Semirremolque Plataforma de segunda mano en venta (20.295)

Estado: usado, peso total: 45.000 kg, peso máximo de la carga: 35.721 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, primer registro: 07/2024, próxima inspección (TÜV): 07/2025, Año de fabricación: 2024, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, 3 ejes SANH FAYMONVILLE Max-Trailer 200 Mega Plataforma, transportador para carretillas elevadoras Primera matriculación Altura de quinta rueda: 950 a 1.050 mm Hfsdpsw I Ix Nofx Afden Radio de giro trasero: 2.300 mm Longitud de la plataforma de carga: 13.500 mm, extensible en 3.400 mm Zona de carga en la parte trasera con elevación/descenso hidráulico en un tramo de 2.100 mm Mando a distancia por cable Transitable con carga por eje de 12.000 kg 9 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) 3 pares de anillas de amarre (LC 10.000 daN) Neumáticos: 6 unidades 435/50 R 19.5 Sistema de control de presión de neumáticos TPMS Ejes BPW con suspensión neumática, frenos de disco 1er eje elevable (Liftachse) 3er eje autodireccional Sistema de frenos electrónicos WABCO Trailer EBS Pared frontal de acero aprox. 1.200 mm de altura, conforme EN12642-XL Parte trasera hidráulica con rejilla antideslizante 1 par de rampas de aproximación de aluminio 1.500 x 450 x 120 mm Hidráulica eléctrica 24 V 6 pares de bloqueos para contenedores WADER 10 pares de bolsillos para estacas en el marco exterior 3 pares de travesaños con bolsillos para estacas montados en la plataforma de carga Ampliaciones laterales extensibles aprox. 230 mm cada lado Cabrestante eléctrico con mando a distancia por radio, aprox. 5.400 kg de fuerza de elevación, cable de acero de 24 m Paneles de sobreancho, extensibles 400 mm por lado ALQUILAR es la nueva forma de COMPRAR, también disponible con servicio completo inmediatamente

Estado: usado, peso total: 83.000 kg, peso máximo de la carga: 44.750 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2013, próxima inspección (TÜV): 10/2027, Año de fabricación: 2013, Nº interno de vehículo: G300087 Vehículo alemán Disponible inmediatamente en nuestro patio en Kaufungen - Kassel, Alemania Más información en: * Luis Lucena (Alemán, Inglés, Español, Francés) * Viktoria Sologubova (Polaco, Ruso, Ucraniano, Inglés) Cabeza tractora para cargas pesadas Peso en vacío: 13.050 kg Peso total autorizado: 41.000 kg Carga en el pivote: 37.500 kg 630 CV Euro 6 Ballestas / Aire Retarder Calefacción auxiliar Plataforma baja Faymonville STBZ-6VA Año de fabricación: 2013 4 ejes + 2 ejes adicionales Extensible 3,2 m Longitud: 16,43 - 19,63 m Ancho: 2.750 mm a 3.250 mm Peso total máximo autorizado: 85.500 kg Peso en vacío: 25.200 kg Combinación de vehículos Carga útil: 44.750 kg Peso en vacío: 38.250 kg Peso total: 83.000 kg Longitud: 20.400 - 23.600 mm Ejemplo de financiación: * Nº interno: G300087 Hodpjvzdzisfx Afdefn * Precio de compra: 175.000,00 € * Entrada: 10% * Plazo: 60 * Cuota mensual: 2.740,92 € * Valor residual: 35.000,00 € Si le interesa la oferta o desea adaptarla a sus necesidades, contáctenos (Sr. Enchev). Esperamos su llamada. Errores sujetos a cambios. Aceptamos su vehículo usado como parte de pago. Financiación disponible directamente con nosotros. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hablamos: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 8.500 kg, peso máximo de la carga: 60.000 kg, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Nuevo semirremolque de cama baja para trabajo pesado Lider Trailer para remolques de servicio pesado Fabricación de alta calidad y durabilidad Normas de la UE Un año de garantía por defectos de fabricación. Hfsdpfx Afercb Iroden Color a elección del cliente.

