Asfalto de segunda mano en venta (374)

Estado: usado, Ámbito de aplicación: Construcción Ijdpfx Ajx Admdjfpsht

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 695.728 km, potencia: 221 kW (300,48 CV), primer registro: 04/2004, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x2, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero-aire, longitud total: 9.400 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.090 mm, Año de fabricación: 2004, = Opciones y equipamiento adicionales = - Toma de fuerza (PTO) = Más información = Información general Material utilizable: Betún Ihedpfx Afow Ncfaspjt Información técnica Número de cilindros: 6 Configuración de ejes Eje delantero: Dirección; Suspensión: Ballestas Eje trasero 1: Doble rueda; Suspensión: Neumática Eje trasero 2: Eje elevable; Dirección; Suspensión: Neumática Pesos Peso en vacío: 19.230 kg Carga útil: 6.770 kg MMA: 26.000 kg Funcional Marca de la carrocería: BURTEC Número de compartimentos: 1 Bomba: Sí Instalación de agua: Sí Mangueras: Sí Estado Estado técnico: Muy bueno Estado estético: Muy bueno Más información Para más información, póngase en contacto con Thierry Leemans.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, Recicladora de asfalto / Caja caliente de asfalto НВ-1 La Caja Caliente de Asfalto / Recicladora de Asfalto HB-1 está diseñada para mantener las propiedades de trabajo y la temperatura del asfalto caliente durante su transporte desde la planta de asfalto hasta el lugar de trabajo y en su proceso. Para el aislamiento térmico se utiliza lana mineral aislante térmica de alta calidad, que se instala alrededor del tanque de trabajo. Iedpfx Afevprxxspsht La unidad también tiene la función de reciclaje de asfalto con un calentador infrarrojo ubicado en la parte superior. El asfalto se calienta sobre una rejilla. PRESUPUESTO: - Volumen - 0,4 m3 - La capacidad es de 2 a 2,5 toneladas por 8 horas. - Combustible propano - Consumo - 3-4 kg/h (dependiendo de la temperatura exterior) - Control mecánico (sistema de encendido por fuego abierto)

