Elbo Controlli Sethy Six de segunda mano en venta (357)

Estado: usado, Año de fabricación: 1991, Detalles técnicos: Número de husillos: 6 Apertura de husillo: 51 mm Gbjdel Rmqpepfx Anijt Schütte SF51 DNT, año de fabricación 1987, nuestro ID #61868 Pieza: torno automático multihusillo controlado por leva Marca: Schütte Tipo: SF51 DNT Año de fabricación: 1987 torno automático de 6 husillos principales rendimiento nominal máx. D=51mm interruptor de leva electrónico Balluff pinza en posición 6 para mecanizado posterior, canal de clasificación capa de alimentación longitudinal independiente 5 Tornillo transportador de virutas Acoplamientos de roscado Interfaz para: Alimentador de barras IEMCA PRA Alimentador de barras IEMCA PRA40/33/F Volumen de suministro sin transportador de virutas azul El utillaje difiere del volumen de suministro. Para más información e imágenes, póngase en contacto con nosotros a través de mail(at) o *

Estado: usado, Año de fabricación: 1995, Detalles técnicos: Número de husillos: 6 Artículo: Torno automático multihusillo controlado por levas Gjdsw Hbz Ajpfx Aniobt Fabricante: Schütte Tipo: SFH130Dnt Año de fabricación: 1995 Torno automático de seis husillos 6 husillos principales como torno automático de mandril de pinza Control: Siemens S7-200 PLC Accionamiento Dnt Carga y descarga en la posición 6 Bomba de refrigeración adicional con filtro magnético de cartucho Por favor, contáctenos para más información y fotos a través de mail(at) o *

Estado: usado, Año de fabricación: 1999, Detalles técnicos: Número de husillos: 6 Paso del husillo: 20 mm Artículo: Torno multihusillo de leva Marca: Schütte Modelo: SF20 S Dnt Año de fabricación: 1999 Gbodpfxex Sx Nhe Aniet Torno multihusillo de seis husillos principales Paso máximo nominal: D=20 mm Tambor de husillos con dentado frontal, Carro transversal CNC en las posiciones IV y V, Pinza en la posición 6, canal de descarga dividido, 1 avance independiente, Embragues para roscado, Cinta transportadora de piezas, Depósito de refrigerante con transportador de virutas de banda articulada Ruez, Funcionamiento aceite/acero, PLC Siemens S7, control CNC Siemens, Siemens Simodrive 611, El equipamiento de herramientas incluido puede diferir de las imágenes. Interfaz para: Alimentador de barras IEMCA PRA (opcional: IEMCA PRA40/31/ año 1997 cargador posterior) Por favor, contáctenos para más información e imágenes por correo (at) o

Estado: usado, Año de fabricación: 1999, Detalles técnicos: Número de husillos: 6 Artículo: torno automático multihusillo controlado por levas Fabricante: Schütte Modelo: SG18 Año de fabricación: 1999 Torno automático de seis husillos 6 husillos principales como alimentador automático de pinza Gbjdpfjw Hb Trex Anist Control: Siemens S7-200 PLC Carga y descarga en la posición 6 Freno de husillo Póngase en contacto con nosotros para más información e imágenes a través de mail(at) o

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, velocidad del cabezal (máx.): 2.000 rpm, longitud total: 1.000 mm, ancho total: 800 mm, montaje del husillo: MK 2, tipo de corriente de entrada: trifásico, El motor trifásico de 380 voltios funciona correctamente. Gjdpfezycprox Anijbt Cabezal con engranajes, los engranajes giran en aceite. 6 velocidades de husillo ajustables, desde 120 hasta 2000 RPM. El cabezal es ajustable en altura y ángulo. Entrada de husillo MT2. Avance de la mesa motorizado con 3 velocidades ajustables: 33-65-170 mm/min. Distancia máxima entre la mesa y el husillo: 375 mm. Dimensiones de la mesa transversal: 630x150 mm. Luz LED ajustable para la máquina. Interruptores de parada de emergencia. En general, en buenas condiciones. Fabricada en Austria. Dimensiones: 80x100x185 cm. Incluye todos los accesorios que se muestran en las imágenes, junto a la máquina. ¡Póngase en contacto con nosotros para conocer las opciones de envío! 2.650,00 €

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 180 kW (244,73 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 29, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 365/80 R 20, distancia entre ejes: 4.160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, control de tracción, dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas, - Calefacción - Radio - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros | 30 Asientos | 245 HP | EURO 3 | En Stock El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros está en venta y configurado para el transporte de pasajeros en entornos operativos exigentes donde los autobuses convencionales de carretera pueden no proporcionar la tracción o la capacidad sobre el terreno necesarias. Construido sobre el robusto chasis Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, este autobús de pasajeros combina un motor diésel EURO 3 de seis cilindros y 245 HP, transmisión manual Mercedes-Benz, bloqueos de diferencial delantero y trasero y neumáticos off-road con una carrocería para pasajeros construida específicamente con 29+1 asientos. La carrocería del autobús incluye aire acondicionado independiente, construcción aislada, paneles exteriores de aluminio, cámara de visión trasera y portaequipajes de techo, creando una solución de transporte práctica para lugares remotos, proyectos de infraestructura, operaciones industriales y transporte regional de pasajeros. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. Gbjdpfx Ansy Rtyreiot CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Mercedes-Benz Atego 1725A Autobús de Pasajeros - Configuración de Tracción 4x4 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Motor Diésel Mercedes-Benz de 6 Cilindros EURO 3 - 245 HP / 180 kW - Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 Asientos con Respaldo Fijo - Sistema Independiente de Aire Acondicionado para Pasajeros - Neumáticos Off-Road 365/80 R20 - Construcción de Carrocería de Acero Heavy-Duty - Tratamiento Anticorrosión de la Carrocería - Carrocería de Pasajeros Aislada - Paneles Exteriores de Aluminio - Suelo de Contrachapado Marino - Puerta de Entrada para Pasajeros - Cámara de Visión Trasera - Portaequipajes de Techo Integrado - Longitud Total de Aprox. 8 Metros - Construido para Transporte de Pasajeros Exigente - Disponible para Exportación Mundial Plataforma Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 El transporte fiable de pasajeros comienza con el chasis adecuado. El Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona una base robusta para operaciones donde el transporte de pasajeros necesita continuar más allá de las carreteras pavimentadas convencionales. La potencia procede de un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros en línea que produce 180 kW / 245 HP, combinado con la caja de cambios manual Mercedes-Benz G 85-6 y la caja de transferencia VG550. La transmisión 4x4 está respaldada por bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando tracción adicional al operar sobre grava, superficies sueltas, carreteras de acceso no pavimentadas o entornos de proyecto difíciles. Esto hace que el Atego 1725A sea especialmente relevante para operadores que necesitan algo más capaz que un autobús de pasajeros convencional orientado principalmente a la carretera. Configuración de Asientos para 29+1 Pasajeros La carrocería para pasajeros construida específicamente proporciona asientos para 29 pasajeros más un asiento adicional, utilizando asientos con respaldo fijo en todo el compartimento de pasajeros. Esta configuración crea un equilibrio práctico entre la...

