx Agdsg * Desacoplamiento automático para DSG * Toma de aire fresco con filtro de carbón activo * Parabrisas en vidrio aislante * Resortes de gas para portón delantero y trasero * Paquete de vidrio aislante con mejor aislamiento acústico exterior * Dispositivo de remolque desmontable y con cerradura (incl. estabilización del remolque) * Liberación eléctrica del portón/puerta trasera desde el interior * Portón trasero con apertura para ventana * Cubierta para el maletero * Chasis dinámico, incluido rebaje de aprox. 20 mm * Activación automática de luces, con luz diurna, función "Leaving home" automática y función "Coming home" manual * Seguro para niños en puertas y portones en el compartimento de pasajeros * Distancia entre ejes corta * Regulación de alcance de los faros, automática (se ajusta durante la conducción) * Paquete de luz y visión * Salidas de aire para ventanas laterales en el techo * Preparación para teléfono móvil "Plus" * Volante multifunción

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 7d479432c7290a73a46ff6365, peso en vacío: 5.000 kg, peso máximo de la carga: 30.000 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información Chasis Semirremolque Basculante Godpfxsi Ri Dpj Agdobg Estructura soldada de acero de grano fino, en construcción ligera básica, plato de enganche con pivote rey doblemente intercambiable. Frontal curvado con diseño patentado. Soporte telescópico central; no es posible desacoplar con la carga puesta, en estado desacoplado el vehículo debe estar inclinado hacia atrás. Calzos de rueda con soporte. Protección antintrusión trasera, abatible. Guardabarros tipo media concha. Soporte de guardabarros integrado con superficie repelente de piedras. Con faldillas antiproyección solo en el último eje. Barra de lonas con soporte. Gancho de remolque trasero. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF. Ejes y chasis medidos por láser: reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible. Ejes en versión Offroad. Suspensión neumática. Primer eje con elevación automática, con bajada forzada y ayuda de arranque, accionamiento mediante triple pulsación del freno (la función de ayuda de arranque es efectiva hasta una sobrecarga de eje del 30% y velocidad máxima de 25 km/h). Mecanismo de elevación de eje galvanizado en caliente: 10 años de garantía contra corrosión. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea con cableado codificado por colores para facilitar el servicio. Freno de estacionamiento de resorte acumulador. Dos cabezales de acoplamiento a prueba de errores delante, sin manguera de conexión. EBS (Sistema de frenos electrónico) con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad vehicular. Descenso automático del volquete con válvula de cierre. Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero color plata de fábrica. Electricidad 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla. 2 luces de posición blancas delante. 2 luces de posición blanco/rojo traseras. 2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de errores, sin cable de conexión. Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña con cromado duro, con racor HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm (sin manguera de conexión). Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza del camión. Caja basculante Caja redonda de acero en diseño Stone Master de acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con sistema hidráulico exterior y acceso integrado. Greenline - diseño de caja cónica y aerodinámica. Soporte exterior para pala y escoba en el frontal. Pared trasera Trasera tipo pendular con bisagra de doble eje, exterior, con cierre de doble gancho. 2 tornillos de sujeción con cierre de palanca en la parte inferior lateral. Paredes laterales de 4 mm de espesor, piso de 4/5 mm de espesor, estructura optimizada para desgaste y peso. Plataforma de pie con escalera, placa de conexión de aire/electricidad y frenos, con espacio amplio para la mejor operatividad. Lona enrollable con almacenamiento en el lado derecho y cierre centralizado a la izquierda. Indicaciones operativas Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de volcado con vástago de émbolo cromado duro, para evitar el ataque y la corrosión por los materiales. El peso total indicado es técnicamente posible; según la carga, puede que no se alcance bajo el cumplimiento de los límites de ejes/soporte/pin de enganche permitidos. (Puede p

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2018, Premier Volteador de Palets / Girador de Palets Año 2018 Gbsdpfx Agowt S N Rjdog Operación electrohidráulica Apertura máxima 1875 mm Apertura mínima 1050 mm Capacidad de carga 2000 kg Valla de seguridad incluida Usos principales del Inversor de Palets FS 1900: Voltea cajas, sacos, bidones, cubos, latas, viales de vidrio, chapas de acero y plástico, inodoros, cilindros de gas, big bags y contenedores tipo gaylord. Maneja casi cualquier carga paletizada, incluyendo productos resbaladizos o inestables, gracias a su alta presión de sujeción.

