Volvo L500

Volvo L500

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 3.647 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), tipo de combustible: diésel, color: gris, configuración de ejes: 8x4, tamaño del neumático: 385/65/22.5, combustible: diésel, frenos: freno motor, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, control de crucero, enganche de remolque, filtro de hollín, = Otras opciones y equipamiento = - Servofreno - Elevalunas eléctricos - Retrovisores exteriores eléctricos ajustables - Luz de carretera - Limitador de velocidad - Nevera - Suspensión neumática - Luces antiniebla - Filtro de partículas - Visera parasol - Calefacción independiente (estacionaria) - Toma de fuerza (PTO) - Engrase centralizado - Cierre centralizado - Acoplamiento de remolque = Información adicional = Tren motriz Sistema AdBlue: Sí Transmisión Tipo de cambio: I-SHIFT, 12 marchas, automática Configuración de ejes Frenos: frenos de disco Eje delantero 1: Medida de neumáticos: 385/65/22.5; Carga máxima: 9,000 kg; Direccional; Suspensión de ballestas Eje delantero 2: Medida de neumáticos: 385/65/22.5; Carga máxima: 9,000 kg; Direccional; Suspensión de ballestas Eje trasero 1: Medida de neumáticos: 315/80/22.5; Doble rueda; Bloqueo diferencial; Carga máxima: 11,500 kg; Suspensión neumática Eje trasero 2: Medida de neumáticos: 315/80/22.5; Doble rueda; Bloqueo diferencial; Carga máxima: 11,500 kg; Suspensión neumática Pesos Peso en vacío: 31,780 kg Carga útil: 12,220 kg MMA: 41,000 kg Funcionamiento Mástil: telescópico Longitud de mástil: 35 m Capacidad de elevación: 25,000 kg Altura de elevación: 3,500 cm Grúa: FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + WINCHE, año 2025, situada detrás de la cabina Marca de la superestructura: FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + WINCHE Marcado CE: sí Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno VOLVO FH 500 8X4 CON FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + WINCHE EURO 6 L PAQUETE 500 CV TRACCIÓN 8X4 DISTANCIA ENTRE EJES 490 CM SUSPENSIÓN NEUMÁTICA CABINA FH DORMITORIO CON AIRE ACONDICIONADO Y NEVERA I-SHIFT AUTOMÁTICO ACOPLAMIENTO DE REMOLQUE CAJAS DE HERRAMIENTAS FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + WINCHE 2X ENFRIADORES DE ACEITE PARA HIDRÁULICA DE GRÚA 14X EXTENSIBLE HIDRÁULICO ALTURA DE TRABAJO TOTAL 35 METROS !!! CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA A 4,30M = 25,000 KG CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA A 31,5 METROS 1,465 KG LA GRÚA PUEDE TRABAJAR DELANTE DE LA CABINA MEDIANTE 2X APOYOS DELANTEROS REFUERZO EXTRA DE CHASIS AL 100 % EN TOTAL 6X APOYOS GRAN WINCHE HIDRÁULICO CON ACCESORIOS, GANCHO Y POLEAS CONTROL DE RAYOS X CAJÓN DE CARGA ABIERTO L= 415 CM A= 247 CM ¡DISPONIBILIDAD INMEDIATA! SIGA NUESTRAS REDES EN INSTAGRAM, FACEBOOK Y TIKTOK PARA VER VIDEOS DE NUESTROS CAMIONES Y MAQUINARIA. Ljdpjv Ia Eqjfx Afcjah HABLAMOS ALEMÁN HABLAMOS INGLÉS HABLAMOS ESPAÑOL HABLAMOS POLACO HABLAMOS UCRANIANO