Estado: usado, peso total: 92.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 19.000 mm, anchura del espacio de carga: 3.000 mm, altura del espacio de carga: 815 mm, primer registro: 08/2006, ancho total: 3.000 mm, Equipamiento: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Remolque bajo telescópico para transporte de vagones ---Homologación--- Técnica 1 Velocidad: 80 km/h 65 km/h Carga de apoyo: 23.000 kg 26.000 kg Carga por eje trasero: 10.000 kg 11.000 kg Peso total: 83.000 kg 92.000 kg Carga útil: 52.500 kg 61.500 kg Peso en vacío (sin equipamiento): 30.500 kg ---Cuello de cisne--- Longitud: 4.000 mm Anchura: 2.480 mm Altura de construcción: 235 mm Altura de la quinta rueda: 1.350 mm Distancia DLR delante: 1.420 mm Distancia DLR detrás: 2.700 mm Quinta rueda de 3,5 pulgadas Chaflán: inclinado a 10 grados Esquinas delanteras: chaflanadas a 45 grados Superficie del suelo: abeto 50 mm Soportes del semirremolque: mecánicos Anchura con laterales: 2.550 mm Cuello de cisne hidráulico tipo STZ con largueros exteriores, elevable e inclinable hidráulicamente, con soportes mecánicos y cilindros hidráulicos de soporte. Dirección forzada hidromecánica (dirección de doble circuito) de construcción baja (altura 235 mm), con elementos de guía ajustables y cilindros de dirección THP. ---Superficie de carga--- Tipo: Plataforma Elevable: no Longitud: 13.000 mm Anchura: 3.000 mm Superficie del suelo: Chapa/abeto 50 mm Cavidades para ruedas: no Ensanches: no Extensible: telescópica sencilla Longitud1: 10.000 mm Altura de carga cargado: Altura 1: 815 mm Superficie de carga telescópica, construida como tubo interior y exterior, con una sección fija de 1.070 mm en la parte delantera. Acoplamiento de brida para bulones integrado en la sección de carga fija para acoplar extensiones de puentes para cisternas; los carriles de perfil soldados sirven de vía ferroviaria para anchos de vía de 1.000 mm (distancia de rieles 1.015 mm) y 1.435 mm (distancia de rieles 1.450 mm). Bloqueo de las posiciones telescópicas mediante cilindros de resorte y casquillos cónicos. Altura de la superficie de carga sobre el tubo central del bastidor (tubo exterior): aprox. 815 mm (+/- 130 mm) Altura de la superficie de carga sobre los elementos de riel integrados: aprox. 790 mm (+/- 130 mm) ---Eje trasero--- Tipo de chasis: Estándar Altura de carga cargado: 815 mm Anchura: 3.000 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm Superficie del suelo: Chapa Ensanches: no Cavidades para ruedas: no Cavidad para excavadora: no ---Ejes--- Número de ejes: 6 Eje elevable: ver equipamiento Tipo de ejes: Eje de mangueta rebajado Nivelación de ejes: hidráulica Fabricante de ejes: BPW/Eco Posiciones de marcha: 1 Recorrido eje (1) +/-: 130/130 mm Recorrido eje (2) +/-: 0/0 mm Válvula de elevación/inclinación: Sí 1er eje elevable neumáticamente con fuelle elevador ---Dirección--- Número de ejes direccionales: 6 Disposición de ejes direccionales: todos dirigidos Ángulo máximo de giro: 45° Tipo de dirección: hidráulica, 2 circuitos ---Neumáticos--- Dimensión: 235/75 R 17,5 143/141 J Tipo de neumático: doble Tipo de llanta: disco Centrado de llanta: centrado por el centro ---Sistema de frenos--- Según norma UE: Sí AGS: Sí ALB: Sí ABS: Sí con ABS del: No Hfsdelhn Afopfx Afdjn Freno de estacionamiento: de resorte acumulador EBS: No ECAS: No Nota: Cálculo de frenos núm.: GH 4324S ---Observaciones sobre el chasis--- Dirección diseñada para estado extendido con mayor ángulo de dirección en los ejes delanteros Recortes abiertos sobre las ruedas, con travesaños transversales estrechos entre ellos (cubiertas de ALU según equipamiento) Elementos de mando protegidos, dispuestos a la izquierda en la dirección de marcha Llantas 17,5 x 6,75 ¡E

Estado: nuevo, peso total: 59.000 kg, peso máximo de la carga: 40.790 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.750 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro stock completo de vehículos, tanto disponibles de inmediato como a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: • Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm • Cuello de cisne elevable/descendible y desmontable hidráulicamente • Para tractoras: 6 x 4 o 8 x 4 Cama baja: • Cama baja con largueros exteriores extensibles, diseño SUPER LOW, longitud aprox. 7.550 mm • Cama baja con piso de madera dura fijo, aprox. 40 mm de grosor y cierre mecánico • Las líneas de suministro están protegidas dentro de los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la cama baja • 7 pares de anillas de amarre rebatibles hacia el exterior (capacidad de carga aprox. LC 10.000 daN) • 6 pares de bloques roscados en la viga interior para la instalación de anillas RUD atornillables Tren trasero: • Tren trasero con bastidor exterior cerrado, piso antideslizante y canal continuo para excavadora tipo prisma, aprox. 1.450/900 x 505 mm, abierto por detrás • 2 pares de anillas de amarre rebatibles hacia fuera (aprox. LC 10.000 daN) • 1 par de anillas de amarre horizontales en el canal (aprox. LC 10.000 daN) • 2 pares de anillas de amarre horizontales en el canal (aprox. LC 16.000 daN) • 2 pares de bolsillos para estacas tipo inserción de aprox. 100 x 50 mm en el bastidor exterior Ejes pendulares: • Ejes pendulares, todos los ejes dirigidos forzosamente hidro-mecánicos • Válvula de ruptura de mangueras en el cilindro de compensación de ejes con función RESET automática • Cilindros hidráulicos con válvulas de seccionamiento y pasador para fijación en posición elevada • Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura bicomponente en gris-34-0260 • Carga técnica por eje: hasta 12.000 kg • Compensación hidráulica de ejes Hfjdpsw Tprbofx Afden • Herramientas para ejes Neumáticos: • Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF – marca a nuestra elección. Índice de carga (146/146F) Sistema de frenos: • Sistema de frenos conforme a normativa UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Sistema eléctrico: • Sistema eléctrico según normativa UE • Iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas 24N, 24S & 15 polos según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: • Estructura de acero en acero de grano fino de alta resistencia • Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: • Toda la estructura de acero se granalla automáticamente tras la soldadura • Segundo granallado con corindón para óptima adherencia del sistema de recubrimiento • Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente en color RAL 3002 rojo carmín según RAL 841GL • Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) • Llantas en gris plata • No es posible pintura metalizada • Estructura de pintura testada en niebla salina según ISO 9227-NSS • Sellado de cavidades con cera especial Accesorios incluidos: • Preparación para la instalación de soportes atornillables para contenedores 1x 20' o 1x 40' sobre los largueros exteriores • Sin cierres de contenedor • Quinto eje de 3,5 pulgadas • Un panel frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de altura • Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal • En la barra de conexiones galvanizada delantera, acoplamientos de aire rojo-amarill

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1989, Remolque VIBERTI 22R10 Año 1989 MMA 22.000 kg Hjdpfxstrd R Rj Afdefn Carga útil 18.580 kg CAJA INTERCAMBIABLE 1 con grúa FASSI F90 AC0.24: 7050x2480 mm + espacio para grúa de 930 mm

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 91.500 kg, peso en vacío: 11.500 kg, peso máximo de la carga: 80.000 kg, tamaño del neumático: 295 60 R 22,5, Año de fabricación: 2025, modelo de chasis: Lider Heavy-Duty Chassis, Equipamiento: ABS, Semirremolque de cama baja nuevo para trabajos pesados Lider Trailer para remolques de servicio pesado Fabricación de alta calidad y durabilidad Normas de la UE. Hodjrcig Sopfx Afdofn Sistemas de frenos de doble línea. Un año de garantía por defectos de fabricación. Color según solicitud del cliente.

