Semirremolque con plataforma de trabajo

KÖGEL Multi Chassis. Rungen

Chasis
Estructura regular tipo escalera de acero de construcción ligera con travesaños pasantes.
Con precamber del bastidor del chasis.
Placa de acoplamiento de aprox. 8 mm de espesor, con pivote de enganche de 2 pulgadas según DIN 74080 / ISO 337.
Gtjdpfex Uvlfex Agdet

Tren de rodaje
Para cargas indivisibles, se permite un aumento del peso total del tren.
Sistema de elevación de eje en el eje 1, control completamente automático y dependiente de la carga.
Fabricante a elección Kögel. Eje triple con frenos de disco Ø aprox. 430 mm, desplazamiento de aprox. 120 mm.
Suspensión neumática con recorrido de aprox. 180 mm.

Neumáticos del vehículo
Ruedas con sensores internos según UN ECE R141.
Neumáticos 6 x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50.
6 llantas de acero 22,5 x 11,75, desplazamiento de aprox. 120 mm (ET 120).

Componentes montados del chasis
Patas de apoyo (fabricante a elección Kögel), mecánicas con base de compensación, capacidad de elevación aprox. 24 t. Manejo unilateral hacia la derecha en el sentido de la marcha.
Sistema de protección contra salpicaduras (supresión de niebla de agua) según Reglamento (UE) Nº 109/2011.
1 par de guardabarros de cuarto de círculo delante de los ejes.
1 par de guardabarros rectos con faldillas entre el 1.er y 2.º eje.
1 par de guardabarros de cuarto de círculo con faldillas detrás de los ejes.
2 calzos con soporte.
Protección lateral según ECE-R73.
2 cajas de herramientas de plástico, impermeables, dimensiones internas aprox. 545 x 400 x 400 mm. Montaje trasero: 1x izquierda y 1x derecha.
Escalera de acceso trasera derecha, extensible.
Protección trasera elevada, rígida y de acero, según ECE-R58.
1 par de paneles de señalización extensibles para carga sobredimensionada, retrorreflectantes rojo/blanco, con iluminación LED, cable espiral y conexión enchufable. Colocación en la zona delantera y trasera del vehículo.

Sistema de frenos / suspensión neumática
32110.057 Sistema EBS 2S/2M con programa de estabilidad (incluye función ABS/ALB), conexión EBS ISO 7638 (sin líneas de conexión), freno de estacionamiento de muelle acumulador, conexiones neumáticas externas y conexión de diagnóstico EBS externa mediante conector ISO 7638.
Sistema EBS (fabricante a elección Kögel).
Sistema de suspensión neumática, incl. 1 válvula de elevación y descenso, montada a la izquierda, detrás del conjunto de ejes. El nivel de conducción se ajusta automáticamente.
2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión delanteras ISO 1728.
Depósitos de aire para sistema de frenos y reserva de aire, de acero (EN 286-2).

Suelo
Suelo de placas de aprox. 30 mm de espesor.
Suelo sellado perimetralmente.
Bolsillos para estacas de tubos cuadrados de aprox. 80 x 80 mm, disposición según dibujo J9: 8 barras de bolsillos para estacas (18 bolsillos por barra: 4 exteriores + 10 centrales por barra).

Pared delantera
Soporte para máx. 14 estacas de tubos cuadrados de aprox. 80 x 80 mm (longitud aprox. 1.990 mm) en el interior de la pared delantera.
Pared delantera aprox. 2.000 mm de altura con estacas de esquina de gran volumen de acero, con chapa de acero perfilada, atornillada/remachada al bastidor. 2 pares de puntos de amarre (carga admisible aprox. 1.000 kg por anilla) en la pared frontal según EN 12640.

Pared lateral
VarioFix marco exterior de acero con orificios.
24 pares de anillas de amarre en el marco exterior (según EN 12640), fuerza admisible de tracción aprox. 5.000 kg por anilla.

Tope de impacto
1 par de topes de acero de aprox. 160x85x85mm montados extern

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