Lowbed semitrailer for transportation of construction machinery

Goldhofer STZ-VKL 3-34/80

Estado: bueno (usado), longitud total: 6.600 mm, ancho total: 2.750 mm, Funcionamiento mediante hidráulica de camión Soportes de amarre Cuello de cisne accionado hidráulicamente Cuello de cisne desmontable Csdpfx Aszxn Nbjg Rehd Señales de advertencia de exceso de anchura Parachoques trasero con iluminación Eje de enganche de 2,0 pulgadas Sistema de lubricación central Elementos de base 4 soportes de ensanchamiento Caja de herramientas en el cuello de cisne Longitud total: 15.708 mm – 26.008 mm Longitud de la plataforma de carga: 6.600 mm Extensión: 4.300 mm Soporte de extensión: 6.000 mm Longitud máxima de la plataforma de carga: 16.900 mm Anchura de la plataforma de carga: 2.750 mm Altura del soporte: 380 mm Altura del eje de enganche: 1.295 mm / 1.385 mm = Más información = Año de fabricación: 2010 Año de diseño: 2010 Peso en vacío: 17.000 kg Carga útil: 40.600 kg Peso máximo autorizado: 57.600 kg Estado técnico: bueno Estado estético: bueno Fabricante: Goldhofer

Estado: usado, peso en vacío: 11.300 kg, peso máximo de la carga: 29.700 kg, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2006, amortiguación: aire, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, * Semirremolque alemán * Plataforma baja especializada para el transporte de vehículos industriales y maquinaria de construcción * Fabricado por el fabricante premium Estepe de los Países Bajos (Estepe modelo E0PL 24-41) * Gracias a años de experiencia en la fabricación de este tipo de plataformas bajas especializadas para el transporte de camiones y maquinaria de construcción, se ha prestado atención a todos los detalles * Por supuesto, equipado con cama baja extensible, rampas hidráulicas y plataforma hidráulica Chedpfxortbb Sj Ag Rsd * Cabrestante especial con control remoto, etc. * Ejes BPW * 3º eje elevable * Suspensión neumática con función de elevación/descenso * Engrase centralizado * MMA: 41.000 kg * Tara: 11.300 kg * Carga útil: 29.700 kg Si desea una nueva inspección TÜV, estaremos encantados de ofrecerle una propuesta a través de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta se realiza, en principio, SIN nueva inspección TÜV, sin nueva DGUV, sin nueva SP y sin nueva UVV. Puede encontrar más camiones en nuestra página web en Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco, turco Nota: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente una inspección y revisión de la mercancía, para evitar cualquier malentendido con respecto a las condiciones y aptitud para el comprador. Las inspecciones y revisiones pueden realizarse previa cita en cualquier momento y son expresamente recomendadas. Todos los datos indicados son sin garantía. No nos hacemos responsables por errores o imprecisiones en la oferta. El comprador está obligado a comprobar personalmente el estado y equipamiento de los vehículos/mercancías. Sujeto a modificaciones, venta previa y errores.

Estado: usado, kilometraje: 480.000 km, potencia: 345 kW (469,07 CV), primer registro: 05/2014, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: > 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 5.750 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 950 mm, Equipamiento: aire acondicionado, * Volvo FMX460, volquete de dos laterales, con sistema Bordmatic * Primera matriculación: 2014 * 480.000 km * Euro6 * 8 x 4 * Suspensión de ballestas * Caja de cambios manual * Sistema de climatización automático * VEB, freno motor de 3 niveles * Enganche de remolque con sistema hidráulico * Cámara * Carrocería EMPL con sistema Bordmatic y plataforma hidráulica * 5,75 x 2,40 x 0,95 m Cedszhznpepfx Ag Rohd * Distancia entre ejes: 4,45 m * Peso en vacío: 15.600 kg * Carga útil: 16.325 kg con un peso total permitido de 32.000 kg * Peso total técnico permitido: 42.000 kg

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 04/2004, color: otro, Año de fabricación: 2004 Cedpfoy Edxhjx Ag Rshd Capacidad de carga: 14.160 kg

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2000, motor trifásico, motor eléctrico -Potencia: 250 kW -Velocidad a 50 Hz: 2985 rpm -Velocidad a 60 Hz: 3580 rpm -Eje: Ø 65 mm -Altura del eje del eje: 350 mm -Hueco: Ø 680 mm -Brida: Ø 800 mm -Clase de protección: IP 55 Cedpfxepmdale Ag Rehd -Tipo: B3B5 -Dimensiones: 1400/800/H1070 mm -Peso: 1500 kg

Estado: usado, número de máquina/vehículo: 5737, Año de fabricación: 1991, horas de funcionamiento: 6.587 h, Unimog con volquete, cabrestante. Soportes de estabilización y grúa U1250 - 427/11 Unimog 1250 - 427/11 Primera matriculación: 09/1991, Horas de funcionamiento según contador: 6587 Kilometraje: 117608 km según contador, 5958 ccm con 92 kW (125 CV) Caja de cambios de 16 velocidades, Cabina con 3 asientos, Tamaño de los neumáticos: 365/80 R 20, profundidad de la banda de rodadura: 14-16 mm, Distancia entre ejes: 3300 mm, Peso total: 7490 kg (peso reducido), peso en vacío: 6960 kg, carga en el eje delantero: 4400 kg, carga en el eje trasero: 4400 kg, ABS, radio, bloqueo del diferencial, dirección asistida, calzos, Dimensiones: longitud x anchura x altura: 5500 x 2265 x 3400 mm, Grúa HIAB 050 con control remoto por cable, Volquete de 3 lados sin funcionamiento debido a la reducción de peso, 230 cm x 210 cm x 45 cm, con laterales de acero Enganche de bola de 40 mm 2 soportes de estabilización traseros, Cabrestante, hidráulica delantera y trasera La transmisión está dañada, solo funciona en una marcha corta, Salpicadero dañado, daños por óxido en la cabina, ver imágenes Chjdpfx Aozcbngog Red Se proporcionan datos más detallados e imágenes adicionales a petición. Esta descripción no constituye una oferta vinculante y puede contener errores. No se garantiza la exactitud de todos los datos.