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 181 kW (246,09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4.890 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol ¿BUSCA UN CAMIÓN FRIGORÍFICO 4x4 PARA RUTAS DE ENTREGA EXIGENTES? Mantener protegida la carga sensible a la temperatura es un desafío. Llevar esa carga hasta su destino cuando la carretera se vuelve difícil es otro. El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camión Frigorífico combina una cadena cinemática Mercedes-Benz EURO 3 de 245 HP con bloqueos de diferencial delantero y trasero, una carrocería aislada de GRP construida específicamente para este propósito y equipos de refrigeración Carrier. El resultado es un camión frigorífico desarrollado para la distribución de cadena de frío, donde la fiabilidad, la protección de la carga y una mayor movilidad son igualmente importantes. DE UN VISTAZO - Mercedes-Benz Atego 1725A - Camión Frigorífico 4x4 - 245 HP / 180 kW - Motor Diésel EURO 3 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Transmisión Manual Mercedes-Benz - Carrocería Frigorífica de Aprox. 5 Metros - Paneles Sándwich GRP Aislados Gbjdpfsy Rt R Rox Anist - Aislamiento de Paredes Laterales & Techo de 50 mm - Aislamiento del Suelo de 80 mm - Sistema de Refrigeración Carrier - Puertas Traseras Dobles Aisladas - Aprox. 4,892 mm de Longitud Interior de Carga - Suelo de Carga de Aluminio de Alta Resistencia - Aire Acondicionado - Neumáticos de Uso Mixto - Disponible para Exportación Mundial ¿Por Qué Esta Configuración? La distribución frigorífica se vuelve más exigente cuando los destinos se encuentran más allá de las redes de carreteras convencionales. El Atego 1725A aborda ambas partes de ese desafío. El chasis Mercedes-Benz 4x4 proporciona la movilidad. La carrocería frigorífica aislada proporciona la protección de la carga. Un motor diésel de seis cilindros de 245 HP, transmisión manual Mercedes-Benz, caja de transferencia y bloqueos de diferencial en ambos ejes crean una cadena cinemática adecuada para rutas exigentes. Detrás de la cabina, la carrocería frigorífica GRP de aproximadamente cinco metros proporciona un entorno aislado respaldado por equipos de refrigeración Carrier. Un vehículo diseñado alrededor de transportar carga sensible a la temperatura hasta donde necesita llegar. Construido para la Distribución con Temperatura Controlada La carrocería frigorífica utiliza una construcción aislada de paneles sándwich con superficies GRP recubiertas de gel-coat y refuerzo interno. Las paredes laterales y el techo incorporan 50 mm de aislamiento, mientras que el suelo utiliza 80 mm de aislamiento junto con contrachapado marino y una superficie superior de aluminio de alta resistencia. Las puertas traseras dobles aisladas están selladas utilizando juntas de PVC específicas para ayudar a proteger el entorno de carga controlado durante el transporte. La iluminación interior proporciona practicidad adicional durante las operaciones de carga y descarga. Refrigeración Carrier La carrocería frigorífica está equipada con un sistema de refrigeración Carrier para ayudar a mantener temperaturas controladas de la carga durante el transporte. Combinado con la construcción aislada de la carrocería, el sistema de refrigeración crea una solución práctica de cadena de frío para...

Estado: nuevo, kilometraje: 3 km, potencia: 181 kW (246,09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4.890 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camión Frigorífico | 245HP | EURO-3 | Carrier | El camión frigorífico Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 está a la venta y configurado para un transporte fiable con temperatura controlada en entornos operativos exigentes. Equipado con un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros EURO 3 que produce 245 HP, este camión frigorífico combina tracción integral 4x4 con bloqueos de diferencial delantero y trasero, una robusta cadena cinemática manual y una carrocería frigorífica aislada de GRP construida específicamente. Gsdpfx Aey R Atbsnijbt La carrocería frigorífica de aproximadamente 5 metros dispone de construcción aislada mediante paneles sándwich, un suelo aislado de alta resistencia, puertas traseras dobles y un sistema de refrigeración Carrier. Esta configuración es especialmente relevante para la distribución de alimentos, la logística de cadena de frío y el transporte con temperatura controlada donde las condiciones de la carretera pueden extenderse más allá de las rutas pavimentadas convencionales. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. CARACTERÍSTICAS DESTACADAS Mercedes-Benz Atego 1725A Camión Frigorífico Tracción Integral 4x4 Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero 245 HP / 180 kW Motor Diésel Mercedes-Benz de 6 Cilindros EURO 3 Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 Carrocería Frigorífica de Aprox. 5,000 mm Construcción Aislada de Paneles Sándwich GRP Paredes Laterales & Techo Aislados de 50 mm Suelo Aislado de 80 mm Unidad de Refrigeración Carrier Puertas Traseras Aisladas de Doble Hoja Superficie Interior del Suelo de Aluminio de Alta Resistencia Iluminación Interior del Espacio de Carga Aire Acondicionado Neumáticos 10.00 R20 de Uso Mixto Construido para Distribución con Temperatura Controlada Disponible para Exportación Mundial Camión Frigorífico Mercedes-Benz 4x4 de 245 HP El transporte de cadena de frío no siempre permanece en carreteras perfectamente mantenidas. El Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona a la carrocería frigorífica una plataforma 4x4 capaz diseñada para continuar operando cuando las condiciones de transporte se vuelven más exigentes. La potencia proviene de un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros en línea que produce 180 kW / 245 HP, combinado con la transmisión manual Mercedes-Benz G 85-6 y la caja de transferencia VG550. Los bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero proporcionan tracción adicional al operar sobre superficies sueltas, carreteras sin pavimentar o rutas de entrega exigentes. Esto hace que el Atego sea especialmente interesante para operaciones de transporte frigorífico que necesitan más movilidad de la que puede ofrecer un camión de distribución 4x2 convencional. Carrocería Frigorífica Aislada Construida Específicamente El transporte con temperatura controlada comienza con la carrocería. La carrocería frigorífica de aproximadamente 5,000 mm utiliza una construcción de paneles sándwich GRP diseñada en torno al aislamiento, la resistencia y la operación práctica de la carga. Las paredes laterales y el techo...

