Faymonville Megamax Tiefbett 2X10 T, Bolzen-Laschen-Kupplung de segunda mano en venta (74.209)

Estado: usado, kilometraje: 18.631 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 09/2011, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.600 kg, peso máximo de la carga: 9.400 kg, peso total: 18.000 kg, tamaño del neumático: 295/60R22.5, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 9.300 mm, Año de fabricación: 2011, horas de funcionamiento: 18.631 h, altura de construcción: 2.900 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, ordenador de a bordo, El Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel es un vehículo de manipulación especializado, usado, diseñado para el traslado de semirremolques. Cuenta con quinta rueda y prestaciones clave como aire acondicionado y calefacción Webasto. La primera matriculación fue el 12 de septiembre de 2011. Fpedsr Uzm Rspfx Al Aen Equipado con transmisión automática, está propulsado por un motor diésel de 4.249 cc con una potencia de 110 kW (150 CV). Cumple con los requisitos de emisiones de la normativa Euro 3 y dispone de distintivo medioambiental amarillo. El vehículo, de color amarillo, tiene una longitud total de 9.300 mm, un ancho de 2.550 mm y una altura de 2.900 mm, con un peso máximo autorizado de 18.000 kg. Kilometraje: 166.139 km Horas de funcionamiento: 18.631 h ¡La marcha atrás no funciona! Venta exclusivamente a profesionales (sector agrícola, autónomos, pequeña y gran empresa) o exportación. Oferta sujeta a errores y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 23.625 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 02/2012, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.600 kg, peso máximo de la carga: 9.400 kg, peso total: 18.000 kg, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 9.300 mm, Año de fabricación: 2012, horas de funcionamiento: 23.625 h, altura de construcción: 2.900 mm, Equipamiento: ABS, El Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel usado es un vehículo de transferencia especializado, ideal para el transporte de semirremolques. Está equipado con un enganche de quinta rueda y dispone de aire acondicionado automático y calefacción Webasto. Es propulsado por un motor diésel de 4.249 ccm que desarrolla 110 kW (150 CV) y cumple con la normativa de emisiones Euro 3. El vehículo cuenta con 23.625 horas de funcionamiento. Fjdjr Uzmxspfx Al Aopn Las dimensiones son 9.300 mm de largo, 2.900 mm de alto y 2.550 mm de ancho, con un peso bruto autorizado de 18.000 kg. El Wiesel ofrece capacidad para dos personas y tiene una pintura metálica amarilla. Su primera matriculación fue el 07/02/2012 y cuenta con ITV válida hasta marzo de 2025. Kilometraje: 223.223 km Horas de funcionamiento: 23.625 h Venta solo a profesionales (agrícolas, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, Año de fabricación: 2018, Resumen Esta Krones Linatronic M es un sistema de inspección de envases vacíos para botellas de vidrio, fabricado en 2018. Inspecciona cada envase vacío antes del llenado y separa todos los envases que no superen alguna de las etapas de inspección. La máquina combina una inspección basada en cámara del fondo, la superficie del cuello, la rosca y los laterales con una detección por radiofrecuencia e infrarrojos de residuos de líquido y restos de lejía. Dos módulos laterales con cuatro arreglos de espejos y cuatro cámaras proporcionan una vista completa y compacta del frente del envase, y la iluminación dual del cuello inspecciona la superficie de sellado externa e interna por separado utilizando dos ángulos de iluminación ligeramente desplazados. Los envases extraños se identifican en la entrada de la máquina mediante la detección de altura, contorno y color. Tres estaciones de separación Ecopush separan los envases extraños, sucios y dañados. La máquina se opera mediante un terminal Krones iPanel CD. Datos técnicos - Fabricante: Krones - Modelo: Linatronic M - Tipo de máquina: Inspector de envases vacíos - Año de fabricación: 2018 - Aplicación: Inspección de envases vacíos antes del llenado; incluyendo la detección del anillo del cuello para envases PET reutilizables - Módulos de inspección: Inspección del fondo, inspección de la superficie de sellado, inspección de la rosca (óptica cónica), inspección lateral - Inspección lateral: 2 módulos con 4 arreglos de espejos y 4 cámaras, dos vistas por cámara en un ángulo de 45° - Detección de residuos de líquidos y sustancias cáusticas: Radiofrecuencia e infrarrojo - Detección adicional: películas transparentes polarizantes en el fondo y el lateral del envase, fragmentos de vidrio en el fondo del envase, abrasión mediante la cámara lateral - Detección de botellas extrañas en la entrada: Altura, contorno y color del envase mediante cámara Fodpozy Ud Isfx Al Aspn - Separación: 3 x Ecopush: envases extraños en la entrada, envases sucios y dañados en la salida - Control: Terminal de operación Krones iPanel CD, preparado para la conexión de datos a un PC individual (Datalyser) - Programa de botellas de prueba con código 2D - Altura de la cinta transportadora: 1.200 mm, rango de ajuste 1.155 – 1.315 mm - Altura mínima requerida del espacio: 2.810 mm - Dimensiones totales: aprox. 6.700 x 1.300 x A 2.800 mm - Dirección de operación: Máquina de izquierda a derecha - Alimentación eléctrica: 400 / 230 V, 3/N/PE, 50 Hz, 6 A corriente de carga completa, 20 A fusible de protección; alimentación auxiliar 230 V, 1/N/PE, 5 A - Normas: IEC 61439-1 / IEC 60204-1, marcado CE - Base y carcasa de la máquina: Acero inoxidable (equivalente a AISI 304), diseño limpio Equipamiento - Iluminación DualFlash para el cuello de la botella, inspección separada de la superficie de sellado externa e interna - Inspección combinada de la rosca mediante el conjunto de espejos del lateral - Detección de envases volcados antes de la máquina (barreras de luz con tobogán de alimentación) - Unidad de soplado del fondo con boquilla de aire pulsada para residuos de espuma y lubricante - Soplador de envases en la entrada, placa de descarga de la cinta transportadora (3 pliegues) - Módulo de recolección con control servo para envases rechazados en la salida - Sistema neumático Festo con unidad de mantenimiento, lubricantes aptos para uso alimentario - Operación de emergencia: funcionamiento continuo sin inspección - Hoja de datos de la máquina OEM y plano d