Estado: nuevo, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 37.075 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar toda nuestra flota de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. Hjdjw Tprnspfx Afdjfn Extracto del equipamiento. El equipamiento completo está disponible bajo solicitud. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas biseladas delanteras aprox. 45° y bisel posterior de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Revestimiento de madera dura, aprox. 30 mm de espesor Superficie de carga: - Superficie de carga detrás del cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2.800 mm - Con bisel posterior de aprox. 1.000 mm x 8° - 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) - 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de amarre abatibles hacia adentro en el larguero central delantero (LC 10.000 daN) - Entrantes en el marco exterior de la plataforma para ganchos de cinchas tensoras (LC 2.000 daN) - Revestimiento de rejilla galvanizada C40/4 (carga puntual aprox. 2,3 t sobre una superficie de aprox. 20 x 20 cm) - Revestimiento de chapa lagrimada sobre los ejes Rampas de acero en dos partes: - Un par de rampas de acero galvanizado en dos piezas, aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm - Con revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual aprox. 2,2 t sobre una superficie de aprox. 20 x 20 cm) - Rampas con secciones plegables hidráulicamente - Sistema de elevación hidráulico, desplazable hidráulicamente - Carga máxima por pareja: aprox. 40.000 kg - Conforme a la normativa 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no deben considerarse en la longitud total del vehículo Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST Ejes: - Ejes y suspensión BPW - 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable con la marcha atrás y manualmente - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Juego de herramientas para ejes Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M), sin líneas de conexión al vehículo tractor Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través del interfaz EBS estándar según ISO 11992. El camión tractor debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos para una indicación correcta Estructura de acero: - Construcción de acero de alta resistencia de grano fino - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico conforme a la normativa UE - Iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces de marcador lateral LED parpadean junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos Pintura: - Toda la estructura de acero es arenada automáticamente con granalla tras la soldadura - Segundo granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento - Metalización HRM de todo el chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva - Pintura final con 2 capas de esmalte 2K, color único RAL 3002 rojo carmín - Llantas en gris plata - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible pintura metalizada - Estructura de pintura probada en test de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades co

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 10.000 kg, peso operativo: 50.000 kg, tamaño del neumático: 295/60 R 22,5, Año de fabricación: 2025, modelo de chasis: Lider Heavy-Duty Chassis, Equipamiento: ABS, Semirremolque Lowbed Nuevo para Trabajo Pesado Remolque Lider para remolques de alta resistencia Hodsrcb Ruspfx Afdefn Fabricación de alta calidad y durabilidad Normas de la UE Sistema de frenos de doble línea Un año de garantía por defectos de fabricación Color según solicitud del cliente

Estado: nuevo, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 38.400 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Plataforma de carga: * Plataforma extensible con cierre accionado neumáticamente. * Plataforma con tablones de madera de aprox. 30 mm de grosor. * 7 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5,000 daN). * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10,000 daN). * Recortes en el marco exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2,000 daN). Patas de apoyo del semirremolque: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación aprox. de 24 t (carga de prueba aprox. 50 t). Neumáticos: * Neumáticos 385/65 R 22.5, marca a nuestra elección. * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para la visualización correcta, el camión tractor debe estar capacitado para recibir y mostrar estos datos. Ejes: * Ejes y suspensión BPW. * Todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. * Frenos de disco. * Carga técnica por eje: 10,000 kg cada uno (ET 0). * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. * Herramienta de eje. Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin conexiones al vehículo tractor. Estructura de acero: Hfjdpfxew Tpr Is Afdsn * Estructura de acero fabricada con aceros de grano fino de alta resistencia. * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa). Sistema eléctrico: * Instalación eléctrica según la normativa de la UE. * Iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces LED laterales intermitentes conectadas con los intermitentes principales. * ASPÖCK-UNIBOX en el bloque de conexiones frontal con tomas 24N, 24S y 15 polos conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098. Pintura: * Estructura de acero completamente granallada automáticamente después de la soldadura. * Segundo tratamiento de granallado con corindón para la mejor adhesión del sistema de pintura. * Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente, acabado monocromo en RAL 3002 rojo carmín conforme al sistema RAL 841GL. * Llantas en color gris plata. * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible pintura metalizada. * Composición de la pintura probada en test de niebla salina según ISO 9227-NSS. * Sellado de cavidades con cera especial. Accesorios: * Dirección auxiliar desde la parte delantera y trasera mediante mando a distancia por cable con botones, con control de alineación de ejes (sin instalación en la cabeza tractora). * Unidad electrohidráulica. * 4 calzos para ruedas con soporte en el mamparo frontal. * Quinto eje de 2 pulgadas. * En la barra de conexiones galvanizada delantera, acoplamientos de aire rojo-amarillos. * En cuello de cisne y en la parte trasera, soportes a la izquierda y derecha para placas de advertencia, incluidas tomas de corriente. * 10 pares de alojamientos para estacas de aprox. 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma. * Mamparo de acero galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1,600 mm de altura. * 6 pares de cajetines WADER en la plataforma para 1 x 20' contenedor, 2 x 20' contenedores o 1 x 40' contenedor; el extensor incluye un pun

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 11.500 kg, peso operativo: 80.000 kg, tamaño del neumático: 295 60 R 22,5, Año de fabricación: 2025, modelo de chasis: Lider Heavy-Duty Chassis, Equipamiento: ABS, REMOLQUE DE PLATAFORMA BAJA PARA USO INTENSIVO Lider Trailer para remolques de gran tonelaje Fabricación de alta calidad y durabilidad Normativas de la UE. Hodpfxerdfabs Afdsfn Sistemas de freno de doble línea. Un año de garantía por defectos de fabricación Color solicitado por el cliente.