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 287.684 km, potencia: 243 kW (330,39 CV), primer registro: 01/2012, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.200 mm, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: rojo, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, volumen del espacio de carga: 6 m³, Año de fabricación: 2012, Equipamiento: ABS, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, = Otras opciones y accesorios = - Depósito de combustible de aluminio - Suspensión de hojas - Servofreno - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Luces LED - Sistema multimedia - Visera parasol - Control de estabilidad - Caja de herramientas = Más información = Información general Material utilizable: betún Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 7.790 cc Peso en vacío: 8.165 kg Configuración del eje Eje delantero: direccional Eje trasero 1: doble rueda Eje trasero 2: doble rueda Funcionalidad Marca de la superestructura: Linnhoff & Henne AWÖL 600 Ijdpsuxzdaefx Afpoht Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Información financiera Precio: A consultar IVECO TRAKKER 330 6X4 CON LINNHOFF & HENNE AWÖL 600 COCINADOR DE ASFALTO DE 6M3 EURO 5 L PACK 330 CV TRACCIÓN 6X4 DISTANCIA ENTRE EJES 320 CM SUSPENSIÓN DE HOJAS CABINA DIURNA CAMBIO MANUAL VARIAS CAJAS DE HERRAMIENTAS LINNHOFF & HENNE AWÖL 600 COCINADOR DE ASFALTO CAPACIDAD 6M3 HORAS DE TRABAJO 5032 MOTOR HATZ DIESEL TIPO 2L41C 21,8 KW 12327 HORAS U.S. EPA ILUMINACIÓN DE TRABAJO SÍGANOS EN INSTAGRAM, FACEBOOK Y TIKTOK PARA VER NUESTROS VIDEOS DE CAMIONES/VEHÍCULOS COMERCIALES Y MAQUINARIA EN VENTA. HABLAMOS ALEMÁN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Estado: usado, Año de fabricación: 2020, Para consultas sobre el implemento, el Sr. Herden le atenderá con gusto (tel. ...). KEMROC EXR 60 HD fresadora de superficies / fresadora de asfalto / fresadora / incl. placa adaptadora MS10 / año de fabricación: 2020 / en stock y disponible de inmediato Precio: 25.890,00 € neto / 30.809,10 € bruto Ancho de fresado: 600 mm Profundidad de fresado ajustable: 0 – 190 mm Velocidad recomendada: 70 – 95 rpm Caudal de aceite recomendado a 100 bar: 150 – 200 l/min Caudal de aceite mínimo: 150 l/min Caudal de aceite máximo: 210 l/min Presión hidráulica máxima de trabajo: 380 bar Par motor a 350 bar: 9.300 Nm Fuerza de corte a 350 bar: 28 kN Peso operativo: 1.400 kg Número de cinceles: 69 uds. Peso excavadora recomendado: 15 – 23 toneladas Potencia nominal: 80 kW Equipamiento: - Incl. placa adaptadora MS10 - Incl. cinceles de repuesto - Incl. mangueras hidráulicas (ver fotos) - Incl. bastidor de transporte Iedpexpaq Sofx Afpjht Disponemos de numerosas placas adaptadoras (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc.) en stock y disponibles de inmediato. En nuestro almacén disponemos de una amplia gama de implementos de diferentes tipos, todos disponibles para entrega inmediata. El Sr. Herden (tel. ...) le atenderá con gusto. Si lo desea, también le ofrecemos una propuesta de financiación. Somos distribuidor y servicio oficial de Westtech. Somos distribuidor y servicio oficial de Gierking GMT. Somos distribuidor y servicio oficial de OilQuick. Somos distribuidor y servicio oficial de Weber MT. Somos distribuidor y servicio oficial de Holp. Somos distribuidor y servicio oficial de DMS. Somos distribuidor y servicio oficial de Seppi M. Somos distribuidor y servicio oficial de Magni manipuladores telescópicos. Somos distribuidor y servicio oficial de JCB maquinaria de construcción. Somos distribuidor y servicio oficial de Mercedes-Benz. Somos distribuidor y servicio oficial de Iveco. Además, con 800 vehículos de ocasión, somos uno de los mayores distribuidores de vehículos industriales en Alemania. ¡Sujeto a errores y venta previa! Nº interno: 100439

Estado: usado, Material de aplicación: Asfalto Iedpfxjx I Dtqs Afpeht

Estado: nuevo, potencia: 450 kW (611,83 CV), tipo de combustible: gas, color: azul, Año de fabricación: 2021, Año de fabricación: 2021 Iodpfxsx D Dfco Afpjht Peso en vacío: 215.000 kg Marca motor: Perkins Capacidad de carga: 4.000 l

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 168.247 km, primer registro: 11/1979, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, combustible: diésel, color: verde, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: acero, longitud total: 5.700 mm, ancho total: 2.230 mm, altura total: 2.860 mm, Año de fabricación: 1979, = Opciones y equipamiento adicionales = - Toma de fuerza (PTO) = Más información = Material utilizable: Betún Suspensión: Ballesta Eje delantero: Direccional Isdpjwizq Ajfx Afpeht Número de cilindros: 6 Número de cámaras: 1 Bomba: Sí Estado técnico: Muy bueno Estado visual: Muy bueno Póngase en contacto con Thierry Leemans para más información.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, PULVERIZADOR DE EMULSIÓN BITUMENA AUTOPROPULSADO BS-1000SP TM El pulverizador de emulsión bituminosa autopropulsado TICAB BS-1000-SP es el minipulverizador de emulsión bituminosa más potente de todos los minipulverizadores TICAB. La barra de pulverización de 1,5 m (7 boquillas) cubre hasta 2000 m2 por hora. El tanque de 1000 L. Trabajos de reparación en el menor tiempo posible tanto en áreas pequeñas (áreas residenciales, callejones) como en áreas más grandes. El sistema autopropulsado se adapta a cualquier remolque. Se necesita un automóvil solo para mover el pulverizador BS-1000-SP al lado de la construcción. Hace que el uso del pulverizador sea mucho más fácil y aumenta su maniobrabilidad. Opera de forma remota mediante un joystick. Especificaciones: Motor de gasolina: 16 hp; Productividad: 30 l/min; Ancho de pulverización: 1,7 m; Limpieza del sistema: 3 niveles, combustible diésel; Función de autobombeo del tanque; Instalación sobre bastidor o remolque a petición del cliente; Sistema de calefacción del tanque de emulsión; Tanque – 1000 l; Ihodpfx Afevpg Izepst Posibilidad de conectar un compresor adicional para la limpieza de la barra de pulverización; Sensor térmico – mecánico; Quemador – propano; Barra de pulverización manual; Rueda hidráulica de tracción autopropulsada.