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500,34 CV), tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, volumen del espacio de carga: 10 m³, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, sistema de navegación, ¿X TO GO? ¿EUROMIX TO GO? LE OFRECE VEHÍCULOS NUEVOS EN STOCK DISPONIBLES INMEDIATAMENTE, DIRECTAMENTE DESDE NUESTRA SEDE EN PORTA WESTFALICA/ALEMANIA. PARA TODOS LOS CLIENTES QUE SE ENCUENTREN EN UNA SITUACIÓN DE NECESIDAD URGENTE (EXPANSIÓN DE CAPACIDAD A CORTO PLAZO O INVERSIÓN DE REEMPLAZO). Sus ventajas: * Vehículos completos listos para trabajar (hormigoneras/volquetes) disponibles de inmediato directamente del fabricante * Carrocería, montaje, vehículo industrial * Mejor relación calidad-precio * Opciones de financiación * Recepción de vehículos usados como parte del pago VOLVO FMX 500 8x4 EURO 6e EuromixMTP Volquete de caja 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) - NUEVO - sin matricular - (Alquiler posible) Equipamiento del vehículo: Motor: D13, 12,8 litros, 500 CV, 2500 Nm Euro 6e Palanca de cambios I-Shift con función automática y Kickdown Software I-Shift mejorado para aplicaciones de construcción y todoterreno Freno motor, VEB (freno por compresión con regulación de presión de escape) Retarder Distancia entre ejes: 4350 mm Peso total combinado: 44,0 toneladas Ancho del vehículo: 2600 mm Depósito de diésel izquierdo de 290 litros Neumáticos sin cámara en eje delantero 315/80R22.5 Sistema de navegación Enganche de remolque Aire acondicionado Control de crucero Suspensión ballesta delantera y trasera Equipamiento de la hormigonera * Modelo: EM 10 L * Volumen nominal de 10 m³ de hormigón preparado * Tambores de mezclado con diseño ligero * Tambores de mezclado construidos en HARDOX S450 * Espirales de mezclado hechas de HARDOX S500 * Caja de cambios ZF - P5300 * Bomba hidráulica Bosch Rexroth * Motor hidráulico Bosch Rexroth * Sistema de enfriamiento de aceite integrado ASA * Control de mezcla mecánico y arranque/parada eléctrica * Sistema de agua por aire comprimido * Toma de agua en la plataforma con manguera * Sistema de llenado de agua con acople tipo C en un solo lado * Tambor de mezcla con trampilla de servicio * Escalera de acceso con plataforma * Embudo de alimentación con revestimiento de goma * Chute de descarga giratorio de un solo brazo en acero * Placas de desgaste en el embudo de carga, canal de descarga y chute giratorio * Bloqueo del tambor para trabajos de mantenimiento * Imprimación de poliuretano * Peso aprox. 3.650 kg, variación +/- 5% * Con parada de emergencia conforme a la normativa de seguridad de la UE * Guardabarros de aluminio sobre los ejes traseros * 2 prolongaciones de canal en acero o plástico * Sistema de agua * Depósito de agua de 500 l (aire comprimido) * Depósito de agua en acero * Válvula de cierre montada bajo el tanque en la línea de llenado * Conexión de agua con acople tipo "C" * Operación y electricidad * Control de la mezcladora, mecánico en la parte trasera * Sistema Start-Stop (con EDC) * Volumen geométrico 17.361 L * Volumen del tanque de agua 11.121 L * Inclinación del tanque 11,3 * Longitud 7.075 mm * Anchura 2.300 mm * Altura 2.748 mm Equipamiento opcional: * Canal de prolongación de plástico, acero o aluminio * Canal plegable de plástico (o acero) * Compuerta de retención para chute giratorio * Caja de herramientas de plástico * Caja de herramientas en acero inoxidable Lodpoxdqz Rofx Afceah * Depósito adicional sin presión * Depósito adicional presurizado * Soporte para paletas * Cierre del tambor * Cámara de marcha atrás * Focos de trabajo LED * Control inteligente de tambor EuromixMTP (control electrónico de hormigonera) * Peldaño en protección trasera con asidero * Medidor de agua * Manómetro * Cubi

