Kone Hk 0049 - M / Hk0049 - E01 de segunda mano en venta (73.120)

Estado: usado, kilometraje: 206.000 km, potencia: 140 kW (190,35 CV), primer registro: 02/2019, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 4.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.460 mm, altura del espacio de carga: 2.350 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, cierre centralizado, elevador trasero, MAN TGL 8.190 furgón con caja, cambio manual de 6 velocidades, distancia entre ejes de 3050 mm, carga útil aprox. 2500 kg, depósito de gasóleo de 100 litros, suspensión de ballestas/aire, neumáticos eje delantero: 70% eje trasero: 70%, radio, elevalunas eléctricos, tacógrafo digital, asistente de mantenimiento de carril, enganche de remolque Ringfeder carga remolcada permitida 11.265 kg, peso total combinado 18.725 kg, plataforma elevadora Dhollandia 1000 kg. Incluye nueva inspección general/periódica (ITV/AU), revisión/lubricación, y servicio de aceite/filtros nuevos. Posibilidad de instalar gancho de bola para remolque bajo petición. Tedpszgyyzofx Aktja Para más información, póngase en contacto con nosotros. Todos los datos son sin garantía, sujetos a errores u omisiones. Schiessel Vehículos Industriales Danny Mönch Dr. Emil Schilling Str. 10 89335 Ichenhausen

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902037031, peso en vacío: 4.795 kg, peso máximo de la carga: 30.320 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2025, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.040 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", estado del neumático: 100 %, color: gris, ¡Las imágenes mostradas son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar todavía en uso! Estructura soldada en acero de grano fino, en diseño básico ligero, plato de enganche con pivote rey de 2" intercambiable, Frente curvo "patentado" Soporte de 2 velocidades de 24 t, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensador de extensión Calzos de rueda con soporte Protector trasero abatible Guardabarros de media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente de piedras Con salpicaderas antirociado sólo en el último eje Barra para lonas con soporte Gancho de remolque trasero (no para Revolution) Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF, diámetro de disco 430 mm "Ejes/chasis medidos con láser" para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1er eje autoelevable, incl. descenso forzado y asistencia de arranque, accionamiento "3x frenado" (la asistencia es funcional hasta un sobrepeso del eje del 30% y hasta 25 km/h máx) Mecanismo de eje de elevación galvanizado en caliente Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de dos líneas Tendido de tubos codificado por colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de resorte acumulador 2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión al frente, sin línea de conexión EBS de 24 voltios, sistema de frenado electrónico con enchufe EBS frontal, sin cable de conexión ¡Atención: El remolque sólo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de subida y bajada Sistema de estabilidad del vehículo Descenso automático de la tolva con válvula de cierre Sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS), visualización en cabina mediante EBS, sin instalación en camión (Requisito: el camión debe estar equipado. Solo cubiertas básicas) Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5" Llantas de acero Electricidad 24 voltios, luces multisección LED, luces laterales LED amarillas, iluminación de matrícula en LED (¡Atención! En algunos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque el sistema funcione) Luces laterales LED amarillas combinadas con intermitente "luces laterales intermitentes" 2 luces de posición delanteras blancas en LED 2 pilotos traseros blanco/rojo en LED 2 x tomas de 7 pines y 1 x toma de 15 pines a prueba de confusión en el frente, sin cable de conexión Foco LED adicional trasero integrado, activado mediante luz de marcha atrás Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, Funcionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Tolva Caja de aluminio de alta calidad y resistente al desgaste Pared frontal inclinada de 5 mm de espesor, con soporte de cilindro exterior Paneles laterales de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, con perfil antidesbordamiento en la parte superior. Interior con escalera en pared frontal (no con sistema Cramaro). Soporte para pala y escoba exterior en la pared frontal Todpfx Ajy Rrploktoa Greenline – forma cónica y aerodinámica de la tolva "Membrana" – Pared trasera Pared trasera como compuerta oscilante con "bisagra de doble articulación", exterior con doble cierre de gancho Pared trasera con junta de goma Fondo completamente de 6 mm de espesor Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/eléctrica y freno con gran espacio libre para una operatividad óptima Lona enrollable con fijación lateral derecha, cierre central en lado izquierdo Instrucciones

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902031191, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 30.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2024, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 2.150 mm, volumen del espacio de carga: 49 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.040 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: gris, Las imágenes son fotos de archivo. ¡El vehículo podría aún estar en uso! Chasis: Semirremolque volquete - Construcción soldada de acero de grano fino, diseño ligero, placa de apoyo con pivote rey de 2" intercambiable - Frente curvo (patentado) - Soporte de 24 t, de 2 velocidades, operable desde un lado, con base recta y compensación de empuje - 2 calzos con soporte - Protección lateral contra impactos en aluminio - Protección antiempotramiento abatible - 6 guardabarros de media concha - Soportes integrados para guardabarros, superficie repelente de piedras - 2 salpicaderas anti-spray solo en el último eje Ejes y suspensión: - 3 ejes de freno de disco SAF, versión off-road - Medición láser de ejes y chasis: menor desgaste de neumáticos y consumo de combustible - Suspensión neumática - Primer eje elevable automático, con descenso forzoso y ayuda de arranque (activación con 3 veces el freno). La ayuda de arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y una velocidad máx. de 25 km/h - Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente: 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenado: - Frenos de aire de 2 líneas - Instalación de líneas codificada por colores para facilitar el servicio - Freno de estacionamiento con resorte acumulador - 2 cabezas de acoplamiento a prueba de intercambio al frente, sin tubería de conexión - EBS (marca Haldex), sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión ¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la efectividad del ABS. - Válvula de subida y bajada - Sistema de estabilidad de marcha Ruedas y neumáticos: - 6 neumáticos 385/65 R22.5 de marca a elección del fabricante - 6 llantas de acero de marca a elección del fabricante Electricidad: - 24 voltios, luces multicompartimiento, iluminación lateral LED ámbar - 2 luces de posición blancas al frente - 2 luces de guiado blanca/roja atrás - 2 enchufes de 7 polos y 1 de 15 polos a prueba de intercambio al frente, sin cable de conexión Hidráulica: - Cilindro de baja presión máx. 170 bar, primer tramo cromado duro, con manguito atornillado HDK, parte fija, diámetro nominal 48 mm (sin manguera) - Operación hidráulica mediante toma de fuerza auxiliar del camión Caja basculante: - Caja de aluminio de alta resistencia y antidesgaste - Pared frontal inclinada de 5 mm grueso, con soporte de cilindro externo - Laterales de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura de calidad, con perfil superior repelente de áridos. Con acceso interior en pared frontal (no combinado con Cramaro) - Soportes exteriores para pala y escoba en la pared frontal - Greenline: forma troncocónica y aerodinámica - Pared trasera tipo "membrana" Tjdpfx Akjy Rl Unjtja - Puerta trasera tipo abatible con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior y doble cierre de gancho - Junta de goma en la puerta trasera - ¡Atención! Resistente al calor hasta 170°C máx. - Suelo continuo de 5 mm, Brinell 110 - ¡Atención! Solo válido para transporte de arena, gravilla y piedra rodada con tamaño máximo de grano de hasta 20 mm. Todos los demás materiales quedan excluidos de la garantía. Indicaciones operativas: - Para transporte de sal, cal, etc., se recomienda un cilindro basculante con vástago cromado duro para evitar corrosión por el material. - El peso total indicado es técnicamente posible, pero según el tipo de carga es posible que no se pueda alcanzar respetando los límites de ejes, enganche y quinta rueda (puede producirse mal c

