Semirremolque de plataforma baja

FAYMONVILLE MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA

Datos técnicos MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Velocidad: 80 km/h
Peso total: 47.000 kg
Carga del eje delantero: 23.000 kg
Carga del eje: 24.000 kg
Longitud del cuello de cisne: 3750 mm
Altura del eje delantero con carga: 1200 mm
Radio de giro trasero: 2300 mm
Longitud de la plataforma de carga: 6850 mm
Extensión: 5500 mm
Altura de carga con carga máxima: 350 mm
Longitud del chasis: 2600 mm
Altura de carga del chasis trasero con carga máxima: aprox. 1005 mm
Recorrido de la suspensión: -150/+450 mm
Distancia entre ejes: 1360 mm
Ancho total: 2540 mm
Peso total depende de la carga del eje delantero.

Plataforma baja: Plataforma baja con largueros externos en diseño extensible
Diseño "SUPER BAJO", longitud aprox. 6850 mm.
Plataforma baja con suelo de madera maciza fijo de aprox. 40 mm de grosor y
cierre mecánico.
Las tuberías de suministro están protegidas en los largueros extensibles y se adaptan
automáticamente a la longitud de la plataforma baja.
5 pares de anillas de amarre plegables hacia el exterior (capacidad 10.000 daN).
6 pares de bloques roscados en el larguero interno para el montaje de
anillas RUD atornillables.
Chasis trasero: Chasis trasero con bastidor externo cerrado,
superficie antideslizante y cántaro de excavadora prismático continuo de aprox.
1250/700 x 505 mm, abierto en la parte trasera.
2 pares de anillas de amarre plegables hacia el exterior (capacidad 10.000 daN).
1 par de anillas de amarre dispuestas horizontalmente en el cántaro (capacidad 8000 daN + 5300
daN).
2 pares de soportes para cuñas de 100 x 50 mm en el
bastidor externo
Cuello de cisne: Cuello de cisne con diseño SNT para optimizar la
longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3785 mm.
Cuello de cisne elevable y descendible hidráulicamente, así como extensible.
Carga técnica del eje delantero: 23.000 kg
Para SZM (vehículos especiales de transporte): 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4
EJE PÉNDULO: "EJE PÉNDULO", todos los ejes con articulación obligatoria hidro-mecánica.
Válvula de rotura de manguera en el cilindro de compensación del eje con
función de reinicio automático.
Cilindro hidráulico con válvulas de cierre y conector para
asegurar en posición elevada.
Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura de 2 componentes de un solo color en
"Gris FAY-34-0260".
Carga técnica del eje: 12.000 kg
Compensación hidráulica del eje.
Herramienta para ejes.
Sistema de frenos: Sistema de frenos según las normativas de la UE con EBS-E (2S2M)
sin conductos de conexión al vehículo tractor.
Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las normativas de la UE, iluminación de 24 voltios
ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con
enchufes de 24N, 24S y 15 polos.
Conexión según ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polos ISO-12098

Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino.
Calidades de acero:
S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa)
Dedoizu Nwjpfx Af Asci
S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa)
Pintura: Protección anticorrosiva de primera calidad y duradera del bastidor de soldadura, que se granalla
estándar, garantizada por una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Un revestimiento superior de alta calidad de 2
componentes (2K) de un solo color en tonos RAL a elección.
Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro).
No es posible la pintura metalizada.
Neumáticos: Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF
A elección del fabricante.
Índice de carga (146/146F)
Preparación para la instalación de anclajes ator

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