Punto De Vista La Caja De Rodamientos de segunda mano en venta (43.261)

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 2004, recorrido eje X: 3.800 mm, recorrido del eje Y: 2.800 mm, recorrido del eje Z: 1.200 mm, velocidad del cabezal (máx.): 8.000 rpm, potencia del motor del husillo: 25.000 W, número de ejes: 5, Esta fresadora de pórtico OMAG Blade G de 5 ejes se fabricó en 2004. Cuenta con un importante recorrido en el eje X de 3.800 mm, en el eje Y de 2.800 mm y en el eje Z de 1.200 mm. La máquina está equipada con un potente motor de husillo de 25 kW y un diámetro máximo de hoja de sierra de 1.000 mm. Si está buscando obtener capacidades de fresado de alta calidad, considere la máquina OMAG Blade G que tenemos a la venta. Póngase en contacto con nosotros para más detalles. • Motor de husillo: Omag 50 • Eje C: ±200 • Eje B: ±120 • Diámetro máximo de la hoja de sierra: 1.000 mm Gisdpeyzzlwjfx Ah Sor Equipamiento adicional • CAD/CAM: DDX Technical Specification Taper Size ISO 40

Estado: usado, Número de cajones: 56 uds. Capacidad de carga aprox.: 90 kg Dimensiones (largo x ancho x alto): aprox. 2950 x 710 x 1430 mm Superficie de cajón: 610 x 600 mm Color: RAL 6011 Armario de cajones parcialmente equipado con surtido de divisores. Gran superficie útil de los cajones Extracción total (VA) 100% Ancho total aprox.: 2950 mm Profundidad: aprox. 710 mm Altura: aprox. 1430 mm Superficie interior de los cajones: aprox. 610 x 600 mm Gsdpfx Ahoyz Dgks Seir Cajones parcialmente con divisiones internas Alturas de frente: 31 cajones con frente de 95 mm (interior aprox. 75 mm) 11 cajones con frente de 150 mm (interior aprox. 125 mm) 2 cajones con frente de 200 mm (interior aprox. 175 mm) 1 cajón con frente de 250 mm (interior aprox. 225 mm) Calidad industrial. Cajones de fácil deslizamiento, guías con rodamientos de bolas, bloqueo individual de extracción.

Año de fabricación: 2014, Estado: listo para usar (usado), Sistema de manipulación de piezas de trabajo fabricado en 2014. Este LOHMEIER Schräglademagazin cuenta con longitudes de material ajustables de hasta 12.000 mm y puede manipular materiales de 20 a 120 mm. Tiene una capacidad de carga máxima de aproximadamente 30 kg por metro de longitud de almacén e incluye alineación neumática del material al eje de la máquina. Si desea obtener capacidades de manipulación de alta calidad, considere el LOHMEIER Schräglademagazin que tenemos a la venta. Póngase en contacto con nosotros para más detalles. • Longitudes de material: 3.000 / 4.500 / 6.000 mm (opcionalmente hasta 12.000 mm) • Sección transversal del material: aprox. 20-120 mm • Perfiles soportados: perfiles/tubos cuadrados/barras (en función de la geometría del soporte) • Carga máxima: aprox. 30 kg por metro de longitud de almacén • Ángulo del almacén: ajustable mecánicamente (normalmente 20-35°) Gedeyzgzqspfx Ah Ssir • Singulación de barras: por gravedad • Interfaz de transferencia: a un transportador de rodillos accionado o a una unidad de alimentación • Alineación del material: alineación neumática con el eje de la máquina • Ajuste: manual o electrónico sencillo • Construcción: robusto diseño soldado de bajo mantenimiento • Campo de aplicación: sierras de cinta, sierras circulares, sierras automáticas CNC; especialmente adecuado para series pequeñas y medianas

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 428.897 km, potencia: 115 kW (156,36 CV), primer registro: 03/2005, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2.600 kg, peso máximo de la carga: 2.900 kg, peso total: 5.500 kg, configuración de ejes: 4x2, próxima inspección (TÜV): 01/2027, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, Año de fabricación: 2005, Equipamiento: aire acondicionado, historial de servicio completo, torno de cable, Mercedes-Benz 316/516 CDI / Algema / 5,5 t / Cabrestante / Blitzlader / Speeder / Mando a distancia • Fabricante: Mercedes-Benz Godpfjym A Agjx Ah Seir • Modelo: 516 CDI • Kilometraje: 428.897 km • Primera matriculación: 03/2005 • Potencia: 115 kW / 156 CV • Configuración de ejes: 4x2 • Transmisión: Manual • Plataforma: Algema • Longitud de la plataforma: 4,80 m • Anchura de la plataforma: 2 m • Cabrestante hidráulico – extensible manualmente • Rampas hidráulicas • Aire acondicionado • Calefacción • Radio • ASR (control de tracción) • Calefacción auxiliar • Radio • Peso en vacío: 2.600 kg • Carga útil: 2.900 kg • Peso bruto: 5.500 kg • Norma de emisiones: Euro 3 • ITV válida hasta enero 2027 • Vehículo alemán • Documentación alemana • Listo para usar de inmediato • Esta oferta no es vinculante y está sujeta a cambios. - Reservado el derecho a venta previa, - Errores y/o equivocaciones tipográficas exceptuados. - Venta sujeta a nuestras condiciones generales.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 8.000 kg, peso máximo de la carga: 39.000 kg, peso total: 47.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 13.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 13.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 13.000 kg, primer registro: 07/1983, longitud del espacio de carga: 11.870 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, amortiguación: hoja parabólica (muelle), color: blanco, Año de fabricación: 1983, Semirremolque CTC ZA90SRT47 Góndola de 11,87 m con rampas hidráulicas y cabrestante (4,10 m + 7,35 m) 3 ejes Suspensión parabólica MMA 47.000 kg – carga útil 39.000 kg Para transportes especiales, peso total admisible del conjunto: 56.000 kg Godjy Axufjpfx Ah Sjir Precio neto de exportación: 18.000,00 euros Todos los datos sin garantía / salvo error u omisión