Estado: nuevo, anchura de trabajo: 1.250 mm, Para consultas sobre el implemento, el Sr. Herden estará encantado de atenderle (por teléfono). Seppi M. H7 125 trituradora de martillos / incluye corona giratoria / incluye enganche flotante / Unidad NUEVA / en stock y disponible de inmediato Precio: 17.890,00 € neto / 21.289,10 € bruto - Ancho de trabajo: 125 cm - Ancho total: 140 cm - Profundidad: 97 cm - Altura: 57 cm - Peso: 410 kg sin accesorios - Tritura hierba y matorrales ligeros hasta Ø 7 cm - Para excavadoras de 5 a 15 toneladas - Interfaz universal para la instalación de varias placas de montaje - S420: carcasa de doble pared de acero de alta resistencia S420 - WEARPLATE: carcasa con placas de desgaste intercambiables - LOW PROFILE: perfil bajo - Transmisión indirecta por correa trapezoidal con 4 correas - Accionamiento preparado para motor hidráulico según el caudal del portador - 4D ROLLER: rodillo de apoyo reforzado de Ø 152 mm, con doble rodamiento de rodillos cónicos, ajustable en altura - COUNTER CUTTERS: dos filas de contracuchillas intercambiables forjadas en matriz - Espesor del rotor: 12,5 mm - Protección frontal con cadenas - Protección trasera de goma - Color: rojo RAL3020 · antracita RAL7021 OPT 371 HELIX ROTOR TECHNOLOGY - Rotor triple hélice con martillos SMO (estándar) - 12 unidades, Nº de pieza 130.02.001 OPT 291 VARIO FLOW - Motor hidráulico de pistones axiales de caudal variable 29-58 cm³ y válvula de sobrepresión - Cilindrada en cm³ (mín-máx): 29 - 58 - Presión hidráulica requerida en bar (mín-máx): 100 - 300 - Caudal hidráulico requerido en l/min (mín-máx): 55 – 150 OPT 099 Enganche flotante (guiado por paralelogramo) OPT 555 Adaptador oscilante OPT 372 Dispositivo de giro hidráulico de 190° Se requieren 3 líneas hidráulicas: alimentación, retorno y drenaje de fuga. Opcional: Placa adaptadora MS08 incl. tornillos y montaje = 880,00 € neto Muchas otras placas adaptadoras (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc...) en stock y disponibles de inmediato. En nuestro almacén disponemos de una amplia gama de productos Seppi M., disponibles de inmediato. El Sr. Herden (teléfono) estará encantado de asistirle. Si lo desea, también podemos ofrecerle opciones de financiación. Somos distribuidores y servicio oficial de Westtech. Somos distribuidores y servicio oficial de OilQuick. Somos distribuidores y servicio oficial de Holp. Tsdpfx Aksy E Etyjtoa Somos distribuidores y servicio oficial de Magni manipuladoras telescópicas. Somos distribuidores y servicio oficial de DMS. Somos distribuidores y servicio oficial de Gierking GMT. Somos distribuidores y servicio oficial de Weber MT. Somos distribuidores y servicio oficial de Seppi M. Somos distribuidores y servicio oficial de JCB maquinaria de construcción. Somos distribuidores y servicio oficial de Mercedes-Benz. Somos distribuidores y servicio oficial de Iveco. Además, con 800 vehículos usados, somos uno de los mayores concesionarios de vehículos industriales de Alemania. ¡Le suministramos la gama completa de Seppi M.! ¡Errores y venta intermedia reservados! = Más información = Contacte con Marius Herden para más información.

Estado: bueno (usado), Datos técnicos del travesaño para estanterías de paletas: Sistema de estanterías: Stow Tipo: Estantería para paletas NS Los travesaños tienen 2 orificios en la vista superior, inferior y frontal, con un diámetro de aproximadamente 16 mm. Estos sirven para la fijación de los elementos de refuerzo diagonales. El suministro incluye: 01 x Travesaño para estanterías de paletas, usado Color del material: naranja Perfil en U: 150 x 50 x 3,00 mm Diseño: Travesaño frontal Grifa: 4 HK (ganchos) Ancho útil: aproximadamente 1.400 mm 02 x Pasadores de seguridad, usados Diseño: completamente galvanizado Todpfxelgzqcs Aktsa Para asegurar los largueros contra una extracción accidental. Información general sobre el artículo: Este artículo solo se ofrece para recogida en nuestras instalaciones. Cualquier transporte o envío adicional de este artículo conlleva costos adicionales, que se consultarán por separado en función del lugar de entrega o el alcance del suministro.