Estado: usado, kilometraje: 26.650 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 02/2012, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.600 kg, peso máximo de la carga: 9.400 kg, peso total: 18.000 kg, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 9.300 mm, Año de fabricación: 2012, horas de funcionamiento: 26.650 h, altura de construcción: 2.900 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, enganche de remolque, El Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel Terberg Umsetzfahrzeug ofrece una combinación de fiabilidad y rendimiento para aplicaciones comerciales. Este vehículo usado fue matriculado por primera vez en 2012. El motor diésel, con una potencia de 110 kW (150 CV), cumple con la normativa de emisiones Euro 3 y está equipado con transmisión automática. Las dimensiones del vehículo son 9.300 mm de largo, 2.550 mm de ancho y 2.900 mm de alto, con un peso bruto autorizado de 18.000 kg. Dispone de distintivo medioambiental amarillo de clase 3 y tiene capacidad para dos ocupantes. El equipamiento incluye aire acondicionado y calefacción Webasto, lo que incrementa el confort durante la conducción. Kilometraje: 207.254 km Fpodper Uzmuofx Al Aen Horas de servicio: 26.650 h Venta solo a profesionales (agricultura, autónomos, pequeña y gran empresa) o para exportación. Sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 16.348 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 11/2010, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.600 kg, peso máximo de la carga: 9.400 kg, peso total: 18.000 kg, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 9.300 mm, Año de fabricación: 2010, horas de funcionamiento: 16.348 h, altura de construcción: 2.900 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, enganche de remolque, ordenador de a bordo, El Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel es un vehículo de transferencia de uso versátil, perfectamente adecuado para operar con semirremolques. Equipado con un potente motor diésel de 4.249 cc, ofrece una potencia de 110 kW (150 CV). La transmisión es automática, lo que garantiza un manejo sencillo. Este robusto vehículo todoterreno cuenta con un kilometraje de 169.145 kilómetros y 16.348 horas de funcionamiento, lo que refleja un estado de uso. Las dimensiones del vehículo son: altura de 2.900 mm, ancho de 2.550 mm y largo de 9.300 mm, con un peso total autorizado de 18.000 kg. Cumple con la normativa de emisiones Euro 3 y está equipado con una placa medioambiental amarilla de clase 3. El transportador ofrece espacio para dos personas y presenta un color amarillo metalizado. El KAMAG WBH 25 Wiesel dispone de una quinta rueda, aire acondicionado y calefacción estacionaria, características ideales para un uso cómodo en el ámbito comercial. Kilometraje: 169,145 km Horas de funcionamiento: 16,348 h La venta es exclusivamente para empresarios (agricultura, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Errores y venta previa reservados. Fpodpfx Aljr Uznno Ajn

Estado: nuevo, Peso en vacío: 13 170 kg Carga útil: 33 830 kg Fsdpfx Aoz Hlryjl Aepn Peso máximo autorizado: 47 000 kg Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Entidad responsable en la UE: Gomez Trading Holland B.V., Spitsstraat 29C, 91205 Raalte, Países Bajos.