Estado: bueno (usado), Depósito de emulsión para aglomerado asfáltico, 40 m3 Iodpfoxy Ivqex Afpjht Diámetro: 3,15 m Longitud: 12,40 m

Año de fabricación: 2016, Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 435505660, Cabrestante completamente nuevo para silo de asfalto laminado * NUEVO * Más información Uso previsto: Construcción, Material utilizado: Asfalto, Ihedpfx Afsmwit Tepot

Estado: reacondicionado (usado), Año de fabricación: 1991, Componentes de una planta de mezclado de asfalto Silo de mezcla TELTOMAT con elevador de cubetas Tambor de cribado y secado Mezclador forzado de 2 ejes Depósito de fuelóleo de 30.000 L Sistema de filtración AMECO Depósitos de betún Silos con transportador de tornillo Isdpfx Afjtph A Nopsht

Estado: nuevo, Peso en vacío: 16.000 kg Iodpfox D Dd Sox Afpoht

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, Pulverizador de emulsión bituminosa BS-1000 El pulverizador de emulsión bituminosa BS-1000 está diseñado para imprimar las superficies antes de la colocación de asfalto, asfaltar áreas adyacentes, así como para verter juntas y grietas con emulsión bituminosa. La emulsión bituminosa se suministra desde un tanque de 1000 l, que se instala directamente en la plataforma de fijación. El sistema de calentamiento permite que la emulsión bituminosa se pulverice en un tiempo frío. Es fácil de usar. Tiene su propio sistema de limpieza. Fabricado sobre un marco de acero o montado en un remolque. ESPECIFICACIONES: - Productividad - 36 l/min. - Ancho de pulverización - 2,2 m. - Sistema de limpieza - 3 niveles, combustible diésel. - Función de autobombeo del tanque. Ihedpfxjvptnus Afpst - Instalación en un marco o en un remolque a pedido del cliente. - Sistema de calentamiento del tanque de emulsión. - Tanque de 1000 l. - Posibilidad de conectar un compresor extra para limpieza de barra de pulverización. - Sensor térmico - mecánico. - Barra de pulverización manual

Estado: nuevo, Peso en vacío: 120.000 kg Iodpfx Afsx D Dbqjpsht Capacidad de carga: 160.000 l

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, PULVERIZADOR DE EMULSIÓN BITUMENSA BS-2000 - Barra de pulverización para 11 boquillas con un ancho de 2,4 m - Ancho de pulverización con neumático - 2,4-2,8 m - Limpieza del sistema - 3 niveles, combustible diésel - Función de autobombeo de cisterna - Montaje en un bastidor o en un remolque bajo pedido - Sistema de calentamiento del tanque de emulsión - Depósito propio de 2000 l Ihodpfjvpg Eaex Afpot - Posibilidad de conectar un compresor de terceros para la limpieza de la barra de pulverización - Sensor térmico mecánico - Lanza para pulverización manual Equipamiento: - Camión cisterna 2000 l - Bloque de potencia - Manguera - 4m con varilla y boquilla para pulverización manual - Mangueras para suministro de emulsión bituminosa - Barra de pulverización para emulsión con 11 boquillas - Quemador de gas con regulador Especificaciones: Bloque de potencia (Motor de gasolina HONDA GX-200) Motor Potencia: 4,1 kw - Caudal de pulverización de emulsión bituminosa con lanza manual: 4 l/min - Caudal de pulverización de emulsión bituminosa a través de los neumáticos: 55 l/min - Motor: motor de gasolina de 4 tiempos con refrigeración por aire - Consumo de emulsión bituminosa: 0,8 l/m2 - Capacidad del depósito: 2000 l - Bombona de gas recomendada: 27 l (no incluida) - Dimensiones totales (portátil) sin remolque: 257 x 190 x 160 cm - Peso en hombros (sin emulsión): 715 kg Precio: 9600 euros (neto) Precio con remolque: 15000 euros

