Goldhofer cama baja

Goldhofer

Estado: usado, Remolque Faymonville TÜV ¡NUEVO! Eje trasero de dirección de 1 eje, altura de carga de la plataforma baja de 40 cm, longitud de plataforma baja de 6,20 m, plataforma no extensible, suspensión neumática (cuando la carga se puede bajar, por lo que solo 25 cm desde el borde de carga del suelo. Debido a la suspensión neumática, aún puede conducir con solo 35 cm. También se pueden comprar rampas. Errores exceptuados. Las imágenes / descripciones pueden variar. Dodowd Hnvjpfx Adiscr

Estado: bueno (usado), kilometraje: 301.300 km, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina del conductor, Año de fabricación: 2013, MAN TGS 41440 8x4 Año de fabricación: 2013 Euro 5 301.300 km Transmisión automática Eje trasero direccional Longitud de la caja abierta aprox. 6 m Dcodpjxqxbfofx Adior Grúa Effer 525 con control remoto por radio ID n.º 3

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 550.000 km, potencia: 440 kW (598,23 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x2, tamaño del neumático: 385/55R22,5, combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, Año de fabricación: 2014, Información general Año de fabricación: 2014 Cadena cinemática Sistema AdBlue: Sí Configuración de ejes Eje delantero: Tamaño de neumáticos: 385/55R22,5; Carga máxima del eje: 8.500 kg; Direccional; Suspensión: ballesta Dcedpfx Adewgcxveisr Eje trasero 1: Tamaño de neumáticos: 315/70R22,5; Carga máxima del eje: 11.500 kg; Reducción: ejes planetarios externos; Suspensión: neumática Eje trasero 2: Tamaño de neumáticos: 385/55R22,5; Carga máxima del eje: 7.500 kg; Direccional; Suspensión: neumática Pesos Carga útil: 44.000 kg MMA: 26.000 kg Funcional Grúa: Grúa de carga Palfinger PK38502, año de fabricación 2014, montada en la parte trasera del chasis Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: Bajo consulta Más información Póngase en contacto con Stefan Schaapveld para obtener más información.

Estado: bueno (usado), kilometraje: 617.982 km, potencia: 290 kW (394,29 CV), tipo de combustible: diésel, color: gris, configuración de ejes: 6x2, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: control de crucero, enganche de remolque, = Opciones y accesorios adicionales = - Airbags - Luz larga - Limitador de velocidad - Toma de fuerza (PTO) - Toma de fuerza (PTO) = Información adicional = Información general Año de fabricación: abril de 2014 Configuración de ejes Eje delantero: Carga máxima por eje: 8.000 kg; Banda de rodadura neumático izquierdo: 50%; Banda de rodadura neumático derecho: 50% Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 11.500 kg; Banda de rodadura neumático izquierdo: 50%; Banda de rodadura neumático derecho: 50% Eje trasero 2: Eje elevable; Carga máxima por eje: 7.500 kg; Dirección; Banda de rodadura neumático izquierdo: 50%; Banda de rodadura neumático derecho: 50% Pesos Peso en vacío: 16.700 kg Carga útil: 9.300 kg MMA: 26.000 kg Funcional Grúa: Sí Marca de la carrocería: Palfinger PK 34002-SH-C Marcado CE: sí Estado Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Información financiera Precio: A consultar Más información Póngase en contacto con John de Koning o Mark de Koning para más información. Dsdpfxjxyqv To Adiocr

