Stas Biostar de segunda mano en venta (7)

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: YE6S300ZX00080084, peso en vacío: 7.810 kg, peso máximo de la carga: 34.190 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2024, próxima inspección (TÜV): 09/2027, longitud del espacio de carga: 13.513 mm, anchura del espacio de carga: 2.475 mm, volumen del espacio de carga: 90 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, color: negro, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, Número de objeto: 31160 Eje elevable Nwodjz R Sh Eopfx Afasn Puertas tipo portal Freno de disco Suelo de carga Cargofloor de 8 mm Plataforma con escalera Pared móvil Cierre de puerta neumático Barra de torsión exterior simple 12 pares de anillas de sujeción empotradas Lona enrollable Eje elevable A1/A3 Tolva de descarga de granos Soporte para escalera/escoba Wabco Smart Board 2 faros de marcha atrás LED ABS/EBS Soportes de enganche Weweler Elevación/descenso 2 cajas de herramientas ASW Lona protectora lateral Fabricante del eje: Jost Ejes: 3 Neumáticos: 358/65 R 22,5 Dimensiones de la carrocería: 13.513 x 2.475 x 2.700 mm ¡Posibilidad de arrendamiento o financiación bajo petición!

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2026, volumen del espacio de carga: 90 m³, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Distancia entre ejes (mm) 1310-1310 Altura del enganche (mm) 1150 Ancho del chasis (mm) 1200 Ancho de carga (mm) 2475 Altura interior delantera (mm) (AI) 2641 Altura interior trasera (mm) (AT) 2778 Longitud de carga (mm) 13513 Altura del cuello del chasis (mm) 217 Ancho total (mm) 2550 Longitud total (mm) 14000 Ejes, frenos y suspensión Ejes SAF Tipo de freno: freno de disco Tipo de freno: SAF - SBS 2220 Desplazamiento (ET) 120 Opción 1: eje con eje elevable y asistencia de arranque Activación de la asistencia de arranque mediante pulsador en el camión Opción 3: eje con eje elevable Indicador de desgaste de las pastillas de freno Suspensión neumática ECAS con válvula de elevación y descenso Descenso de la suspensión neumática mediante Smartboard, así como válvula de elevación y descenso Consola de mando: operación del EBS en el lado izquierdo en dirección de la marcha, detrás de los ejes Smartboard estándar Consola neumática y eléctrica en el centro con travesaño Como soporte de cabrestante de transmisión de acero, tipo Weweler, con soportes de nivelación, operación unilateral y 2 niveles de velocidad Posición del mango de soporte del cabrestante fuera Nodozir Ivopfx Afaown Neumáticos: 385/65R22.5 Wabco Trailerpulse Tipo de neumático: para uso regional TPMS: Sensor tipo sensor montado en la llanta Proveedor del sensor TPMS: ZF Iluminación: Aspöck Tipo de iluminación: ECOLED III 2 unidades de luces de marcha atrás LED, en la parte trasera, en dirección de la marcha, a la izquierda y a la derecha, montadas en el soporte de la lámpara Posición del foco de trabajo (operación mediante interruptor): 2 unidades de luces de marcha atrás LED en la parte delantera en dirección de la marcha LED en el travesaño de cierre de la puerta: 2 x 3 LED Guardabarros, protector inferior Consola de mando: sistema de plataforma deslizante en el lado izquierdo detrás de los ejes Acoplamiento hidráulico: acoplamiento giratorio - tamaño 3/4nks, retorno a la derecha Acoplamiento hidráulico - género: hembra, retorno al acoplamiento giratorio Retorno del acoplamiento hidráulico - tamaño 1 - género: hembra Acoplamiento hidráulico - manguera: 3.000 mm Acoplamiento hidráulico - posición: posibilidad de conexión en la pared frontal (además, posibilidad de conexión a los soportes) Caja de herramientas: conexión de aire lateral en el salpicadero en dirección de la marcha Escalera de aluminio: 3,80 m, en el lado derecho en dirección de la marcha Posición del soporte