Estado: nuevo, Peso en vacío: 290.000 kg Capacidad de carga: 3.000.000 l Ihsdpfx Ajx D A Rqofpet

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2025, BS-500 PRO Incluso el mejor revestimiento de carreteras se desgasta durante su uso. El tráfico pesado, las condiciones climáticas desfavorables y otros factores afectan negativamente al asfalto. El distribuidor de betún a presión BS-500 PRO es el equipo número uno para proteger la estructura portante de la carretera con el tratamiento de la superficie. El modelo tiene un sistema de calefacción seguro y económico, responsable de mantener la temperatura requerida de la emulsión. El tanque de emulsión de 500 litros está aislado con lana mineral sólida. Especificaciones técnicas Potencia del motor (gasolina, refrigerado por aire) - 4,3 kW (5,8 CV) Capacidad del depósito de emulsión - 500 l Productividad - 28 l/min Boquillas en la barra de pulverización - 7 uds. Ancho de pulverización - 1,7 m Sistema de limpieza diésel La barra de pulverización está modularizada y consta de 3 secciones, con placas de protección de goma que protegen contra la contaminación y la emulsión en áreas no planificadas Control remoto de la barra de pulverización Arranque eléctrico Función de autocebado del depósito Sistema de calentamiento del depósito de emulsión Posibilidad de conectar un compresor de terceros para limpiar la barra de pulverización Iodpfovuaccjx Afpoht

Estado: usado, color: naranja, Garantía: 24 meses Ihodpex D A N Tjfx Afpet

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2025, RA-800 RECICLADOR DE ASFALTO Ijdpfx Afot If A Djpsht La planta portátil de reciclaje de asfalto RA-800 de TICAB, equipada con motor propio y sistema hidráulico, produce 800 kg de mezcla asfáltica de alta calidad cada 20-30 minutos utilizando restos de asfalto, fresado, betún, piedra triturada y arena. También permite calentar el material y trabajar con él directamente en la zona de aplicación o sustitución de asfalto. El equipo es ideal para reparaciones viales de emergencia. Especificaciones técnicas: ● Motor diésel con arranque eléctrico (10 CV). ● Rendimiento del reciclador: 1800 - 2500 kg/hora. ● Capacidad del tambor: 800 kg (0,6 m3). ● Temperatura de calentamiento del producto: 120 – 160 °C. ● Tiempo de calentamiento del producto hasta 15-20 minutos (a 160°C). ● Depósito de combustible de 100 l (equipado con indicador de nivel de combustible). ● Potencia del quemador: 100-130 KW. ● Quemador diésel alimentado por generador con sistema de estabilización de voltaje. ● El tambor del reciclador está equipado con un sistema de distribución de calor en toda la superficie. ● Las tapas laterales facilitan el acceso para el mantenimiento de los rodillos del tambor. ● Panel de control con indicadores y al menos una toma de 220V en el panel (puede utilizarse para cargar herramientas o iluminación). ● Panel de control y bloque de potencia equipados con cerraduras de protección.

Estado: usado, La planta de asfalto de mezcla en caliente estacionaria Polygonmach es una instalación fija destinada a la producción continua de mezcla asfáltica en caliente. No es portátil y se emplea principalmente en proyectos de producción de asfalto a gran escala. Las capacidades varían entre 60 y 400 toneladas por hora. Las funciones principales de la planta de asfalto estacionaria Polygonmach incluyen: Almacenamiento y manipulación de áridos: La planta cuenta con silos o tolvas para almacenar áridos de diferentes granulometrías. Estos materiales se clasifican y alimentan al sistema para su procesamiento. Secado y calentamiento: Los áridos se secan y calientan mediante un tambor o secador con el fin de eliminar la humedad y alcanzar la temperatura óptima para la mezcla asfáltica. Almacenamiento y calentamiento del ligante asfáltico: Dispone de tanques de almacenamiento para el ligante bituminoso, el cual se calienta hasta la temperatura especificada antes de su mezcla con los áridos. Mezclado: Los áridos y el ligante asfáltico, previamente calentados, se mezclan en la planta para obtener la mezcla en caliente. El mezclado puede realizarse de forma continua o por lotes, según el diseño de la planta. Almacenamiento y carga: La mezcla asfáltica en caliente se almacena en silos o depósitos hasta su carga en camiones para su transporte a la obra. Las áreas de aplicación de las plantas asfálticas estacionarias Polygonmach incluyen construcción de carreteras, autopistas, pistas de aeropuertos, estacionamientos y otros pavimentos asfálticos de gran envergadura. El funcionamiento típico de la planta de asfalto estacionaria Polygonmach incluye los siguientes pasos: - Los áridos se almacenan en los silos/tolvas designados. - Los áridos son transportados hacia el tambor secador para su secado y calentamiento. - Los áridos calentados se transfieren a la unidad de mezclado. Opciones: estacionaria, continua Ihedpfx Afex D A D Repjt Capacidad: Máx.: 400 t/h (245 lb/s) Mín.: 60 t/h (37 lb/s)