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2001, Dimensiones (largo/ancho/alto): 1700 x 800 x 2100 mm Cantidad de sacos filtrantes: 1 ud. Cantidad de sacos para virutas: 1 ud. Diámetro de la manguera: 160 mm Longitud de la manguera: 4000 mm Capacidad de aspiración: 1850 m³/h Potencia del motor: 3 kW Este sistema de extracción está en buen estado, disponible de inmediato y puede ser inspeccionado en funcionamiento en las instalaciones del vendedor. DESCRIPCIÓN: - Separador ciclónico previo con válvula rotativa para descarga durante el funcionamiento - Móvil Gjdpfjxcyymjx Agdsbg - Adecuado para la extracción de polvos combustibles Dimensiones: Extractor: 1,7 (ancho) x 0,8 (profundidad) x 2,1 m (altura) Separador previo: 1,1 (ancho) x 1 (profundidad) x 2,8 m (altura)

Estado: nuevo, kilometraje: 100 km, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, frenos: retardador, color: rojo, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, ??? ¡El vehículo es un vehículo de demostración! ??? Carrocería portacoches MODULO 6: * Carrocería de doble piso para el transporte de 2 turismos o 1 furgoneta/cámper. * Plataforma de carga nivel inferior aprox. 750 x 255 cm. * Plataforma elevadora aprox. 410 x 230 cm. * Extensión integrada en la plataforma elevadora de aprox. 140 cm. * Cabrestante con control remoto por radio y cable. * Carrocería galvanizada en caliente. Remolque: * Remolque BLYSS con freno neumático para 4 turismos. * Eje tándem con doble rueda, MMA 17.000 kg. * Carga útil aprox. 10.000 kg. * Plataforma de carga aprox. 830 x 255 cm. * Parte trasera extensible aprox. 150 cm. * Plataformas elevadoras aprox. 400 x 230 cm. Gbedpfswbyihex Agdsg * Eje BPW. * ABS. * Remolque con planchas de rodadura perforadas. * Vehículos pueden ser asegurados en cualquier posición según DIN. * Remolque galvanizado en caliente. Sistemas de sujeción de carga también disponibles con nosotros: * Correas tensoras y de amarre * Barras de bloqueo * Chalecos reflectantes * Cajas de transporte * Protectores de ángulo * Sacos de estanqueidad * Calzos para ruedas * etc. Financiación y leasing disponibles. Fabricamos carrocerías de cualquier tipo y dimensión para cualquier chasis. Lona, sándwich de PRFV, aluminio. Visítenos en: Carrocerías – Vehículos completos – Remolques – Asesoramiento – Financiación Sujeto a errores y venta previa, no se asume responsabilidad por errores de impresión o entrada de datos.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, peso en vacío: 5.600 kg, peso máximo de la carga: 29.400 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Información adicional Chasis semirremolque volquete Construcción soldada en acero de grano fino, diseño ligero, placa de enganche con pivote rey doble intercambiable Frontal curvado patentado Pata telescópica central, no es posible desacoplar mientras está cargado; en estado desacoplado, el vehículo debe estar inclinado hacia atrás. Cuñas para las ruedas con soporte Protección antiempotramiento abatible Guardabarros tipo media concha Soporte integrado para guardabarros, superficie repelente a las piedras Protector contra salpicaduras detrás del último eje en versión asfáltica, fijado con bisagra al guardabarros, con opción de colgarse en la parte superior del guardabarros; guardabarros recortado Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes de tambor SAF Medición láser de ejes/chasis para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible Ejes en versión off-road Suspensión neumática 1er eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, activación mediante 3x frenos (la ayuda de arranque funciona hasta una sobrecarga de eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, garantía de 10 años contra corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea, tendido de cables codificados por color para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento accionado por resorte 2 acoplamientos delanteros anti-inversión, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión Advertencia: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Marca a elección del fabricante Llantas de acero, plateado de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicanal, iluminación lateral LED ámbar 2 luces blancas de posición delanteras Gbedji Rix Sjpfx Agdsg 2 luces traseras de seguimiento blancas/rojas 2 enchufes anti-inversión delanteros de 7 polos, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de alta presión máx. 250 bar, con acoplamiento roscado HDK, pieza fija, DN 48 mm (sin conexión de manguera) Operación hidráulica a través de toma de fuerza auxiliar del camión Cajas Caja redonda de acero en diseño Stone Master de acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con cilindro hidráulico externo y acceso frontal. Pared trasera tipo guillotina (pendular), montada externamente con doble cierre de gancho. 2 tornillos de apriete con cierres de palanca laterales inferiores. Paredes laterales de 4 mm de espesor, fondo de 4/5 mm, construcción optimizada en peso y desgaste. Caja con aislamiento, Fliegl Asphalt Profi Thermo, caja aislada en parte delantera, laterales, inferior y trasero con Fliegl Isotherm. Toldo BASIC, cobertura de lona Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio libre para mejor manejo. Toldo enrollable para depositar en el lado derecho FR, con cierre centralizado en el lado izquierdo FR Instrucciones operativas Para transportes de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de vuelco con vástago cromado duro para evitar la corrosión por los materiales transportados. El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, puede que el peso total no se alcance respetando los límites permisibles de eje, soporte y quinta rueda (comportamiento de conducción y seguimiento def