Estado: como nuevo (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 298 kW (405,17 CV), Año de fabricación: 2022, horas de funcionamiento: 118 h, Equipamiento: UVV, Peso: aprox. 65.000 kg Altura máxima de trabajo: 28,15 m Extremadamente preciso, alcance extraordinario Bastidor inferior extensible hidráulicamente hasta 4,50 metros Motor Cummins QSG12: motor de 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, con inyección Common-Rail y AdBlue Norma de emisiones Stage V, 298 kW / 405 CV (2.100 rpm) Sistema hidráulico de detección de carga, máx. 2x 360 l/min 1ª línea adicional proporcional para pinza/martillo en Joystick 1 2ª línea adicional no proporcional GRL en Joystick 2 Válvulas de seguridad de elevación en brazo y plumín con indicador de sobrecarga Circuito hidráulico de enganche rápido, doble efecto Freno de giro 2 velocidades de traslación Cabina ROPS ajustable Rejilla de protección ISO para techo Rejilla de protección ISO para parabrisas Plumín y brazo (soporte de transporte independiente incluido) Plumín y brazo específicos para demolición (28 m) con eslabón central (soporte de transporte independiente incluido) Bastidor inferior ajustable de 3.340 a 4.500 mm Orugas de acero de 600 mm Interruptor principal de batería Alarma de marcha y baliza giratoria Interruptor de parada de emergencia del motor Barra de luces LED en la cabina 2 focos LED en el plumín 1 foco LED en la caja de herramientas Toma de 12V Compartimento para documentos Radio con altavoz Csdpfx Agezaqp Ue Rjhd Climatizador automático Cámara de marcha atrás 8 configuraciones de caudal auxiliar a través del ordenador de a bordo con monitor multifunción Alfombrilla Portavasos Alarma de ángulo para trabajos fuera del ángulo de seguridad (75 grados) Asiento neumático tapizado con calefacción Bomba de repostaje Cámara de visión panorámica

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, tipo de engranaje: automático, tipo de combustible: diésel, color: amarillo, peso total: 17.000 kg, Año de fabricación: 1994, horas de funcionamiento: 21.023 h, número de máquina/vehículo: L120V9128, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, El vehículo está en perfecto estado de funcionamiento y aún se utiliza. Cjdpszpvuyefx Ag Rshd La venta se realizará previa consulta.

Estado: usado, peso total: 3.150 kg, peso operativo: 3.150 kg, peso máximo de la carga: 3 kg, Año de fabricación: 1955, velocidad máxima: 30 km/h, Primera matriculación: 01.06.2026. Aquí vendemos un Mercedes Benz Unimog U 401 restaurado, un vehículo clásico fabricado en 1955. Presenta ligeras manchas de aceite, pero en general está en muy buen estado. 25 CV, peso en vacío 2150 kg, capacidad de carga útil 1000 kg, peso bruto permitido 3150 kg, tracción en las cuatro ruedas, motor diésel OM636 de 25 CV, neumáticos 6.50x20, enganche de remolque, lona, cilindrada 1767 ccm, 30 km/h. Se proporcionarán más detalles a petición. Ubicación: 94491 Hengersberg. Chsdpfx Agoyq At Hj Red

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 13.790 km, potencia: 90 kW (122,37 CV), peso total: 6.950 kg, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 2 ejes, consumo de combustible (combinado): 10 l/100km, Año de fabricación: 1979, horas de funcionamiento: 1.500 h, 1600 horas de trabajo / kilometraje total 13.800 km. Consumo aprox. 10 l/100 km de diésel. Cargador frontal del fabricante Schmidt FL4 con enganche rápido para cuchara y horquillas para palets. El vehículo ha estado guardado casi toda su vida de Unimog en interior. Nunca conducido en invierno. Sin óxido en la parte inferior. Csdpfx Agezcmx Rs Rjhd Motor OM 352, 6 cilindros, 5638 ccm, 95 CV, consumo aprox. 10 litros, funcionamiento muy suave y sonido original característico. "Pieza única". Me ha acompañado en todos mis proyectos de construcción sin ninguna avería técnica. "Ahora he finalizado esos proyectos". Se vende como pieza de colección o para su uso. Incluye manual de taller. Compré el Unimog de primer propietario, soy solo el segundo dueño desde hace 14 años. Primera matriculación en noviembre de 1979. Solo he recorrido unos 2.000 km con él. Es necesario cambiar los anillos sincronizadores de la caja de cambios. Peso bruto admisible (MMA) = 6,95 t (se puede conducir con el "permiso de conducir clase 3 antiguo"). Matrícula completamente exenta de impuestos: "máquina de trabajo autopropulsada excavadora". Únicos costes anuales aprox. 250€ de seguro + ITV, sin control de emisiones (ASU). Actualmente matriculado y en uso, con ITV, todo funciona perfectamente. Debido a que en 43 años de vida útil las piezas blandas y de goma se degradan, se han renovado: Cilindro maestro del embrague, cilindro de cambio para grupo corto-largo, válvula 4/2 vías, junta de culata... La carcasa del embrague está "completamente seca de aceite".