Estado: usado, kilometraje: 167.941 km, potencia: 170 kW (231,14 CV), primer registro: 05/2000, tipo de combustible: diésel, peso total: 11.990 kg, color: plateado, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: aire, número de asientos: 2, Equipamiento: aire acondicionado, enganche de remolque, Escotilla de techo, Topsleeper, mampara divisoria, cámara de marcha atrás, inspección TÜV recién hecha, diésel, caja de cambios manual, suspensión neumática, aire acondicionado, elevalunas eléctrico lado acompañante, asiento del conductor con calefacción, vehículo de 2 plazas, enganche de remolque, cámara de marcha atrás, acceso entre habitáculo y cabina, Topsleeper, 4 plazas para dormir, zona de asientos, microondas, fregadero, ducha, armarios de almacenamiento, capacidad para 5 caballos, rampa trasera y lateral, limitador de rampa, escotillas en el techo, ventanas en el compartimento de caballos, guadarnés exterior, soporte para sillas y cabezadas, homologación como autocaravana, peso máximo autorizado 11.990 kg. PARA NOSOTROS, EL ESTADO Y LA SENSACIÓN GLOBAL SON DECISIVOS, EL PRECIO ES SECUNDARIO. Para más información, el Sr. Faller está a su disposición en el número indicado. //*POSIBLE CAMBIO, ACEPTAMOS SU VEHÍCULO COMO PARTE DE PAGO O COMO GARANTÍA, TAMBIÉN POSIBILIDAD DE FINANCIACIÓN! Todos los datos sin garantía*. Consulte más ofertas en nuestra página web. La descripción y los datos indicados no constituyen garantía ni son vinculantes. La base contractual la constituye el contrato de compraventa que se realiza en nuestras instalaciones al adquirir el vehículo. Sujeto a errores y venta previa. Gsdpfxsy Ax Sqs Ah Seir

Estado: usado, peso total: 18.000 kg, primer registro: 09/2019, - Sistema de carga continua - carga lateral - chasis galvanizado Giedpfxey Arfws Ah Ssr

Estado: usado, kilometraje: 260.000 km, potencia: 90 kW (122,37 CV), primer registro: 10/1998, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 3, longitud total: 6.000 mm, longitud del espacio de carga: 3.300 mm, Equipamiento: ABS, Chatea ahora por WhatsApp: ¡Atención! Venta preferente a comerciantes/profesionales. ID interna: [ 3105 ] ---- Características del vehículo: * 19% IVA desglosable * Segundo propietario * Vehículo alemán * Alto y largo * Motor de 5 cilindros * Caja de cambios manual * Enganche de remolque * Zona de carga con revestimiento de madera ----¿Interesado en leasing o financiación? Ofrecemos atractivas opciones, ¡incluso sin pago inicial! No dude en consultarnos. Gisdpfxoygcctj Ah Sor Contacto: Teléfono: Correo electrónico: Ubicación: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln, Alemania Horario de apertura: Lunes a viernes: 9:00 – 18:00 Sábado: 9:00 – 14:00 ----Aviso: Toda la información publicada en internet no es vinculante y sirve únicamente como descripción general del vehículo. Sujeta a errores, erratas y venta previa. Las condiciones vinculantes del vehículo se definen únicamente en el contrato de compraventa firmado in situ o mediante confirmación por escrito. Los vehículos con más de 50.000 km de recorrido o con una antigüedad superior a 3 años se venden preferentemente a nuestros clientes profesionales.

Estado: usado, kilometraje: 185.000 km, potencia: 58 kW (78,86 CV), primer registro: 06/1995, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, color: verde, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 3.300 mm, Equipamiento: ABS, Chatea ahora por WhatsApp: Contacta rápida y fácilmente con nuestro asesor de ventas. ¡Atención! ¡Venta preferentemente a comerciantes/titulares de empresa!* Número de referencia interna: [2991] ----Reservable opcionalmente: * Nueva inspección TÜV y control de emisiones (AU) * Entrega en toda Alemania ----Aspectos destacados del vehículo: * Vehículo alemán Godpfxjxzncmj Ah Seir * Único propietario * Mantenido regularmente * De gran altura y longitud * Dirección asistida ----¿Interesado en leasing o financiación? Ofrecemos ofertas atractivas, ¡incluso sin pago inicial! No dude en consultarnos. ---- Contacto: Teléfono: Correo electrónico: Ubicación: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln – Alemania Horario de atención: Lun–vie: 9:00–18:00 Sáb: 9:00–14:00 ---- Aviso: Toda la información publicada en Internet es no vinculante y sirve únicamente como descripción general del vehículo. Sujeto a errores, erratas y a la venta intermedia. La condición vinculante del vehículo solo se determina en el contrato de compraventa en el lugar o mediante confirmación escrita. Vehículos con más de 50.000 km o con una antigüedad superior a 3 años se venden preferentemente a nuestros clientes comerciales.