Estado: nuevo, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 33.865 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar toda nuestra gama de vehículos, disponibles inmediatamente y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne * Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Plataforma de carga * Versión doblemente extensible con bisel trasero de aprox. 500 mm x 8° * 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre instaladas en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aprox. 250 mm * Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, superficie en relieve sobre los ejes * Recortes en el marco exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) Ejes * Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Herramientas para eje Neumáticos: * Neumáticos 245/70 R 17.5, índice de carga (146/146 F) * Marca a elección nuestra Soportes de semirremolque: * Soportes de semirremolque JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para carga de elevación de aprox. 24 t (aprox. 50 t carga de prueba) Sistema de frenos: * Sistema de frenos conforme a las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión a la tractora Pintura: Protección anticorrosiva de primera calidad y duradera * Pintura superior bicomponente (2K) de alta calidad, monocapa, en RAL 3002 rojo carmín * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Estructura de acero: Estructura de acero fabricada en aceros de grano fino de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Instalación eléctrica: * Instalación eléctrica según normativa de la UE * Iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en el panel de conexiones delantero con enchufes 24N, 24S y 15 polos según norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Incluye los siguientes equipos adicionales: * Pin de enganche de 2 pulgadas * Pared frontal de acero galvanizada, aprox. 400 mm de altura * Acoplamientos neumáticos amarillo-rojo en la barra de conexiones galvanizada delantera * Soporte para rueda de repuesto delante de la pared frontal * Grupo electrohidráulico * Dirección trasera y delantera por mando por cable, control de botones, con control de alineación de ejes (sin instalación en el vehículo tractor) * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio * Carril para rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo * Soportes abatibles galvanizados bajo el bisel trasero de la plataforma de carga * Barandillas y panel trasero de aluminio en el cuello de cisne, desmontables, aprox. 2.440 x 400 mm (L x A) * Los postes traseros galvanizados son desmontables (longitud de la superestructura aprox. 2.560 mm) * Caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne biselado * 4 pares de bolsillos WADER en la plataforma para un contenedor de 20', 2x20', 40' o 45' * 8 pares de bolsillos para postes de aprox. 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma * Ensanches galvanizados, extensibles aprox. 230 mm por lado * Carriles de engan Hfsdpow Tprzefx Afdon

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 10.000 kg, peso operativo: 50.000 kg, tamaño del neumático: 235/70 r 17.5, Año de fabricación: 2025, modelo de chasis: Lider Heavy-Duty Chassis, Equipamiento: ABS, Nuevo semirremolque lowbed para trabajo pesado. Lider Trailer para remolques de alta resistencia. Fabricación de alta calidad y durabilidad. Normas de la UE. Sistemas de freno de doble línea. Un año de garantía por defectos de fabricación. Color a elección del cliente. Hfjdperdd Hhjfx Afdjn

Estado: nuevo, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 37.710 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo consulta. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Revestimiento de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Plataforma de carga: - Plataforma de carga telescópica con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el primer y segundo eje, un par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (L x A x P) - Incluye 3 cubiertas galvanizadas desmontables en tres partes para las cubetas de las ruedas (ancho aprox. 670 mm - carga puntual máxima 5 t/unidad) - 1 par de anillas de amarre fijas en la parte frontal de la plataforma (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) Ejes: - Ejes BPW y suspensión, 2 ejes fijos, 3.er eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por marcha atrás y manualmente - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a elección Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de carga de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Sistema de frenos: - Sistema de frenos Wabco según las normativas EU con EBS-E (2S2M) sin conexiones a la cabeza tractora Estructura de acero: - Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: - Instalación eléctrica conforme a las normativas EU - Iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con tomas 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: - Protección anticorrosiva de alta calidad y durabilidad del bastidor soldado granallado, garantizada por imprimación de zinc bicomponente (2K) - Pintura de acabado de alta calidad bicomponente (2K) en color único RAL 3002 rojo carmín - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Accesorios incluidos: - Perno rey de 2 pulgadas - Tabique frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de alto - Soporte para rueda de repuesto delante del tabique frontal - Acoplamientos de aire rojo-amarillo en la regleta galvanizada delantera - 4 calzos con soporte en el tabique frontal Hedsw Tpq Rspfx Afdjfn - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio - Soportes plegables galvanizados bajo el bisel de la plataforma de carga - Soporte para baliza rotativa en la parte trasera del semirremolque - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 - Banda reflectante amarilla según normativa EU, lateral, extensible y trasera en el remolque - En el cuello de cisne y la placa trasera, soportes a izquierda y derecha para paneles de advertencia, incluyendo toma de corriente - 1 protector de impacto de madera dura en el fondo del cuello de cisne hacia la plataforma - Soporte galvanizado para tableros de ensanchamiento a izquierda y derecha bajo la plataforma - 4 pare

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 60.000 kg, peso en vacío: 10.000 kg, peso máximo de la carga: 50.000 kg, tamaño del neumático: 235/70 r 17.5, Año de fabricación: 2025, modelo de chasis: Lider Heavy-Duty Chassis, Equipamiento: ABS, Tráiler Plataforma Baja de Servicio Pesado Lider Trailer para remolques de alta capacidad Fabricación de alta calidad y durabilidad Hsdpfx Aforcig Iodofn Normas de la UE. Sistemas de freno de doble línea. Un año de garantía por defectos de fabricación. Color a solicitud del cliente.