Estado: usado, kilometraje: 24.261 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 09/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.850 kg, peso máximo de la carga: 9.150 kg, peso total: 18.000 kg, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 9.300 mm, Año de fabricación: 2014, horas de funcionamiento: 24.261 h, altura de construcción: 2.900 mm, Equipamiento: ABS, El vehículo tiene 216.546 km. Fpjdjwu Igbepfx Al Ajn El Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel, un vehículo de transporte, es un modelo versátil que ha estado en funcionamiento desde su primera matriculación en septiembre de 2014. Con un kilometraje de 24.261 horas de funcionamiento, el vehículo se encuentra en un estado usado, pero bien conservado. El vehículo está propulsado por un motor diésel de 4.249 cm³ con una potencia de 110 kW (150 CV) y cumple con la norma de emisiones Euro 3. Este modelo específico está pintado en un llamativo color amarillo metalizado y cuenta con una transmisión automática. Tiene dos asientos y está equipado con una etiqueta medioambiental amarilla de la clase 3. El KAMAG tiene una altura de 2.900 mm, una anchura de 2.550 mm y una longitud de 9.300 mm, con un peso total autorizado de 18.000 kg. Se puede realizar una inspección de lunes a viernes, así como los sábados, sin necesidad de cita previa. Opcionalmente, se ofrece un servicio de matriculación y la posibilidad de entrega dentro de Alemania, con un coste adicional. La venta se realiza únicamente a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas y medianas empresas) o para exportación. Salvo error u omisión, y sujeto a venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 22.194 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 09/2013, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.600 kg, peso máximo de la carga: 9.400 kg, peso total: 18.000 kg, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 9.300 mm, Año de fabricación: 2013, horas de funcionamiento: 22.194 h, altura de construcción: 2.900 mm, Equipamiento: ABS, El Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel con quinta rueda es un vehículo de transferencia fiable, ideal para aplicaciones logísticas. Este camión usado, matriculado por primera vez el 02.09.2013, cuenta con un kilometraje de 178.928 km y 22.194 horas de funcionamiento. Impulsado por un motor diésel de 4.249 cc con una potencia de 110 kW (150 CV), está equipado con una transmisión automática y cumple con la normativa de emisiones Euro 3. El KAMAG WBH 25 presenta una llamativa pintura metalizada amarilla y ofrece capacidad para dos personas. Con un peso máximo autorizado de 18.000 kg, es robusto y está óptimamente preparado para su uso industrial. Las dimensiones del vehículo son 9.300 mm de largo, 2.550 mm de ancho y 2.900 mm de alto. Entre sus ventajas destacan el sistema de aire acondicionado y el enganche de remolque (AHK), que amplían su funcionalidad operativa. Este camión ha tenido un único propietario anterior y dispone de una pegatina medioambiental amarilla de categoría 3. Kilometraje: 178.928 km Horas de funcionamiento: 22.194 h Fpedpfournxvsx Al Asn Venta solo a profesionales (agricultura, autónomos, pequeña y gran empresa) o para exportación. Sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 26.651 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 09/2011, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.600 kg, peso máximo de la carga: 9.400 kg, peso total: 18.000 kg, tamaño del neumático: 295/60R22.5, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 9.300 mm, Año de fabricación: 2011, horas de funcionamiento: 26.651 h, altura de construcción: 2.900 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, ordenador de a bordo, El Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel es un vehículo de transferencia versátil, especialmente adecuado para su uso en la industria y la logística. Está equipado con un enganche de quinta rueda, aire acondicionado y Webasto. El vehículo fue matriculado por primera vez en 2011 y cuenta con un kilometraje de 210.056 kilómetros. Está propulsado por un motor diésel de 4.249 ccm con una potencia de 110 kW (150 CV) y cumple con la normativa de emisiones Euro 3. El vehículo dispone de transmisión automática, dos puertas y dos plazas. Sus dimensiones exteriores son 2.900 mm de altura, 2.550 mm de ancho y 9.300 mm de largo. El peso bruto autorizado es de 18.000 kg. Dispone de distintivo ambiental amarillo (3), lo cual puede ser relevante para determinados tipos de uso. Kilometraje: 210.056 km Fpjder Uzm Hjpfx Al Aon Horas de funcionamiento: 26.651 h Venta solo a profesionales (agricultores, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Oferta sujeta a cambios y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 26.895 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 06/2012, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.600 kg, peso máximo de la carga: 9.400 kg, peso total: 18.000 kg, tamaño del neumático: 295/60R22.5, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 9.300 mm, Año de fabricación: 2012, horas de funcionamiento: 26.895 h, altura de construcción: 2.900 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, enganche de remolque, ordenador de a bordo, El Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel, vehículo de transferencia, ofrece un rendimiento fiable gracias a su motor diésel de 110 kW (150 CV) y una cilindrada de 4.249 ccm. Está equipado con transmisión automática y presenta un kilometraje de 245.259 km. La categoría de emisiones Euro 3 garantiza un funcionamiento respetuoso con el medio ambiente. El año de fabricación del vehículo es 2012 y está pintado en un tono amarillo metálico. Este vehículo es ideal para uso profesional, tanto en el sector agrícola como en áreas logísticas especializadas, gracias a sus versátiles capacidades de carga y su diseño robusto. Cuenta con una masa máxima autorizada de 18.000 kg y está equipado con funciones clave como cámara de marcha atrás, suspensión neumática en el eje trasero y asiento de emergencia. Ofrece suficiente espacio gracias a sus dos puertas y dos plazas. Fpedpfx Aloutpile Aen Kilometraje: 245.259 Km Horas de servicio: 26.895 h Venta solo a profesionales (sector agrícola, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Reserva de errores y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 17.643 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 12/2011, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.500 kg, peso máximo de la carga: 9.500 kg, peso total: 18.000 kg, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 9.300 mm, Año de fabricación: 2011, horas de funcionamiento: 17.643 h, altura de construcción: 2.900 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, enganche de remolque, ordenador de a bordo, El Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel, un vehículo de manipulación con quinta rueda, es ideal para aplicaciones en el sector logístico. Equipado con un motor diésel de 4.249 cc y 110 kW (150 CV), este camión cumple con la normativa de emisiones Euro 3 y dispone de una transmisión automática para facilitar su manejo. El vehículo fue matriculado por primera vez en diciembre de 2011. El acabado metálico en color amarillo y la pegatina medioambiental amarilla completan su presentación. Con un ancho de 2.550 mm y una longitud total de 9.300 mm, así como un peso bruto permitido de 18.000 kg, el KAMAG WBH 25 Wiesel ofrece amplio volumen de carga. El equipamiento incluye aire acondicionado y tecnología térmica Webasto, que garantizan un ambiente confortable en la cabina. Otros detalles, como su excelente estado técnico y las múltiples posibilidades de carga, convierten este vehículo en una opción práctica y fiable para profesionales en los ámbitos agrícola, logístico o de exportación. Kilometraje: 145.309 km Fodpfxer Uzl Tj Al Aspn Horas de funcionamiento: 17.643 h Venta solo a profesionales (agricultura, autónomos, pequeño y gran comercio) o para exportación. Reservado el derecho a errores y venta previa.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.500 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto de las características: Equipamiento completo disponible bajo petición. CUERPO EN FORMA DE CISNE * Diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga. * Longitud de aproximadamente 3.700 mm, con una inclinación trasera de aproximadamente 1.000 mm x 6°. Para SZM: 4 x 2 y 6 x 2. * Revestimiento de rejilla ASPÖCK-UNIBOX en el cuerpo en forma de cisne y en la inclinación trasera, con refuerzo de chapa de 5 mm. * Enganche de rey de 2 pulgadas. * Placa guía desde el cuerpo en forma de cisne para la placa de enganche, aproximadamente 500 mm de ancho. * Enchufe NATO en la barra de conexión delantera, en el cuerpo en forma de cisne. * 1 par de paneles laterales de aluminio (ALU) desmontables, aproximadamente 400 mm de alto, con acabado anodizado. * 1 faro de trabajo LED a cada lado, en la parte superior del panel frontal. * Funcionamiento mediante interruptor de encendido/apagado (el funcionamiento de los faros de trabajo desde la SZM no es posible en este caso). PLATAFORMA DE CARGA * Longitud de aproximadamente 9.600 mm, con una inclinación trasera de aproximadamente 900 mm x 6°. * Plataforma de carga elevable e inclinable hidráulicamente después del cuerpo en forma de cisne, longitud de aproximadamente 3.000 mm. * Capacidad de carga de hasta aproximadamente 9.000 kg en la plataforma elevable y en la plataforma de carga, con revestimiento de rejilla continuo y una base de chapa de aproximadamente 5 mm como refuerzo adicional, diseñada para cargas puntuales. NEUMÁTICOS * 235/75 R 17.5 3PMSF, neumáticos gemelos, marca a elección. * Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) según ECE R 141. EJES * Ejes y suspensión BPW. * 1.º y 2.º eje fijos. * 3.º eje con dirección de arrastre. * 3.º eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético activable mediante la marcha atrás y manualmente. * 1.º eje con ayuda de arranque. * Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje. SUSPENSIÓN DE AIRE * Con válvula de elevación e inclinación. Fpedpfjzzhfujx Al Aon RAMPAS DE CARGA HIDRÁULICAS * 1 par de rampas de acero AXS de dos piezas, con revestimiento de rejilla, con una longitud de aproximadamente 4.920 mm y una anchura de aproximadamente 900 mm. * Puntas de las rampas plegables hidráulicamente. Las rampas se pueden mover individualmente hidráulicamente hacia fuera aproximadamente 235 mm y hacia dentro aproximadamente 365 mm. * Luces intermitentes en los extremos exteriores de las rampas, con interruptor junto al mando de las rampas. * Seguridad de las rampas en posición de conducción mediante cierre rápido. * Recubrimiento de arena aplicado en el marco exterior de la rampa y en la punta de la rampa. * Soportes mecánicos en forma de tubo de caída en los laterales de las rampas para facilitar la conexión a las rampas de descarga. * Válvulas de mando para las rampas hidráulicas a la derecha del vehículo. SISTEMA DE FRENOS * Marca WABCO EBS-E, según las normativas de la UE. TRATAMIENTO DE LA SUPERFICIE * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. PINTURA * Semirremolque color carmesí (RAL 3002). * Llantas color gris plateado. Paneles laterales de aluminio en color natural. * Bujes de rueda según el fabricante del eje. Señalización de luces en blanco puro (RAL 9010). EQUIPAMIENTO * Panel frontal de acer