Estado: nuevo, kilometraje: 100 km, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, frenos: retardador, color: plateado, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, ¡Atención! ¡El vehículo mostrado es un vehículo de demostración! Superestructura portacoches MODULO 6: * Superestructura de doble piso para el transporte de 2 turismos o 1 furgoneta/autocaravana * Plataforma de carga nivel inferior aprox. 750 x 255 cm * Plataforma elevadora aprox. 410 x 230 cm * Extensión integrada en la plataforma elevadora aprox. 140 cm * Cabrestante con mando a distancia por radio y por cable * Superestructura galvanizada en caliente Remolque: * Remolque BLYSS con freno de aire para 4 turismos * Eje tándem con ruedas dobles, MMA 17.000 kg * Carga útil aprox. 10.000 kg * Plataforma de carga aprox. 830 x 255 cm Gjdpfx Asxpclfsgdobg * Parte trasera extensible aprox. 150 cm * Plataformas elevadoras aprox. 400 x 230 cm * Eje BPW * ABS * Remolque con chapa de rodadura perforada * Los vehículos pueden fijarse de forma segura según DIN en cualquier posición * Remolque galvanizado en caliente Disponemos también de equipamiento para sujeción de la carga: * Correas de amarre y sujeción * Barras de bloqueo * Chalecos reflectantes * Cajas de transporte * Protectores de cantos * Sacos de estabilización de carga * Topes de rueda * etc. Financiación y leasing disponibles. Fabricamos superestructuras de cualquier tamaño y tipo para cualquier chasis. Lona, sándwich de PRFV, aluminio. Visítenos en: Superestructuras - Vehículos completos - Remolques - Asesoramiento - Financiación Salvo errores y venta previa. No se asume responsabilidad por errores tipográficos o de introducción de datos.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, peso en vacío: 5.300 kg, peso máximo de la carga: 29.700 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información Chasis de semirremolque volquete Estructura soldada de acero de grano fino, construcción ligera, placa de enganche con pivote rey doble intercambiable Frontal curvado patentado Soporte telescópico central, no es posible desacoplar con carga, en estado desacoplado el vehículo debe estar inclinado hacia atrás Cuñas de calce con soporte Protección antiempotramiento abatible Guardabarros tipo media concha Soporte de guardabarros integrado con superficie repelente de piedras Salpicaderas tras el último eje en versión para asfalto, sujetas con bisagra al guardabarros, con posibilidad de enganche en la parte superior del guardabarros, guardabarros recortado Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible Ejes en versión Offroad Suspensión neumática Primer eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación 3 veces de freno (la ayuda de arranque funciona hasta una sobrecarga por eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, garantía de 10 años contra corrosión por perforación Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de dos líneas, instalación de tubos de colores para facilitar el servicio Freno de estacionamiento por resorte acumulador 2 cabezales de acoplamiento frontales a prueba de errores, sin línea de conexión EBS, Sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS! Con válvula de subida y bajada Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Gbodpfxji Rix Is Agdog Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 marca a elección del fabricante Llantas de acero, acabado plata fábrica Electricidad 24 voltios, luces de varios compartimentos, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas frontales 2 luces traseras blancas/rojas de mantenimiento de carril 2 tomas delanteras de 7 polos intercambiables, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de alta presión máx. 250 bar, con acoplamiento de rosca HDK, parte fija, diámetro nominal 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Cuba Cuba redonda de acero en diseño Stone Master de acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con accionamiento hidráulico externo y acceso en la pared frontal. Pared trasera tipo membrana Pared trasera tipo compuerta oscilante, con cierre de gancho doble externo. 2 tornillos de sujeción con cierre de perilla en la parte inferior lateral. Paredes laterales continuas de 4 mm, piso de 4/5 mm, construcción optimizada para desgaste y peso Cuba con aislamiento térmico, Fliegl Asphalt Profi Thermo, aislada al frente, lateral, inferior y posterior con Fliegl Isotherm Cobertura BASIC, lona cubierta Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio libre para la mejor maniobrabilidad Lona enrollable lateral para almacenar en el lado derecho, con cierre central en lado izquierdo Instrucciones de operación Para transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro basculante con vástago de pistón cromado duro para evitar ataques del material y la corrosión El peso total indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga útil el peso total puede no alcanzarse cumpliendo los valores permitidos de carga por eje, sopor