Estado: usado, kilometraje: 290.000 km, potencia: 107 kW (145,48 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, peso total: 7.490 kg, primer registro: 06/2008, longitud del espacio de carga: 6.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.200 mm, clase de emisión: Euro 4, color: blanco, número de asientos: 3, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, filtro de hollín, sistema de navegación, vehículo accidentado, ¡Chatea ahora por WhatsApp! ¡Avería del motor! Probablemente junta de culata, parcialmente desmontado. Número de identificación interna: [626] ---- ---- Características del vehículo: 19% IVA deducible * Vehículo alemán * Mantenimiento con libro de servicio * Vehículo alemán * Motor nuevo hace 35.000 km con comprobantes (por 11.000 €) * Neumáticos NUEVOS * Frenos NUEVOS * Nueva cabina dormitorio XXL para 2 personas * Aire acondicionado * Bola de remolque en la plataforma de carga * Calefacción estacionaria Webasto * Cabrestante Dragon, capacidad de arrastre de 9 toneladas con mando a distancia * Plataforma de aluminio, versión larga * Control de crucero Gisdpfx Aoxffuujh Sor * Asientos calefactados * Cajas de almacenamiento laterales * etc. * Peso total = 7.490 kg * Carga útil = 3.800 kg ----¿Interesado en leasing o financiación? Ofrecemos opciones atractivas, ¡también sin entrada! No dude en consultarnos. Contacto: Teléfono: E-mail: Ubicación: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln – Alemania Horario de apertura: Lun–Vie: 9:00 – 18:00 h Sáb: 9:00 – 14:00 h ---- Aviso: Toda la información en internet no es vinculante y sirve únicamente para la descripción general del vehículo. Sujeta a errores, erratas y venta previa. Las características vinculantes del vehículo se determinan únicamente mediante el contrato de compraventa in situ o mediante confirmaciones escritas. Vehículos con un kilometraje superior a 50.000 km o con más de 3 años de antigüedad se venden preferentemente a clientes profesionales.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 40.320 kg, peso total: 50.960 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen del equipamiento Cuello de cisne - Cuello de cisne con biselado trasero de aprox. 750 mm x 10°. - 3 pares de anillas de amarre (LC 5 000 daN). - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor. Superficie de carga - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN). - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN). - 1 par de anillas de amarre tumbadas al frente de la superficie de carga (LC 10 000 daN). - Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, superficie sobre los ejes recubierta con chapa antideslizante. Soportes para semirremolque - Soportes JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aprox. 24 t (carga de prueba de aprox. 50 t). Neumáticos - Neumáticos 205/65 R17.5 - Marca a nuestra elección. TPMS - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141. Ejes - Ejes BPW, dos ejes rígidos y dos ejes autodireccionales. - Suspensión neumática con función de elevación/bajada. - Frenos de tambor. - Ejes autodireccionales con bloqueo de marcha atrás electromagnético, accionable mediante la marcha atrás o de forma manual. Sistema de frenos - Sistema de frenos WABCO conforme normativa EU con EBS-E (4S3M). Sistema eléctrico - Instalación eléctrica conforme normativa EU, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Todas las luces LED laterales de posición intermitentes sincronizadas con los intermitentes principales. - Caja ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. - Conexión conforme a ISO. - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 polos ISO-12098 Estructura de acero - Estructura de acero de aceros de grano fino de alta resistencia. - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para ofrecer máxima protección anticorrosión. Color - Semirremolque RAL 3002 rojo carmín - Llantas gris plata - Lona RAL 9006 (brillante directo) Opciones incluidas - Soporte para placas de advertencia a la izquierda y derecha tanto en el cuello de cisne como en la parte trasera, incluidos enchufes. - King pin de 2 pulgadas - Pared frontal de acero galvanizado. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexiones galvanizada delantera. - 4 calzos con soporte en la pared frontal (± 5 kg). - 3 niveles de tablas de madera Gijdpfx Ahsy Aug Do Ser - Soportes plegables galvanizados bajo el biselado de la plataforma de carga. - Soporte para luz giratoria en la parte trasera del semirremolque. - Estructura de lona de altura regulable 3 960 mm - Pared delantera galvanizada con mecanismo tensor para cortinas correderas, regulable en altura aprox. 400 mm. - Techo marca EDSCHA desplazable hacia delante sobre perfiles de viga de techo de aluminio (atornillado a pared delantera y trasera). - 3 pares de estacas móviles en la plataforma de carga. - Estructura trasera extensible hidráulicamente a izquierda y derecha aprox. 750 mm. - Techo corredizo con viga portal abatible superior. - Lona corrida con 700 mm de reserva en longitud, con cinchas tensoras cada aprox. 600 mm. - Altura del borde superior de la estructura aprox. 3.960 mm (cargado). - No se permite circular con el techo corredizo abierto, lo que provoca daños en la lona. - Parte trasera cerrada con puertas de ala de aluminio anodizado. - Carril para rampas de acceso de aluminio en la parte trasera del vehíc

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.410 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen del equipamiento CUELLO DE CISNE Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 10°. Compatible con tractocamiones: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4. - Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto - ASPÖCK-UNIBOX - Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de los procesos hidráulicos, excepto para cabrestantes hidráulicos. - Revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm sobre el cuello de cisne. - King pin de 2 pulgadas - Placa de guía del cuello de cisne para la placa del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho. - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas ALU adicionales. - Toma redonda NATO en la barra de conexiones delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) - 4 calzos con soporte delante de la pared frontal. - 1 par de alojamientos para estacas embutidos en el cuello de cisne para estacas de aprox. 100 x 50 mm (interiores en el bastidor del chasis) PLATAFORMA DE CARGA Plataforma de carga de aprox. 8.800 mm de largo, extensible hasta aprox. 4.100 mm, con chaflán trasero de aprox. 500 mm x 10°. Una hendidura en la plataforma e inclinada para alojar el brazo de una excavadora, aprox. 2.490 x 750 x 210/290 mm (largo x ancho x alto). Bloqueo neumático con bulón cónico y posiciones de bloqueo reforzadas, los conductos de servicio están protegidos en los largueros extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud correspondiente de la plataforma de carga. - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141. - Ejes y suspensión BPW, 1º y 2º eje rígidos, 3º eje autodireccional. - 3er eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético a través de la marcha atrás y accionamiento manual. Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. - Ruedas gemelas 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a elección del fabricante - Soportes mecánicos para el semirremolque con cambio de 2 velocidades y manivela. JOST Modulo B – carga de prueba estática aprox. 50.000 kg - Planchado de madera dura de aprox. 50 mm de espesor continuo en la plataforma y entre ejes (mejora el coeficiente de fricción). - 1 mesa intermedia aprox. 300 mm de ancho para el tubo extensible de gran sección. Mesa intermedia con plataforma rebajada y rieles extraíbles para elementos de puente de aluminio. - Bloqueo de la plataforma de carga con perfiles cónicos soldados cada aprox. 250 mm, incluye chapa de precarga. - 1 par de anillas de amarre en la viga transversal delantera (LC 10.000 daN). 9 pares de anillas de amarre retráctiles en el bastidor exterior de la plataforma, abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). - 1 par de cubetas para ruedas integradas delante de los ejes, abiertas hasta la viga transversal del cuello de cisne, aprox. 700 x 410 mm (ancho x fondo). Cubetas para ruedas con listones de escalada cuadrados de aprox. 15 x 15 mm y ensanchamientos en la parte inferior (si el vehículo está equipado con ensanchadores extensibles). - 1 par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm (largo x ancho x fondo), en la plataforma entre el 1º y 2º eje. Cubetas para ruedas con listones de escalada cuadrados de aprox. 15 x 15 mm y ensanchamientos en la parte inferior - Cubiertas de aluminio para las cubetas de ruedas delante de los ejes y entre el 1º y 2º eje, que también pueden utilizarse como ensanchadores de plataforma (si Gisdpfxjy Auh Is Ah Ser