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500,34 CV), peso total: 32.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x2 Grúa F710 RA2.27 con Jib L426 y cabrestante V20 - Modelo nuevo - Eje arrastrado electrohidráulico direccional, neumáticos simples - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes 5600 mm - Emisiones según Euro 6 Etapa E, - con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape (EGR) - Motor diésel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple normativa de frenos ADR - I-Shift AT2612F, cambio automatizado de 12 velocidades (marcha directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, relación simple, carga 13 t, peso bruto combinado 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de eje motriz 2,85 : 1 - Paquete de confort para el conductor con aire acondicionado regulado automáticamente y sensor solar - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Radio AM/FM - 3 puertos USB - 8 altavoces - Instrumentación digital de alta resolución para el conductor, 12" con 4 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9" - Navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en display (voltios, amperios y estado, con aviso) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio 330 L lado derecho, tipo D, 710 mm alto, 830 mm largo - Depósito de combustible con altura estándar al suelo - Depósito AdBlue lado izquierdo, 64 L útiles Lajdpfx Aswkbymofcoh - Tapón de depósito con llave - Protección anti-retorno en boca de llenado - Escape trasero - 2 calzos plegables para ruedas, montaje de transporte - Luces de gálibo traseras y laterales - Traverse para remolque con D-valor = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 - Traverse para remolque a 85 mm del extremo del bastidor - Longitud de bastidor trasero 4395 mm (medida desde el eje propulsor/primer eje propulsor) - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡respetar valor D y carga máxima!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión para remolque/semitrailer Duomatic - Conexiones de remolque centradas - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protección antiempotramiento trasera, aluminio, fija, delgada - 4 neumáticos VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase C de resistencia a la rodadura, eje directriz - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase C de resistencia a la rodadura, eje motriz - 2 neumáticos NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase C de resistencia a la rodadura, eje arrastrado - Bomba de ventilación eléctrica - Manejo de la caja de cambios/I-Shift mediante unidad en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: Estándar, Performance y Economy - Retorno automático a modo Economy - Sin intervención manual en modo automático, sin kickdown - Control de crucero (tempomat) - Enfriador básico de aceite de la caja de cambios, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con alta demanda de aire - Toma de aire frontal con filtro estándar - Alternador 150A/4200W - Nivel de ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, certificado de bajo ruido y placa 'L' - Ventilación cerrada del cárter del motor - Doble filtro de combustible en el motor, tamaño grande para baja calidad de combustible (por ejemplo, en Europa del Este) - Filtro de combustible con separador de agua - Toma de fuerza media (PTR-DM) en la caja, salida: 1 DIN posterior para bomba - Toma de fuerza en la caja, potencia máx. 600 Nm - Paquete Dynamic: asientos en tela azul/azul

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500,34 CV), tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, volumen del espacio de carga: 9 m³, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, sistema de navegación, ¿X TO GO? ¿EUROMIX TO GO? LE OFRECE VEHÍCULOS NUEVOS EN STOCK, DISPONIBLES INMEDIATAMENTE, DESDE NUESTRA SEDE EN PORTA WESTFALICA/ALEMANIA. PARA TODOS LOS CLIENTES QUE NECESITEN SATISFACER UNA DEMANDA URGENTE (AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD A CORTO PLAZO O INVERSIÓN SUSTITUTIVA). Sus ventajas: * Vehículos completos listos para operar (hormigonera/volquete) * Disponibilidad inmediata, directamente del fabricante * Montaje, instalación y vehículo industrial * Óptima relación calidad-precio * Opciones de financiación * Aceptamos su vehículo usado como parte de pago VOLVO FMX 500 8x4 EURO 6e EuromixMTP Dumper 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) - NUEVO - sin matriculación - (Alquiler disponible) Equipamiento del vehículo: * Motor: D13, 12,8 litros, 500 CV, 2500 Nm Euro 6e * Palanca de cambios I-Shift con función automática y kickdown * Software I-Shift optimizado para aplicaciones de construcción y todoterreno * Freno motor, VEB (freno de compresión con regulador de presión de escape) * Retarder * Distancia entre ejes: 4350 mm * Peso total remolcado: 44,0 toneladas * Ancho del vehículo: 2600 mm * Depósito de diésel izquierdo de 290 L * Neumáticos sin cámara en eje delantero 315/80R22.5 * Sistema de navegación * Enganche para remolque * Aire acondicionado * Control de crucero * Suspensión hoja/hoja EUROMIX MTP - Superestructura de hormigonera EM 9 L Modelo: EM 9 L * Volumen nominal: 9 m³ de hormigón terminado * Trompo mezclador de construcción ligera * Trompo mezclador en material HARDOX S450 de diseño liviano * Espirales mezcladoras en HARDOX S500 de diseño liviano * Caja de cambios marca ZF-P5300 * Bomba hidráulica marca Bosch Rexroth * Motor hidráulico marca Bosch Rexroth * Sistema de enfriamiento de aceite integrado marca ASA * Control de mezclado mecánico y arranque/parada eléctrico Lsdpfxjxdqz Ds Afcsah * Sistema de agua por aire comprimido * Conexión de agua en la plataforma de servicio con manguera * Conducción de llenado de agua con acople tipo "C" en un solo lado * Trompo con trampilla de servicio * Escalera con plataforma de servicio * Extensión de goma en el embudo de carga * Canaleta de descarga giratoria de un solo brazo, de acero * Chapas anti-desgaste en tolva de carga, bandeja de descarga y canaleta giratoria * Dispositivo de bloqueo del trompo para mantenimiento * Imprimación de poliuretano * Peso aprox. 3.425 kg, tolerancia +/-5 % * Con botón de emergencia según normativa de seguridad de la UE * Guardabarros de aluminio sobre ejes traseros * 2 canales de extensión de acero o plástico * Sistema de agua * Depósito de agua de 500 l (presurizado) * Depósito de agua de acero * Válvula de cierre instalada en la línea de llenado, bajo el depósito de agua * Conexión de agua tipo “C” * Operación y electricidad * Control trasero mecánico de la hormigonera * Sistema de arranque/parada (con EDC) * Volumen geométrico 15120 L * Volumen del depósito de agua 9745 L * Inclinación del depósito 12,3 * Longitud 6785 mm * Ancho 2300 mm * Altura 2693 mm Equipamiento especial: Extensión de canaleta plástico/acero/aluminio * Canaleta plegable de plástico (opcionalmente acero) * Comp. de retención de canaleta giratoria * Caja de herramientas de plástico * Caja de herramientas de acero inoxidable * Depósito adicional no presurizado * Depósito adicional presurizado * Soporte para palas * Cierre de trompo * Cámara de marcha atrás * Focos de trabajo LED * Control inteligente de trompo EuromixMTP (sistema electrónico para hormigonera) * Peldaño en la protección antiempotramiento