Estado: bueno (usado), Datos técnicos de la estantería de paletización transversal: Sistema de estantería: Redirack Todjtdnuhjpfx Aktsa El volumen de suministro incluye: 01x travesaño para estantería de paletas, usado Color del material: amarillo Perfil de caja: 100 x 50 mm Agraffe: 3 HK (ganchos) Anchura libre: aprox. 2.710 mm Carga máx. por par de largueros 2.000 kg con carga uniformemente distribuida 02x pasadores de seguridad, utilizados Versión: completamente galvanizada Para asegurar las vigas longitudinales contra la elevación involuntaria Actualmente disponible en stock: aprox. 667 unidades Su contacto en nuestra empresa: Sr.: Andre Evering Sr.: Mario Klöver Sr.: Falk Deutsch Información general sobre el artículo: Este artículo sólo se ofrece para su recogida. Cualquier transporte o envío adicional de este artículo está sujeto a costes adicionales, que se nos pueden solicitar por separado en función del lugar de entrega o del alcance de la entrega.

Estado: bueno (usado), Datos técnicos de la estantería de paletización transversal: Sistema de estantería: Dexion Tipo: P 90 El volumen de suministro incluye: 01x travesaño para estantería de paletización, usado Color del material: galvanizado sendzimir Perfil de la caja: 100 x 50 mm Tipo de viga: SLB 100|15 Soporte: 4 HK Diseño: Viga de cabeza Anchura libre: 2.695 mm 02x Pasador de bloqueo, usado Versión: sendzimir galvanizado Para asegurar las barandillas laterales Observación: El travesaño fue montado a ras en el agraffe a la viga del cabezal. No se puede hacer ninguna declaración sobre la carga del estante puede hacerse. Actualmente disponible en stock: aprox. 148 unidades. Sus personas de contacto en nuestra empresa: Sr: Andre Evering Sr.: Mario Klöver Sr.: Falk Deutsch Información general sobre el artículo: Este artículo sólo se ofrece para su recogida. Cualquier otro transporte o transporte o envío de este artículo está sujeto a costes adicionales Tjdpfx Akotiv H Hotea que se nos pueden solicitar por separado en función del lugar de entrega o del volumen de suministro.

Estado: bueno (usado), Datos técnicos de la barra transversal para estanterías de paletas: Sistema de estanterías: Stow Tipo: Estantería para paletas NS El suministro incluye: 01 x Barra transversal para estanterías de paletas, usada Tsdpslatxzefx Aktja Color del material: naranja Perfil de la barra: 160 x 50 mm Tipo de barra transversal: PNB0446 S235 Diseño: Barra transversal frontal Grapas: 4 HK (ganchos) Luz: aprox. 1400 mm 02 x Pasadores de seguridad, usados Diseño: completamente galvanizado Para asegurar los largueros contra una posible extracción accidental Información general sobre el artículo: Este artículo se ofrece únicamente para recogida en nuestras instalaciones. Cualquier transporte o envío adicional de este artículo conlleva costos adicionales, que se consultarán por separado según el lugar de entrega o el alcance del suministro.

Estado: bueno (usado), Datos técnicos de la estantería de paletización transversal: Sistema de estanterías: Nedcon Tipo: NS El volumen de suministro incluye: 01x travesaño para estantería de paletización, usado Color del material: naranja Perfil de la caja: 100 x 50 mm Agraffe: 4 HK (ganchos) Anchura libre: 3.000 mm Carga máx. por par de largueros 2.200 kg con carga uniformemente distribuida 02x pasador de bloqueo, usado Color del material: galvanizado sendzimir Para asegurar las vigas longitudinales contra el levantamiento involuntario Su contacto en nuestra empresa: Sr.: Andre Evering Sr.: Mario Klöver Sr.: Falk Deutsch Información general sobre el artículo: Este artículo sólo se ofrece para su recogida. Cualquier transporte o envío adicional de este artículo o envío de este artículo lleva asociados costes adicionales, que pueden solicitarse por separado Tjdpfx Aket Ibk Retsa en función del lugar de entrega o del alcance de la entrega.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 34.100 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 2.150 mm, volumen del espacio de carga: 49 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.040 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis Estructura de acero de grano fino soldada, de diseño ligero, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Extremo frontal curvado, patentado Elevador de dos velocidades de 24 toneladas, manejo de un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Cuñas de apoyo + soporte Protección antivuelco, abatible Guardabarros semielípticos Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a las piedras Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes con frenos de disco SAF Alineación láser de los ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática Eje 1: eje elevador automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, accionado 3 veces mediante los frenos (la ayuda de arranque funciona hasta que se supera la carga del eje en un 30 % y la velocidad máxima de 25 km/h) Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 vías, disposición de los conductos en diferentes colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin conducto de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad en la conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65R22.5, elección del fabricante Llanta de aluminio pulida, elección del fabricante Sistema eléctrico 24 voltios, luces multihabitación, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Sistema hidráulico Cilindro de baja presión máx. 170 bar, la etapa más pequeña con recubrimiento duro de cromo, con manguito roscado HDK, parte fija, NW 48 mm Accionamiento hidráulico a través del sistema auxiliar del camión Volquete Volquete de caja de aluminio, panel frontal inclinado de 5 mm de grosor, con paneles exteriores de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldados limpiamente, con perfil superior que evita la acumulación de materiales. Interior con plataforma de acceso en el panel frontal Soporte para pala y escoba en el exterior del panel frontal Greenline: forma cónica y aerodinámica del volquete Membrana: panel trasero Todpfxsi Ri Ide Aktja Panel trasero como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, montado en el exterior con un sistema de cierre de gancho de doble seguridad. Panel trasero con junta de goma. ¡Aviso! Resistente al calor hasta un máximo de 170 °C Fondo de 5 mm de grosor, dureza Brinell 110. ¡Aviso! Solo para el transporte de arena, grava y grava rodada con un tamaño máximo de grano de 20 mm. ¡Todos los demás materiales de transporte quedan excluidos de la garantía! Plataforma de pie con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno, con un espacio amplio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable de un solo lado, para plegarse hacia la derecha, con cierre central en el lado izquierdo