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 33.865 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto de las características Fpedpfxezlwm Ns Al Aen Cuello de cisne * con esquinas frontales biseladas de aproximadamente 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de sujeción (capacidad de carga de 5.000 daN) * revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * en versión de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 6 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN) * 4 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 par de ojales de sujeción horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento de placa estriada sobre los ejes * aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para colgar cintas de sujeción (capacidad de carga de 2.000 daN) Ejes * ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * herramienta para ejes Neumáticos * 245/70 R 17.5, índice de carga (146/146 F) * marca de nuestra elección Pilares de enganche * pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 t (capacidad de prueba de aproximadamente 50 t) Sistema de frenos * según las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor Pintura * protección anticorrosiva de primera clase y duradera del chasis de acero soldado, que se granalla como estándar, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K) * una capa de pintura de alta calidad de 2 componentes (2K) * capa de pintura de acabado monocolor en rojo carmín RAL 3002 * parte trasera metalizada y pintada en blanco puro RAL 9010 * no es posible la pintura metalizada Estructura de acero * fabricada con aceros de alta resistencia de grano fino * calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico * según las regulaciones de la UE * iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos * conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Incluye los siguientes equipos adicionales * bulón rey de 2 pulgadas * un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto * acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera * 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg) * un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal * unidad electrohidráulica (± 45 kg) * dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor) * soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio * placas reflectoras europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque * banda reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque * en el cuello de cisne y en el panel trasero, a la izquierda y a la derecha, un soporte para las señales de advertencia, incluido un enchufe * barra de sujec