Estado: muy bueno (usado), Prensa para el encolado de madera con alimentador STETON PLA 2500x1300 – Fabricada en Italia – Cumple con las normas CE y DTR – Año de fabricación: 1998 PARÁMETROS TÉCNICOS: dimensión del estante: 2500 x 1300 mm seis cilindros hidráulicos de diámetro: 85 mm aplicador de adhesivo automático con avance neumático Gbjdpfjh Tm A Eex Aniot mesa de alimentación de cuatro secciones con posibilidad de ajustar cada sección individualmente posibilidad de ajustar la cantidad de piezas que se alimentan en cada sección dimensión mínima de la pieza: 300x30x25 (LxAnxAl) mm dimensión máxima de la pieza: 2500x160x40 (LxAnxAl) mm presión máxima de los estantes: 260 bar presión máxima de la presión lateral: 120 bar presión máxima del tope: 200 bar potencia total: 11 kW temperatura máxima: 120 °C velocidad de avance de los rodillos: de 5 a 60 m/min velocidad de avance del alimentador: de 0 a 40 m/min velocidades regulables mediante variador de frecuencia mesa de recogida con rodillos: 1400 x 2500 mm siete cilindros laterales hidráulicos transportador de alimentación: 1800 mm calentamiento de los estantes: eléctrico mesa de alimentación transversal: 2500 x 1400 mm longitud total: 588 cm ancho total: 497 cm Dimensiones para el transporte: 1000x230x220 cm peso: 11 toneladas

Estado: usado, kilometraje: 300 km, potencia: 231 kW (314,07 CV), primer registro: 04/2026, tipo de combustible: diésel, peso total: 30.000 kg, tipo de engranaje: automático, longitud total: 8.228 mm, ancho total: 3.077 mm, altura total: 3.375 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: aire acondicionado, grúa, DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LA CONSTRUCCIÓN KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T CON GRÚA PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Nota: El vehículo es del año de fabricación 2019/2020. La aceptación/primera matriculación es de 2026. CARACTERÍSTICAS GENERALES ? Vehículo oruga de alta capacidad todoterreno para uso profesional en terrenos difíciles. ? Vehículo construido sobre el chasis Kässbohrer PowerBully 18T. ? Equipado con grúa de carga hidráulica PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus. ? Adecuado para trabajos de montaje, elevación y transporte en terrenos accidentados. ? Operativo en zonas de turba, caminos forestales, terrenos, zonas montañosas y zonas de protección de la naturaleza. CHASIS ? Fabricante: Kässbohrer ? Tipo: PowerBully 18T ? Vehículo oruga con transmisión hidrostática ? Motor diésel turbo Cummins B6.7 ? Potencia del motor: 231 kW (310 CV) ? Norma de emisiones: EU Stage V ? Velocidad máxima: aproximadamente 13 km/h ? Peso bruto permitido: 30.000 kg ? Baja presión sobre el suelo gracias a las orugas de goma anchas ? Posibilidad de girar sobre su propio eje CARACTERÍSTICAS TODOTERRENO ? Capacidad de ascenso hasta el 60 % ? Inclinación lateral hasta el 40 % ? Profundidad de vadeo hasta 1.400 mm ? Alta tracción en terrenos blandos y sin pavimentar ? Uso que protege el suelo en áreas sensibles ? Óptimo para trabajos fuera de carreteras pavimentadas CABINA ? Cabina de seguridad con estructura ROPS/FOPS ? Aire acondicionado ? Asiento de confort con suspensión neumática ? Control electrónico del vehículo ? Terminal de control con pantalla táctil ? Cámara de visión trasera ? Focos de trabajo LED ? Telemetría GPS y sistema de gestión de flotas EQUIPO DE GRÚA Fabricante / Tipo ? PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus ? Grúa de carga hidráulica con brazo articulado ? Base giratoria de rotación continua ? Extensión hidráulica de seis pliegues Datos de rendimiento ? Momento de elevación: 21,5 tm (215 kNm) ? Capacidad máxima de elevación: aproximadamente 6.200 kg ? Alcance hidráulico máximo: aproximadamente 17,10 m ? Capacidad de elevación con alcance máximo: aproximadamente 890 kg ? Posicionamiento preciso de la carga gracias a un control hidráulico sensible Equipamiento de la grúa ? Mando a distancia inalámbrico PALCOM ? Sistema de protección contra sobrecarga PALTRONIC ? Monitorización de la estabilidad HPSC ? Amortiguación activa de vibraciones ? Cabrestante hidráulico ? Apoyo de cuatro puntos ? Conexiones hidráulicas adicionales para equipos ? Iluminación de trabajo LED en la grúa ÁREAS DE APLICACIÓN ? Construcción y montaje de líneas eléctricas y postes de electricidad ? Servicio de parques eólicos ? Construcción de tuberías ? Construcción de torres de telecomunicaciones y antenas ? Trabajos especializados en silvicultura ? Trabajos en zonas de turba y reservas naturales ? Protección civil y operaciones de rescate ? Trabajos de montaje y elevación en terrenos de difícil acceso VENTAJAS ESPECIALES ? Combinación de vehículo de transporte y grúa de carga de alto rendimiento ? Presión sobre el suelo extremadamente baja para terrenos sensibles ? Alta carga útil con una excelente capacidad todoterreno ? Trabajo seguro incluso en las condiciones de operación más difíciles ? Alternativa económica a las grúas móviles en terrenos accidentados ? Alta flexibilidad para empresas de energía, operadores de redes y empresas de construcción especializadas Gjdpfxjzydk Re Aniobt RESUMEN El Kässbohrer PowerBully 18T, equipado con la grúa PALFINGER PK 23002 SH E Power