Estado: nuevo, kilometraje: 100 km, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: rojo, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, ¡Este vehículo es un vehículo de demostración! Transportador de vehículos Atego 4x2 BL: * Eje trasero con suspensión neumática * Toma de fuerza * Cabina de conductor con 2 asientos individuales * Litera * Calefacción auxiliar estacionaria * Radio * Tacógrafo digital (según normativa de la UE) Carrocería portacoches DS12 [MODULO]: * Carrocería de doble piso para el transporte de 2 turismos o 1 furgoneta/autocaravana * Plataforma de carga inferior aprox. 600 x 255 cm * Plataforma elevadora aprox. 400 x 240 cm * Cabrestante con mando a distancia por cable e inalámbrico * Estructura galvanizada en caliente Remolque: * Remolque BLYSS con freno neumático para 3 turismos * Eje simple con doble neumático, MMA 11.000 kg * Carga útil aprox. 6.500 kg * Plataforma de carga aprox. 900 x 255 cm * Parte trasera extensible aprox. 150 cm * Plataforma elevadora aprox. 450 x 240 cm * Eje SAF * ABS * Remolque con placas de rodadura perforadas * Vehículos asegurables en cualquier posición según DIN * Remolque galvanizado en caliente También ofrecemos equipamiento para asegurar la carga: * Correas de amarre * Barras de sujeción * Chalecos reflectantes * Cajas de transporte * Protectores de canto * Sacos de estiba * Topes de ruedas * etc. Financiación y leasing disponibles. Fabricamos carrocerías de cualquier tamaño y tipo para cualquier chasis: lona, sándwich GFK, aluminio. Visítenos en: Carrocerías – Vehículos completos – Remolques – Asesoramiento – Financiación Gedpfx Agexpck Isdsbg Sujeto a errores y venta previa; no nos responsabilizamos de errores tipográficos o de introducción de datos.

Estado: usado, número de máquina/vehículo: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, peso en vacío: 6.927 kg, peso máximo de la carga: 28.073 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2016, tamaño del neumático: 385/55 r19,5, Más información Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable. ¡Nota! Con una altura del cuello del bastidor de 30 mm, la distancia entre ejes del camión no debe exceder los 3700 mm. Gedpfx Agekyrlwsdobg Bastidor exterior ligeramente inclinado con perfil Load-Lock para enganche de correas de amarre. ¡Nota! Para enganchar las correas en combinación con laterales abatibles, estos deben estar abiertos. ¡No en la zona del cuello! 10 pares adicionales de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, cada una para 2,5 t; bastidor exterior con perfil Load-Lock para enganche de correas. ¡Nota! ¡No utilizable con laterales cerrados! Soporte de 24 t, 2 velocidades, manejo por un solo lado, con base recta, sin compensación de empuje, apoyos frontales extensibles y plegables hacia fuera delante del tabique frontal. En posición de marcha, replegados lo más posible hacia adentro (para desacoplar bajo carga), sin soportes, escalera extensible trasera, retenedores laterales de puerta, cuñas con soporte, protección lateral de aluminio, protección antiempotramiento de acero galvanizado, guardabarros tipo cuarto de luna delante del primer eje y detrás de cada eje, faldillas antispray detrás de cada eje, protección trasera antiempotramiento. Protección trasera "Heavy Blocker", topes de palets reforzados en ambos lados, aprox. 20-25 mm de altura, con posibilidad de amarre cada 200 mm, la altura de carga disminuye aprox. 20-25 mm, caja de herramientas de plástico. Ejes de freno de disco SAF, suspensión neumática, sin eje elevable. Sistema de frenos de aire de dos líneas, freno de estacionamiento de resorte, 2 cabezales de acoplamiento de seguridad en la parte delantera, sin línea de conexión, EBS (Sistema de Frenado Electrónico) con toma EBS delantera, sin cable de conexión. ¡Atención! El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la funcionalidad del ABS. Con válvula de elevación y descenso, sistema de estabilidad de marcha del vehículo. 24 voltios, luces multicompartimento, iluminación lateral LED ámbar, 2 luces blancas de posición delanteras, 2 luces de delimitación traseras blancas/rojas, 2 tomas de 7 polos y 1 de 15 polos de conexión segura en la parte delantera, sin cable de conexión. Suelo: Sección frontal de acero con recubrimiento antideslizante, paneles fenólicos de aprox. 30 mm de espesor, juntas transversales con inserto Omega, sobre largueros longitudinales para alta capacidad de punto, carga por eje de montacargas hasta máx. 7100 kg, en la zona de las ruedas suelo de acero/chapado estriado. Frontal/pilares de esquina delanteros: 2.580 mm de alto, pilares de acero de volumen, mecanismo de liberación para lona lateral en la parte frontal, protección de acero debajo en el interior a unos 140 mm de altura. Pilares intermedios: 3 pares de pilares deslizantes a lo largo de toda la longitud, con 4 bolsillos de inserción cada uno y bolsillo largo inferior, 3 posiciones de pilar, listones de inserción de aluminio. Pilares traseros de acero hasta el borde inferior del techo, soporte para lona con tubo redondo y carraca tensora para lona, puertas traseras de portal, de dos hojas, cada una con 2 cierres de barra interna. Lona con cinturones horizontales y verticales soldados, cierres de tensión de acero inoxidable, rotulación del cliente en el portal trasero. Techo: techo corredizo, extremo trasero abatible, techo desplazable de atrás hacia adelante, viga "L" para la industria

