Semirremolque con piso móvil

Kraker 200 ZL CF-Z

Guía de volquete cónica 91,3 m³; neumáticos 385/65; protección antiempotramiento plegable neumáticamente K-Force; frenos 3x SAF B9-22S Intradisc IO37 9t ET120 CD Vers.; eje autodireccional SAF Intradisc B9-22S-T; bloqueo del eje autodireccional a través de EBS; eje elevable en el primer eje, elevación y descenso automáticos/asistencia de arranque controladas mediante EBS; conexión neumática Rektus 26KA; neumáticos estándar; llantas 6x de acero 22,5x11,75 ET 120; 2x3 pilotos traseros redondos; luces combinadas de niebla y marcha atrás LED montadas en la placa de iluminación con bisel cromado y dos reflectores triangulares; luces laterales de marcación con función de intermitente; luces de delimitación laterales LED integradas en el larguero inferior (8x por lado); balasto LCG para luces LED del vehículo; 2x focos de trabajo LED instalados en la esquina superior interna del tabique frontal; 1 enganche de remolque trasero; suelo de aluminio, tarima de 21, suelo liso 8; conexiones hidráulicas en el tabique frontal, orientadas hacia arriba con mangueras fijas de aprox. 3,5 m sujetas al tabique mediante goma de tensión bajo la plataforma; soporte adicional para carretilla elevadora y refuerzo contra impactos; control remoto inalámbrico para suelo multifunción, eje elevable, focos de trabajo; escalera en la puerta izquierda en el tabique frontal; puerta en tabique frontal izquierdo, apertura hacia el exterior; chapa antidesgaste en la parte trasera interna en aluminio 1250x2500x3 mm, 2 limpiavías de plástico con cadena fijada al carro; caja de herramientas adicional de acero inoxidable delante a la izquierda; soporte de lona con cinchas y tubo longitudinal adicional D50mm en la lona superior, distribución estándar de arcos; soportes de lona 4x de tubo cuadrado; preparación para lona de suelo; Rollfix; tapa pintada INOX para caja de herramientas; bujes de rueda pintados; 4 arcos transversales para paja; adaptación de esquinas delanteras para carga de paja; llantas pintadas; 2 focos de trabajo adicionales montados en la parte superior; eje autodireccional desplazado 500 mm hacia atrás; protección antiempotramiento cerrada entre los ejes 2 y 3, con panel de chapa pintada; modificación de los arcos para paja con 2 ganchos adicionales cada uno; protección antiempotramiento pintada; modificación de las puertas traseras con cierres tipo contenedor sin travesaños de terminación; luces superiores exteriores con función de freno/intermitente; Rollfix hasta el suelo; guardabarros Exspray 4x; tercer eje como autodireccional SAF 9t ET120 con frenos de disco.
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