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 30.190 kg, peso total: 43.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. El equipamiento completo está disponible bajo solicitud. Plataforma de carga: * Plataforma rebajada con largueros externos, extensible, diseño SUPER LOW, longitud aprox. 6.850 mm * Plataforma rebajada con piso fijo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor y bloqueo mecánico * Las líneas de suministro están protegidas dentro de los largueros extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la plataforma * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN) * 6 pares de bloques roscados en la viga interior para el montaje de anillas RUD atornillables Cuello cisne: * Cuello cisne con diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma, longitud aprox. 3.750 mm * Cuello cisne elevable/descendible hidráulicamente y desmontable * Carga técnica del pivote: 23.000 kg * Para cabezas tractoras: 4 x 2, 6 x 2 Chasis trasero: * Chasis trasero de ejecución corta con marco exterior cerrado y cubierta de chapa antideslizante * Chasis con tronera para excavadora, cerrada en la mitad trasera para alojar depósitos de aire * 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN) Dcodpfx Adsxarl Noior * 1 par de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales, delante y detrás en el chasis (LC 10 000 daN) Ejes: * Ejes BPW, forzadamente dirigidos hidromecánicamente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos: * Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF * Marca a nuestra elección * Índice de carga (146/146F) * TPMS sistema de control de presión de neumáticos conforme a ECE R 141 * La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992 * Para la visualización correcta el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos Sistema de frenos: * Sistema de frenos conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) Instalación eléctrica: * Instalación eléctrica conforme a las normativas de la UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas las luces laterales LED parpadean con el intermitente * ASPÖCK-UNIBOX en la parte delantera con tomas de corriente 24N, 24S y de 15 polos según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: * Estructura de acero fabricada con aceros de grano fino de alta resistencia * Calidades de acero: * S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: * Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura. * Segundo tratamiento de granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento * Metalización completa del chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para la mejor protección anticorrosiva * Pintura final con dos capas de esmalte bicomponente, color único RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL * Llantas en color plata * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * No es posible pintura metalizada * Estructura de pintura comprobada en ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes equipamientos adicionales: * King pin de 2 pulgadas * Pared frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de altura * Dirección adicional frontal y trasera mediante ma

Estado: usado, peso en vacío: 11.800 kg, peso máximo de la carga: 36.200 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2022, longitud total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70 R17,5, Equipamiento: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 plataforma baja | 3 ejes dirigidos mediante control remoto | Puntos de amarre para carga pesada | Ejes SAF | Extensible | Estacas insertables | Neumáticos: 245/70 R17,5 | Peso total: 48.000 kg, carga útil: 36.200 kg | 13.500 mm + 7.900 mm + 8.100 mm | Reservado el derecho a errores, equivocaciones y venta previa. Djdjwm I Ipepfx Adiecr

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 18.700 mm, anchura del espacio de carga: 3.000 mm, altura del espacio de carga: 350 mm, longitud total: 18.700 mm, ancho total: 3.000 mm, altura total: 350 mm, amortiguación: hidráulica, tamaño del neumático: Tyres: 245 / 70 R17.5 Double fitted (load index 146/146 F), color: rojo, Año de fabricación: 2025, Detalles del remolque Número de identificación: BO.0618 Fabricante: Faymonville Tipo: MAX510 / F-S42-2GXX Año: Nuevo Ejes Tipo de eje: Eje pendular Neumáticos: 245 / 70 R17.5 doble montados (índice de carga 146/146 F) Suspensión: Suspensión hidráulica Dirección: Dirección hidráulica Capacidades Capacidad total por eje: 24.000 kg (2X 12.000 kg) Carga sobre quinta rueda: 23.000 kg MMA: 47.000 kg Peso en vacío: 13.211 kg Capacidad de carga: 33.789 kg Medidas Longitud: 13.200 mm – 18.700 mm Longitud del cuello de cisne: 3.750 mm Longitud de la plataforma de carga: 6.850 mm Extensión de la plataforma: 5.500 mm Longitud máxima de la plataforma: 6.850 mm + 5.500 mm = aprox. 12.350 mm Ancho de la plataforma: 2.550 mm / 3.000 mm Altura de la plataforma: 350 mm Distancia al suelo de la plataforma: 150 mm Longitud del bogie: 2.600 mm Información adicional -Enchufe NATO -Plataforma “super baja” extensible -Anillas de amarre -Twist locks para contenedores de 20', 30' y 40' -Soportes exteriores y tableros auxiliares abatibles -Rampas para acceso a la plataforma de carga -Mandos mediante cable y radio control -Rueda de repuesto con soporte -Luces de trabajo -Parachoques trasero con luces -Soporte para luz giratoria -Quinta rueda de 3,5'' montada, repuesto de 2,0'' -Soporte para placas de advertencia y toma de corriente -Bomba hidroeléctrica en el cuello de cisne -Placas de señalización para cargas sobredimensionadas -Acoplamientos rápidos -Bañera para excavadora -Cuello de cisne hidráulico, elevable, abatible y desmontable = Más información = Información general Año de fabricación: 2025 Aplicaciones: agricultura, silvicultura, construcción, drenaje, fruticultura, movimiento de tierras, gestión de terrenos, logística interna, cultivos, minería, desagüe del suelo, gestión de aparcamientos, reciclaje, limpieza, demolición, jardinería, ganadería y construcción de carreteras Configuración de ejes Medidas de neumáticos: 245 / 70 R17.5 doble montados (índice de carga 146/146 F) Suspensión: suspensión hidráulica Eje trasero 1: doble montado; carga máxima por eje: 12.000 kg; direccional Eje trasero 2: doble montado; carga máxima por eje: 12.000 kg; direccional Pesos Peso en vacío: 13.211 kg Capacidad de carga: 33.789 kg MMA: 47.000 kg Funcionalidad Carrocería extensible: Sí Estado Estado general: bueno Estado técnico: bueno Estado visual: bueno Información financiera Precio: A petición Más información Contacte con Stefan Schaapveld para más información. Dedpfx Aoxyihhjdiecr