Estado: nuevo, kilometraje: 100 km, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: verde, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, ¡El vehículo mostrado es un vehículo de demostración! Transportador de vehículos Atego 4x2 BL: * Eje trasero con suspensión neumática * Toma de fuerza auxiliar * Cabina con 2 asientos individuales * Litera * Calefacción estacionaria * Radio * Tacógrafo digital conforme a normativa CE Superestructura portavehículos DS12 [MODULO]: * Superestructura de doble piso para el transporte de 2 turismos o 1 furgoneta o autocaravana * Plataforma de carga del piso inferior aprox. 600 x 255 cm * Plataforma elevadora aprox. 400 x 240 cm * Cabrestante con mando a distancia por radio y cable * Superestructura galvanizada en caliente Remolque: * Remolque BLYSS con freno neumático para 3 turismos * Eje sencillo con ruedas dobles, MMA 11.000 kg * Carga útil aprox. 6.500 kg * Plataforma de carga aprox. 900 x 255 cm * Parte trasera extensible aprox. 150 cm * Plataforma elevadora aprox. 450 x 240 cm * Eje SAF * ABS * Remolque con piso perforado * Vehículos asegurables en todas las posiciones según DIN * Remolque galvanizado en caliente Disponemos también de sistemas de sujeción de carga: * Cinturones y correas de amarre * Barras de sujeción * Chalecos reflectantes * Cajas de transporte * Protección de esquinas * Sacos de estiba * Topes para ruedas * etc. Financiación y leasing disponibles Fabricamos superestructuras de cualquier tamaño y tipo para cualquier chasis. Lona, sándwich de GFK, aluminio. Visítenos en: Godpfxoxpck Uo Agdobg Superestructuras - Vehículos completos - Remolques - Asesoramiento - Financiación Sujeto a cambios, venta previa reservada, no nos responsabilizamos por errores tipográficos o de entrada de datos.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, peso en vacío: 6.800 kg, peso máximo de la carga: 28.200 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información Chasis semirremolque volquete Construcción soldada de acero de grano fino, diseño ligero, placa de enganche con 2 conos intercambiables con alojamiento hidráulico para Horsch Trailer Lift. Frontal curvado, patas de apoyo hidráulicas, calzos de rueda con soporte, protección lateral especial contra colisiones, protección trasera inferior abatible, guardabarros tipo cuarto de concha delante y detrás del conjunto de ejes, faldillas antispray solo en el último eje, caja de acero inoxidable B=800 /H=350 / T=350, barra para lonas con soporte, gancho de remolque trasero. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco BPW con disco de 430 mm de diámetro, ejes/chasis ajustados por láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible, suspensión neumática con cables de sujeción, primer eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación de frenos por triple acción (la ayuda de arranque funciona hasta un sobrepeso del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h). Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, freno de estacionamiento por resorte acumulador, 2 cabezales de acoplamiento antirrobo delante, sin línea de conexión, EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delante, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos que garanticen el funcionamiento del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, pilotos multicompartimento, iluminación lateral LED amarilla, 2 luces de posición blancas delante, 2 luces de delimitación blanca/roja atrás, 2 tomas de 7 polos antirrobo delante, sin cable de conexión, 2 faros de trabajo LED adicionales en la parte trasera, accionados por la luz de marcha atrás, iluminación nocturna por control remoto. Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, con acoplamiento atornillado HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin manguera de conexión), accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión, conexión hidráulica con manguera y conector atornillado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada. El sistema hidráulico para la pared lateral abatible izquierda y los brazos Trailer Lift se desconecta automáticamente a aprox. 20 km/h. Los brazos Trailer Lift se pueden bloquear por separado para permitir solo el desacoplamiento del semirremolque. Cajas/tolvas Caja de aluminio de alta calidad y resistente a la abrasión, pared frontal de 5 mm de grosor, con alojamiento del cilindro externo. Paredes laterales de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadas con precisión, con borde superior antidesbordamiento. La pared lateral izquierda superior se puede bajar hidráulicamente a lo largo de aprox. 7700 mm y a una altura de aprox. 600 mm para carga. ¡Nota! Solo son posibles 2 posiciones: completamente cerrada o completamente bajada. Antes de bajar la pared lateral, debe abrirse la lona enrollable y colocar los listones transversales en la posición de aparcamiento derecha o retirarlos por completo. Soportes para pala y escoba montados en el frontal. Escalón interior en la pared frontal. Greenline: forma cónica y aerodinámica de la caja. Pared trasera montada en pivote con 2 compuertas para grano. La pared trasera se puede levantar hidráulicamente aprox. 950 mm hacia arriba para la descarga. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta máx. 1 Gbedpfei Rix Dsx Agdjg