para escoba y pala en el protector de acceso lateral en dirección de la marcha izquierda Distancia entre el perfil inferior y la pared lateral superior en la parte trasera: 2649 Perfil de la pared delantera: 3 mm - 2 mm Puerta de servicio: en el lado izquierdo en dirección de la marcha Pared lateral Perfil de la pared lateral: 3 mm - 2 mm Placas de desgaste: rectangulares, 1500 x 1000 x 4 mm Sistema de plataforma deslizante: fabricante: Cargo Floor Operación del sistema de la plataforma: mando a distancia inalámbrico Cargo Floor Control: tipo CF 500 SL-C - E-CONTROL Número de perfiles de la plataforma: 21 Perfil de la plataforma: 8 mm, con nervaduras, plataforma deslizante de acero inoxidable Con guías de plástico adicionales debajo de los perfiles de la plataforma Refuerzo del tapón final: zapatos de acero inoxidable sobre los tapones finales de los perfiles de la plataforma, con placa de desgaste de aluminio por encima de los tapones finales Sensor de temperatura del aceite para el sistema de plataforma deslizante Pared de desc

Estado: usado, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2024, longitud del espacio de carga: 13.513 mm, anchura del espacio de carga: 2.475 mm, altura del espacio de carga: 2.821 mm, volumen del espacio de carga: 91 m³, longitud total: 14.000 mm, ancho total: 2.550 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, Tipo de chasis: Chasis de plataforma deslizante Carga: King Pin Nacional (t) 12 Carga por eje Nacional (t) 8 Distancia entre ejes (mm) 1310-1310 Altura del cuello de cisne (mm) 1150 Ancho de carga (mm) 2475 Peso bruto técnico máximo permitido: 39 = 12 + 9 + 9 + 9 Distancia entre ejes (mm) 7850 Altura interior delantera (mm) (IHF) 2641 Altura interior trasera (mm) (IHB) 2821 Longitud de carga (mm) 13513 Volumen (m³) 91,3 Ancho total (mm) 2550 Longitud total (mm) 14000 Chasis Dimensión de neumático 385/65R22.5 Altura del cuello de cisne (mm) 217 Tipo de freno: Freno de disco Tipo de freno: SAF SBS 2220 Desplazamiento (ET) 120 Opción: Primer eje optimizado con asistencia para el arranque Activación de la asistencia para el arranque mediante pulsador en el camión (el montaje del pulsador no está incluido en el equipo opcional) y mediante la activación tres veces del pedal del freno Suspensión neumática ECAS con válvula de elevación y descenso Descenso de la suspensión neumática mediante Smartboard, así como válvula de elevación y descenso Acoplamiento neumático: Acoplamiento europeo tipo Palm Cigüeñales de soporte: Weweler, como cigüeñales de soporte de engranajes de acero, tipo Weweler, con cigüeñales de soporte de compensación, manejo unilateral y 2 niveles de velocidad Consola del operador: Control EBS en el lado izquierdo de la dirección de la marcha, detrás de los ejes Posición de la consola del operador: Sistema de plataforma deslizante, en el lado izquierdo de la dirección de la marcha, detrás de los ejes. Caja de herramientas en el lado izquierdo de la dirección de la marcha, detrás de los ejes. Fabricante de iluminación: Aspöck Nwsdpszxvvvefx Afaen Faro de trabajo (activación mediante interruptor) 2 unidades. Faro de marcha atrás LED, delantero, en el lado izquierdo y derecho de la dirección de la marcha, montado en la zona de los cigüeñales de soporte Acoplamiento hidráulico: Acoplamiento giratorio, tamaño ?? Género: femenino Acoplamiento hidráulico: Retorno, acoplamiento giratorio, tamaño 1 Género: femenino Acoplamiento hidráulico: Manguera, 3000 mm Acoplamiento hidráulico: Posición, posibilidad de conexión en la pared frontal (además, con posibilidad de conexión en los soportes) Tipo: Smartboard, caja de control ECAS Escalera de aluminio, 3,80 m, en el lado derecho de la dirección de la marcha Soporte para escoba y pala en el parachoques delantero lateral, en el lado izquierdo de la