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 23.800 kg, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Pesos PP004045B Peso total (autorizado) 24 t Peso total (técnico) 30 t Dimensiones PP004048B aprox. 2.100 mm = plataforma elevada delantera incl. rebaje del bastidor, esquinas achaflanadas aprox. 5.350 mm = plataforma de cama baja – superficie de carga nivelada aprox. 850 mm = rampa trasera de acceso PP004047B Ancho total aprox. 2.550 mm (o con extensiones aprox. 3.000 mm) PP004046B Altura de carga cargado aprox. 870 mm PP002560B En el acoplamiento de conjuntos tractores, se debe respetar la altura y longitud total máximas permitidas por la ley. Bastidor PP004054B Construcción soldada en acero con rebaje delantero del bastidor y achaflanado trasero, rampa trasera con cavidad central para cuchara de excavadora = hendidura trasera entre las vigas longitudinales, aprox. 2.300 mm Bastidor exterior integrado: 5 pares de escuadras para amarre de aprox. 4 t (4x en la cama baja y 1x en la plataforma elevada) 7 pares de anillas de amarre retráctiles empotradas de aprox. 10 t (4x en la cama baja, 1x en la rampa de acceso y 2x en la plataforma elevada) PP001519B Corona giratoria estándar Accesorios del bastidor PP004068B Extensiones laterales extraíbles con tablones de madera blanda aprox. 50 mm (la anchura de vía de las máquinas de construcción transportadas no debe exceder los aprox. 2.550 mm de anchura del bastidor exterior) PP006218B 4 pares de anillas de amarre abatibles de aprox. 10 t, distribución: 1 par en la parte delantera de la plataforma elevada, dentro de las vigas longitudinales 1 par completamente trasero en la cavidad para cuchara de excavadora, izquierda y derecha 1 par en la parte delantera de la plataforma elevada, antes del rebaje, dentro de las vigas longitudinales 1 par en la parte trasera de la cama baja, antes de la rampa de acceso, en la cavidad para cuchara izq. + der. Dispositivo de tracción PP004065B Lengüeta de remolque fija con anillo giratorio aprox. 40 + 50 mm, diseño acodado, cojinetes tipo silentblock, muelle de retención de la lengüeta con tensor CALC Altura de enganche del camión desde aprox. 830 mm hasta aprox. 1.030 mm PP004059B Longitud de la lengüeta de remolque aprox. 1.800 mm Soporte PP004057B 2 soportes automáticos plegables traseros Ejes PP004114B Ejes rebajados SAF con suspensión neumática y frenos de tambor, capacidad de carga de 11 t/eje, freno con leva en S aprox. 300/200 mm, tensores automáticos de varillaje de freno Ruedas PP000245B 12 neumáticos 235/75 R 17,5, 141J, marca a elección del fabricante Sistema de frenos/suspensión PP004056B Sistema de frenos conforme directiva ECE R13, sistema de frenos neumáticos de doble línea Fabricante de frenos Wabco, sistema EBS 4S3M, 1º y 2º eje sensorizados PP000050B Programa de estabilidad RSS/RSP PP001532B Freno de estacionamiento con acumulador de resorte en 2º y 3º eje PP001536B Líneas de freno/neumáticas con 2 cabezales de acoplamiento individuales amarillo/rojo Cable de conexión EBS/ABS PP004111B Suspensión neumática con función de elevación y descenso (solo en los ejes traseros), ajuste automático de nivel a partir de 15 km/h (RTR), con tope de eje en el eje delantero Sistemas de asistencia/seguridad PP008965B SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics PP004276B Indicador de carga de eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en la cabina del conductor (el camión debe estar preparado, no se trata de una báscula verificada) PP008889B Monitorización de presión de neumáticos según la directiva ECE 141, con sensor de presión en las ruedas, para vis Giedpfx Aoy Aug Roh Sjr

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.590 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen del equipamiento Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a aprox. 45° y un bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5.000 daN). Piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor. Plataforma de carga: Plataforma de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8°. 5 pares de anillas para amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN). 3 pares de anillas para amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN). 1 par de anillas para amarre empotradas en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN). Recortes en el bastidor exterior de la plataforma para la fijación de cinchas de amarre (LC 2.000 daN). Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes con revestimiento de chapa antideslizante. Neumáticos: Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF – Marca a nuestra elección. Índice de carga (146/146F). TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través de la interfaz EBS normalizada según ISO 11992. Para la visualización correcta, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades, capacidad de elevación de aprox. 24 t (carga de prueba aprox. 50 t). Ejes: Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramientas para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin tuberías de conexión al vehículo tractor. Estructura de acero: Estructura de acero de aceros de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: Toda la estructura de acero granallada automáticamente tras la soldadura con máquina de turbina. Segundo granallado con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento. Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente, monocolor según RAL 3002 rojo carmín según el sistema RAL 841GL. Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Accesorios: - Quinta rueda de 2 pulgadas - Tabique delantero de acero galvanizado aprox. 400 mm de alto. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la regleta delantera galvanizada. - Soporte para rueda de repuesto antes del tabique frontal (sin rueda de repuesto). - Grupo electrohidráulico (± 45 kg) - Dirección auxiliar delantera y trasera mediante mando a distancia por cable con pulsadores, con control de alineación de los ejes (sin instalación en el camión tractor). - Barra para rampas de aluminio en el cuello de cisne con protección antichoques integrada (± 56 kg) - En el cuello de cisne y el panel trasero, soportes a ambos lados para paneles de advertencia con toma de corriente incluida. - Soporte para luz rotativa en la parte trasera del remolque. - Soportes abatibles galvanizados bajo el bisel de la plataforma de carga. - 1 par de anillas de amarre empotradas a lo largo de la Gijdpfx Asy Auifeh Ssr