Estado: usado, Año de fabricación: 2026, horas de funcionamiento: 380 h, DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL VEHÍCULO KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T CON GRÚA PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Nota: El vehículo es del año de fabricación 2019/2020. La homologación/primera matriculación es del año 2026. CARACTERÍSTICAS GENERALES ? Vehículo oruga de alta capacidad para terrenos difíciles, diseñado para uso profesional en terrenos complicados. ? Vehículo construido sobre chasis Kässbohrer PowerBully 18T. ? Equipado con grúa de carga hidráulica PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus. ? Adecuado para trabajos de montaje, elevación y transporte en terrenos accidentados. ? Operable en zonas de turba, caminos forestales, terrenos, zonas montañosas y áreas protegidas. CHASIS ? Fabricante: Kässbohrer ? Modelo: PowerBully 18T ? Vehículo oruga con transmisión hidrostática ? Motor diésel turbo Cummins B6.7 ? Potencia del motor: 231 kW (310 CV) ? Norma de emisiones: EU Stage V ? Velocidad máxima: aproximadamente 13 km/h ? Peso total permitido: 30.000 kg ? Baja presión sobre el suelo gracias a las orugas de goma anchas ? Posibilidad de giro sobre su propio eje CAPACIDADES EN TERRENO ? Pendiente máxima: hasta 60 % ? Inclinación lateral máxima: hasta 40 % ? Profundidad máxima del vadeo: hasta 1.400 mm ? Alta tracción en terrenos blandos y sin pavimentar ? Uso que protege el suelo en áreas sensibles ? Óptimo para trabajos fuera de carreteras pavimentadas CABINA ? Cabina de seguridad con certificación ROPS/FOPS ? Aire acondicionado ? Asiento de confort con suspensión neumática ? Control electrónico del vehículo ? Terminal de control con pantalla táctil ? Cámara de visión trasera Gbedpfx Aszdl R Tjnist ? Foco de trabajo LED ? Telemetría GPS y sistema de gestión de flotas EQUIPO DE GRÚA Fabricante / Modelo ? PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus ? Grúa de carga hidráulica con brazo articulado ? Sistema de rotación continua ? Extensión hidráulica de seis secciones Datos de rendimiento ? Momento de elevación: 21,5 tm (215 kNm) ? Capacidad máxima de elevación: aproximadamente 6.200 kg ? Alcance hidráulico máximo: aproximadamente 17,10 m ? Capacidad de elevación con el alcance máximo: aproximadamente 890 kg ? Posicionamiento preciso de la carga mediante un control hidráulico sensible Equipo de grúa ? Mando a distancia por radio PALCOM ? Sistema de protección contra sobrecarga PALTRONIC ? Monitorización de la estabilidad HPSC ? Amortiguación de vibraciones activa ? Cabrestante hidráulico ? Patas de apoyo de cuatro puntos ? Conexiones hidráulicas adicionales para equipos ? Iluminación de trabajo LED en la grúa ÁREAS DE APLICACIÓN ? Construcción y mantenimiento de líneas eléctricas y postes ? Servicio de parques eólicos ? Construcción de oleoductos y tuberías ? Construcción de torres de telecomunicaciones y antenas ? Trabajos especiales en silvicultura ? Trabajos en zonas de turba y áreas protegidas ? Protección civil y operaciones de rescate ? Trabajos de montaje y elevación en terrenos de difícil acceso VENTAJAS ESPECIALES ? Combinación de vehículo de transporte y una potente grúa de carga ? Presión sobre el suelo extremadamente baja para terrenos sensibles ? Alta capacidad de carga útil con una excelente capacidad para terrenos difíciles ? Trabajo seguro incluso en las condiciones más exigentes ? Alternativa económica a las grúas móviles en terrenos accidentados ? Alta flexibilidad para empresas de servicios energéticos, operadores de redes y empresas especializadas en construcción RESUMEN El Kässbohrer PowerBully 18T, equipado con la grúa PALFINGER PK

Estado: usado, Año de fabricación: 2026, horas de funcionamiento: 380 h, DESCRIPCIÓN TÉCNICA KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T CON GRÚA PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Nota: El vehículo es del año de producción 2019/2020. La inspección/primera matriculación es de 2026. CARACTERÍSTICAS GENERALES ? Vehículo oruga de gran capacidad para terrenos difíciles, diseñado para uso profesional en terrenos complicados. ? Vehículo montado sobre el chasis Kässbohrer PowerBully 18T. ? Equipado con grúa de carga hidráulica PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus. ? Adecuado para trabajos de montaje, elevación y transporte en terrenos accidentados. ? Apto para operar en zonas de turba, caminos forestales, senderos, regiones montañosas y áreas protegidas. CHASIS ? Fabricante: Kässbohrer ? Modelo: PowerBully 18T ? Vehículo oruga con transmisión de conducción hidrostática ? Motor diésel turbo Cummins B6.7 ? Potencia del motor: 231 kW (310 CV) ? Norma de emisiones: EU Stage V ? Velocidad máxima: aprox. 13 km/h ? Peso total permitido: 30.000 kg ? Baja presión sobre el suelo gracias a orugas de goma anchas ? Posibilidad de giro sobre su propio eje CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO ? Capacidad de ascenso: hasta 60% ? Inclinación lateral: hasta 40% ? Profundidad de vadeo: hasta 1.400 mm ? Alta tracción en terrenos blandos y sin pavimentar ? Operación respetuosa con el suelo en áreas sensibles ? Óptimo para trabajos fuera de carreteras pavimentadas CABINA ? Cabina de seguridad con estructura ROPS/FOPS ? Aire acondicionado ? Asiento de confort con suspensión neumática ? Control electrónico del vehículo ? Terminal de control con pantalla táctil ? Cámara de marcha atrás ? Faro de trabajo LED ? Telemetría GPS y sistema de gestión de flotas EQUIPO DE GRÚA Fabricante / Modelo ? PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus ? Grúa de carga hidráulica con brazo articulado ? Sistema de giro continuo ? Extensión hidráulica de seis secciones Datos de rendimiento ? Momento de elevación: 21,5 tm (215 kNm) ? Capacidad máxima de elevación: aprox. 6.200 kg ? Alcance hidráulico máximo: aprox. 17,10 m ? Capacidad de elevación con alcance máximo: aprox. 890 kg ? Posicionamiento de carga preciso gracias a un control hidráulico sensible Equipamiento de la grúa ? Mando a distancia por radio PALCOM ? Sistema de protección contra sobrecarga PALTRONIC ? Monitorización de la estabilidad HPSC ? Amortiguación de vibraciones activa ? Cabrestante de cable hidráulico ? Sistema de cuatro puntos de apoyo ? Conexiones hidráulicas adicionales para equipos ? Iluminación de trabajo LED en la grúa ÁREAS DE APLICACIÓN ? Construcción de líneas eléctricas y postes de electricidad ? Servicio de parques eólicos ? Construcción de tuberías y oleoductos ? Construcción de torres de telecomunicaciones y antenas ? Trabajos especiales de silvicultura ? Trabajos en zonas de turba y reservas naturales ? Protección contra desastres y operaciones de rescate Gbedpfx Aszdl R Honist ? Trabajos de montaje y elevación en terrenos de difícil acceso VENTAJAS DESTACADAS ? Combinación de vehículo de transporte y una potente grúa de carga ? Presión extremadamente baja sobre el suelo para terrenos sensibles ? Alta carga útil combinada con una excelente capacidad para terrenos difíciles ? Trabajo seguro incluso en las condiciones de operación más difíciles ? Alternativa económica a las grúas móviles en terrenos accidentados ? Alta flexibilidad para empresas de suministro de energía, operadores de red y empresas de construcción especializada RESUMEN El Kässbohrer PowerBully 18T con la grúa PALFINGER PK 23002 SH E Power L