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.600 kg, peso máximo de la carga: 33.400 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 2.150 mm, volumen del espacio de carga: 50 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.040 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis, volquete con enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño ligero básico, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Extremo frontal curvo, patentado Cilindro de soporte de 2 velocidades de 24 toneladas, operación unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje 2 cuñas con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros de media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a las piedras Con solapa antisalpicaduras solo en el último eje 1 barra de lona con soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco BPW con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis medidos con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, garantía de 10 años contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos, disposición de las líneas de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca según elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica "TPMS" sistema de monitoreo de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización a través de la pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (se requiere que esto esté disponible en el camión. Solo para los neumáticos base). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, luces LED amarillas a los lados Luces LED amarillas a los lados acopladas al intermitente "luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña con recubrimiento duro, con racor de tornillo HDK, parte fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través del accionamiento auxiliar del camión Tolva Tolva de caja de aluminio de alta calidad, resistente a la abrasión, pared frontal de 5 mm de grosor, con pared exterior de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldada limpiamente, con perfil superior que evita que el material se derrame. Interior con acceso en la pared frontal (no en combinación con Cramaro). Soporte para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Greenline: forma de tolva cónica y aerodinámica Membrana: pared trasera Pared trasera con soporte de pivote con bisagra de doble articulación y con división de puerta de 2 hojas 1/2 a 1/2, en la parte superior con barra de pivote, con una rascadera de grano por puerta. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta máx. 170 °C. Suelo de 6 mm de grosor Tsdpfxoi Ri Ihj Aktoa Plataforma de

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.950 kg, peso máximo de la carga: 31.050 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 2.930 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65r22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis Estructura de acero de grano fino soldada, de construcción ligera, placa de enganche con 2 bolones de rey intercambiables Extremo frontal curvado, patentado Soporte telescópico central, no es posible el enganche con carga, en estado desenganchado el vehículo debe inclinarse hacia atrás. 2 cuñas de apoyo + soporte Protección inferior, plegable Guardabarros de media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie que repele piedras Con deflectores antisalpicaduras en el último eje 1 barra de lona + soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/sistema de suspensión medidos con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1.º eje, eje elevador automático, incluye descenso forzado y asistencia al arranque, se acciona 3 veces con el freno (la asistencia al arranque funciona hasta que la carga del eje supera el 30 % y la velocidad máxima es de 25 km/h) Mecanismo del eje elevador galvanizado en caliente Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble circuito, disposición de las líneas de color para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Descenso automático con válvula de bloqueo Ruedas y neumáticos Tedpfxoi Ri R Io Aktoa 385/65R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plateado de fábrica Sistema eléctrico Luces de varias cámaras de 24 voltios, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de marcadores blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Sistema hidráulico Cilindro de baja presión máx. 170 bar, el nivel más pequeño con recubrimiento de cromo duro, con manguito de rosca HDK, parte fija NW 48 mm. Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Tolva Tolva de caja de aluminio, pared frontal inclinada de 5 mm de grosor, perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldada cuidadosamente, con perfil de viga superior que evita que se adhiera el material. En el interior, con acceso a la pared frontal. Soporte para pala y escoba en la parte exterior de la pared frontal. Greenline: forma cónica y aerodinámica de la tolva Membrana: pared trasera Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, montada en el exterior con cierre de gancho de doble cara. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta un máximo de 170 °C. Fondo continuo de 6 mm de grosor Plataforma de pie con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable de un solo lado para guardarla en el lado derecho, con cierre central en el lado izquierdo. Instrucciones de funcionamiento Para el transporte de sal, cal, etc., recomend

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.980 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.240 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis Estructura de acero de grano fino soldada, de construcción ligera, placa de enganche con 2 bulones rey intercambiables Extremo frontal curvado, patentado Sin pata de apoyo Cuñas de apoyo + soporte Protección inferior, plegable Guardabarros semiesféricos Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente a las piedras Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes con frenos de disco SAF Ejes/suspensión medidos con láser, reduciendo el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque, accionado 3 veces mediante los frenos (la asistencia de arranque funciona hasta que la carga del eje supera el 30% y a una velocidad máxima de 25 km/h) Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de tuberías de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de muelle acumulador 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca a elección del fabricante Llanta de aluminio pulida, marca a elección del fabricante Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña con recubrimiento de cromo duro, con racor de tornillo HDK, parte fija, NW 48 mm. Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Tolva Pared frontal inclinada de 5 mm de grosor, con pared exterior de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldada limpiamente, con perfil superior que evita la acumulación de material. Interior con escalones en la pared frontal Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Greenline: forma de tolva cónica y aerodinámica Membrana: pared trasera Pared trasera como puerta oscilante con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta un máximo de 170°C. Suelo continuo de 5 mm de grosor, Brinell 110. ¡Nota! Solo para el transporte de arena, grava y piedra rodada con un tamaño máximo de grano de 20 mm. Todos los demás productos transportados quedan excluidos de la garantía. Plataforma de pie con escalones, placa de conexión para aire/electricidad y freno con espacio amplio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable de un solo lado para guardarla en el lado derecho, con cierre central en el lado izquierdo. Instrucciones de funcionamiento Tjdji Ri H Sepfx Aktsa En el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro basculante con un vástago de pistón con recubrimiento de cromo duro para protegerlo de la corrosión. El peso total indicado es técnicamente posible, pero dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse, respetando las cargas máximas admisibles en los ejes/soportes y el e