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 46.800 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra un extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo petición. Cuello de cisne * Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. * 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible * Con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 5.000 daN). * 3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 10.000 daN). * 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cintas de sujeción (capacidad de carga 2.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con plataforma de acero antiderrapante sobre los ejes. Ejes * Ejes y suspensión BPW. * Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulica obligatoria. * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje. * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. * Herramienta para ejes. * Neumáticos Fodszk S Dmjpfx Al Aepn * 245/70 R 17.5 3PMSF * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según la norma ECE R 141. Soportes de quinta rueda * Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos * Según las normativas de la UE, con EBS-E (4S3M). Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * Capa final de pintura con 2 capas de barniz de 2 componentes. * Monocolor en RAL 3002, carmín, según el sistema RAL 841GL. * Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible la pintura metalizada. * La resistencia de la pintura se prueba en la cámara de niebla salina según la norma ISO 9227-NSS. * Sellado de los huecos con cera especial. Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico * Según las normativas de la UE. Iluminación * 24 voltios, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces de posición LED laterales parpadean con las luces de giro. * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. * Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye los siguientes equipos opcionales: * Bulón rey de 2 pulgadas. * Una pared delantera de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. * Unidad electrohidráulica (± 45 kg). * Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante un mando a distancia por cable y pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en la unidad de gestión del eje). * 1 par de ojal

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.500 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, incluidos aquellos de disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Fpsdpowvzg Rsfx Al Aon Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud. * Cuello de cisne, longitud aprox. 4.100 mm con viga central * Plataforma de carga extensible en dos fases, longitud aprox. 9.400 mm * Ejes y suspensión BPW * Todos los ejes equipados con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica por eje: 12.000 kg * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF doble montaje * Sistema de frenos WABCO, EBS-E * Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas. Sin instalación de conexiones de suministro en la cabeza tractora * 4 pares de alojamientos para estacas integrados en el bastidor externo del cuello de cisne, para estacas de aprox. 100 x 50 mm * King pin de 2 pulgadas * 8 pares de alojamientos para estacas integrados en el bastidor externo de la plataforma, para estacas de aprox. 100 x 50 mm * 1 caja de herramientas INOX con cierre, aprox. 1.250 x 500 x 550 mm (L x A x A), montada bajo la plataforma en el lado izquierdo según el sentido de la marcha * Dirección auxiliar desde delante y detrás operable mediante control remoto por cable y botones, con control de alineación de ejes, sin instalación en la cabeza tractora * 2 manómetros de carga por eje montados en el lado izquierdo * Tabique delantero de acero, aprox. 1.600 mm de altura * 3 listones transversales con alojamientos para estacas montados en el suelo de la plataforma, para estacas de aprox. 100 x 50 mm * 1 listón transversal con alojamientos para estacas montado en el suelo del cuello de cisne, para estacas de aprox. 100 x 50 mm * 1 caja de herramientas INOX adicional con cierre, bajo la plataforma * Bolsillos portacontenedores WADER en la plataforma para el transporte de: 2x contenedores de 20', 1x contenedor de 40' * Sistema de lubricación centralizada con 2 bombas, marca BEKAMAX * Metalización completa HRM (High Resistance Metallisation)

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 42.900 kg, peso total: 55.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 29.000 mm, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, lo encontrará en nuestra página web. Fpsdeyvnd Nspfx Al Aon Extracto del equipamiento. Equipamiento completo a solicitud. PLATAFORMA DE CARGA: * Cuello de cisne, longitud aprox. de 3.900 mm con viga central * Plataforma de carga extensible en dos etapas, longitud aprox. de 9.300 mm * En la viga central hay una mesa de apoyo fija soldada de aprox. 200 mm de ancho * Bloqueo neumático con perno cónico de cierre y posiciones de cierre reforzadas; las líneas de suministro están protegidas dentro de las vigas extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud respectiva de la plataforma (excepto el suministro del primer y segundo cierre) * Carga técnica de quinta rueda: 25.000 kg. Para tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141 * Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica, montados sobre tornamesa * Carga técnica de eje: 12.000 kg cada uno, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos gemelos 275/70 R 22.5 3PMSF. Marca a nuestra elección * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos * Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas * 3 pares de anillos de amarre empotrados en el marco exterior del cuello de cisne, abatibles hacia fuera * 1 par de anillas de amarre en el perno rey (LC 10.000 daN) - todos los demás anillos de amarre (LC 5.000 daN) * 3 pares de alojamientos para estacas integrados en el bastidor exterior del cuello de cisne, para estacas extraíbles aprox. 100 x 50 mm * 1 guía transversal para alojamientos de estacas montada en el suelo del cuello de cisne, para estacas extraíbles aprox. 100 x 50 mm * 1x en la parte trasera del cuello de cisne * Perno rey de 2 pulgadas * Patas de apoyo mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela * 8 pares de alojamientos para estacas integrados en el marco exterior de la plataforma de carga, para estacas extraíbles aprox. 100 x 50 mm * 10 pares de anillos de amarre empotrados en el bastidor exterior de la plataforma de carga, abatibles hacia fuera * Dirección adicional desde el frente y la parte trasera controlable mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes, sin instalación en la tractora * Último eje con descarga de bolsas de aire activada al accionar el freno de estacionamiento * Pared frontal de acero, aprox. 1.600 mm de altura, versión certificada según EN12642 : 2016 XL * Toma redonda NATO en la barra de conexiones frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 foco LED de trabajo a izquierda y derecha en las patas de apoyo, conexionado a la barra de conexiones para la tractora * Piso de aprox. 32 mm de madera en el cuello de cisne y la plataforma de carga * En el tubo extensible de gran sección, un punto de bloqueo cada aprox. 500 mm * En el tubo extensible de pequeña sección, un punto de bloqueo cada aprox. 1.000 mm, resultando así un bloqueo posible cada aprox. 500 mm * Ranuras en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar eslingas tensoras (LC 2.500 daN) * 4 guías transversales para estacas montadas en el piso de la plataforma de carga, para estacas aprox. 100 x 50 mm * 4 calzos con soporte bajo la plataforma * 1 caja de herramientas INOX con cerradura, aprox. 2.390 x 800 x 500 mm (L x An x Al), montada bajo la plataforma en el lado izquierdo dirección de marcha * 1 caja