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, peso en vacío: 5.150 kg, peso máximo de la carga: 29.850 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22,5, Información adicional Chasis de volquete semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, en diseño básico de peso ligero, placa de enganche con pivote rey doble intercambiable. Frontal curvado patentado Soporte telescópico central; no posible desacoplar el remolque cuando está cargado; si está desacoplado, el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás. Cunas para calzos con soporte Protección trasera antivuelco, abatible Guardabarros tipo semi-casquete Soporte de guardabarros integrado con superficie antiadherente para piedras Con faldillas anti-spray sólo en el último eje Barra para lona con soporte Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF Ejes y chasis alineados por láser; reduce el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Ejes con especificación todoterreno Suspensión neumática Gbjdpji Ri A Ijfx Agdsg Primer eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque; activación pulsando el freno tres veces (la ayuda funciona hasta un sobrepeso del 30% por eje y hasta 25 km/h máx.) Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente, garantía de 10 años contra corrosión Sistema de frenos Frenos neumáticos de dos líneas, tendido de cables codificados por colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte 2 cabezales de acoplamiento delanteros, a prueba de confusión, sin línea de conexión EBS: Sistema electrónico de frenos, con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque sólo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Descenso automático al volcar con válvula de cierre Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata fábrica Sistema eléctrico 24 voltios, pilotos multicámara, iluminación lateral LED ámbar 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces traseras blancas/rojas para delimitación 2 tomas delanteras de 7 polos, a prueba de confusión, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más estrecha cromada dura, con racor HDK, fijación fija, Ø nominal 48 mm. (sin manguera) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza en el camión Caja de carga Caja de acero redonda "Stone Master Design" en acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Tabique frontal inclinado con hidráulica exterior y acceso frontal. Greenline - forma de caja cónica y aerodinámica Soporte para pala y escoba en frontal exterior Panel trasero con membrana Panel trasero basculante tipo columpio con bisagra de doble articulación, montado exteriormente y cierre doble con ganchos. 2 tornillos de apriete con cierre tipo palanca en la parte inferior lateral. Paneles laterales de 4 mm de grosor continuo, suelo de 4/5 mm, diseño optimizado para el desgaste y peso Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire/eléctrica y frenos con gran espacio para una mejor manejabilidad Lona enrollable con almacenamiento para lado derecho (vista desde trasera), cierre central en lado izquierdo Instrucciones de operación Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de vuelco con vástago cromado duro para evitar daños por el material y corrosión El peso total indicado es técnicamente posible; según la carga, es posible que no se pueda alcanzar dentro de los límites legales por eje/apoyo/acoplamiento. (Puede haber malas características de conducción o seguimiento por mala distribución de carga) País de

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: a198a229880f94ce822d671fc, peso en vacío: 3 kg, peso máximo de la carga: 16 kg, peso total: 20 kg, configuración de ejes: 1 eje, tamaño del neumático: 385 / 65 r 22,5, Más información Bastidor portacontenedores para semirremolque Construcción soldada en acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable, 2 pares de rodillos guía desmontables 4 mecanismos de aseguramiento de contenedores con brazos de soporte reforzados sobre base de 20 pies para contenedores intercambiables de 7,45 y 7,82 m 24 t. gato de soporte de 2 velocidades, operación desde un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje, ¡el desacople bajo carga solo es posible con carga distribuida uniformemente! 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio contra empotramiento Protección trasera contra empotramiento, acero galvanizado, Guardabarros tipo media con faldillas antisalpicaduras Eje + suspensión Eje de freno de disco SAF, con diámetro de disco de 430 mm, Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, función de mantenimiento para H&S Ruedas y neumáticos 385 / 65 R 22,5 de fabricantes líderes Llantas de acero color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de freno neumático de doble línea Freno de estacionamiento por resorte acumulador 2 cabezales de acoplamiento a prueba de inversión al frente, sin manguera de conexión EBS, sistema de freno electrónico con toma EBS al frente, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Eléctrica 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla Godji Rixnjpfx Agdebg 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de delimitación traseras blanco/rojo 2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de inversión al frente, sin cable de conexión Homologación / Placas País de matriculación: Alemania con inspección e informe Dekra (según §13 EG - FGV) preparado para soporte de placa de matrícula de una línea Marcaje de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero Panel de advertencia conforme ECE - 70 Pintura Bastidor en gris nova DB Soportes pintados en negro Atención: ¡imágenes de archivo!