Estado: usado, Año de fabricación: 2016, Se vende máquina Duplo 746, cortadora y plegadora. Año 2016. Modelo de alta gama con módulos opcionales adicionales, que incluyen: CPM-04 RTM-04 Producto actual, con soporte técnico completo por parte de Duplo, que incluye asistencia, suministro de piezas de repuesto y servicio técnico. Un solo propietario desde nueva; el cliente anterior pagó 90 000 £ cuando era nueva. En muy buen estado. El precio de una máquina nueva es de 90 000 £, además de otros gastos. La máquina está en mi almacén. Se puede inspeccionar y probar en Tadley, Reading. La cortadora y plegadora Duplo DC-746 es la máquina más potente y versátil de Duplo para cortar, plegar y realizar hendidos, diseñada para gestionar una producción de gran volumen con precisión y rapidez. Es ideal para aplicaciones como tarjetas de visita, folletos y piezas de correo directo complejas, y simplifica las tareas de acabado complejas en un solo paso. Con funciones avanzadas, que incluyen un alimentador de gran capacidad, configuración automática para hasta 30 trabajos y velocidades ultrarrápidas de hasta 50 hojas por minuto, la DC-746 garantiza la máxima productividad. Su sistema de alimentación mejorado admite una amplia gama de tipos de papel, ofreciendo una precisión inigualable, incluso con papeles digitales propensos a ondularse o generar electricidad estática. La DC-746 se puede ampliar con módulos opcionales para perforación rotatoria y perforación transversal, lo que la convierte en una opción perfecta para los proveedores de servicios de impresión que buscan aumentar la eficiencia, reducir la intervención manual y producir productos terminados de primera calidad. Especificaciones y características Dimensiones de la máquina Ancho: 3040 mm x Fondo: 870 mm x Alto: 1730 mm (con PC) Configuración automática A partir de un código de barras Tamaño del papel de entrada Mín.: 210 mm x 210 mm Máx.: 370 mm x 670 mm Plegados Máx. 20 por hoja Cortes Máx. 30 cortes por hoja Cizalladuras Seis (estándar) (8 con opciones instaladas) Ideal para Tarjetas de visita Folletos plegados Entradas Gbedpezx Htfefx Aniet Vales perforados

Estado: usado, Año de fabricación: 2010, modelo de controlador: , Descripción: Láser :- TRUMPF TruDisk 3302 con calidad de haz de 8 mm mrad :- Potencia de salida de 3,3 kW en la pieza de trabajo :- Fuente láser con 1 cavidad :- Guiado de haz compuesto por un montaje óptico para 1 trayecto de luz, divisor rápido (tiempo de conmutación de 50 ms) y láser piloto, incluyendo control eléctrico :- Fuente de energía integrada y control en tiempo real para evaluación y visualización de datos funcionales :- Regulación rápida de la potencia láser :- Control TruControl 1000 :- Capacidad de almacenamiento para 199 programas de láser :- Supervisión de seguridad conforme a clase de protección láser 1, incluyendo cierre de seguridad central :- Grado de protección IP54 :- Ordenador de panel de 10,4" y pantalla táctil TFT Ampliación del guiado de haz :Adicionalmente, una salida extra para cable de luz láser, incl. tarjeta de interfaz :compuesto por: :# Montaje óptico sobre base con divisor rápido :# Interruptor de seguridad del haz tras la acoplamiento, cuando la salida no está ocupada con cable de luz láser (LLK) Robot KUKA KR 30 HA (High Accuracy) incl. KRC2 :- Manipulador industrial de seis ejes con cinemática articulada :- Accionamientos servo trifásicos para 6 grados de libertad - sin mantenimiento y con protección de sobrecarga :- Medición de posición absoluta :- Lenguaje de programación K-IRL que permite, entre otros, una estructura de programas flexible, libre elección de nombres de programas y variables, etc. :- Módulo de telediagnóstico Posicionador rotativo-inclinable DKP 400.1 :- Giro e inclinación de dispositivos de sujeción de piezas en relación a la posición del robot :- Integración completamente interpolada de los ejes de giro e inclinación como 7º y 8º eje NC Placa de sujeción 3D 800 x 100 :- Sistema Demmeler :- Sujeción de dispositivos a través de la mesa de trabajo 3D, patrón de agujeros de 16 mm / cuadrícula de 50x50 mm 2, SW 800x100 Mesa giratoria de dos estaciones :- Mesa giratoria manual de dos estaciones para la colocación de un dispositivo de sujeción de piezas por cada lado de mecanizado :- Interfaz para conexión de dispositivos con dos listones de apoyo cada uno, con patrón de taladros de D 16mm/100mm Paquete tecnológico de soldadura láser :- Óptica de procesamiento BEO 700021 0p para soldadura láser :- Lente con distancia focal f = 200 mm :- Colimación 0° con desfocalización y observación mediante cámara :- Cámara CCD, monitor, retícula ajustable :- Protección óptica mediante Laval Crossjet y anillos de refrigeración para la óptica de la lente Gbodszv Dclopfx Anist Cabina estándar :- Dimensiones (L/A/H) 4800mm x 7000 mm x 3200 mm :- Puerta corredera automática en el lado frontal 2000 mm x 2300 mm :- 1 ventana de protección láser :- Iluminación interior de cabina

Estado: usado, Año de fabricación: 2005, Funcionalidad: totalmente funcional, RAKO: sistema de sujeción de precisión de 12 mordazas, Ø 1.600 mm, con un amplio juego de mordazas (2 unidades disponibles) Fabricante: RAKO GmbH, Gelenau Designación del fabricante: mordaza de 12 mordazas Año de fabricación: 2005 Estado de la documentación: 2006 Número de dibujo: 0684.00-00 Número de artículo: MPT-1023 / 1024 Se ofrece un sistema de sujeción de precisión RAKO de 12 mordazas, usado, para montaje en una mesa de máquina fija. El sistema de sujeción se utilizó para el mecanizado de jaulas de latón para rodamientos de bolas y rodillos. No se trata de un portabrocas convencional para un husillo de máquina, sino de un dispositivo de sujeción de piezas de trabajo montado de forma fija. La construcción cuenta con doce mordazas base dispuestas radialmente y de forma uniforme a lo largo de la circunferencia. Esto distribuye la fuerza de sujeción en numerosos puntos de contacto. Este principio de sujeción es especialmente adecuado para piezas de trabajo grandes, de forma anular, de paredes delgadas, delicadas o susceptibles a la deformación. Gedszx D A Djpfx Anisbt Según los planos del fabricante disponibles, son posibles diferentes posiciones de las mordazas para la sujeción interna y externa. El sistema de sujeción tiene un diámetro exterior de aproximadamente 1.600 mm y un peso propio de aproximadamente 2.000 kg. Alcance del suministro - Sistema de sujeción RAKO de 12 mordazas, Ø aproximadamente 1.600 mm - doce mordazas base dispuestas radialmente - amplio juego de diferentes mordazas de sujeción y mordazas adicionales - diferentes elementos de fijación y sujeción - piezas de fijación y accesorios adicionales según las ilustraciones - caja de madera separada con mordazas y accesorios - manual de instrucciones original de RAKO - planos generales, de sección y de detalle - planos de diferentes posiciones de sujeción La cantidad exacta y la asignación de todas las mordazas y accesorios no se han determinado por completo. El alcance del suministro se realiza según las ilustraciones. Estado Estado usado con signos de uso relacionados con la edad y el uso. Se pueden observar arañazos, suciedad, decoloraciones, así como ligeras manchas de óxido superficial o corrosión en puntos aislados en el sistema de sujeción y en algunas piezas de los accesorios. Datos técnicos - Diámetro exterior: aproximadamente 1.600 mm - Peso propio: aproximadamente 2.000 kg - Número de mordazas base: doce - Disposición de las mordazas: radial y uniforme - Posibilidades de sujeción: sujeción interna y externa - Carrera de la mordaza: 28 mm según el plano - Fuerza de sujeción total: aproximadamente 190 daN con un par de accionamiento de 35 Nm - Par máximo en el husillo de accionamiento: 100 Nm - Aire de bloqueo: presente - Presión máxima del aire de bloqueo: 5 bar - Lubricación: en las doce mordazas base y el husillo de accionamiento - Dispositivo de transporte: tres orificios roscados M30 para tornillos de grúa Fijación en la mesa de la máquina Según el manual de instrucciones de RAKO, la fijación se realiza con 14 tornillos cilíndricos M20 × 180 según DIN 912, clase de resistencia 10.9. El par de apriete especificado es de 300 Nm. Mordazas y accesorios El alcance del suministro incluye un amplio conjunto de diferentes mordazas de sujeción y mordazas adicionales. Entre los elementos documentados se encuentra una mordaza adicional H41 con el número de dibujo 0721.02-03 y una dimensión final de 55 × 50 × 46 mm. Dimensiones del sistema de sujeción: aproximadamente 1.6