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.930 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, En nuestro sitio web encontrará nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne * Con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * En diseño de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 4 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de ojales de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo de lámina antiderrapante sobre los ejes Ejes * Ejes BPW, con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) Fodpfxozlwm Aj Al Aopn * Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS según ECE R 141 Estribos del semirremolque * Estribos del semirremolque JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas) Sistema de frenos * Según las normas de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino * Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) * S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico * Según las normas de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas las luces laterales LED parpadean al mismo tiempo que los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda granalladura con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de barniz de 2 componentes, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL * Llantas en color plata. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * No es posible la pintura metalizada * Pruebas de la pintura en la prueba de pulverización de niebla salina según ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes equipos adicionales: Bulón rey de 2 pulgadas * Grupo electrohidráulico (± 45 kg) * Dirección de seguimiento delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de una sola vía de los ejes (sin instalación en la unidad de control del remolque) * En el cuello de cisne y en la parte trasera del lateral, izquierda y derecha, respectivamente, un soporte para las placas de advertencia, incluido un enchufe * Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque * En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (la

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 52.810 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestro inventario completo de vehículos, con opciones disponibles para entrega inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud. Plataforma de carga: * Plataforma de carga con piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor * 10 pares de anillas de amarre rebatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) Soportes del semirremolque: * Soportes hidráulicos para semirremolque TPMS: * Sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para la visualización correcta, el camión debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Fpodpfjxttc Aox Al Aon Ejes y suspensión: * Ejes BPW, técnicamente homologados para 12.000 kg cada uno; primer eje fijo, los demás ejes dirigidos forzados hidromecánicamente, montados sobre plataforma giratoria * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Juego de herramientas para ejes Neumáticos: * Neumáticos 445/65 R 22.5 169 K Instalación eléctrica: * Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con tomas 24N, 24S y de 15 polos * Conexión conforme a norma: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Sistema de frenos: * Sistema de frenos Wabco conforme a normativa EU con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Estructura de acero: * Estructura completamente realizada en acero de grano fino de alta resistencia * Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente tras la soldadura mediante equipo de granallado por turbinas * Segundo tratamiento de granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de pintura * Pintura final con dos capas de esmalte bicomponente, monocolor en RAL 1007 amarillo narciso, según sistema RAL 841GL * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas gris plata * Sistema de pintura testado en cámara de niebla salina conforme a ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera protectora especial Incluye accesorios: * Plataforma de carga con piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor * Perno rey de 2 pulgadas * Una pared frontal de acero galvanizado (EN12642-XL), altura aprox. 1.200 mm * Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra frontal galvanizada * Soporte para carteles de advertencia con toma de corriente en cuello de ganso y panel trasero izquierdo y derecho * Dirección asistida delantera y trasera accionada por mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes (sin instalación en el vehículo tractor) * Unidad electrohidráulica * 12 pares de alojamientos para estacas de aprox. 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma * Manómetro para la determinación de la carga por eje, incluido diagrama de carga * Eje elevable en eje delantero con control mediante TEBS E * 5 pares de listones portastacas montados transversalmente sobre la plataforma, para estacas de aprox. 100 x 50 mm * Una caja de herramientas INOX de 1.200 x 460 x 550 mm, montada al frente debajo de la plataforma lado izquierdo según marcha * Un acoplamiento de maniobra con refuerzo atornillado al travesaño final * Sistema de engrase centralizado BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y cubierta protectora desmon

Estado: usado, peso máximo de la carga: 28.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2014, próxima inspección (TÜV): 11/2021, longitud del espacio de carga: 13.240 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, altura del espacio de carga: 3.500 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, Schröder Wiesmoor ST 11/24 P4-13,5 semirremolque portabebidas de cama baja Número de vehículo 3902 Datos técnicos: * Inspección técnica: 05/2021 * ITV: 11/2021 Fpsdpfx Asy Hbk Rol Aen * Peso bruto autorizado: 35.000 kg * Peso en vacío: 6.900 kg * Neumáticos: 385/55R22.5 * 3 ejes (BPW) * Carga por eje: 8.000 kg * Carga sobre el soporte: 11.000 kg Equipamiento: Sistema antibloqueo de frenos (ABS) * Techo abatible * Suspensión neumática * 2 ejes elevables * Plataforma baja * 3 zonas de carga: - Área de carga 1: 3,34 m x 2,49 m - Área de carga 2: 3,30 m x 3,50 m - Área de carga 3: 6,60 m x 2,68 m Sujeto a errores y venta previa