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 637ca014c140e4e48dc3231a0, peso en vacío: 5.900 kg, peso máximo de la carga: 29.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22,5, Información adicional Chasis de volquete semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, en diseño básico de peso ligero, placa de enganche con pivote rey doble intercambiable. Frontal curvado patentado Soporte telescópico central; no posible desacoplar el remolque cuando está cargado; si está desacoplado, el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás. Cunas para calzos con soporte Protección trasera antivuelco, abatible Guardabarros tipo semi-casquete Soporte de guardabarros integrado con superficie antiadherente para piedras Con faldillas anti-spray sólo en el último eje Barra para lona con soporte Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF Ejes y chasis alineados por láser; reduce el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Ejes con especificación todoterreno Suspensión neumática Primer eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque; activación pulsando el freno tres veces (la ayuda funciona hasta un sobrepeso del 30% por eje y hasta 25 km/h máx.) Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente, garantía de 10 años contra corrosión Sistema de frenos Frenos neumáticos de dos líneas, tendido de cables codificados por colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte 2 cabezales de acoplamiento delanteros, a prueba de confusión, sin línea de conexión EBS: Sistema electrónico de frenos, con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque sólo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Descenso automático al volcar con válvula de cierre Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata fábrica Sistema eléctrico 24 voltios, pilotos multicámara, iluminación lateral LED ámbar 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces traseras blancas/rojas para delimitación 2 tomas delanteras de 7 polos, a prueba de confusión, sin cable de conexión Hidráulica Gedpei Rivdefx Agdebg Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más estrecha cromada dura, con racor HDK, fijación fija, Ø nominal 48 mm. (sin manguera) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza en el camión Caja de carga Caja de acero redonda "Stone Master Design" en acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Tabique frontal inclinado con hidráulica exterior y acceso frontal. Greenline - forma de caja cónica y aerodinámica Soporte para pala y escoba en frontal exterior Panel trasero con membrana Panel trasero basculante tipo columpio con bisagra de doble articulación, montado exteriormente y cierre doble con ganchos. 2 tornillos de apriete con cierre tipo palanca en la parte inferior lateral. Paneles laterales de 4 mm de grosor continuo, suelo de 4/5 mm, diseño optimizado para el desgaste y peso Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire/eléctrica y frenos con gran espacio para una mejor manejabilidad Lona enrollable con almacenamiento para lado derecho (vista desde trasera), cierre central en lado izquierdo Instrucciones de operación Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de vuelco con vástago cromado duro para evitar daños por el material y corrosión El peso total indicado es técnicamente posible; según la carga, es posible que no se pueda alcanzar dentro de los límites legales por eje/apoyo/acoplamiento. (Puede haber malas características de conducción o seguimiento por mala distribución de carga) País de

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 357314e4e176f8758d11ba42b, peso en vacío: 4.500 kg, peso máximo de la carga: 30.500 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información Chasis de volquete semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, construcción ligera, placa de quinta rueda con pivote rey doble intercambiable Frontal curvado patentado Soporte telescópico central, acoplamiento con carga no posible, en estado desacoplado el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás. 2 calzos con soporte Protección antiencarrilamiento abatible Guardabarros de media concha Gbodsi Ri R Iopfx Agdeg Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente de piedras Con faldillas antispray solo en el último eje 1 barra para lona con soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes y chasis alineados por láser, reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible Ejes en versión offroad Suspensión neumática 1.º eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, activación al frenar 3 veces (ayuda de arranque operativa hasta un 30% de sobrecarga por eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea, conductos codificados por colores para un servicio sencillo. Freno de estacionamiento por acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento anticonfusión delanteros, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión ¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha Abatimiento automático de volcado con válvula de cierre Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 marca a elección del fabricante Llantas de acero color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de contorno blanco/rojo traseras 2 tomas de 7 polos anticonfusión delanteras, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa menor cromado duro, con acoplamiento roscado HDK, pieza fija, DN 48 mm (sin manguito de conexión) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza del camión Caja basculante Caja basculante de aluminio de alta calidad y resistente a la abrasión, panel frontal de 5 mm de grosor con paneles laterales exteriores de perfil de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, con perfiles superiores que repelen el material a granel. Interior con acceso en el panel frontal (no en combinación con Cramaro). Soporte para pala y escoba en el panel frontal exterior. Greenline – caja cónica y aerodinámica Panel trasero tipo membrana Puerta trasera basculante con bisagra de doble articulación, exterior, con doble cierre por gancho. Puerta trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta máx. 170°C. Suelo continuo de 6 mm de grosor Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio libre para óptima operatividad. Lona enrollable lateral para dejar en FR-derecha, con cierre centralizado en FR-izquierda Instrucciones operativas En el transporte de sal, cal, etc., recomendamos usar un cilindro de volquete con vástago de pistón cromado duro, para evitar la corrosión y el ataque del material. El peso total indicado es técnicamente posible, según la carga el peso total puede no alcanzarse respetando los límites de carga por eje, apoyo y quinta rueda. (Un mal comportamiento de marcha y seguim

