Volvo Fmx 500 de segunda mano en venta (27)

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500,34 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 43.500 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, - Espejos calefactados - Suspensión de ballestas - Bloqueo del diferencial - Aire acondicionado - Asientos con suspensión neumática - Toma de fuerza (PTO) - Cámara de visión trasera - Techo corredizo - Cabina dormitorio - Visera parasol EUROMIX TO GO: vehículos nuevos disponibles inmediatamente desde el almacén de Porta Westfalica. Completamente equipados, directamente del fabricante, ideal para una ampliación de capacidad a corto plazo o para una inversión de reemplazo. Precio negociable: póngase en contacto con nosotros. VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP volquete basculante de tolva 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Equipamiento del vehículo: Motor: nuevo D13K500, 12,8 litros, 500 CV a 1.400–1.800 rpm, par máximo de 2.500 Nm a 1.000–1.400 rpm Euro6e. Transmisión: AT2612, transmisión automatizada "I-Shift" de 12 velocidades, adecuada para pesos brutos combinados de hasta 60 toneladas. Nivel de emisiones: Euro VI Etapa E. Freno motor: freno motor Volvo+ y regulador de presión de los gases de escape, frenada máxima D13: 375 kW / D17: 525 kW. Distancia entre ejes: 4.350 mm. Peso bruto combinado teórico: 44 toneladas. Relación de reducción del eje trasero: 3,33:1. Suspensión del eje delantero: ballestas parabólicas de 3 hojas. Capacidad de carga del eje delantero: 16 toneladas (2 x 8 toneladas en el eje delantero). Depósito de combustible delantero izquierdo: 290 litros, entre el primer y el segundo eje. Depósito de AdBlue: montado en el chasis a la derecha, 57 litros, entre el primer y el segundo eje. Protector inferior trasero: aluminio, fijo, estrecho, homologado según la normativa CE. Neumáticos del eje delantero: 315/80R22.5 - Neumáticos del eje trasero: 315/80R22.5. Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos. I-See: control de velocidad predictivo (datos topográficos basados en mapas, configuraciones de funcionamiento más bajas). Control de crucero: con I-Roll e I-Cruise, control en el volante. Instrumentación: panel de instrumentos digital de alto rendimiento de 12 pulgadas. Interruptor de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF): para control y desactivación manual. Limitador de aceleración de arranque: DESACTIVADO. Control electrónico de estabilidad (ESC) para cargas con centro de gravedad bajo. Advertencia de colisión frontal con sistema de frenado de emergencia AEBS. Climatización de la cabina: sistema de aire acondicionado con control eléctrico y sensor solar. Cumple con la normativa GSR, cámara montada en la parte trasera al final del chasis. Kit de preparación para el sistema de peaje "Toll Collect" en Alemania. Aislamiento adicional de la cabina: capa de aislamiento extra gruesa. Color de la cabina: blanco puro - 1108 Blanco. Luces de circulación diurna: en forma de V. Todpfx Aezc Rcgsfaed Equipamiento del volquete: EuromixMTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ volquete basculante de tolva (HARDOX). Forma semicircular. Norma CE. Piso: Hardox 450 - 8 mm. Laterales: Hardox 450 - 6 mm. Pared trasera: basculante. Soporte para rueda de repuesto con cabrestante. Guardabarros: aluminio. Versátiles opciones de iluminación. Sus ventajas: • Listo para su uso inmediato: bombas de hormigón, mezcladoras de hormigón, volquetes, volquetes con plataforma elevadora. • Chasis, estructura y montaje de una sola fuente. • Precios justos. • Financiamiento en 19 países de Europa. • Aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Sus interlocutores: • Denis Omeragic: alemán, inglés, bosnio, croata, serbio. • Henri Omeragic: alemán, bosnio, croata, se

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500,34 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 43.500 mm, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, dirección asistida, enganche de remolque, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, - Control de velocidad adaptativo - Espejos calefactados - Suspensión de ballestas - Bloqueo del diferencial - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Aire acondicionado - Asientos con suspensión neumática - Sensor de lluvia - Cámara de visión trasera - Techo corredizo - Parasol - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) EUROMIX TO GO: vehículos nuevos disponibles de inmediato, directamente desde el almacén de Porta Westfalica. Totalmente equipados, directamente del fabricante, ideal para una ampliación de capacidad a corto plazo o como inversión de reemplazo. Precio negociable, contáctenos. VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP volquete de caja basculante 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Equipamiento del vehículo: Motor: Nuevo D13K500, 12,8 litros, 500 CV a 1.400–1.800 rpm, par máximo 2.500 Nm a 1.000–1.400 rpm Euro6e Transmisión: AT2612, transmisión automatizada "I-Shift" de 12 velocidades, adecuada para pesos brutos combinados de hasta 60 toneladas Nivel de emisiones: Euro VI Etapa E Freno motor: Freno motor Volvo+ y regulador de contrapresión de gases de escape, frenado máximo D13: 375 kW / D17: 525 kW Distancia entre ejes: 4.350 mm Peso bruto combinado: 44 toneladas Relación de transmisión del eje de transmisión: 3,33:1 Suspensión del eje delantero: Ballestas parabólicas de 3 hojas Capacidad de carga del eje delantero: 16 toneladas (2 x 8 toneladas en los ejes delanteros) Tanque de combustible, lado izquierdo delantero: 290 litros, entre el primer y el segundo eje Tanque AdBlue: Montado en el chasis, lado derecho, 57 litros, entre el primer y el segundo eje Protección inferior trasera: Aluminio, fija, delgada, homologada según la normativa CE Neumáticos del eje delantero: 315/80R22.5 - Neumáticos del eje de transmisión: 315/80R22.5 Sistema de control de la presión de los neumáticos I-See: Control de velocidad predictivo (datos topográficos basados en mapas, ajustes de funcionamiento más bajos) Control de crucero: Con I-Roll e I-Cruise, control desde el volante Instrumentación: Panel de instrumentos digital de 12 pulgadas de alto rendimiento Interruptor de regeneración del DPF: Para control y desactivación manual Limitador de aceleración al arranque: DESACTIVADO Control electrónico de estabilidad (ESC) para cargas de centro de gravedad bajo Advertencia de colisión frontal con sistema de frenado de emergencia AEBS Tjdpfx Afozdbzvoajd Clima de la cabina: Aire acondicionado controlado electrónicamente con sensor de sol Cumple con las normas GSR, cámara montada en la parte trasera del marco Kit de preparación para peajes para "Toll Collect" en Alemania Aislamiento adicional de la cabina: Capa de aislamiento extra gruesa Color de la cabina: Blanco puro - 1108White Luces de circulación diurna: En forma de V Equipamiento del volquete: EuromixMTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ volquete de caja basculante (HARDOX) Forma semicircular Norma CE Piso: Hardox 450 - 8 mm Laterales: Hardox 450 - 6 mm Pared trasera: Oscilante Soporte para neumático de repuesto con cabrestante Guardabarros: Aluminio Amplias opciones de iluminación Sus ventajas • Listo para usar: camiones hormigonera, mezcladores de hormigón, volquetes, volquetes con contenedor intercambiable • Chasis, superestructura y montaje de un solo proveedor • Precios justos • Financiamiento en 19 países de Europa • Aceptación de su vehículo usado como parte del pago Sus contactos • Denis Omeragic: Alemán, inglés, bosnio, croata, serbio • Henri Omeragic: (Alemán, bosnio, croata, serbio) • Harun Cevik: (Al