Estado: nuevo, peso total: 73.000 kg, peso máximo de la carga: 61.050 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro inventario de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud. Plataforma de carga: * Plataforma de carga con piso de madera dura aprox. 30 mm de espesor * 10 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN) Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con transmisión de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes y suspensión: * Ejes BPW, capacidad técnica de 12.000 kg por eje * Primer eje autodireccional, segundo eje fijo, todos los demás ejes dirigidos forzadamente de forma hidromecánica, montados sobre quinta rueda * Suspensión neumática con válvula de subida y bajada * Herramienta para ejes Neumáticos: * Neumáticos 445/65 R 22.5 169K - marca a nuestra elección TPMS * Sistema de monitoreo de presión TPMS conforme a ECE R 141 * La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través del interface EBS normalizado según ISO 11992 * Para el correcto funcionamiento, el camión tractor debe poder recibir y mostrar estos datos Sistema de frenos: * Sistema de frenos Wabco conforme a normativa UE con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al cabezal tractor Sistema eléctrico: * Instalación eléctrica según directiva UE * Iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todos los intermitentes laterales LED parpadean con el intermitente * ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con tomas 24N, 24S & 15 polos según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: * Estructura de acero fabricada con aceros de grano fino de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Hfedsw Tpr Uopfx Afden Pintura: * Toda la estructura de acero se limpia automáticamente con granalladora tras la soldadura * Segundo tratamiento de granallado con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento * Metalización HRM de todo el chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para una protección anticorrosiva óptima * Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente, color monocromo RAL 3002 rojo carmín conforme al sistema RAL 841GL * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en gris plata * Sistema de pintura sometido a prueba de niebla salina conforme a ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial * No es posible pintura metalizada Incluye el siguiente equipamiento adicional: * Plataforma de carga con piso de madera dura aprox. 30 mm * Kingpin de 2 pulgadas * Un frontal de acero galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1.200 mm de altura * En la regleta de conexiones delantera, acoplamientos de aire rojo-amarillo * Soporte para puntales desmontables de aprox. 1.000 mm en el larguero central trasero * En el cuello de cisne y parte trasera, soportes para paneles de advertencia, con enchufe * Dirección auxiliar desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable y pulsadores, con control de seguimiento de eje (sin instalación en el tractor) * Unidad electrohidráulica * 13 pares de alojamientos para puntales de aprox. 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma * Ejes elevables en el 1º y 2º eje con control por TEBS E en función de la carga por eje y estado de carga * 7 pares de puntales galvanizados, aprox. 100 x 50 mm, aprox. 1.000 mm de altura * 5 pares de travesaños portapuntales montados en la plataf

Estado: nuevo, peso total: 45.000 kg, peso máximo de la carga: 36.245 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos con disponibilidad inmediata y a corto plazo en nuestra página web. Equipamiento destacado. Equipamiento completo bajo demanda. Superficie de carga: * Superficie de carga de madera dura con bisel trasero aprox. 1.000 mm x 8° * 2 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre (LC 10.000 daN) * 6 pares de anillas de amarre abatibles al exterior (LC 5.000 daN) * 2 pares de anillas de amarre abatibles al exterior (LC 10.000 daN) * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes: * Ejes BPW, suspensión neumática * Frenos de disco (aprox. 377 mm) * Función de elevación/descenso (ET 120) * Herramienta para ejes Neumáticos: * Neumáticos 435/50 R 19.5 – Marca a nuestra elección * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141. La transmisión de datos al camión se realiza mediante la interfaz EBS estándar ISO 11992. Para la visualización correcta, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Sistema de frenos: * Sistema de frenos Wabco conforme a normativa UE con EBS-E (2S2M), sin líneas de conexión al tractor Estructura de acero: * Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: * Instalación eléctrica conforme a normativa UE Hjdjw Tpqqepfx Afdjfn * Iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todos los marcadores laterales LED intermiten junto al intermitente * ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: * Toda la estructura de acero se arenada automáticamente con máquina de granallado tras la soldadura * Segundo arenado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva * Pintura final con dos capas de esmalte bicomponente, color sólidamente RAL 3002 Rojo Carmín según sistema RAL 841GL * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (Blanco Puro) * Sistema de pintura probado según ensayo de niebla salina ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial * No es posible pintura metalizada Incluye los siguientes equipos adicionales: * Acoplamientos neumáticos amarillo-rojo en la regleta delantera galvanizada * 4 calzos con soporte * Quinto rueda de 2 pulgadas * Plataforma de carga con suelo de madera dura reforzada * 1 soporte para rueda de repuesto bajo la superficie de carga, lado derecho en sentido de la marcha * Patas abatibles galvanizadas bajo el bisel de la plataforma de carga * 9 pares de alojamientos para estacas para estacas encastrables aprox. 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma * Un panel frontal de acero galvanizado (EN12642-XL) aprox. 1.600 mm de altura * En el larguero central una capa de arena pintada como antideslizante * 1 caja de herramientas INOX transversal bajo la plataforma de carga aprox. 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 pares de bolsillos WADER para contenedores en la plataforma de carga, para 1x 20' contenedor, 2x 20' contenedores o 1x 40' contenedor * 3 pares de listones de alojamiento para estacas montados transversalmente en

Estado: nuevo, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 38.140 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestra gama completa de vehículos, disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: - Superficie de carga telescópica con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el primer y segundo eje, un par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (L x A x H) - Incluye cubierta desmontable en 3 partes, galvanizada, sobre las cubetas de ruedas (ancho aprox. 670 mm, carga puntual máxima 5 t / ud.) - 1 par de anillas de amarre horizontales delante en la zona de carga (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para sujetar cintas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con cambio de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992 - Para mostrar los datos correctamente, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 3er eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo de retroceso electromagnético a través de marcha atrás y accionamiento manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO según normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico conforme a la normativa de la UE - Iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces laterales de posición LED destellan junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: - Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: - Toda la estructura de acero esgranada automáticamente tras la soldadura en una máquina de ruedas lanzadoras - Segunda granalladora con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión - Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocromo en RAL 3002 rojo carmín. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible la pintura metalizada - Sistema de pintura probado por ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Hjdpfx Afsw Tpq Dsdsfn Incluye los siguientes accesorios: - Soportes para señales de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y en la parte trasera, incluyendo toma de corriente - Un soporte para rueda de repuesto delante del mamparo delantero (sin rueda de repuesto) - Pasador rey de 2 pulgadas