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: abc6276e1749f9dddc494eb32, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 30.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22,5², Más información Chasis de volquete semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, construcción ligera, placa de quinta rueda con pivote rey doble intercambiable Frontal curvado patentado Soporte telescópico central, acoplamiento con carga no posible, en estado desacoplado el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás. 2 calzos con soporte Protección antiencarrilamiento abatible Guardabarros de media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente de piedras Con faldillas antispray solo en el último eje 1 barra para lona con soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes y chasis alineados por láser, reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible Ejes en versión offroad Suspensión neumática 1.º eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, activación al frenar 3 veces (ayuda de arranque operativa hasta un 30% de sobrecarga por eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea, conductos codificados por colores para un servicio sencillo. Freno de estacionamiento por acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento anticonfusión delanteros, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión ¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha Abatimiento automático de volcado con válvula de cierre Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 marca a elección del fabricante Llantas de acero color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de contorno blanco/rojo traseras 2 tomas de 7 polos anticonfusión delanteras, sin cable de conexión Gbedpsi Ri H Iefx Agdog Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa menor cromado duro, con acoplamiento roscado HDK, pieza fija, DN 48 mm (sin manguito de conexión) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza del camión Caja basculante Caja basculante de aluminio de alta calidad y resistente a la abrasión, panel frontal de 5 mm de grosor con paneles laterales exteriores de perfil de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, con perfiles superiores que repelen el material a granel. Interior con acceso en el panel frontal (no en combinación con Cramaro). Soporte para pala y escoba en el panel frontal exterior. Greenline – caja cónica y aerodinámica Panel trasero tipo membrana Puerta trasera basculante con bisagra de doble articulación, exterior, con doble cierre por gancho. Puerta trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta máx. 170°C. Suelo continuo de 6 mm de grosor Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio libre para óptima operatividad. Lona enrollable lateral para dejar en FR-derecha, con cierre centralizado en FR-izquierda Instrucciones operativas En el transporte de sal, cal, etc., recomendamos usar un cilindro de volquete con vástago de pistón cromado duro, para evitar la corrosión y el ataque del material. El peso total indicado es técnicamente posible, según la carga el peso total puede no alcanzarse respetando los límites de carga por eje, apoyo y quinta rueda. (Un mal comportamiento de marcha y seguim

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 92df8e9d6c187f34b20298f39, peso en vacío: 4.900 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22,5², Más información Chasis volquete de semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, diseño ligero, placa de enganche con pivote central Ø2 reemplazable Delantera curva patentada Soporte telescópico central, no es posible desacoplar con carga, el vehículo debe estar inclinado hacia atrás cuando esté desacoplado. 2 calzos con soporte Protector antiencubrimiento, abatible Guardabarros tipo media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente a piedras Con faldón antispray solo en el último eje 1 barra para lonas con soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Gbedpfji Riz Rex Agdsg Medición láser de ejes/chasis: reduce el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Ejes en ejecución off-road Suspensión neumática Primer eje elevable automático, con descenso forzado y asistencia de arranque, activación al frenar tres veces (la asistencia de arranque es efectiva hasta una sobrecarga del eje del 30% y una velocidad máxima de 25 km/h) Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra corrosión Sistema de frenos Sistema de freno neumático de doble línea, tendido de líneas codificado por colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento por acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de subida y bajada Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, plata de fábrica Electricidad 24 voltios, faros multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces traseras de guía blancas/rojas 2 tomas de 7 polos delanteras a prueba de confusión, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento atornillado HDK, parte fija, NW 48 mm. (sin manguera de conexión) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Cajas Caja basculante de aluminio de alta calidad, resistente al desgaste, pared frontal de 5 mm de espesor, paredes laterales de perfilería de cámara hueca de 30 mm en el exterior, soldadura limpia, perfil superior antipolvo. Acceso interior en pared frontal (no en combinación con Cramaro). Soporte para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Greenline – caja cónica y aerodinámica Membrana – compuerta trasera Compuerta trasera tipo colgante con bisagra de doble articulación, exterior, con cierre de gancho doble Compuerta trasera con junta de goma ¡Atención! Resistente al calor hasta máx. 170 °C! Suelo continuo de 6 mm de espesor Plataforma de trabajo con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y frenos con gran espacio libre para la mejor operatividad Lona enrollable desplazable lateralmente hacia FR-derecha, con cierre central en FR-izquierda Instrucciones de operación Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de descarga con vástago de pistón cromado duro, para evitar ataques del material y la corrosión. El peso total especificado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, puede que no se alcance el peso total permitido debido al cumplimiento de las cargas permitidas de ejes, apoyo y enganche.