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 58.860 kg, peso total: 73.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Descripción del equipamiento Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y biselado trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de sujeción (LC 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de aprox. 30 mm de espesor. Plataforma de carga extensible: Plataforma de carga en versión extensible con biselado trasero de aprox. 500 mm x 8°. 8 pares de anillas de sujeción abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de sujeción integradas en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN). Recortes en el marco exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN). Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes recubrimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos piezas: Un par de rampas de acero galvanizado en dos piezas, aprox. 2.750 + 1.400 x 900 mm, con recubrimiento de goma Super Grip. Rampas con secciones abatibles hidráulicamente (abrir/cerrar). Elevador hidráulico, rampas desplazables hidráulicamente. Carga máxima por par: 50.000 kg Según el Reglamento 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no se consideran dentro de la longitud total del vehículo de 16.500 mm. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 1er eje autodireccional, 2º y 3er ejes fijos, 4º y 5º ejes autodireccionales, suspensión neumática, con función de elevación/descenso, frenos de tambor. Ejes autodireccionales con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante la marcha atrás o manualmente. Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos conforme ECE R 141. Transferencia de datos al vehículo tractor mediante la interfaz EBS normalizada según ISO 11992. Para la visualización correcta, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Pies de apoyo: Pies de apoyo JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para elevación aprox. 24 t (aprox. 50 t carga de prueba). Sistema de freno: Sistema de frenos Wabco conforme a la normativa de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al vehículo tractor. Estructura de acero: Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia. Tipos de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Instalación eléctrica: Instalación eléctrica conforme a las normativas de la UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces LED de señalización lateral parpadean junto con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas 24N, 24S & 15 polos. Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: Toda la estructura de acero chorreada automáticamente con granalla tras la soldadura. Segundo tratamiento con corindón para óptima adhesión del sistema de revestimiento. Metalizado HRM del chasis completo del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva. Pintado final con 2 capas de pintura bicomponente, monocolor RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Incluido el siguiente equipamiento adicional: - Quinta rueda de 2 pulgadas - Un frente de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura. - Un soporte para rueda de repuesto delante del Gsdsy Augwjpfx Ah Seir

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.500 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen del equipamiento CUELLO DE CISNE Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, parte trasera biselada aprox. 1.000 mm x 6°. Para tractocamiones: 4 x 2 y 6 x 2. - ASPÖCK-UNIBOX - Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos. - Revestimiento de rejilla con refuerzo de chapa de 5 mm sobre el cuello de cisne y el bisel trasero. - Quinto eje (king pin) de 2 pulgadas - Placa guía del cuello de cisne para la placa del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho. - Toma NATO redonda en la barra de conexión delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) - En el cuello de cisne, un par de laterales de aluminio desmontables de aprox. 400 mm de altura, anodizados. - 1 faro de trabajo LED a la izquierda y derecha en la parte superior del panel frontal, con cableado hacia la barra de conexión para el tractocamión. SUPERFICIE DE CARGA Superficie de carga de aprox. 9.600 mm de largo, con bisel trasero de aprox. 900 mm x 6°. Superficie de carga elevable e inclinable hidráulicamente después del cuello de cisne, longitud aprox. 3.000 mm, capacidad de carga de hasta aprox. 9.000 kg. - Sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141. Gsdpoy Auhhsfx Ah Ssir - Ejes y suspensión BPW, primer y segundo eje rígidos, tercer eje autodireccional. - El tercer eje cuenta con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente. Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. - Neumáticos dobles 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a elección. - Patas de apoyo mecánicas con engranaje de 2 velocidades y manivela. JOST Módulo B - carga de prueba estática = aprox. 50.000 kg - Revestimiento de rejilla continuo con base de chapa de aprox. 5 mm como refuerzo adicional, diseñado para cargas puntuales: - en la cama hidráulica - en la superficie de carga - Revestimiento de arena pintado en las cubiertas del cuello de cisne y en las zonas de transición entre cuello de cisne y cama hidráulica, entre cama hidráulica y superficie de carga, así como entre superficie de carga y rampas. - 1 adaptador de fijación para rueda de repuesto bajo la superficie de carga a la derecha antes de los ejes. - Rebordes en el marco exterior de la superficie de carga y cama hidráulica para la fijación de cinchas tensoras (LC 2.000 daN). - 11 pares de anillas de amarre embutidas y plegables en el marco exterior de la superficie de carga (LC 10.000 daN): - 3 pares en el marco exterior de la cama hidráulica - 8 pares en el marco exterior de la superficie de carga - 11 pares de anillas de amarre embutidas a lo largo del larguero central (LC 5.000 daN): - 3 pares en la cama hidráulica - 8 pares en la parte trasera de la superficie de carga - Válvulas de control para las rampas hidráulicas a la derecha del vehículo. - 1 par de soportes traseros mecánicos plegables con manejo a una sola mano. - Control de todos los faros de trabajo en la zona de la superficie de carga mediante interruptores en la propia superficie de carga (en este caso no es posible el control desde el tractocamión). - Avisador acústico de marcha atrás. RAMPAS DE CARGA HIDRÁULICAS (DR-10-900-4920-GR-HV-AXS) 1 par de rampas de acero AXS de dos piezas, longitud aprox. 4.920 mm y ancho aprox. 900 mm. Revestimiento de rejilla