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500,34 CV), peso total: 32.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x2 grúa F710 RA2.27 con Jib L426 y cabrestante V20 - Nuevo modelo - eje trasero direccional electrohidráulico, simple - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes 5600 mm - Emisiones según Euro 6 etapa E, - con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape (EGR) - Motor diésel 12,8 L, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple con las normativas de frenos ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (marcha directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, relación sencilla, carga máx. de eje 13 t, MMA 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación del eje motriz 2,85 : 1 - Paquete de confort para el conductor - Climatizador automático con sensor solar - Paquete de información y multimedia con navegación - Radio: AM/FM - 3 puertos USB - 8 altavoces - Panel de instrumentos High: pantalla digital del conductor, 12" con 4 vistas - Segunda pantalla de información al conductor, 9" - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en pantalla (voltios, amperios y estado con función de alerta) - Interruptor principal en el chasis Ledpfx Afjwkbytecjah - Depósito de aluminio de 330 L a la derecha, en forma D, 710 mm alto, 830 mm largo - Depósito de combustible con altura libre convencional - Depósito AdBlue izquierdo, capacidad útil 64 litros - Tapa del depósito con cerradura - Boca de llenado con protección antidesbordamiento - Salida de escape hacia atrás - 2 calzos plegables, montaje de transporte - Luces de señalización traseras y laterales - Traviesa de remolque con D = 190 kN para patrón de agujeros G-150/G-260 - Traviesa de remolque hasta final del bastidor 85 mm - Longitud de bastidor trasero 4395 mm, medida desde eje motriz/primer eje motriz - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (Atención al valor D/carga remolcada máxima) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque de 15 polos - Conexión Duomatic para remolque/semirremolque - Tomas de remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protección antiempotramiento trasera de aluminio, fija, delgada - 4 neumáticos VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Clase de resistencia a la rodadura: C, eje direccional - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje motriz - 2 neumáticos NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de arrastre - Bomba de ventilación eléctrica - Manejo de la transmisión/I-Shift desde la unidad en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: Estándar, Performance y Economy - Retorno automático al modo Economy - Sin intervenciones manuales en modo automático, sin kickdown - Control de crucero (tempomat) - Enfriador de aceite de la caja de cambios, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con alta demanda de aire - Toma de aire frontal con filtro de aire estándar - Alternador de 150A/4200W - Ruido exterior según ECE R51.03 fase 2, con certificado de bajo nivel de ruido y placa L - Ventilación de cárter cerrada - Filtro de combustible doble en motor, grande para baja calidad de combustible, por ejemplo en Europa del Este - Filtro de combustible con decantador de agua - Toma de fuerza media PTR-DM lateral de la caja, conexión 1 DIN trasera para bomba - PTO en caja de cambios, máx. 600 Nm - Acabado Dynamic: asientos