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2015, horas de funcionamiento: 3.313 h, capacidad de carga: 3.400 kg, altura de elevación: 5.500 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: triple, altura de construcción: 2.500 mm, peso en vacío: 4.915 kg, kilometraje: 3.313 km, SEIS UNIDADES EN EXISTENCIA Gjdpfx Aszvq Uhsnijbt Carretilla elevadora diésel triple Marca Linde (Alemania) Año de fabricación 2015 SOLO 3.313 horas de uso Capacidad 3.500 kg Altura de elevación 5.500 mm Altura máxima con la carga elevada 2.500 mm Equipado con tercera función, desplazamiento lateral opcional Equipado con sistema FREELIFT Consulte el vídeo en YouTube.

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 294 kW (399,73 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 315/80 R 22.5, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 4.200 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 400 l, color: blanco, clase de emisión: euro2, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2026, - PTO MAN TGS 33.400 6x4 BB CH Chasis Cabina | 400 CV | EURO-2 | Heavy-Duty | EN STOCK *El MAN TGS 33.400 6x4 BB CH Chasis Cabina está a la venta y ofrece una robusta plataforma heavy-duty para transporte profesional, construcción, industria, infraestructuras y aplicaciones especializadas de vehículos comerciales.* Equipado con el probado motor diésel MAN D2676 LFBX D26 de seis cilindros EURO-2, que desarrolla 400 CV / 294 kW y 2.050 Nm de par, este MAN TGS combina un rendimiento fiable del motor con una robusta transmisión 6x4 y la caja de cambios automatizada MAN TipMatic 12.28 OD. Dos ejes traseros motrices con reducción planetaria proporcionan la resistencia mecánica y la tracción necesarias para operaciones comerciales exigentes, mientras que los bloqueos de diferencial en ambos ejes traseros motrices ofrecen apoyo adicional cuando el vehículo trabaja sobre superficies sueltas, caminos de acceso sin pavimentar o lugares de trabajo exigentes. La distancia entre ejes principal de 4.200 mm, la construcción heavy-duty del chasis y la suspensión completamente mecánica mediante ballestas proporcionan una base sólida para la instalación profesional de carrocerías. Con un peso bruto técnico de hasta 33.000 kg, el MAN TGS 33.400 está diseñado para aplicaciones donde la resistencia del chasis, el potencial de carga útil y la durabilidad son esenciales. Su especificación para países cálidos, la toma de aire elevada del motor, la filtración adicional de combustible y la protección del radiador preparan aún más el vehículo para operaciones internacionales en entornos cálidos, polvorientos y exigentes. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. PUNTOS DESTACADOS Gbjdozl Uatepfx Anist *Especificaciones principales del MAN TGS 33.400 6x4 BB CH.* - MAN TGS 33.400 6x4 BB CH - Chasis Cabina Heavy-Duty - Motor diésel MAN D26 de 6 cilindros EURO-2 - 400 CV / 294 kW - 2.050 Nm de par - MAN TipMatic 12.28 OD - Transmisión Heavy-Duty 6x4 - Dos ejes traseros motrices con reducción planetaria - Bloqueos de diferencial en ambos ejes traseros motrices - Suspensión completamente mecánica mediante ballestas - Distancia entre ejes principal de 4.200 mm - Separación entre ejes traseros de 1.400 mm - Hasta 33.000 kg de peso bruto técnico - MAN NH/4c PTO - Depósito de combustible de acero de 400 litros - Neumáticos Bridgestone 315/80R22.5 - Neumáticos traseros gemelos - Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec - EBS & ABS - Configuración para países cálidos - Toma de aire elevada del motor - Cabina MAN NN - Aire acondicionado - Volante a la izquierda - Disponible para exportación mundial CONSTRUIDO COMO UN CHASIS PROFESIONAL HEAVY-DUTY *Un chasis cabina debe ofrecer a los operadores la libertad de configurar el vehículo terminado según el trabajo que necesita realizar.* El MAN TGS 33.400 BB CH ha sido desarrollado como un chasis rígido de tres ejes en lugar de como una cabeza tractora para semirremolque. Esto proporciona a los operadores profesionales y fabricantes de carrocerías una base sólida desde la que crear un vehículo comercial completo según requisitos específicos de transporte. Su distancia entre ejes de 4.200 mm proporciona un espacio útil de instalación...

Estado: usado, Año de fabricación: 1998, Funcionalidad: totalmente funcional, Equipamiento: documentación / manual, Robots industriales de seis ejes para montaje en suelo, aptos para todas las tareas con punto de control o trayectoria. Las principales aplicaciones son: soldadura por puntos, manipulación, montaje, aplicación de adhesivos, selladores y conservantes, mecanizado, soldadura MIG/MAG, soldadura láser YAG. Carga nominal: 125 kg Carga adicional a carga nominal: 90 kg Carga total máxima: 215 kg Completo con sistema de control Último mantenimiento: septiembre 2022. En correcto funcionamiento. Gjdpfxeydl S Ej Anijbt

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 184 kW (250,17 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 14.00R20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.200 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 300 l, color: blanco, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: AdBlue, = Más opciones y accesorios = - PTO = Más información = Cabina: CC Tamaño del neumático: 14.00R20 Frenos: frenos de tambor Gbedpfx Anezl Uamsiet Suspensión: suspensión de ballestas