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.350 kg, peso máximo de la carga: 28.650 kg, peso total: 33.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 1.750 mm, volumen del espacio de carga: 30 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.400 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis, volquete de enganche Estructura de acero de grano fino soldada, de construcción ligera, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Diseño frontal curvo, patentado Cilindro de apoyo de 2 velocidades de 24 toneladas, operación de un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje 2 cuñas con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semicirculares Barra de lona con soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con un diámetro de disco de 430 mm Los ejes/el chasis se miden con láser, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1. eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca según elección del fabricante Llantas de acero, color plateado de fábrica "RDKS", sistema de control de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización a través de la pantalla del vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (se requiere que se cumpla este requisito en el camión. Solo para neumáticos de base). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral acoplada a la luz intermitente "Luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, la etapa más pequeña está recubierta con una capa dura, con racor atornillado HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Tolva Todpfji Rizisx Aktsa Tolva de caja de aluminio hecha de material de alta calidad, resistente a la abrasión, frente de 5 mm de grosor, con paredes exteriores de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadas limpiamente, con un perfil superior que evita la acumulación de material. Interior con escalón en la parte delantera (no en combinación con Cramaro). Soporte para pala y escoba en el exterior en la parte delantera. Greenline: forma de tolva cónica y aerodinámica Membrana: pared trasera Pared trasera como puerta basculante con bisagra de doble articulación, montada en el exterior con un cierre de gancho de 2 vías. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta máx. 170 °C. Fondo de 6 mm de grosor Plataforma con escalón, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para una óptima operación. Lona enroll

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.350 kg, peso máximo de la carga: 33.650 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.650 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis Volquete de plataforma Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño básico de construcción ligera, placa de plataforma con 2 bulones de enganche intercambiables Parachoques delantero curvado, patentado Soporte telescópico central, el acoplamiento con carga no es posible; en estado desacoplado, el vehículo debe inclinarse hacia atrás. Cuñas de apoyo con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semicirculares Soporte integrado para guardabarros, superficie resistente a las piedras Barra para lona con soporte Gancho de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis medidos con láser, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y ayuda para el arranque Mecanismo del eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin tubería de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "TPMS" Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización a través de la pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (debe haber una configuración en el camión. Solo en neumáticos estándar). Eléctrico 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral acoplada al intermitente, "luces laterales intermitentes" 2 tomas de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulico Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, la etapa más pequeña recubierta con una capa dura, con racor roscado HDK, parte fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Caja Tjdsi Ri Dpjpfx Aktsa Caja redonda de acero en diseño Stone Master hecha de acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con soporte hidráulico externo y escaleras en la pared frontal. Greenline: forma cónica y aerodinámica de la caja Soporte para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Membrana: pared trasera Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con bloqueo de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de palanca lateralmente en la parte inferior. Paredes laterales de 4 mm de grosor, fondo de 4/5 mm de grosor, construcción optimizada en cuanto a desgaste y peso. Plataforma con escaleras, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para la mejor manipulación posible. Lona enrollable de un solo lado para colocar en el lado derecho, con bloqueo central en el lado izquier

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.700 kg, peso máximo de la carga: 33.300 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, volumen del espacio de carga: 31 m³, longitud total: 9.090 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.110 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis: Volquete de enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño ligero básico, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Parachoques delantero curvo, patentado Cilindro de soporte de 2 velocidades de 24 toneladas, operación unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Cuñas de apoyo con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semiesféricos Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a las piedras Con deflectores antisalpicaduras solo en el último eje Barra de lona con soporte Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco BPW con un diámetro de disco de 430 mm Ejes/tren de rodaje medidos con láser, reduciendo el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Tedpfji Rivdex Aktsa Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque Mecanismo del eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos, disposición de las tuberías de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin tubo de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "TPMS" Sistema de control de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización a través de una pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (esto debe estar disponible en el camión. Solo en los neumáticos de base). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral acoplada a la luz de giro ("luces laterales intermitentes") 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, la etapa más pequeña con recubrimiento duro, con racor de tornillo HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Caja Caja redonda de acero en "Diseño Stone Master" fabricada en acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con soporte de cilindro hidráulico externo. Interior con escalón en la pared frontal. Greenline: forma de caja cónica y aerodinámica Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Membrana: pared trasera Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble junta, apoyada externamente con un cierre de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de lengüeta en la parte inferior lateral. Paredes laterales de 4 mm de grosor, fondo de 4/5 mm de grosor, diseño optimizado en cuanto a desgaste y peso. Plataforma de pie con escalón, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable de un solo lado para colocarla a la derecha, con cierre central en el lado izquier

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.750 kg, peso máximo de la carga: 30.250 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis de volquete de enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño ligero básico, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Extremo frontal curvado, patentado Cilindro de elevación de 2 velocidades de 24 toneladas, manejo lateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Protección inferior, plegable Guardabarros semielípticos Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Alineación láser de los ejes/tren de rodaje, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en diseño para uso fuera de carretera Suspensión neumática 1. Eje, eje elevador automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque Mecanismo del eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 circuitos, disposición de los conductos de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin conducto de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma de corriente EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "RDKS", sistema de control de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización en la pantalla del vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (debe haber los requisitos previos en el camión. Solo en los neumáticos base). Sistema eléctrico 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Tsdpfxoi Ri Nfe Aktja Iluminación LED amarilla lateral conectada con el intermitente "luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces delimitadoras blancas/rojas en la parte trasera 2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Sistema hidráulico Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, etapa más pequeña con revestimiento duro, con manguito roscado HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera). Accionamiento hidráulico a través de toma de fuerza del camión Volcadores Volcador redondo de acero en diseño Stone Master hecho de acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con una extensión hidráulica externa en la pared frontal. Greenline: forma cónica y aerodinámica del volcador Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Membrana: pared trasera Pared trasera como trampilla basculante con bisagra de doble junta, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de palanca a los lados en la parte inferior. Paredes laterales con un grosor continuo de 4 mm, fondo con un grosor de 4/5 mm, diseño optimizado para el desgaste y el peso. Plataforma de apoyo con escaleras, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable, de un solo lado para desplegarse en el lado derecho, con cierre central en el