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), peso total: 18.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: azul, configuración de ejes: 2 ejes, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud del espacio de carga: 3.600 mm, altura del espacio de carga: 1.220 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Bonito y compacto vehículo de obra. VOLVO FMX 4x4 con F345RB.2.24 y L324 Flyjib V20, cabrestante de cable y cesta de trabajo. Paquete de confort para el conductor (asiento calefactable, reposabrazos, asiento con suspensión neumática, etc.) Offroad Freno motor de alto rendimiento Asistente de frenado de emergencia total Antirretroceso Suspensión confortable de la cabina Parachoques de acero Ledjv I H Urepfx Afceah Parasol Cierre centralizado Bocinas neumáticas Focos de trabajo Cámaras Aire acondicionado Calefacción auxiliar Nevera Advertencia de cambio involuntario de carril LDW, asistente de frenado de emergencia LDW, asistente de cambio de carril LCS y asistente de giro y más. Distancia "A": 7.200 mm Distancia entre ejes: 4.200 mm Grúa: F345RB.2.24 y L324 Flyjib V20, cabrestante de cable y cesta de trabajo Plataforma: Plataforma fija con laterales abatibles Bolsillos para estacas desmontables Más información bajo petición.

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), peso total: 18.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: azul, configuración de ejes: 2 ejes, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud del espacio de carga: 3.600 mm, altura del espacio de carga: 1.220 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Bonito y compacto vehículo para obras. VOLVO FMX 4x4 con F345RB.2.24 y L324 Flyjib V20, cabrestante de cable y cesta de trabajo. Paquete de confort para el conductor (asiento calefactable, reposabrazos, suspensión neumática, etc.) Laedpsv I H Ulefx Afceh Offroad Freno motor de alto rendimiento Asistente de frenado de emergencia Inmovilizador de arranque Cabina con suspensión confortable Parachoques de acero Visera solar Cierre centralizado Bocinas neumáticas Focos de trabajo Cámaras Aire acondicionado Calefacción auxiliar Nevera Advertencia de salida de carril LDW, asistente de frenada de emergencia LDW, asistente de cambio de carril LCS y asistente de giro, etc. Dimensión A: 7200 mm Distancia entre ejes: 4200 mm Grúa: F345RB.2.24 y L324 Flyjib V20, cabrestante de cable y cesta de trabajo. Plataforma: Plataforma fija con laterales abatibles Tomas para laterales insertables. Más información bajo petición.

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500,34 CV), peso total: 32.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x2 Grúa F710 RA2.27 con Jib L426 y cabrestante V20 - Modelo nuevo: eje autodireccional trasero electrohidráulico, con neumáticos simples - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones según Euro 6, nivel E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple con las normativas de frenos ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (marcha directa), par máx. de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, relación simple, carga por eje de 13 t, MMA 70 t - Neumáticos del eje del motor 315/70R22.5 - Relación del eje motor: 2,85 : 1 - Paquete de confort para el conductor Diesel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Radio: AM/FM - Conexiones USB, 3x - 8 altavoces - Instrumentación digital de alta resolución: pantalla de información del conductor de 12" con 4 vistas - Segunda pantalla de información del conductor, pantalla de 9" - Sistema de navegación TOMTO - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en pantalla (voltaje, amperaje y estado de batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 L a la derecha, forma D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible con distancia al suelo estándar - Depósito AdBlue a la izquierda, capacidad útil 64 litros - Tapón del depósito con cierre - Boca de llenado del depósito con protección antidesbordamiento - Salida del escape hacia atrás - 2 calzos plegables para ruedas, montaje de transporte - Luces de posición traseras y laterales - Traverse para remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 - Traverse de remolque hasta el final del bastidor, 85 mm - Longitud trasera del bastidor: 4395 mm, medida desde eje motriz/1º eje motriz Laedpewkbyaefx Afcjh - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Respetar el D-valor/carga máxima remolcable!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 pines - Conexión Duomatic para remolque/semirremolque - Conexiones de remolque centradas - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protección antiempotramiento trasera, aluminio, fija, delgada - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos de eje motriz 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje motriz - 2 neumáticos de eje autodireccional 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje autodireccional - Bomba de ventilación eléctrica - Manejo del cambio/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: estándar, rendimiento y economía - Retorno automático a modo economía - Sin intervención manual en modo automático, sin kickdown - Control de crucero (tempomat) - Enfriador de aceite de la caja de cambios, básico, agua/aceite - Compresor de aire 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con altas necesidades de aire - Toma de aire frontal con filtro de aire estándar - Alternador de 150A/4200W - Nivel sonoro exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo ruido y placa L - Ventilación de cárter totalmente cerrada - Doble filtro de combustible en motor, tipo grande para combustible de b