Estado: usado, kilometraje: 20.759 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 12/2011, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.500 kg, peso máximo de la carga: 9.500 kg, peso total: 18.000 kg, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 9.300 mm, Año de fabricación: 2011, horas de funcionamiento: 20.759 h, altura de construcción: 2.900 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, enganche de remolque, ordenador de a bordo, El vehículo tiene 189.250 km y 20.759 horas de funcionamiento. Otros datos: - varias opciones de carga - servicio de matriculación Fodpfxeyigp Te Al Ajpn - entrega disponible en toda Alemania con coste adicional La inspección es posible sin cita previa: Lun. - Vie.: 08:00 a 17:00 Sáb.: 09:00 a 14:00 Dirección: Hauptstr. 90 76865 Rohrbach (Pfalz) Tel.: E-Mail: Más información en Hablamos alemán / inglés / ruso / italiano / francés / español Más información Venta solo a profesionales (agricultura, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o exportación. Reservado el derecho a errores y venta previa.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 28.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2014, próxima inspección (TÜV): 05/2021, longitud del espacio de carga: 13.240 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, altura del espacio de carga: 3.500 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, Schröder Wiesmoor ST 11/24 P4-13,5 remolque de bebidas plataforma rebajada Número de vehículo: 3901 Datos técnicos: * SP: 05/2021 * ITV: 11/2021 * Peso total permitido: 35.000 kg * Peso en vacío: 6.900 kg * Neumáticos: 385/55R22.5 * 3 ejes (BPW) * Carga por eje: 8.000 kg * Carga sobre apoyo: 11.000 kg Equipamiento: * Sistema antibloqueo (ABS) * Techo elevable * Suspensión neumática * 2 ejes elevables * Plataforma rebajada * 3 zonas de carga: - Zona de carga 1: 3,34 m x 2,49 m - Zona de carga 2: 3,30 m x 3,50 m - Zona de carga 3: 6,60 m x 2,68 m Fsdpjy Hblbefx Al Aopn Sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, Año de fabricación: 2015, Resumen Este inspector de botellas vacías Krones Linatronic M, fabricado en 2015, está diseñado para la inspección fiable de botellas de vidrio reutilizables en líneas de llenado de bebidas. El sistema combina diversas tecnologías de inspección, como el procesamiento de imágenes basado en cámaras, la detección por infrarrojos y la medición de alta frecuencia, para detectar de forma segura contaminantes, restos de líquido, problemas en los cierres y defectos en las botellas. Con una capacidad de hasta 15.000 botellas por hora y más, la máquina es ideal para líneas de llenado de tamaño mediano. La instalación está equipada con un sistema de derivación Ecopush triple y admite una gran variedad de tipos de botellas y colores de vidrio, lo que la convierte en una solución flexible para cervecerías y fabricantes de bebidas. Datos técnicos - Fabricante: Krones - Modelo: Linatronic M - Tipo de máquina: Inspector de botellas vacías - Año de fabricación: 2015 - Capacidad: hasta aproximadamente 15.000 botellas/h y más - Sistema de derivación: 3 × Ecopush (1 × entrada, 2 × salida) - Adecuado para tipos de vidrio: vidrio marrón, verde y blanco Formatos - Botella NRW de 0,5 l - Botella de 0,33 l con cierre de tipo "Steinie" (verde) - Botella Euro de 0,5 l - Botella de agua de 0,33 l (Individual) - Botella de agua de 1,0 l (Individual) Fpedpoy Azq Nsfx Al Ajn Equipamiento - 3 × Sistema de derivación Ecopush - Inspección del fondo - Detección de láminas (fondo y pared lateral) - Inspección de superficies de sellado (cámara de 4 MP) - Inspección de roscas - Inspección de la pared lateral con 4 cámaras - Detección de álcalis y residuos líquidos mediante alta frecuencia - Detección de residuos líquidos mediante infrarrojos - Reconocimiento de contornos antes de la entrada

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 45.115 kg, peso total: 53.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Otros vehículos disponibles en. Resumen de las características. Características completas disponibles bajo petición. Plataforma de carga: Plataforma de carga con suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. 8 pares de ojales de amarre, plegables hacia el exterior (capacidad de carga 10.000 daN). Soportes de quinta rueda: Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Neumáticos: 385/65 R 22.5. Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) según ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para una correcta visualización, el camión tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes y suspensión: Ejes BPW, capacidad técnica de 10.000 kg por eje. El 1.º y 3.º eje están montados en un eje giratorio y se dirigen de forma hidromecánica. El 2.º eje es rígido. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para los ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos Wabco según las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) sin tuberías de conexión al camión tractor. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las regulaciones de la UE. Iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Fedpfx Alezhd Nio Aopn Pintura: Toda la estructura de acero se somete a un proceso automático de granallado tras la soldadura. Segundo proceso de granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento. Recubrimiento final con 2 capas de pintura de acabado de 2 componentes, monocolor en RAL 3002, rojo carmín, según el sistema RAL 841GL. La parte trasera está metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Llantas en color plateado. La resistencia de la pintura se ha probado mediante la prueba de pulverización de niebla salina según ISO 9227-NSS. Sellado de las cavidades con cera especial. Accesorios: Plataforma de carga con suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Eje rey de 2 pulgadas (tipo Königszapfen). Un cerramiento de acero galvanizado en el extremo delantero (EN12642-XL), aproximadamente 1.200 mm de alto. Conectores neumáticos amarillos y rojos en la barra de conexión delantera galvanizada. 4 tacos de bloqueo con soporte en el cerramiento delantero. Compartimento para aproximadamente 1.000 mm de barras de sujeción en el travesaño central trasero. Soporte para las señales de advertencia en el cuello de cisne y en la placa trasera, a izquierda y derecha, incluyendo un enchufe. Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE en los laterales y en la parte trasera del remolque. 10 pares de soportes para barras de sujeción, aproximadamente 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga. Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. Soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. Deflector de salpicaduras en la parte trasera del remolque. Manual y descripción en una memoria USB. Adhesivos de velocidad de 80 km/h en la parte trasera y en ambos lados. Grupo