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 30.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 1.750 mm, volumen del espacio de carga: 30 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.230 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22,5², estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se adaptan individualmente a los deseos del cliente. Más información Chasis Estructura de acero de grano fino soldada, diseño ligero, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables. Extremo frontal curvo, patentado Soporte telescópico central, el desenganche con carga no es posible; en estado desenganchado, el vehículo debe inclinarse hacia atrás. 2 cuñas con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros de media carcasa Soporte de guardabarros integrado, superficie que repele las piedras Con protectores antisalpicaduras solo en el último eje 1 barra de lona con soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes con frenos de disco SAF, diámetro de disco de 430 mm Ejes/tren de rodaje alineados con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes, versión todoterreno Suspensión neumática 1.er eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia al arranque, activación mediante 3 pulsaciones del freno (la asistencia al arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y una velocidad máxima de 25 km/h) Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos de aire a dos líneas, tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de acumulación de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin manguera de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Todpsi Ri H Iofx Aktja Descenso automático + válvula de cierre Ruedas + neumáticos 385/65R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de señalización blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, nivel más pequeño con recubrimiento duro cromado, con racor de tornillo HDK, pieza fija, NW 48 mm. Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Cajas Caja de aluminio con paredes laterales de alta calidad y resistentes a la abrasión, pared delantera de 5 mm de grosor, con paredes exteriores de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadas limpiamente, con perfiles de borde superior que evitan la acumulación de material. Interior con plataforma de acceso en la pared delantera. Soporte para pala y escoba en el exterior de la pared delantera. Greenline: forma de caja cónica y aerodinámica Membrana: pared trasera Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con cierre de gancho de doble resorte. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta un máximo de 170 °C. Suelo continuo de 6 mm de grosor Plataforma de pie con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con un espacio amplio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable de un lado para colocación en el lado derecho, con cierre central en el lado izquierdo. Instrucciones

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.200 kg, peso máximo de la carga: 33.800 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, volumen del espacio de carga: 27 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.110 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis, plataforma de enganche, volquete Estructura soldada en acero de grano fino, diseño ligero básico, placa de enganche con 2 bulones de rey intercambiables Frontal curvo, patentado Soporte telescópico central, no es posible el enganche con carga, en estado desenganchado, el vehículo debe estar inclinado hacia atrás. Cuñas de calzo con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semielíptico Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a las piedras Barra de lona con soporte Gancho de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Alineación láser del eje/chasis, reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Ejes en diseño todoterreno Suspensión neumática 1. Eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque Mecanismo del eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas, distribución de tuberías de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin tubo de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plateado de fábrica "TPMS" Sistema de monitoreo de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización a través de la pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (es un requisito previo que esté disponible en el camión. Solo en los neumáticos básicos). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral sincronizada con el intermitente "Luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera 2 tomas de corriente a prueba de errores de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña con recubrimiento duro, con racor roscado HDK, parte fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de toma de fuerza del camión Cuerpos Cuerpo redondo de acero en diseño Stone Master fabricado en acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con sistema hidráulico externo con acceso en la pared frontal. Greenline: forma cónica y aerodinámica del cuerpo Tedoi Ri A Ijpfx Aktea Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Revestimiento de membrana: pared trasera Pared trasera como puerta batiente con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de palanca en la parte inferior lateral. Paredes laterales de 4 mm de grosor, fondo de 4/5 mm de grosor, construcción optimizada en cuanto a desgaste y peso Plataforma de apoyo con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para la mejor manipulaci

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 6.750 kg, peso máximo de la carga: 32.250 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.950 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.150 mm, volumen del espacio de carga: 50 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.670 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual, según los deseos del cliente. Más información Chasis, volquete de enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en construcción ligera básica, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Extremo frontal curvado, patentado Cilindro de apoyo de 2 velocidades, operación de un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Cuñas de soporte con soporte Protector inferior, plegable Tjdpfx Akji Rizfjtea Guardabarros de media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente de piedras Barra para lona con soporte Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco BPW con un diámetro de disco de 430 mm Ejes/tren de rodaje medidos con láser, reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Suspensión neumática 1. eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, disposición de las líneas de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "TPMS" Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización a través de la pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (debe haber la opción en el camión. Solo para neumáticos estándar). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral acoplada con el intermitente "luces laterales intermitentes" 2 enchufes a prueba de errores de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña recubierta con cromo duro, con racor atornillado HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Cajas Caja de acero con bordes de acero HB 400 de alta resistencia al desgaste, pared frontal inclinada con soporte de cilindro hidráulico externo. Soporte para pala y escoba en la pared frontal. Interior con escaleras en la pared frontal. Paredes laterales con un espesor continuo de 3 mm, fondo con un espesor continuo de 3 mm Membrana - pared trasera Ancho interior en la parte inferior de aproximadamente 1440 mm Pared trasera de aluminio montada con "bisagra de doble articulación" y con división de puerta de 2 hojas 1/2 a 1/2, en la parte superior con galán plegable, con un deslizador de grano por puerta. Plataforma de pie con escalera, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para una mejor operatividad. Lona enrollable de un solo lado para colocación en el lado derecho, con cierre central en el lado izquierdo País de homologación/placas Alemania Homologación de prueba según CE 2007/46 Resistencia de la superest