dirección de la marcha Sistema de plataforma deslizante, fabricante: Cargo Floor Consola de aire y electricidad, montada en el centro de la dirección de la marcha con estructura de soporte Protección de la unidad de iluminación: una sola protección Superestructura Inclinación de la pared frontal: 90 Inclinación de la pared trasera: 90 Tipo de pared trasera: Puertas batientes Placa de cubierta entre el suelo y la pared frontal: placa de aluminio fija y tiras de PVC Perfil de la pared frontal: 3 mm, 2 mm, con acabado liso por dentro y por fuera, perfiles de doble pared, 600 mm de ancho, 30 mm de grosor Manejo del sistema del suelo: Mando a distancia por radio Control Cargofloor, tipo: CF 500 SL-C- ?E?-Control 21 perfiles del suelo, 10 mm, con nervaduras, pared de descarga sin residuos Aluminio con cepillos Almacenamiento de la pared de descarga sin residuos: 6 ruedas con limpieza bidireccional (suelo de carga), ejecución con puertas batientes, división ? a ?, con travesaño de cierre de puerta Travesaño de cierre de puerta con diseño giratorio, aluminio Cierre de las puert

Estado: usado, peso máximo de la carga: 27.500 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2023, próxima inspección (TÜV): 06/2025, volumen del espacio de carga: 100 m³, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, bioSTAR, capacidad aprox. 100 m³ y 14,9 m de longitud interior. Gris plateado. BIOSTAR - EJE DIRECTOR - V14900 - PARED FRONTAL VERTICAL - PUERTA TRASERA VERTICAL Nsdsxplxzjpfx Afaown Longitud interior de la estructura: +/- 14900 mm Anchura interior de la estructura: 2475 mm Volumen de la estructura: aprox. 98,6 m³ MMA (Masa Máxima Autorizada): 36 toneladas Distancia entre ejes: 1310 mm Peso en vacío: 8500 kg Altura del enganche: 1150 mm DESCRIPCIÓN TÉCNICA 1. CHASIS ALTURA DEL ENGANCHE: La altura exacta del enganche es de 1150 mm. EJES: Tridem: Fabricante: SAF - DISEÑO PERSONALIZADO (CD). Capacidad: 3 x 9 toneladas. Suspensión: Suspensión neumática original SAF. Frenos: disco de gran tamaño. Profundidad de inserción: ET 120. BVA: incluido. El primer eje es un eje elevador automático que se controla a través del sistema EBS-E. El tercer eje es un eje director. CONEXIÓN INDICADOR DE DESGASTE DE LOS FRENOS (BVA): Los indicadores de desgaste de los frenos están conectados. FUNCIÓN DE EJE ELEVADOR: Sin eje elevador. Con asistencia de arranque. ASISTENCIA DE ARRANQUE: La asistencia de arranque se activa al presionar un botón en el camión (el equipo del camión no está incluido). SUSPENSIÓN NEUMÁTICA: Dispositivo de elevación y descenso. Depósito de aire de aluminio. BLOQUEO DEL EJE DIRECTOR: El bloqueo del eje director se realiza de la siguiente manera: - a través de las luces de marcha atrás - con un botón en el camión (el equipo del camión no está incluido). NEUMÁTICOS: 6 x 385/65 R 22.5. Neumáticos para transporte regional (a elección del fabricante) sobre llantas de aluminio ALCOA, acabado mate. ET 120. SISTEMA DE FRENOS: - EBS. Sistema EBS-E WABCO 2S/2M - MODULADOR PREMIUM. Sistema de frenos de aire de doble línea según las directivas CE. Freno de estacionamiento de resorte que actúa sobre 2 ejes. Con SMARTBOARD. R.S.S. (Sistema de estabilidad de balanceo). ILUMINACIÓN: - ASPÖCK. Equipo eléctrico de 24 voltios. 2 x enchufes de 7 polos + 1 x enchufe de 15 polos, conexión ISO. Juego Aspöck. En el lado del remolque se montará iluminación LED naranja. Sin caja de distribución trasera - NÓRDICO. ILUMINACIÓN TRASERA EN EL PROTECTOR INFERIOR: La iluminación se monta en el protector inferior fijo de aluminio. Con protector de iluminación de aluminio (plegable). 