Estado: nuevo, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 37.820 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar toda nuestra gama de vehículos, incluyendo los vehículos disponibles para entrega inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas achaflanadas delante aprox. 45° y bisel trasero aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Cubierta de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Hfedpfow Tpqwox Afdjn Plataforma de carga: - 1 par de huecos fijos para ruedas delante de los ejes, aprox. 2.610 x 970 x 400 mm (L x A x P) - Huecos para ruedas con listones de escalada cuadrados de aprox. 15 x 15 mm y ensanchamientos en la zona inferior - Entre el primer y el segundo eje, un par de huecos fijos para ruedas, aprox. 1.610 x 700 x 400 mm (L x A x P) - Incluye 3 cubiertas galvanizadas desmontables sobre los huecos para ruedas (Aprox. 670 mm de ancho) – carga puntual máx. aprox. 5 t/pieza - Receso en el bisel, extendiéndose hacia la plataforma de carga para alojar el brazo de la excavadora (aprox. 2.900 x 750 x 210/290 mm; L x A x H) - 1 par de anillas de amarre tumbadas al frente de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - 2 pares de anillas de amarre en el hueco del brazo de la excavadora (LC 5.000 daN) - Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar correas tensoras (LC 2.000 daN) Rampas de acero de una sola pieza: - 1 par de rampas de acero galvanizado de una sola pieza, aprox. 3.000 x 800 mm, con recubrimiento de madera dura de 48 mm de espesor - Rampa con sistema elevador hidráulico, desplazable hidráulicamente - Carga máxima por par: 40.000 kg - De acuerdo con la normativa 1230/2012/UE, las rampas de menos de 300 mm de longitud en posición de transporte no se consideran en la longitud total del vehículo Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para carga de elevación aprox. 24 t (carga de prueba aprox. 50 t) Ejes: - Ejes y suspensión BPW; 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Bloqueo de retroceso electromagnético activado por la marcha atrás y manualmente - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Juego de herramientas para ejes Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS de acuerdo con ECE R 141. La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estándar según ISO 11992. Para una visualización correcta, el vehículo tractor debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa de la UE con EBS-E (2S2M), sin líneas de conexión al vehículo tractor Estructura de acero: - Construcción de acero de aceros finos de alta resistencia - Calidad de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico según normativa de la UE - Iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces LED de señalización lateral intermiten junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones frontal con tomas de 24N, 24S y 15 polos según ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: - Toda la estructura de acero granallada automáticamente con máquina de ruedas después de la soldadura

Estado: nuevo, peso total: 70.700 kg, peso máximo de la carga: 48.180 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.750 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. CUELLO DE CISNE * Cuello de cisne con bastidor de un eje integrado (eje pendular) en versión desmontable * Cuello de cisne elevable e inclinable hidráulicamente, que incluye conexión hidráulica sincronizada con la suspensión hidráulica de los primeros ejes * Longitud: aprox. 5.200 mm, con biselado frontal de aprox. 60° * Para tractoras: 6 x 4 o 8 x 4 * Pared delantera de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto, en versión biselada * 1 par de soportes mecánicos delanteros en el cuello de cisne, abatibles (LC 10.000 daN) * 1 par de laterales de aluminio, desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizados * 1 panel trasero de aluminio desmontable, aprox. 400 mm de alto, anodizado * Superficie del cuello de cisne con chapa antideslizante * Quinto punto de 3,5 pulgadas * Toma redonda tipo OTAN en la regleta frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 caja de herramientas INOX, una tapa, atornillada arriba a la derecha en el sentido de la marcha, junto al lateral de aluminio, aprox. 1.350 x 400 x 400 mm (L x A x H) * Conexiones hidráulicas del cuello de cisne a la cama rebajada con multiconector * 1 foco de trabajo LED izquierdo y derecho en la viga trasera del cuello de cisne con cableado hacia la regleta de conexión para la tractora PLATAFORMA DE CARGA * Cama baja con largueros externos, ejecutada como plataforma telescópica de construcción baja con extensión frontal, incluyendo piso fijo de madera dura de aprox. 50 mm de espesor, L x A aprox. 8.000 mm x 2.740 mm * Punto de bloqueo aprox. cada 1.000 mm en la extensión * Cuñas fijas de acceso en la parte delantera de la plataforma con listones de escalada * 1 anilla de amarre exterior sobre las cuñas fijas delanteras (LC 10.000 daN) * 1 anilla de amarre suspendida a cada lado, izquierda y derecha, en la viga transversal delantera (LC 10.000 daN) * Anillas de amarre con muelle de retención aprox. cada 1.200 – 1.300 mm sobre los largueros internos de la cama baja * Anillas de amarre con muelle de retención aprox. cada 1.200 – 1.300 mm sobre los largueros externos de la cama baja (LC 10.000 daN) * Recesos en las bridas superiores de los largueros exteriores sobre las anillas de amarre * Acoplamiento mecánico de perno-lapso del área baja al chasis, para intercambiar la plataforma o instalar extensiones, con acoplamientos de electroneumática-hidráulica * Largueros exteriores con recubrimiento arenado pintado como protección antideslizante * 4 pares de anillas de amarre empotradas en la plataforma, distribuidas a lo largo del bastidor exterior/larguero exterior (LC 10.000 daN) Hsdowx Ddwepfx Afdsfn * 1 anilla de amarre exterior a izquierda y derecha en la viga transversal trasera (LC 10.000 daN) * Ensanches abatibles, aprox. 230 mm por lado * Tableros de ensanche sueltos, con marco de acero * 6 pares de bloques roscados entre las anillas de amarre debajo de la brida superior en el larguero exterior, para montaje de anillas roscadas M24 (LC 8.000 daN) * Incluye 2 pares de anillas roscadas M24 (LC 8.000 daN) TREN TRASERO * Tren trasero con bastidor exterior cerrado, superficie de chapa antideslizante y cuna excavadora en prisma continua, aprox. 1.450 x 900 x 505 mm, abierta por detrás EJE PENDULAR * Todos los ejes con dirección forzada hidro-mecánica * Válvula antirretorno en los cilindros de nivelación de ejes con función de RESET au