Estado: usado, kilometraje: 112.500 km, potencia: 220 kW (299,12 CV), primer registro: 07/2018, tipo de combustible: diésel, peso total: 16.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: azul, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, ATEGO 1530 L, plataforma de 7,20 m con enganche para remolque * Peso bruto permitido: 16.000 kg = carga útil aprox. 9.090 kg * Bloqueo del diferencial, eje trasero + 3 plazas * Número de vehículo para consultas de clientes: 4734 * Motor, versión Euro VI, con OBD-C * Asistente de frenado activo * Bloqueo del diferencial, eje trasero * Aire acondicionado * Asiento central, con cinturón de seguridad de 3 puntos * Transmisión, manual * Asistente de mantenimiento de carril * Etiqueta medioambiental (verde) * Enganche de remolque G 145, para enganche para remolque * Enganche de remolque Ringfeder * Freno motor de alto rendimiento * Suspensión neumática, eje trasero * Mantenimiento según el libro de revisiones * Asistente de control de estabilidad (ESP) * Freno de remolque, de 2 líneas * Enchufe de remolque 24 V, 15 polos * Tres plazas * Sistema de frenos electrónico con ABS y ASR * Asiento con suspensión para el conductor, confortable * Elevalunas, eléctrico, a ambos lados * Transmisión G 141-9/14,57-1,0 * Señal de marcha atrás, combinada con luces de emergencia * Control de velocidad * Depósito de AdBlue, 25 l Todpfx Akszdlzxetea * Techo corredizo/tapa de ventilación en el techo * Variación de peso 16,0 t (6,1/10,5) * Espejo principal, eléctrico, lado del conductor * Depósito de plástico, 180 l, lado izquierdo * Motor OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 CV), 1200 Nm * Barra transversal, instalación posterior del enganche para remolque G145 * Distancia entre ejes 4760 mm * Neumáticos sin cámara, 305/70 R 19,5, eje delantero * Motor en línea, 6 cilindros * Cabina S ClassicSpace, alargada, 2,30 m, túnel * Estabilizador, debajo del chasis, eje trasero * Muelle delantero, 6,1 t, parabólico * Preparación para el sistema de peaje * Tacógrafo digital, CE, revoluciones, ADR * 2/3 puertas No se asume responsabilidad por errores de impresión o de escritura Venta solo a empresas Salvo error y venta previa* Se reservan expresamente modificaciones, venta previa y errores. La descripción sirve para identificar el vehículo y no constituye una garantía en el sentido del derecho contractual. Lo determinante es la descripción según el contrato de compra. * SERVICIO + CALIDAD DE PRIMERA * Estaremos encantados de ofrecerle una oferta de LEASING, FINANCIACIÓN o ALQUILER CON OPCIÓN DE COMPRA Es posible contratar un seguro de garantía a petición ante la aseguradora * ITV/UVV LBW/Prueba de tacógrafo e instalación del dispositivo OBU a través de nuestros socios locales * Matrícula aduanera para 30 días Se pueden proporcionar todos los documentos aduaneros para la exportación, pero deben solicitarse individualmente * Se puede contratar el PEAJE para Toll-Collect en nuestras instalaciones * Traslado gratuito desde el aeropuerto de Stuttgart o la estación de tren de Metzingen (Württ) * ESTACIÓN DE TREN PARA LA LLEGADA: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * EN INGLÉS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Número de WhatsApp * ---- Visítenos en nuestra página web en * Constantemente más de 200 vehículos en stock

Estado: usado, Mitsubishi Electric MR-S12-100B-E01 Versión C Regulador de servomotor / Controlador de servos A la venta: regulador de servos Mitsubishi MR-S12-100B-E01 Versión C, de segunda mano. El dispositivo ha sido desmontado de una máquina en funcionamiento y muestra signos normales de uso. Ideal como repuesto para máquinas CNC, sistemas de automatización y plantas de producción. Datos técnicos Fabricante: Mitsubishi Electric Modelo: MR-S12-100B-E01 Versión: C Tipo: Accionamiento servo / Amplificador de servo Fabricado en Japón Estado: Usado Retirado de máquina operativa Estado visual según fotos Volumen de entrega conforme a las imágenes Notas Todpsy Ubbxsfx Aktoa Garantía de funcionamiento de 7 días

Estado: usado, kilometraje: 298.450 km, potencia: 310 kW (421,48 CV), primer registro: 03/2022, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, volumen del espacio de carga: 33 m³, longitud del espacio de carga: 6.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.150 mm, Año de fabricación: 2022, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, ACTROS 1842 L, furgón de 6,10 m con plataforma elevadora BÄR de 1.500 kg, S-4 * Número de vehículo para consultas de clientes: 4739 * Motorización Euro VI, E * Control predictivo de la transmisión * Bloqueo del diferencial, eje trasero * Aire acondicionado * Sistema de navegación * Asistente de mantenimiento de carril * Etiqueta medioambiental (verde) * Asistente de reconocimiento de señales de tráfico * Asistente de protección lateral activa * Enganche de remolque de confort, D40, acoplamiento de resorte * Asistente de atención * Sensor de luz * Suspensión neumática, eje trasero * Tablero multimedia, interactivo * Sensor de lluvia * Asistente de control de estabilidad (ESP) * Calefacción auxiliar de agua caliente, cabina * Asistente de frenado activo 5 * Cabina Actros S/M, generación de modelos 5 * Freno de remolque, 2 líneas, conexiones de freno a la izquierda * Enchufe de remolque de 24 V, 15 polos * Sistema de frenos electrónico con ABS y ASR * Asiento con suspensión para el conductor, confort * Freno de estacionamiento, electrónico * Transmisión G 211-12/14,93-1,0 * Sistema de cierre de confort * Mercedes PowerShift 3 * Frenos de motor, sistema estándar * Depósito de 390 l, izquierda, 650 x 565 x 1250 mm, aluminio * Regulador de velocidad * Preparación para el portal de la aplicación Mercedes-Benz Truck * Compartimento, alto, sobre el túnel del motor * Depósito de AdBlue de 60 l, izquierda * Trampilla/tapa de ventilación en el techo * Calefacción, unidad de suministro de aire comprimido electrónico * Cabina M ClassicSpace, 2,30 m, túnel de 170 mm * Motor OM471, R6, 12,8 l, 310 kW (421 CV), 2100 Nm * Distancia entre ejes de 4600 mm * Neumáticos sin cámara, 315/70 R 22,5 eje trasero * Neumáticos sin cámara, 385/65 R 22,5 eje delantero/eje delantero/eje trasero * Estabilizador, eje delantero * Preparación para el sistema de cobro de peajes * Variante de peso de 18,0 t (8,0/11,5) * Refrigeración del aceite de la dirección * Tacógrafo digital, 2ª generación, ADR No nos hacemos responsables de errores de impresión y ortografía Venta solo a empresas Salvo errores y ventas intermedias* Nos reservamos expresamente el derecho a realizar modificaciones y ventas intermedias. La descripción sirve para la identificación del vehículo y no constituye una garantía en el sentido del derecho contractual. Lo determinante es la descripción según el contrato de compra. * SERVICIO + CALIDAD DE PRIMERA Tjdezc Ah Ispfx Aktoa * Con mucho gusto le podemos ofrecer una oferta de LEASING, FINANCIACIÓN o ALQUILER CON OPCIÓN DE COMPRA Posibilidad de seguro de garantía a petición en la aseguradora * ITV / Inspección de plataformas elevadoras / Revisión del tacógrafo e instalación de la unidad OBU a través de nuestros socios locales * Matrícula provisional para 30 días Todos los documentos aduaneros para la exportación son posibles, pero deben solicitarse individualmente * El pago de peajes para Toll-Collect puede realizarse en nuestras instalaciones * Traslado gratuito desde el aeropuerto de Stuttgart o la estación de tren de Metzingen (Württ) * ESTACIÓN DE TREN: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PARA INGLÉS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * * Alexander Pittas * Robin Pittas * Número de WhatsApp * ---- Visítenos en nuestra página web en * Más de 200 vehículos en stock en todo momento