2 x 1 faro de cinco cámaras - EUROPOINT III - versión LED. SISTEMA HIDRÁULICO: Posición de la conexión en la pared frontal. Con una conexión adicional debajo de la estructura, delante de los soportes. ACCESORIOS ESCALERA EXTENDIBLE TRASERA: Escalera extendible integrada en la parte trasera del vehículo, a la derecha. CIERRE CENTRALIZADO NEUMÁTICO: Con cierre centralizado neumático. CAJA DE HERRAMIENTAS: Caja de herramientas de PVC con llave (800 x 460 x 430 mm). SOPORTE PARA LA RUEDA DE REPUESTO: Soporte de rueda de repuesto de aluminio (simple). 2. CAJA PARED FRONTAL: La pared frontal está hecha de perfiles de aluminio resistentes. SELLADO INTERIOR ENTRE EL SUELO Y LA PARED FRONTAL: Sellado fijo entre el suelo y la pared frontal mediante un perfil de aluminio y un sellado de PVC. PAREDES LATERALES: Paredes laterales con acabado liso por dentro y por fuera. Perfiles de doble pared, 600 mm de ancho, 30 mm de grosor, 3 mm en el interior, 2 mm en el exterior (diseño para cereales). Los perfiles de las paredes laterales están soldados continuamente en el interior. PLANCHAS DE DESGASTE: Plancha de desgaste de aluminio, rectangular, en la parte interior trasera, 2000 (L) x 1500 (H) x 4 mm. SISTEMA DE

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis: Ejecución con chasis continuo reforzado, nueva superestructura fabricada en construcción autoportante con refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia especialmente altas. Traviesas transversales de 140 mm de altura en versión reforzada (para cargas elevadas sobre el suelo), refuerzo adicional como placa nudo en la zona del larguero inferior/del bastidor del vehículo en la parte delantera. Chasis de acero galvanizado hasta la estructura de soporte (construcción de remolque máx. 39.000 kg). Ejes y suspensión: «Freno de disco 22,5» Agregados de ejes Jost (DCA), 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, función de elevación y descenso, Wabco Smartboard centro de información, indicador electrónico de desgaste de frenos BVA legible desde la unidad tractora (pantalla), primer eje con ayuda de arranque (nueva normativa CE, sin equipamiento en la unidad tractora); opcionalmente, los ejes 1º y 3º se pueden levantar. Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos tamaño 385/65 R 22.5 a elección del fabricante (Br-Go-Co) en llantas de acero plateadas, 11,75 x 22,5 ET 120. Patas del semirremolque: Soportes mecánicos de dos velocidades, 2 x 20 t de capacidad con pies giratorios. Sistema de frenos: Conforme a normativa CE, sistema EBS de Wabco con RSS (Roll-Stability-Support) y modulador Premium. Freno de acumulador de resorte actuando sobre dos ejes con mando en la parte trasera, depósito de aire de aluminio. Sistema eléctrico: Según directiva CE 91/633 y 97/28 con 2 pilotos traseros de 5 cámaras tipo Aspöck Europoint 3 integrados en el extremo trasero de aluminio. Sistema de 24 voltios con conexiones de 1 x 15 polos y 2 x 7 polos, luces de contorno laterales LED, 2 paneles reflectantes traseros, luces de posición delanteras 2x blancas, traseras 2x rojas, 2 focos traseros LED independientes integrados en la protección inferior. Carrocería/caja «Carrocería completamente soldada por dentro»: Laterales reforzados, carga en el frontal de 17.250 dkn, lateral y trasera 13.400/10.400 dkn. Caja de aluminio, paneles laterales de perfiles de plancha de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) y 600 mm de ancho totalmente soldados con largueros superior e inferior, perfiles interiores completamente soldados, piso sistema de piso móvil sobre traviesas de aluminio de 140 mm, carga admisible por carretilla aprox. 9 t/m², traviesas dispuestas estrechamente (aprox. 350 mm), pared frontal de aluminio con perfil plancha de 600 mm de ancho y 2-3 mm de grosor en versión recta, perfiles de esquina especiales de aluminio en diseño biselado, trasera lisa recta con dos puertas de aluminio tipo batiente de 50/30 mm de grosor con dos cierres de barra giratoria montados en un marco trasero de aluminio soldado, apoyados sobre cojinetes de teflón e inox; puertas aseguradas en posición abierta mediante cadenas laterales. Placas de desgaste duro en los laterales, aprox. 