Estado: usado, La planta de asfalto de mezcla en caliente estacionaria Polygonmach es una instalación fija destinada a la producción continua de mezcla asfáltica en caliente. No es portátil y se emplea principalmente en proyectos de producción de asfalto a gran escala. Las capacidades varían entre 60 y 400 toneladas por hora. Las funciones principales de la planta de asfalto estacionaria Polygonmach incluyen: Almacenamiento y manipulación de áridos: La planta cuenta con silos o tolvas para almacenar áridos de diferentes granulometrías. Estos materiales se clasifican y alimentan al sistema para su procesamiento. Secado y calentamiento: Los áridos se secan y calientan mediante un tambor o secador con el fin de eliminar la humedad y alcanzar la temperatura óptima para la mezcla asfáltica. Almacenamiento y calentamiento del ligante asfáltico: Dispone de tanques de almacenamiento para el ligante bituminoso, el cual se calienta hasta la temperatura especificada antes de su mezcla con los áridos. Mezclado: Los áridos y el ligante asfáltico, previamente calentados, se mezclan en la planta para obtener la mezcla en caliente. El mezclado puede realizarse de forma continua o por lotes, según el diseño de la planta. Almacenamiento y carga: La mezcla asfáltica en caliente se almacena en silos o depósitos hasta su carga en camiones para su transporte a la obra. Ihedpfjx D A Ebsx Afpst Las áreas de aplicación de las plantas asfálticas estacionarias Polygonmach incluyen construcción de carreteras, autopistas, pistas de aeropuertos, estacionamientos y otros pavimentos asfálticos de gran envergadura. El funcionamiento típico de la planta de asfalto estacionaria Polygonmach incluye los siguientes pasos: - Los áridos se almacenan en los silos/tolvas designados. - Los áridos son transportados hacia el tambor secador para su secado y calentamiento. - Los áridos calentados se transfieren a la unidad de mezclado. Opciones: estacionaria, continua Capacidad: Máx.: 400 t/h (245 lb/s) Mín.: 60 t/h (37 lb/s)

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, La planta de asfalto de mezcla en caliente estacionaria Polygonmach es una instalación fija destinada a la producción continua de mezcla asfáltica en caliente. No es portátil y se emplea principalmente en proyectos de producción de asfalto a gran escala. Las capacidades varían entre 60 y 400 toneladas por hora. Las funciones principales de la planta de asfalto estacionaria Polygonmach incluyen: Almacenamiento y manipulación de áridos: La planta cuenta con silos o tolvas para almacenar áridos de diferentes granulometrías. Estos materiales se clasifican y alimentan al sistema para su procesamiento. Secado y calentamiento: Los áridos se secan y calientan mediante un tambor o secador con el fin de eliminar la humedad y alcanzar la temperatura óptima para la mezcla asfáltica. Almacenamiento y calentamiento del ligante asfáltico: Dispone de tanques de almacenamiento para el ligante bituminoso, el cual se calienta hasta la temperatura especificada antes de su mezcla con los áridos. Mezclado: Los áridos y el ligante asfáltico, previamente calentados, se mezclan en la planta para obtener la mezcla en caliente. El mezclado puede realizarse de forma continua o por lotes, según el diseño de la planta. Almacenamiento y carga: La mezcla asfáltica en caliente se almacena en silos o depósitos hasta su carga en camiones para su transporte a la obra. Ihedsx D A D Depfx Afpot Las áreas de aplicación de las plantas asfálticas estacionarias Polygonmach incluyen construcción de carreteras, autopistas, pistas de aeropuertos, estacionamientos y otros pavimentos asfálticos de gran envergadura. El funcionamiento típico de la planta de asfalto estacionaria Polygonmach incluye los siguientes pasos: - Los áridos se almacenan en los silos/tolvas designados. - Los áridos son transportados hacia el tambor secador para su secado y calentamiento. - Los áridos calentados se transfieren a la unidad de mezclado. Opciones: estacionaria, continua Capacidad: Máx.: 400 t/h (245 lb/s) Mín.: 60 t/h (37 lb/s)