Estado: nuevo, peso total: 126.000 kg, peso máximo de la carga: 90.700 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.850 mm, Equipamiento: ABS, Todo nuestro stock de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, se encuentra en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo a consultar. Cuello de cisne: cuello de cisne accionado hidráulicamente, regulable en altura y desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm. Para tractora: 6 x 4 o 8 x 4 Chasis delantero compacto de 3 ejes: * Puntos de enganche de gancho delante y detrás. Longitud: aprox. 3.560 mm * Ancho del chasis: aprox. 2.850 mm Cama baja: * Cama baja ATX-A con largueros telescópicos en construcción de perfil bajo, con piso fijo de madera dura de aprox. 50 mm de grosor * Con ganchos de puente transitables en la parte delantera y acoplamiento de lengüeta con perno en la parte trasera * Ancho base: aprox. 2.850 mm, longitud: aprox. 7.150 mm, altura de larguero: aprox. 330 mm, ancho de larguero: aprox. 750 mm * Altura de carga aprox. 480 mm con una distancia al suelo de aprox. 150 mm Chasis trasero de 5 ejes: * Acoplamiento mecánico de lengüeta con perno para montaje de cama baja delante, travesaño trasero detrás * Ancho de chasis: aprox. 2.850 mm * Longitud de chasis: aprox. 6.840 mm * Eje pendular Chasis delantero de 3 ejes: * Eje pendular, todos los ejes guiados forzosamente hidro-mecánicos * Válvula antirotura de tubo en el cilindro compensador de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavija de seguridad para posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura 2K, color único MB7350 gris novagrau * Capacidad técnica del eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis delantero: 12 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Chasis trasero de 5 ejes: * Eje pendular, todos los ejes guiados forzosamente hidro-mecánicos * Válvula antirotura de tubo en el cilindro compensador de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavija de seguridad para posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura 2K, color único MB7350 gris novagrau * Capacidad técnica del eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis trasero: 20 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Pintura: * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva * Pintura final con 2 capas de acabado 2K, color único RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL Incl. accesorios: * Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de altura * Laterales y trasera de ALU desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura, anodizado * King pin 3.5'' * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un cuello de cisne * Acoplamientos hidráulicos multiconector en el cuello de cisne * Chasis delantero con toma de aire independiente para atornillador neumático * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 3 ejes * Preparación para la instalación de posiciones para contenedores atornillables para 1 x 20' o 1 x 30' en los largueros exteriores Hfsdpfx Afew Tgp Dedjn * Sin bloqueos para contenedores * Soportes exteriores en los largueros laterales para instalar extensiones abatibles * Una toma de 7 polos a izquierda y derecha, delante y detrás en el chasis trasero para los paneles de advertencia * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 5 ejes * Toma para mando a distancia por cab

Estado: usado, peso total: 39.000 kg, peso máximo de la carga: 32.340 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2024, próxima inspección (TÜV): 07/2025, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar toda nuestra gama de vehículos, disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Chasis * Estructura soldada fabricada con perfiles de acero de alta calidad y travesaños penetrantes, diseñada para soportar altas cargas puntuales Dispositivo de enganche * King pin de 2 pulgadas Protección antiempotramiento trasera * Versión atornillada, conforme a la CE Protección lateral contra empotramiento * Conforme a la CE Patas de apoyo * 2 x 12 t patas de apoyo con zapata compensadora y operación unilateral en la derecha según el sentido de la marcha Ejes * 3 x 9 t ejes de suspensión neumática * Frenos de disco * Marca Gigant Sistema de frenos * Sistema de frenos neumáticos de doble línea conforme a la CE, con EBS y RSS * Regulación automática dependiente de la carga * Cilindros de resorte acumulador como freno de estacionamiento * Conectores de acoplamiento protegidos contra inversión instalados en el larguero delantero, sin línea de conexión al camión tractor * Marca Wabco Neumáticos * 6 unidades, 385/65 R22.5 160J montadas en llantas de acero 11.75 x 22.5 ET 120 Guardabarros * Conforme a la CE * Guardabarros de PVC delante y detrás del conjunto de ejes Soporte para rueda de repuesto * 1 unidad de doble cesta con material de fijación para una rueda de repuesto con ET 120 Fijación de carga * 9 pares de anillos abatibles para amarre, distribuidos uniformemente, capacidad de tracción aprox. 8,0 t * 8 pares de anillos abatibles para amarre, distribuidos uniformemente, capacidad de tracción aprox. 2,5 t * Orificios cada aprox. 500 mm en el marco exterior para correas tensoras Pared frontal * Estructura de acero reforzada, fija * Revestida interiormente con tablero antideslizante de aprox. 9 mm (altura aprox. 1.250 mm) Suelo * Suelo de madera dura Z de aprox. 28 mm, encastrado en el marco exterior Instalación eléctrica * Conforme a la CE, 24 voltios, con pilotos multicompartimento * Luces de marcación lateral LED * Luces de posición delanteras LED blancas * Luces de contorno traseras LED Hjdpfx Afswbb Ufjdefn * Luces de matrícula * Conectores eléctricos de 1x15 y 2x7 polos en el larguero delantero Pintura * Chasis y pared frontal arenados, imprimados y pintados en color único * Chasis: RAL 3002 rojo carmín * SSV: aluminio anodizado * Protección antiempotramiento: blanco (RAL 9010) * Componentes adicionales: galvanizados/KTL negro * Llantas: plateado Equipamiento adicional * Primer eje elevable, con control de elevación completamente automático y dependiente de la carga * 10 pares de alojamientos para estacas en el marco exterior, distribuidos uniformemente * 4 filas de alojamientos para estacas transversalmente a la superficie de carga * 20 estacas de tubo galvanizado 80/50, longitud total aprox. 1.000 mm * Revistero para 20 estacas enchufables en el interior de la pared frontal * 5 paneles laterales y traseros de aluminio anodizado hueco, aprox. 600 mm de alto, abatibles y extraíbles * Estacas Kinnegrip desmontables * Carriles deslizantes a izquierda y derecha bajo el chasis para paneles laterales y estacas * Foco de trabajo montado en el soporte de luces (conmutado por marcha atrás) * 2 cajas de herramientas de PVC, aprox. 660 x 400 x 500 mm