Estado: usado, kilometraje: 433.800 km, potencia: 132 kW (179,47 CV), primer registro: 04/2010, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, próxima inspección (TÜV): 01/2027, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 3, volumen del espacio de carga: 36 m³, longitud del espacio de carga: 6.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.350 mm, Año de fabricación: 2010, Equipamiento: ABS, elevador trasero, TGL 8.180 BL Caja cerrada de 6 m con plataforma elevadora de 1 t. + ZAA-AHK * Suspensión neumática en el eje trasero * Nº de vehículo para consultas de clientes: 4182 * Enganche de remolque * Plataforma elevadora trasera * Distintivo medioambiental (verde) * Control de crucero * Sistema antibloqueo de frenos (ABS) * Cámara de marcha atrás * Tres plazas * 2/3 puertas No se asume responsabilidad por errores de impresión o escritura. Venta únicamente a profesionales. Sujeto a modificaciones y venta previa* Cambios, venta previa y errores reservados expresamente. La descripción sirve para la identificación del vehículo y no constituye garantía en el sentido legal de la compraventa. Es vinculante la descripción según contrato de compraventa. * SERVICIO Y CALIDAD TOP * Podemos ofrecerle una propuesta de LEASING, FINANCIACIÓN o COMPRA A PLAZOS Garantía aseguradora disponible bajo petición al asegurador * Inspección TÜV / UVV LBW / verificación de tacógrafo e instalación del dispositivo OBU por nuestros socios locales * Matrícula de exportación por 30 días Toda la documentación de aduanas para exportación es posible, pero debe solicitarse por separado * El peaje para Toll-Collect puede reservarse en nuestras instalaciones * Traslado gratuito desde el aeropuerto de Stuttgart o la estación de tren de Metzingen (Württ) * ESTACIÓN DE TREN PARA LLEGADA: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PARA INGLÉS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Número * * ---- Visítenos en nuestro sitio web Tjdpswruugsfx Aktja * más de 200 vehículos en stock permanentemente

Estado: usado, kilometraje: 199.500 km, potencia: 185 kW (251,53 CV), primer registro: 06/2014, tipo de combustible: diésel, peso total: 11.990 kg, color: azul, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, volumen del espacio de carga: 11 m³, longitud del espacio de carga: 7.120 mm, anchura del espacio de carga: 2.510 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: ABS, * EuroCargo 120 E 25 Plataforma abierta de 7,20 m con 2 x enganche de remolque * Enganche de remolque de bola y enganche ZAA * Número de vehículo para consultas de clientes: 4335 * Distintivo medioambiental (verde) * Enganche de remolque de bola, bajo * Asiento doble en el lado del pasajero * Suspensión neumática en el eje trasero * Motor conforme a Euro 5 * Enganche de remolque * Sistema de frenos ABS * Freno de remolque de doble línea Tjdswruutjpfx Aktea * Pared trasera de cabina con ventana * Freno motor, sistema estándar * Elevalunas eléctrico * Toma eléctrica para remolque de 7 polos * Espejos exteriores calefactados y ajustables eléctricamente * Conexión de freno de remolque delantera, acoplamiento Duo-Matic * Cambio mecánico * Asiento triple No asumimos responsabilidad por errores de impresión o escritura. Venta solo a empresas o autónomos. Sujeto a cambios y venta previa.* Cambios, venta previa y errores expresamente reservados. La descripción sirve para identificar el vehículo y no constituye garantía legal según derecho de compraventa. Es determinante la descripción en el contrato. * SERVICIO Y CALIDAD SUPERIOR * Podemos ofrecerle una oferta de LEASING, FINANCIACIÓN o COMPRA A PLAZOS Seguro de garantía disponible previa solicitud a la aseguradora * TÜV / UVV LBW / Revisión de tacógrafo e instalación de OBU por nuestros socios locales * Matrícula temporal para exportación durante 30 días Todos los documentos aduaneros necesarios para la exportación están disponibles bajo solicitud individual * El peaje Toll-Collect se puede contratar en nuestras instalaciones * Traslado gratuito desde el aeropuerto de Stuttgart o la estación de tren de Metzingen (Würt) * ESTACIÓN DE TREN PARA LLEGADA: 72555 METZINGEN/WÜRTT * PARA INGLÉS: Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Número * * ---- Visítenos en nuestra página web * Más de 200 vehículos en stock permanentemente