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 40.320 kg, peso total: 50.960 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, incluyendo los que están disponibles de inmediato o en un futuro cercano, en nuestra página web. A continuación, se muestra un extracto de las características. Las especificaciones completas están disponibles bajo petición. CUERPO EN FORMA DE CISNE: Cuerpo en forma de cisne con una inclinación posterior de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga de 5.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. - Eje rey de 2 pulgadas. - En la barra de conexión galvanizada, en la parte delantera, hay conectores de aire amarillo-rojo. - 4 cuñas de bloqueo con soporte en la parte delantera (± 5 kg). PLATAFORMA DE CARGA: 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga de 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga de 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga de 10.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo antideslizante sobre los ejes. - En el cuerpo en forma de cisne y en la parte trasera, a la izquierda y a la derecha, hay un soporte para las placas de advertencia, incluyendo un enchufe. - Una pared delantera de acero galvanizado. - 3 listones de madera de altura variable. - Soportes plegables galvanizados debajo de la inclinación de la plataforma de carga. - Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. - Estructura de lona de altura ajustable de aproximadamente 3.960 mm. Fpodpfx Ajz N Nx Rsl Aen - Pared delantera galvanizada con un mecanismo de tensión para las cortinas corredizas. Altura ajustable de aproximadamente 400 mm. - Cubierta con marca EDSCHA, deslizable hacia adelante sobre perfiles de riel de techo de aluminio. - En la plataforma de carga, 3 pares de largueros deslizantes. - La estructura se puede extender hacia los lados en la parte trasera, a la izquierda y a la derecha, aproximadamente 750 mm (para cargar y descargar). - Cubierta corrediza con travesaño de portal que se eleva. - Lona corrediza con aproximadamente 700 mm de reserva en la longitud, con correas de sujeción espaciadas aproximadamente 600 mm. Altura del borde superior de la estructura de aproximadamente 3.960 mm (cargada). - No se permite la circulación con la cubierta corrediza abierta y puede provocar daños en la lona. - Barra de sujeción para rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo. - Válvulas de control para la extensión hidráulica de la estructura, montadas en el lado derecho del remolque. (± 4 kg) - Cinta reflectante blanca según las regulaciones de la UE, lateral y roja en la parte trasera. - Unidad electrohidráulica en la parte trasera, debajo de la plataforma de carga. (± 45 kg) - Soporte para un par de placas de advertencia en la pared delantera. - Cuatro placas de advertencia retráctiles aproximadamente 400 mm, de aproximadamente 423 x 423 mm, con una luz de posición LED (± 25 kg). - En las placas de advertencia, un soporte para una luz giratoria. - 7 pares de soportes para largueros para largueros enchufables de aproximadamente 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga (± 21 kg). - Eje elevador en el eje delantero con control mediante TEBS-E en función de la carga actual del eje y del estado actual de carga (± 69 kg). - 6 pares de ojales de amarre empotrados a lo largo del travesaño central (capacidad de carga de 5.000 daN). - 1 par de

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.410 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar la totalidad de nuestro stock de vehículos, con vehículos disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. CUELLO DE CISNE: * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 10° * Para cabezas tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura * ASPÖCK-UNIBOX * Unidad electro-hidráulica de 3 kW para control de funciones hidráulicas (excepto cabrestantes hidráulicos) * Revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm sobre el cuello de cisne * King pin de 2 pulgadas * Placa de guiado del cuello de cisne para el plato de enganche, aprox. 500 mm de ancho * Preparación en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio * Toma redonda tipo NATO en la barra de conexiones delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 calzos con soporte delante de la pared frontal * 1 par de alojamientos para estacas insertados en el cuello de cisne, para estacas de aprox. 100 x 50 mm (interior del larguero del chasis) EQUIPAMIENTO: * Plataforma de carga de aprox. 8.800 mm de largo, en versión extensible aprox. 4.100 mm, con bisel trasero de aprox. 500 mm x 10° * Receso en la plataforma de carga e inclinado en el bisel para alojamiento del brazo del cucharón de la excavadora, aprox. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x A x A) * Bloqueo neumático con bulón cónico de cierre y posiciones de bloqueo reforzadas; los conductos de suministro están protegidos en las vigas extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la plataforma * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 * Ejes y suspensión BPW, primer y segundo eje rígidos, tercer eje autodireccional * Tercer eje con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg por suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos gemelos 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a elección del fabricante * Patas mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Módulo B - carga de prueba estática aprox. 50.000 kg * Revestimiento de madera dura de aprox. 50 mm en toda la plataforma y, entre ejes, discontinuo (aumenta el coeficiente de fricción) * 1 mesa intermedia, aprox. 300 mm de ancho, para tubo extensible de gran sección. Mesa con plataforma rebajada y listones extraíbles para elementos de puente de aluminio Fpodpfx Ajy Auh Isl Asn * Bloqueo de la plataforma con perfiles de retención cónicos soldados cada aprox. 250 mm. Incluye placa de pretensado * 1 par de anillas de amarre en la traviesa delantera (LC 10.000 daN) * 9 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior de la plataforma, abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de alojamientos fijos para ruedas delante de los ejes, abiertos hasta la traviesa del cuello de cisne, aprox. 700 x 410 mm (A x P) * Alojamientos para ruedas con listones de escalada cuadrados aprox. 15 x 15 mm y ensanchamientos en la parte inferior (si el vehículo está equipado con ensanchamientos extensibles) * 1 par de alojamientos fijos para ruedas, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm (L x A x P), entre los ejes 1º y 2º * Alojamientos para ruedas con listones de escalada cuadrados aprox. 15 x 15 mm y ensanchamientos en la parte inferior * Cubiertas de aluminio para los alojamientos delanteros de ruedas y entre el eje 1º y 2º, también