Camión frigorífico

IVECO S-Way AD190S40/FP ThermoKing T-1000R LBW Tür AHK

Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel estará encantado de atenderle (por teléfono).

----Iveco S-Way AD190S40/FP 4x2 Camión frigorífico con plataforma elevadora trasera y puerta lateral----

Refrigeración de la carrocería: ThermoKing T-1000R
Carrocería frigorífica: Schmitz Cargobull: Stage 2
Cortina deslizante
Plataforma elevadora trasera: BÄR BC 2000 S4-C4 (2.000kg)

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CABINA EXTERIOR
Inclinación de cabina accionada manualmente
Faros delanteros halógenos
Vinilo decorativo negro en puertas
Pared trasera de cabina sin ventanilla
Cabina AD con techo plano
Protección antiempotramiento delantera para chasis con MMA superior a 7.490kg
Botiquín de primeros auxilios
Parachoques de plástico
Elementos adicionales de cabina en negro
Parabrisas sin calefacción
Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados
Aislamiento estándar de techo de cabina
Techo plano en color blanco

CABINA INTERIOR
Inmovilizador electrónico y 2 llaves de vehículo
Compartimento de almacenamiento con 2 estantes en la pared trasera
Tacógrafo digital EG 4.1
Asiento de acompañante fijo

CHASIS
08556 Suspensión neumática en eje trasero
Hi-TroniX 12TX 1810 TD
Suspensión neumática en eje delantero
COC (Certificado de conformidad europeo)
Cuñas para ruedas, 2 unidades
Baterías instaladas horizontalmente en el bastidor
Placas para depósito de aire estándar
Generador de 2160 vatios (24 voltios x 90 amperios). Recomendado para funcionamiento de plataforma elevadora
Sistema de frenos estándar para combinación total
Depósito de aire en acero, cantidad según versión de suspensión y remolque
Norma de emisiones EURO VI E

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Sin protección antiempotramiento trasera
Voladizo trasero de bastidor, 2208 mm
Depósito de combustible de 290 litros, aluminio
Depósito de AdBlue de 50 litros
Prefiltro de combustible con decantador, calefactable

AHORRO DE COMBUSTIBLE Y CONECTIVIDAD
ECO-Switch - Conmutación del modo Power al modo Eco para optimización de los costes totales de uso (TCO) mediante ajuste optimizado de motor y transmisión
Interfaz VDI (Vehicle-Data-Interface) para servicios telemáticos (FMS), versión 4.0
Software de caja de cambios ECO-Roll (función de rueda libre)
Análisis de estilo de conducción (DSE)
Control de crucero adaptativo (ACC)

SEGURIDAD
Asistente de mantenimiento de carril (LDWS)
Triángulo de emergencia, diseño y dimensiones según normativa ECE-27
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Asistente de frenada de emergencia (AEBS)

EQUIPAMIENTO OPCIONAL
DRIVE T. 315/70R22,5

CABINA EXTERIOR
Fodewtad Aopfx Afdopn
Trampilla de techo, accionamiento mecánico
Faros antiniebla incl. Luz de curva/adaptativa
Visera solar transparente, instalada exteriormente en techo de cabina

CABINA INTERIOR
Bocina de señal detrás del parachoques (aire comprimido)
Cenicero en consola central

CHASIS
Variante de peso eje delantero 8.000 kg / eje trasero 11.500 kg (técnicamente posible hasta 13.000 kg)
Estabilizador de barra de torsión trasera reforzado D60mm
Interruptor de desconexión de batería en cabina, eléctrico
Sin gato de vehículo

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Relación de eje trasero: i 3,08
Toma de corriente para remolque, 24V, 15 polos
Enganche de remolque marca Ringfeder
Versión de chasis apta para remolque con sistema de frenos integral
Travesaño trasero, D-Valor: 130 kN
Enganche de remolque, 40 mm, 130 kN
Protección de bordes en terminación de bastidor

SEGURIDAD
Luces laterales de marcaje
Avisador acústico de marcha atrás, desconectable

Indicador de carga por eje en el

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