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.305 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede consultar el inventario completo de nuestros vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Gijdsy Auh Uspfx Ah Sor Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas delanteras achaflanadas aprox. 45° y bisel posterior aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Superficie de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Plataforma de carga: - Plataforma extensible doblemente, con bisel trasero aprox. 500 mm x 8° - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de amarre tumbadas al frente en la plataforma (LC 10.000 daN) - 1 mesa intermedia aprox. 250 mm - Recortes en el bastidor exterior de la plataforma para colgar cintas tensoras (LC 2.000 daN) - Superficie de madera dura aprox. 48 mm de grosor, sobre los ejes con revestimiento de chapa lagrimada Ejes: - Ejes BPW, dirigidos hidráulica-mecánicamente - Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Suspensión neumática con válvula de subida/bajada - Herramienta para ejes Neumáticos: - Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F), marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractora se realiza mediante la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para una visualización correcta, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Sistema de frenos: - Sistema de frenos conforme a la normativa UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión con el camión tractora Estructura de acero: - Construcción de acero de acero de grano fino de alta resistencia - Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: - Instalación eléctrica conforme a normativa UE - Iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces laterales LED intermiten junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con tomas 24N, 24S y 15 polos. Conexiones según ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: - Toda la estructura de acero es chorreada automáticamente con granalla tras la soldadura - Segundo granallado con corindón para óptima adherencia del sistema de recubrimiento - Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva - Pintura final con 2 capas de laca bicomponente, monocromo en RAL 3002 Rojo Carmín, conforme al sistema RAL 841GL - Llantas en color plata - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (Blanco puro) - No es posible pintura metalizada - Sistema de pintura testado según ensayo de niebla salina ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes accesorios adicionales: - King pin de 2 pulgadas - Un mamparo de acero galvanizado, de unos 400 mm de altura - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la regleta galvanizada delantera - 4 calzos con soporte en el mamparo - Un soporte para rueda de repuesto delante del mamparo - Unidad electrohidráulica: autodirección desde delante y detrás mediante mando a distancia por cable con pulsadores, con control de alineamiento de los ejes (sin instalación en la tractora) - En el cuello de cisne,

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 30.860 kg, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento Chasis: Construcción soldada de acero con codo delantero del bastidor, esquinas delanteras biseladas y achaflanado trasero; rampa de acceso con hueco central para el cucharón de excavadora = rebaje en la parte trasera entre las vigas longitudinales, aprox. 2.300 mm de largo. Integrado en el bastidor externo: - 4 pares de argollas de amarre de aprox. 4 t - 7 pares de argollas de amarre retráctiles y empotradas de aprox. 10 t (2 x en la plataforma elevada, 1 x en el bisel delantero, 3 x en el piso rebajado entre los alojamientos de ruedas y 1 x en la rampa de acceso) 2 pares de alojamientos para ruedas: - 1 par, aprox. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x A), delante del codo del bastidor, incluyendo cubierta de aluminio transitable de una sola pieza, carga superficial máxima aprox. 11.650 daN/unidad - 1 par, aprox. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x A), entre el 3º y 4º eje, incluyendo cubierta de aluminio transitable de una sola pieza, apto para el transporte de cargadoras de ruedas con una distancia entre ejes de aprox. 2.700 - 3.600 mm, con diámetro de ruedas de aprox. 1.485 a 1.740 mm, voladizo trasero de la cargadora máx. 2.220 mm Ancho entre alojamientos de ruedas aprox. 1.255 mm (= vigas longitudinales exteriores) Elementos añadidos al chasis: - 5 pares de bolsillos en el bastidor externo para estacas de tubo cuadrado aprox. 100x50x5 mm (3 x en el piso rebajado y 2 x en la plataforma elevada) - Sin estacas de tubo cuadrado - Extensiones extraíbles a ambos lados de la plataforma del piso rebajado, con tablones de madera blanda de aprox. 50 mm (la vía de las máquinas a transportar no debe exceder el ancho exterior del bastidor de aprox. 2.550 mm) - 4 pares de anillas de amarre abatibles de aprox. 10 t, distribución: - 1 par delante en la plataforma elevada, dentro de las vigas longitudinales Gjdey Auhnepfx Ah Soir - 1 par completamente atrás en el hueco para el cucharón de la excavadora, izquierda y derecha - 1 par delante en la plataforma elevada antes del codo, dentro de las vigas longitudinales - 1 par en el piso rebajado, atrás antes de la rampa, en el hueco para el cucharón de la excavadora, izquierda y derecha Dispositivo de arrastre: - Horquilla fija con ojo de arrastre para cargas pesadas de aprox. 50 mm, diseño curvado, con casquillos silenciosos, resorte de sujeción con tensor - Altura de acoplamiento para camión de aprox. 775 mm a 975 mm - Longitud de la horquilla de arrastre aprox. 1.800 mm Dispositivo de apoyo: - 2 apoyos hidráulicos traseros, operables individualmente, controlados desde caja de acero inoxidable propia Ejes: - Ejes profundos SAF con suspensión neumática, frenos de tambor, capacidad de carga aprox. 11 t/eje, frenos tipo S-cam de aprox. 300/200 mm, reguladores automáticos de holgura Ruedas: - 16 neumáticos 245/70 R17,5, 146/146F, marca Conti HTR2 (capacidad de carga del neumático aprox. 12 t/eje) Sistema de frenos/suspensión: - Sistema de frenos conforme a la Directiva ECE-R13 - Sistema de frenos neumáticos de doble línea - Sistema de frenos marca Wabco - Sistema EBS 4S3M, sensores en 1º y 3º eje - Programa de estabilidad RSS/RSP - Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte en el 3º y 4º eje - Depósito de aire de aluminio para peso total 44 t - Conexiones de frenos/aire con 2 cabezas de acoplamiento individuales amarillo/rojo - Cables de conexión EBS/ABS - Goma elástica como soporte para enchufes EBS y eléctricos - Suspensión neumática con dispositivos de elevación y descenso independ