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 2005, Funcionalidad: totalmente funcional, recorrido eje X: 3.000 mm, recorrido del eje Y: 1.250 mm, recorrido del eje Z: 1.500 mm, avance eje X: 30 m/min, avance Eje Y: 30 m/min, Avance eje Z: 30 m/min, velocidad del cabezal (máx.): 6.000 rpm, ancho de la mesa: 1.100 mm, longitud de la mesa: 3.500 mm, altura total: 4.164 mm, ancho total: 5.875 mm, longitud total: 9.120 mm, velocidad de giro (máx.): 6.000 rpm, peso de la pieza (máx.): 8.000 kg, peso total: 29.000 kg, par de torsión: 760 Nm, Fresadora de bancada fija Nicolás Correa BRAVA-30, fabricada en 2005. Mesa de trabajo de 3.500 × 1.100 mm con 6 ranuras en T de 22 mm y carga máxima admisible de 8.000 kg. Recorridos de 3.000 mm en el eje X, 1.250 mm en el eje Y y 1.500 mm en el eje Z. Cabezal automático UAD con indexación de 0,1° en ambos giros y amarre hidráulico de herramienta, cono ISO 50 según DIN 69871. Diámetro del apoyo delantero de 85 mm. Par constante de 760 Nm entre 20 y 375 rpm. Husillo principal de 30 kW con potencia constante de 375 a 6.000 rpm y gama de velocidades de 20 a 6.000 rpm. Avance de trabajo de 30 m/min y aceleración máxima de 12 m/s². Husillos de bolas de 80×30 mm en el eje X, 50×20 mm en el eje Y y 63×25 mm en el eje Z. Sonda de medición de pieza Heidenhain y preparación para sonda de medición Renishaw. Volante portátil. Refrigeración exterior e interior a través del husillo. Extractor de virutas con dos tornillos sinfín y una cinta lateral de charnelas. Carenado integral. Gsdpfx Aneulwy Aeisbt Dimensiones aproximadas de 9.120 × 5.875 × 4.164 mm.

Estado: usado, kilometraje: 287.000 km, potencia: 355 kW (482,67 CV), primer registro: 09/2022, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Año de fabricación: 2022, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, compresor, DAF XF480 AT-Boretec HS2, aprox. 1900 horas de funcionamiento, mantenido conforme al plan de servicio, última inspección a las 1760 horas de funcionamiento. El Systemtruck HS2 es un sistema de mezcla y reciclaje de bentonita, diseñado para su uso en proyectos de perforación complejos. Gracias al generador de 45 kVA, el HS2 ofrece una solución potente y fiable. El sistema cuenta con diez ciclones y tres bombas centrífugas de 7,5 kW cada una, que permiten un procesamiento y transporte eficiente del fluido de perforación. El agitador (shaker) está equipado con tres tamices dobles de pantalla plana con un total de 6 mallas, lo que garantiza un cribado y limpieza óptimos. El volumen total de los tanques es de 12.000 litros, repartidos en tres tanques, lo que proporciona una gran capacidad para el fluido de perforación. Además, el HS2 dispone de un depósito de agua limpia con una capacidad de 1.100 litros. El Systemtruck HS2 está integrado en una carrocería tipo contenedor BDF, lo que garantiza máxima flexibilidad y movilidad para su uso en diferentes ubicaciones. El Systemtruck HS2 dispone de una capacidad de tanque aumentada en 4.000 litros, llegando a una capacidad total de 12.000 litros. Descripción de construcción: SYSTEMTRUCK HS2 El allrounder más probado con un volumen total de tanque de 12 m³ (5 + 5 + 2), vendido más de 200 veces desde 2015 y continuamente mejorado para un uso exitoso. Diseñado de forma óptima para equipos de perforación con una potencia de 15–25 t. Las 3 bombas centrífugas KSB, con un caudal de 1.100 l/min (7,5 kW), son operadas por un generador instalado bajo el chasis de 50 kVA. Capacidad máxima de limpieza: hasta 150 m³/día o 15 m³/h Opción de centrífuga: para equipos de perforación con bombas rápidas de alta presión para bentonita, incrementando notablemente los intervalos de servicio. 10 hidro-ciclones para la separación de partículas finas: 2,2 bar Sistema de mezcla y reciclaje montado en contenedor ISO Gbedpfx Anezxizfjiet También puede utilizarse como planta de mezcla permanente con 2 × 5 m³ de tanques de trabajo. Peso en vacío de aprox. 17 t, dependiendo del chasis, gracias a la construcción ligera de alta calidad. Montado sobre chasis de 3 ejes, 26 t 3 tamices dobles de pantalla plana con 6 mallas para eliminación de materiales sólidos gruesos 1.100 l de capacidad de tanque de agua limpia DATOS TÉCNICOS: SYSTEMTRUCK HS2 VEHÍCULO PORTADOR peso total autorizado: 26 t CONTENEDOR BDF L x A x H (mm): 7.450 x 2.550 x 2.950 Peso total (incluido el camión): 17.000 kg SISTEMA DE TANQUES Volumen total de tanques: 12.000 l Tanque 1: 5.000 l Tanque 2: 5.000 l Tanque 3: 2.000 l Volumen del tanque de agua limpia: 1.100 l SISTEMA DE RECICLAJE Shaker: 3 tamices dobles de pantalla plana Cantidad total de tamices: 6 Ajuste de inclinación del shaker: manual (hidráulico) Cantidad de hidro-ciclones: 10 Cantidad de bombas centrífugas: 3 Potencia de cada bomba centrífuga: 7,5 kW Centrífuga: 1 Cantidad de agitadores: 3 Potencia del agitador (Tanque 1): 1,5 kW Potencia del agitador (Tanque 2): 1,5 kW Potencia del agitador (Tanque 3): 0,9 kW Capacidad de limpieza: hasta 150 m³/día GENERADOR Potencia del generador: 50 kVA Norma de emisiones: Stage V Instalación: bajo el suelo AT-Boretec HS2 Sistema de mezcla y reciclaje de bentonita año de fabricación 2022 Primera matriculación camión DAF: 2019 Camión con AT-Boretec HS2 homologado como máquina de trabajo autopropulsada. Ventajas del uso de sistemas de mezcla y reciclaje de bentonita tipo HDD