2.000x1.500x4mm totalmente soldadas. Pared de vaciado residual móvil con lona de Kevlar aprox. 1.800 mm de largo más cierre de lona Kevlar lateral; puerta de servicio en la pared frontal con escalera abatible al interior. Nwedpfx Afoyh S Aijasn Instalación hidráulica «Cargo Floor» sistema piso móvil: Sistema de piso móvil en el suelo con perfiles de aluminio accionados hidráulicamente sobre perfiles de aluminio cuadrados, con aprox. 880 deslizadores PE-HD más rodamientos antilevantamiento; tipo CF 10 mm, carrera de trabajo hidráulica de aprox. 200 mm, piezas fijas en la pared frontal,

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 28.320 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.750 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, Equipamiento: ABS, Chasis: Diseño con chasis integral, fabricado con una nueva estructura de aluminio autoportante con refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionalmente altas, largueros transversales reforzados de 140 mm de altura (para soportar altas cargas en el suelo), refuerzo adicional como placa de unión en el larguero inferior delantero/zona del bastidor del vehículo, chasis de acero galvanizado hasta el sistema de soporte. Ejes y suspensión: Freno de disco de 22,5 pulgadas, ejes Jost (DCA), diseño con capacidad de 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, centro de información Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de frenos BVA legible en el panel de control (pantalla), 1.º eje con ayuda de arranque (nueva normativa CE, sin panel de control opcional), (opcionalmente, el 1.º y 3.º eje se pueden elevar). Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22,5 según elección del fabricante (Br-Go-Co) sobre llantas de acero plateadas, 11,75x22.5 ET 120. Tirante de enganche: 2" atornillado a una placa de 10 mm de grosor. Soportes de enganche: gatos de soporte mecánicos con dos velocidades, 2 gatos de soporte de 20 toneladas con pie giratorio. Sistema de frenos: según normativa CE, sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en curvas) y modulador Premium, sistema de frenos de accionamiento neumático que actúa sobre dos ejes con funcionamiento desde la parte trasera, sistema neumático de aluminio. Nwedsfi Nmwjpfx Afaon Sistema eléctrico: según las directrices de la norma CE 91/633 y 97/28 con 2 luces de cámara de cinco compartimentos tipo Aspöck Europoint integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED, 2 paneles reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras, 2 blancas, traseras, 2 rojas, 2 faros de marcha atrás halógenos separados integrados en el protector en U. Superestructura/tolva: Superestructura completamente soldada en el interior, paredes laterales reforzadas, carga en la pared frontal de 17.250 dkn, paredes laterales y trasera de 13.400 dkn/10.400, tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de plancha de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) de 600 mm de ancho, completamente soldados con largueros inferior y superior, perfiles de plancha completamente soldados en el interior, suelo dispuesto como sistema de suelo móvil sobre largueros transversales de aluminio de 140 mm, carga de apilamiento en el suelo de aproximadamente 9 to/m², largueros transversales montados a intervalos estrechos (aproximadamente 350 mm), diseño, perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño biselado, pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor con 2 cierres de varilla giratoria, fijadas en el bastidor trasero de aluminio soldado en soportes de teflón y acero inoxidable, puertas aseguradas en posición abierta con una cadena en cada lado, placas de desgaste duras en las paredes laterales de aproximadamente 2000x1500x4 mm, completamente soldadas, pared de descarga residual que se mueve con el sistema de suelo móvil con lona de Kevlar de aproximadamente 1800 mm de largo más cepillos laterales con sellado de lona de Kevlar, puerta de servicio en la pared frontal con escalera que gira hacia adentro. Sistema hidráulico: Sistema de suelo móvil en el suelo con perfiles de aluminio acc