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 32.155 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen de equipamiento Chasis: Construcción soldada de perfiles de acero de alta calidad con travesaños perforados. Diseñado para altas cargas puntuales. Dispositivo de acoplamiento: Placa de apoyo con pivote rey de 2 pulgadas. Protección antiempotramiento trasera: Según normas CE, diseño atornillado. Protección lateral: Según normas CE. Patas de apoyo: 2 x 12 t con base de compensación y mando unilateral en sentido de la marcha a la derecha. Ejes: 3 x 9 t con suspensión neumática, marca SAF, frenos de disco aprox. 430x45 mm, fijación de ruedas centrada ET120, ABS. Recorrido total de la suspensión neumática aprox. 180 mm (elevación aprox. 110 mm, descenso aprox. 70 mm). Control manual de la suspensión neumática con función de parada. Dirección: Último eje direccional mediante barra de arrastre forzada. Elevador de eje: Primer eje elevable, con control de elevación totalmente automático en función de la carga. Instalación de frenos: Doble línea neumática según normas CE, con EBS y RSS, regulación automática en función de la carga, cilindros de resorte como freno de estacionamiento, cabezas de acoplamiento de seguridad montadas fijas en el larguero delantero, sin línea de conexión al camión tractor. Marca Wabco. Neumáticos: 6 unidades, 385/65 R22.5 160J en llanta 11.75 x 22,5 ET120, marca a elección. Incluye monitorización y visualización de presión de neumáticos en cabina (preinstalación por parte del fabricante del camión). Guardabarros: Según CE, 1/4 de guardabarros PVC delante y detrás del grupo de ejes. Sujeción de carga: - 9 pares de anillas abatibles distribuidas uniformemente (fuerza de tracción aprox. 8,0 t) - 8 pares de anillas abatibles distribuidas uniformemente (fuerza de tracción aprox. 2,5 t) - Orificios para cinchas cada aprox. 500 mm en el marco exterior. (Las cinchas se pueden enganchar con laterales cerrados, marco exterior biselado). Bolsillos para estacas: - 10 pares de bolsillos distribuidos uniformemente en el marco exterior - 4 filas de bolsillos transversales a la plataforma de carga Gisdpfey Auhzsx Ah Sjr Estacas extraíbles: - 20 unidades de tubo galvanizado aprox. 80/50 mm, longitud total aprox. 1.000 mm - Magazín interior para 20 estacas en el frontal Pared frontal: Construcción de acero reforzado fija, revestida interiormente con tablero fenólico de aprox. 9 mm (altura aprox. 1.250 mm). Piso: Tabla de madera dura Z de 28 mm embutida en el marco exterior. Laterales: 4 laterales de 250 mm y trasera de perfiles huecos de aluminio anodizado, abatibles y extraíbles, estacas Kinnegrip desmontables. Magazín de laterales y estacas: Carriles de inserción para laterales y estacas bajo el chasis, a la izquierda y derecha. Instalación eléctrica: Según CE, 24V con faros multichamber, luces laterales LED, luces de posición delanteras LED blancas, luces de gálibo traseras LED, luces de matrícula. 1x15 y 2x7 contactos polares en el larguero delantero. Equipamiento adicional: - Calzo de rueda doble con soporte - Placas de advertencia según ECE 70 - Foco de trabajo en el portafaros (conmutado con marcha atrás) - Soporte para luz rotativa trasera, incl. luz rotativa - 2 cajas de herramientas de acero inoxidable aprox. 600x500x500 mm Pintura: Chasis y pared frontal limpiados por chorro de arena, imprimados y pintados en un solo color. Chasis: Galvanizado en caliente + indicar RAL Pared frontal: Indicar RAL Laterales: Anodizado Estacas de la pared frontal: Galvanizado en caliente Buje: KTL negro Llantas: Aluminio Protección antiem

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.020 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento Cuello de cisne: - Cuello de cisne con biselado trasero aprox. 750 mm x 10°. - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). - Revestimiento de madera dura de aprox. 30 mm de espesor. Superficie de carga: - Superficie de carga con biselado trasero de aprox. 1.000 mm x 8°. - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN). - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN). - 1 par de anillas de amarre en posición horizontal al frente de la superficie de carga (LC 10.000 daN). - Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos piezas: - Un par de rampas de acero galvanizado en dos partes, aprox. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con rejilla C40/5 (carga puntual aprox. 2,8 t en una superficie de aprox. 20 x 20 cm). - Rampa con partes abatibles hidráulicamente y sistema de elevación hidráulico. - Carga máxima por par: 30.000 kg Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de carga elevadora (aprox. 50 t de carga de prueba). Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. - Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable a través de la marcha atrás y manualmente. - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a elección. TPMS: - Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme ECE R 141. Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor. Estructura de acero: - Estructura de acero de aceros de grano fino de alta resistencia. - Calidades de acero: S355J2+N / S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL / S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: - Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Todas las luces de posición laterales LED parpadean junto al intermitente. - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con tomas 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme ISO. - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 polos ISO-12098 Pintura: - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva. - Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente, color único según RAL 3002 rojo carmín, conforme a RAL 841GL. - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Llantas en plata. Incluye accesorios: Giodpfxoy Auhus Ah Sjr - Soportes para paneles de advertencia a izquierda y derecha, tanto en el cuello de cisne como en la parte trasera, incluidas tomas de corriente. - 1 soporte para rueda de repuesto bajo la superficie de carga en dirección de marcha a la derecha. - 2 pivotes Kingpin de 2 pulgadas. - Un mamparo frontal de acero galvanizado. - Acoplamientos neumáticos rojo-amarillo en la regleta delantera galvanizada. - 4 calzos para ruedas con soporte en el mamparo frontal (± 5 kg). - 3 tablas de madera, diversas alturas. - Soportes abatibles galvanizados bajo el biselado de la superficie de carga. - Soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque. - Estructura de lonas regulable en altura 3.960 mm. - Mamparo frontal galvanizado con mecanismo tensor para cortinas correderas. Regulable en altura aprox. 400 mm. - Techo marca EDSCHA desplazable hacia adelante sobre perfiles