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.370 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los vehículos disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento (equipamiento completo disponible bajo solicitud). Plataforma de carga: Plataforma de madera dura con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° 2 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) 1 par de anillas de amarre (LC 10.000 daN) 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) Recortes en el marco exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo del semirremolque: JOST patas de apoyo (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades, capacidad de elevación aprox. 24 t (carga de prueba aprox. 50 t) Ejes: Ejes BPW, suspensión neumática, con frenos de disco (aprox. 377 mm), con función de elevación/descenso (ET 120) Herramientas para ejes Neumáticos: Neumáticos 435/50 R 19.5 TPMS: Sistema de control de la presión de neumáticos según ECE R 141 La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para una visualización correcta, el camión tractor debe poder transmitir y mostrar estos datos Sistema de frenos: Sistema de frenos Wabco conforme a normativas UE con EBS-E (2S2M), sin tubos de conexión al tractor Estructura de acero: Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Instalación eléctrica: Conforme a las directivas de la UE Iluminación 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en el panel de conexiones frontal con tomas de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura Segundo granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento Metalizado HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosión Acabado con 2 capas de pintura bicomponente, un solo color RAL 3002 rojo carmín según RAL 841GL Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Sistema de pintura testado según prueba de niebla salina ISO 9227-NSS Sellado de cavidades con cera especial No es posible pintura metalizada Incluye los siguientes equipos adicionales: Acoplamientos neumáticos rojo-amarillo en el panel frontal galvanizado 4 calzos con soporte King pin de 2 pulgadas Bandas reflectantes amarillas conforme a normativa UE en los laterales y parte trasera del semirremolque Placas reflectoras europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque Plataforma de madera dura de alta resistencia 1 soporte para rueda de repuesto bajo la plataforma lado derecho en el sentido de marcha Soportes plegables galvanizados bajo el bisel trasero de la plataforma 9 pares de bolsillos para estacas desmontables, aprox. 100 x 50 mm, en el marco exterior de la plataforma Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque Soportes para paneles de advertencia con enchufe en el cuello de cisne y en ambos lados del panel trasero Soporte galvanizado transversal bajo la plataforma (aprox. 2.400 x 640 x 165 mm) Pared delantera de acero galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1.600 mm de alto Capa de arena pintada sobre la viga central para evitar deslizamientos 6 pares de bolsillos Djdpexq I Dvofx Adiscr