Estado: usado, La planta de asfalto móvil o portátil Polygonmach es un tipo de planta de asfalto diseñada para ser transportada y montada fácilmente en diferentes ubicaciones de obra. A diferencia de las plantas fijas, las plantas móviles de Polygonmach pueden ensamblarse, desmontarse y trasladarse rápidamente según las necesidades del proyecto. Su capacidad varía de 40 a 200 tph, dependiendo del diseño. Las funciones de la planta de asfalto móvil/portátil Polygonmach son similares a las de una planta estacionaria e incluyen: Ihsdpfjx D A Agjx Afpst Almacenamiento y manipulación de áridos: Las plantas móviles Polygonmach disponen de tolvas o silos para almacenar áridos de diferentes granulometrías. Estos áridos se clasifican y alimentan al sistema para su procesamiento. Secado y calentamiento: Los áridos se secan y calientan en un tambor secador para eliminar la humedad y alcanzar la temperatura requerida para un mezclado óptimo del asfalto. Almacenamiento y calentamiento del ligante asfáltico: Las plantas móviles Polygonmach cuentan con tanques para el almacenamiento del ligante asfáltico, que se calienta a una temperatura específica antes de mezclarse con los áridos. Mezclado: Los áridos calientes y el ligante asfáltico se mezclan en la planta para producir mezcla asfáltica en caliente. El mezclado puede realizarse mediante procesos discontinuos (batch) o continuos, según el tipo de planta. Almacenamiento y expedición: La mezcla asfáltica en caliente se almacena temporalmente en silos o tolvas hasta que está lista para cargar en camiones para su transporte al lugar de aplicación. Opciones: móvil, continua Capacidad: Máx.: 200 t/h (122 lb/s) Mín.: 40 t/h (24 lb/s)

Estado: usado, La planta de asfalto de tipo continuo o de mezcla en tambor de Polygonmach es un tipo de planta de asfalto donde los procesos de calentamiento y mezclado se realizan de manera continua dentro de un tambor rotativo. Ihodpfx Afsx Dx Dmopet Las funciones de una planta de asfalto Polygonmach de mezcla en tambor/tipo continuo incluyen: Almacenamiento y manipulación de áridos: La planta dispone de tolvas o silos para almacenar áridos de distintos tamaños. Estos áridos se clasifican y alimentan en la planta para su procesamiento. Secado y calentamiento: Los áridos se introducen en el tambor rotativo, donde se calientan y secan mediante gases calientes. Este proceso elimina la humedad de los áridos. Almacenamiento y calentamiento de ligante asfáltico: La planta está equipada con tanques de almacenamiento para el ligante asfáltico, que se calienta a la temperatura especificada antes de ser incorporado al tambor. Mezclado: A medida que los áridos avanzan por el tambor, entran en contacto con el ligante asfáltico caliente, logrando así la mezcla de los materiales para producir asfalto en caliente. Almacenamiento y expedición: El asfalto en caliente se almacena temporalmente en silos o depósitos de almacenamiento hasta que está listo para su carga en camiones para su transporte a la obra. Las plantas de asfalto Polygonmach de mezcla en tambor/tipo continuo se utilizan en diversas aplicaciones, tales como construcción de carreteras, proyectos de autopistas, pistas de aeropuertos y proyectos de pavimentación a gran escala. Opciones: continua Capacidad: Máx.: 400 t/h (245 lb/s). Mín.: 40 t/h (24 lb/s).