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 37.980 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Descripción de equipamiento Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible: Plataforma de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8°. 6 pares de anillas de amarre rebatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN). 3 pares de anillas de amarre rebatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN). Recortes en el marco exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN). Piso de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, sobre los ejes con recubrimiento de chapa estriada. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aprox. 24 t (carga de prueba aprox. 50 t). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nuestra elección. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para el correcto funcionamiento, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activable con la marcha atrás y manualmente. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta de eje. Sistema de frenos: Sistema de frenos conforme a la normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al cabezal tractor. Construcción de acero: Estructura de acero en aceros especiales de grano fino. Calidad de los aceros: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Pintura: Toda la estructura de acero limpiada con granalladora automática tras la soldadura. Segundo tratamiento con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento. Pintura final con 2 capas de pintura 2K, monocromática en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL. Llantas en gris plata. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Sistema de pintura ensayado según el ensayo de niebla salina ISO 9227-NSS. Sellado de cavidades con cera especial. Instalación eléctrica: Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación 24 Voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED parpadean con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexión frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos – conexión conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: - Pivotante de 2 pulgadas - Una pared delantera de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto. - Soporte para rueda de repuesto delante de la pared frontal. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en el colector frontal galvanizado. - 4 calzos con soporte en la pared frontal (± 5kg) - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas ALU. - Patas de apoyo rebatibles galvanizadas bajo el bisel de la plataforma. - A la izquierda y derecha del cuello de cisne y la parte trasera, soporte para placas de advertencia con toma de corriente. - Manómetro de carga para determinar las cargas de los ejes, incluye diagrama de carga. En el cuello de cisne, laterales Gijdpjy Aufmefx Ah Sor

Estado: usado, peso en vacío: 8.950 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2010, longitud del espacio de carga: 13.625 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.730 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, tamaño del neumático: 385/55 R22,5, Año de fabricación: 2010, kilometraje: 660.330 km, Equipamiento: ABS, elevador trasero, Peso en vacío: 8.950 kg, espacio de carga (L A H): 13.625 mm x 2.480 mm x 2.730 mm. Tamaño de neumáticos: 385/55 R22.5, volumen de carga: 92 m³. 1º eje: , 2º eje: , 3º eje: , protección antiempotramiento estática, trampilla elevadora de acero en vertical, dirección de eje de seguimiento, amarres para ferry, conexiones eléctricas 1x15 y 2x7 polos. Encuentre toda nuestra oferta de vehículos en . ¿Desea financiación? Con nuestros Value Added Service le ofrecemos opciones de financiación individualizada, servicios de Full Service y telemática. Estaremos encantados de asesorarle. Giodpfx Ajyra Hgjh Sor

Estado: usado, peso en vacío: 9.420 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2011, longitud del espacio de carga: 13.410 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, volumen del espacio de carga: 88 m³, tamaño del neumático: 385/55 R22,5, Año de fabricación: 2011, kilometraje: 758.870 km, Equipamiento: ABS, elevador trasero, Peso en vacío: 9.420 kg, espacio de carga (L A H): 13.410 mm x 2.490 mm x 2.650 mm. Tamaño de neumáticos: 385/55 R22.5, volumen de carga: 88 m³, 1º eje: , 2º eje: , 3º eje: , protección inferior fija, plataforma elevadora trasera de acero, eje autodireccional, amarres para ferry, conectores 1x15 y 2x7 polos. Consulte toda nuestra oferta de vehículos en nuestra web. ¿Desea financiación? Con nuestros Value Added Services le ofrecemos opciones de financiación personalizadas, servicios integrales y soluciones telemáticas. Le asesoramos sin compromiso. Gjdpfjyra Hmsx Ah Soir

Estado: bueno (usado), kilometraje: 226.760 km, potencia: 169 kW (229,78 CV), primer registro: 06/2014, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, color: azul, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: AdBlue, bloqueo del diferencial, enganche de remolque, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, = Otras opciones y equipamiento = - Focos de trabajo traseros - Radio/reproductor de CD - Parabrisas = Observaciones = Número interno para consultas: 6-083 Vehículo de ocasión Mercedes-Benz Atego 1223 4x2 con carrocería de plataforma y grúa de carga ATLAS 65.2 montada en la parte trasera. Incluye control remoto cruzado ATLAS (HBC). ¡De un solo propietario! ¡Disponibilidad inmediata! Plataforma de carga con piso de madera antideslizante. Dimensiones de la plataforma de carga: 5100 x 2270 x 800 mm Pared delantera a la altura de la cabina del conductor con rejilla de referencia, ya que la cabina tiene una ventana trasera. Marco exterior a 45° con múltiples posibilidades de amarre. ITV (HU) válida hasta octubre de 2026. Inspección de seguridad (SP) válida hasta abril de 2026. Por favor, consulte las imágenes adjuntas del diagrama de cargas para conocer la capacidad de carga de la grúa. Nuestro equipo de ventas estará encantado de responder cualquier consulta adicional. Esta es una oferta no vinculante. Sujeta a venta previa, errores y modificaciones. = Más información = Configuración de ejes Eje delantero: direccional Eje trasero: con bloqueo de diferencial Pesos Peso en vacío: 7.510 kg Giedey Au E Tspfx Ah Sor Carga útil: 4.480 kg MMA: 11.990 kg Funcionalidad Grúa: Atlas 65.2, montada en la parte trasera del chasis Mantenimiento ITV (inspección técnica): válida hasta 10.2026 Estado Estado técnico: bueno Estado visual: bueno Daños: ninguno

Estado: usado, peso en vacío: 9.215 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2018, próxima inspección (TÜV): 08/2026, longitud del espacio de carga: 13.410 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, volumen del espacio de carga: 88 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, elevador trasero, Peso en vacío: 9.215 kg, Aseguramiento de carga con certificado, Espacio de carga (L A H): 13.410 mm x 2.490 mm x 2.650 mm, Tamaño de neumáticos: 385/65 R22.5, Certificado DIN EN 12642 (Código XL), Volumen del espacio de carga: 88 m³, 1º eje: , 2º eje: , 3º eje: , Suspensión neumática, Protección antiencimado, Eje elevable delante y detrás, Caja para palets, Plataforma elevadora: Dhollandia, Sistema electrónico de frenado EBS, Anclajes para ferry, Conectores 1x15 y 2x7 polos, Antispray, Protección dinámica de rampa (DRP). Encuentre toda nuestra gama de vehículos en nuestro sitio web. ¿Desea financiación? Con nuestros Servicios de Valor Añadido le ofrecemos soluciones de financiación a medida, servicio completo y telemática. Le asesoramos con gusto. Gedpfjy Ap I Nsx Ah Ssir