Estado: nuevo, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.750 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, Equipamiento: ABS, -Chasis Panamá, 900 g -Base de 10 mm -Placas en V, 2000x1500x4 -Puerta de servicio en la pared delantera -12 pares de ojales de sujeción en la pared delantera Chasis: Diseño con chasis continuo reforzado, nueva construcción realizada en diseño autoportante con los refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia particularmente elevadas, travesaños de 140 mm de altura, diseño reforzado. Nwsdpfx Afsfi Nmpoaen Eje y suspensión: freno de disco de 22,5". Conjunto de eje Jost, 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, Wabco Smartboard, sistema electrónico de control del desgaste de los frenos (BVA), 1.º eje con ayuda para el arranque (sin dispositivo de control de estabilidad SZM). Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22.5, neumáticos premium, montados en llantas de acero, 11,75*22.5 ET 120. Soporte del enganche: Soportes mecánicos, 2x20 toneladas de capacidad de soporte. Sistema de frenos: Sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en caso de vuelco) y modulador premium, sistema de frenos de acumulación de presión de aire que actúa sobre dos ejes con control en la parte trasera. Sistema eléctrico: Según las directrices de las normas CE 91/633 y 97/28, con 2 luces de cinco cámaras tipo Aspöck Europoint integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED. 2 focos de marcha atrás LED separados integrados en el protector en U. Superestructura/tolva: "Superestructura completamente soldada por dentro", paredes laterales reforzadas. Tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldados con larguero inferior y superior, perfiles de láminas completamente soldados por dentro, pared delantera de aluminio con perfil de lámina de 600 mm, 2-3 mm de grosor, en diseño recto, con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor, pared de descarga residual móvil con lona de Kevlar de aproximadamente 1.500 mm de largo, más sellado de lona de Kevlar lateral. Sistema hidráulico: sistema de plataforma deslizante "Cargo Floor". Sistema de plataforma deslizante en el suelo con perfiles de aluminio movidos hidráulicamente, montados sobre perfiles cuadrados de aluminio con aproximadamente 880 deslizadores de PE-HD, tipo CF, suelo de 8 mm, piezas fijas en la pared delantera, posibilidad separada para conectar la línea hidráulica debajo del vehículo con piezas fijas, presión de funcionamiento de 190 - máx. 240 bares, piezas finales de aluminio soldadas en la plataforma deslizante, sin mangueras hidráulicas. Accesorios: 6 guardabarros de PVC con 2 protectores antisalpicaduras. 1 soporte de rueda de aluminio. Protector lateral de aluminio en diseño plegable. 1 caja de herramientas de aproximadamente 860*460*400 mm, de plástico. 1 escalera de aluminio de 3,7 m. Lona enrollable de aproximadamente 660 gr/m2 con sistema de lona enrollable, incluyendo barra de lona, con correas de sujeción laterales o cierre rápido. Pasarela en la pared delantera con escalones. 3 barras de acero con bloqueo, abatibles y bloqueables. Tapa protectora de aluminio con bisagras, abatible para la iluminación, etc. +590 € gastos de transporte. Peso en vacío: aproximadamente 7.700 kg. Oferta e imágenes sin compromiso.