Estado: usado, kilometraje: 505.679 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 02/2022, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 09/2028, frenos: retardador, color: azul, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2022, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, N.º interno del vehículo: G400021 Disponible inmediatamente en nuestro patio en Kaufungen. Más información en: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova MAN TGX 18.510 4x2 BL SA, camión tractor | Retardador | 2 depósitos | Aire acondicionado de estacionamiento | Euro 6e Se vende un camión tractor MAN TGX 18.510 4x2 BL SA usado, fabricado en 2022. El vehículo está equipado con un motor diésel de 510 CV, transmisión automática, retardador de seis velocidades, dos depósitos de combustible, calefacción de estacionamiento y aire acondicionado de estacionamiento. El vehículo contaba con un contrato de mantenimiento. Datos técnicos: * Fabricante/Modelo: MAN TGX 18.510 * Versión: 4x2 BL SA * Tipo de vehículo: Camión tractor estándar * Primera matriculación: 02/2022 * Año de fabricación: 2022 * Kilometraje: 505.679 km * Potencia: 375 kW (510 CV) * Cilindrada: 12.419 cm³ * Combustible: Diésel * Transmisión: Automática * Norma de emisiones: Euro 6e * Etiqueta medioambiental: 4 (Verde) * Ejes: 2 * Configuración de ejes: 4x2 * Peso bruto permitido: 18.000 kg * Peso en vacío: 7.818 kg * Carga útil: 10.182 kg * ITV: Nueva * Color: Azul * N.º de vehículo: G400021 * Estado: Usado * Vehículo alemán Equipamiento: * Retardador/Intarder de seis velocidades Gsdpfx Aezqictjnisbt * Dos depósitos de combustible * Calefacción de estacionamiento * Aire acondicionado de estacionamiento * Aire acondicionado * Sistema de navegación * ABS * Deflectores laterales completos * Contrato de mantenimiento Es posible realizar una inspección previa cita. Para obtener más información, fotos y vídeos, póngase en contacto con nosotros. Salvo errores, cambios y venta previa. Ejemplo de financiación: * N.º interno: G400047 * Precio de compra: 41.900,00 € * Entrada: 10 % * Plazo: 60 meses * Cuota mensual: 645,49 € * Valor residual: 7.980,00 € Si esta oferta le interesa o desea adaptarla a sus necesidades, póngase en contacto con nosotros (Sr. Enchev). Esperamos su llamada. Salvo errores. Con mucho gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. La financiación es posible directamente en nuestras instalaciones. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH

Estado: bueno (usado), kilometraje: 473.158 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 06/2019, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 10x4, distancia entre ejes: 7.490 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 500 l, frenos: freno motor, color: gris, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 2, longitud total: 10.090 mm, ancho total: 2.550 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 10.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 10.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.500 kg, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, dirección asistida, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, - Servofreno - Bloqueo del diferencial - Luces de largo alcance - Parabrisas - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Aire acondicionado - Claxon de aire - Luz giratoria - Cámara de visión trasera - Parasol - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.882 cc Configuración de los ejes Carga máxima del eje delantero: 10.000 kg Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10.000 kg Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9.500 kg Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9.500 kg Eje trasero 4: Eje elevable; Carga máxima del eje: 10.000 kg; Direccional Pesos Peso en vacío: 19.025 kg Carga útil: 29.975 kg Peso bruto vehicular (PBV): 49.000 kg Funcionalidad Marca de la carrocería: PIET RUIZEVELD ACHTEROVER KIEPER MET KLEPPEN Volquete: Trasero Estado Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Identificación Matrícula: 20-BNK-9 IVECO TRAKKER 500 E6 10x4 VOLQUETE Geurts Trucks B.V. le presenta este IVECO Trakker 500 Euro 6 10x4 de volquete trasero, que ha sido cuidado y mantenido de forma excelente. Este vehículo ha sido diseñado específicamente para un uso profesional en la construcción de carreteras, movimiento de tierras y obras de ingeniería civil, canteras, minas, así como para el transporte de materiales a granel pesados. El Trakker está impulsado por un potente motor diésel turbocompresor IVECO Cursor 13 de seis cilindros con 500 CV (368 kW), combinado con una transmisión totalmente automática que ofrece el máximo confort de conducción con una transmisión de potencia óptima. La robusta configuración 10x4 garantiza una tracción y fiabilidad máximas, incluso en las condiciones de funcionamiento más difíciles. Datos generales * Fabricante: IVECO * Modelo: Trakker 500 E6 * Configuración de los ejes: 10x4 * Primera matriculación: 07.06.2019 * Clase de emisiones: Euro 6 * Kilometraje: 473.158 km * Potencia del motor: 500 CV (368 kW) * Motor: IVECO Cursor 13, diésel turbocompresor de 6 cilindros * Transmisión: Totalmente automática * Cabina: Cabina de día * Color: Pintura original de fábrica Chasis y tracción El chasis extremadamente estable ha sido diseñado para soportar las mayores cargas en el uso diario en la obra. Equipamiento: * Configuración de los ejes 10x4 * Ejes traseros con suspensión neumática * Bloqueo del diferencial * Alta capacidad todoterreno * Alta carga útil * Robusta estructura del chasis * Distribución óptima del peso * Excelentes características de conducción en carretera y en la obra Cabina La cómoda cabina de día ofrece al conductor un puesto de trabajo ergonómico y seguro. Equipamiento: * Sistema de sobrepresión para aire limpio en la cabina * Aire acondicionado * Transmisión totalmente automática * Asiento de conductor confortable Gedpfx Aszxglzonisbt * Volante ajustable * Elevalunas eléctricos * Retrovisores exteriores eléctricos, ajustables y calefactados * Ordenador de a bordo * Instrumentación multifunción * Cierre centralizado * Numerosos compartimentos de almacenamiento * Excelente visibilidad Carrocería de volquete El vehículo está equipado con una carrocería de volquete trasero de alta calidad de Piet Ruizeveld, que ha sido diseñada específicamente para el uso diario con cargas pesadas. Datos técnicos: * Fabricante de la carrocería: Piet Ruizeveld * Tipo: Volquete trasero * Volquete con tolva de acero Hardox de alta resistencia al desgaste * Volumen de carga: aprox. 26 m³ * Trampillas de cubierta de aluminio * ...

Estado: bueno (usado), Diámetro del husillo: 80 mm Montaje del husillo: SK50 Velocidades del husillo: 11 - 1000 rpm. Eje X: 1700 mm Eje Y: 1800 mm Eje Z: 1800 mm Salida del husillo (eje W): 710 mm Dimensión de la mesa: 1100 x 900 mm Lectura digital Elbo: En eje Y y eje Z Equipada con: - Mesa giratoria - Algunos portaherramientas Gjdpfx Ajphl Ecsnijbt Motor husillo: 7,5 KW LxAnxAl de la máquina: 5100 x 2650 x 3300 mm Peso de la máquina: 10 Ton

Estado: revisado en el taller (usado), Año de fabricación: 2008, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 155 kg, caudal volumétrico: 200 m³/h, tipo de refrigeración: aire, duración de la garantía: 6 meses, Bomba de vacío SV200 de un solo cuerpo, reacondicionada en fábrica, con una garantía completa de seis meses (siempre que se utilice de forma adecuada). Hay 3 bombas disponibles y listas para la venta. Las fotos muestran una de las bombas, pero las demás son idénticas. Si lo solicita, también le enviaremos un informe de medición sobre el funcionamiento de la bomba. Hemos adjuntado los manuales de usuario para que pueda consultar toda la información necesaria. Gbsdozfh Dxepfx Anist