Estado: nuevo, peso total: 66.500 kg, peso máximo de la carga: 56.570 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, con disponibilidad inmediata o a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Chasis: * Estructura del chasis con largueros soldados y travesaños pasantes * Saliente trasero con ancho aprox. 700 mm * Placa de desgaste de al menos 8 mm de espesor, colocada entre los largueros principales * Distancia máxima entre travesaños 400 mm (para suelo montado longitudinalmente) * King pin de 3,5 pulgadas según norma SAE, intercambiable * Marco exterior tipo UNP 200, abierto hacia el exterior * Carga técnica de quinta rueda 26.500 kg Patas de apoyo: * Estabilizadores telescópicos JOST MODUL CH (Heavy Duty) de 24 t, pie tipo S Ejes: * 4 ejes SAF de 10 t con freno de tambor grande * Ruedas simples 22,5" * Distancia de ejes aprox. 1.700/1.810/1.810 mm * Suspensión neumática, capacidad de carga 10 t por conjunto * Sistema de elevación y descenso con una válvula de mando giratoria Knorr/Wabco * Soporte atornillado para sistema de elevación y descenso Freno: Hfedpewx Dctefx Afdjn * Smartboard/TIM/Infocenter en el soporte de elevación y descenso, adicional a la válvula de elevación y descenso * Sin batería (solo operativo con vehículo tractor) * Soporte para luces y freno en la parte delantera del saliente trasero, altura total aprox. 700 mm * Sistema básico de control de presión de neumáticos, conectado al CAN-Bus del EBS * Con válvula doble de liberación para freno y acumulador de resorte * Puntos de prueba para presión en el cilindro de freno delantero derecho * 1 acoplamiento rojo y 1 amarillo respectivamente * Sistema de elevación y descenso montado en la parte trasera izquierda según la dirección de la marcha * Sistema de frenos EBS marca Wabco * Diagnóstico EBS vía CAN-Bus (conector EBS), sin cable diagnóstico externo Neumáticos: * 8 unidades 445/65 R 22.5 – marca a nuestra elección * Centrado en el buje Lubricación: * Barras de engrase en los bogies y en la dirección delantera. * Sin sistema de lubricación centralizada Superestructura: * Sin certificado de montaje conforme DIN EN 12642 XL * 2 focos de trabajo LED en la parte superior del frontal (orientados hacia atrás), interruptor en el soporte de elevación y descenso * Frente reforzado para plataforma * Marcación de contorno lateral y trasera en amarillo * Frontal de aprox. 800 mm de alto, con revestimiento metálico, diseño atornillado Instalación de luces: * 2 focos de trabajo LED instalados en el panel de lámparas, con control vía marcha atrás * 2 focos de trabajo LED controlados por marcha atrás, uno por lado junto a estabilizadores * 2 luces de marcha atrás LED, una por lado delante del primer eje * Sistema eléctrico/mazo de cables de marca a nuestra elección * Iluminación para matrícula * El vehículo tractor debe proporcionar suficiente capacidad para la iluminación seleccionada (especialmente luz de marcha atrás) * Luces de posición delanteras inferiores, blancas, una por lado (LED) * Sistema eléctrico de 24V con piloto multifunción de gran tamaño * Luces laterales de marcado (LED) intermitentes * 1 conector de 15 pines y 2 de 7 pines en la parte delantera a través de caja multifunción * Toma EBS * 1 par de luces de seguimiento de carril (LED) Suelo: * Suelo de madera dura de aprox. 28 mm, alternado con perfiles omega de acero galvanizado Pintura/revestimiento (sin colores metálicos): * Pintura del chasis según RAL 3002 rojo carruaje * Pared frontal (estructura de acero) según RAL-3002 rojo carru

Estado: nuevo, peso total: 65.000 kg, peso máximo de la carga: 50.400 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar toda nuestra gama de vehículos, disponibles de forma inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo a solicitud. CUELLO DE CISNE * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel trasero aprox. 1.000 mm x 10° * Para cabezas tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 * Panel frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto * ASPÖCK-UNIBOX en el panel frontal con tomas de corriente * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos * 1 par de laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de alto, acabado anodizado * 1 portalón trasero de aluminio desmontable, aprox. 400 mm de alto, acabado anodizado * Sobre el cuello de cisne, suelo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor, sobre el pivote de rey plancha de acero antideslizante * Pivote de rey de 2 pulgadas * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso ALU * Toma NATO redonda en el panel frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) SUPERFICIE DE CARGA * Superficie de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm, con bisel trasero aprox. 500 mm x 10° * Una hendidura en la superficie de carga y en el bisel para alojar el balancín de excavadora, aprox. 3.850 x 750 x 210/290 mm (L x A x H) * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 * Ejes y suspensión BPW, primer eje autodireccional, todos los demás ejes con dirección forzada hidromecánica * Primer eje con bloqueo electromagnético de marcha atrás, activable mediante la marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF doble montaje * Patas de apoyo mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela, JOST Modulo B - carga de prueba estática aprox. 50.000 kg * Superficie de carga con revestimiento de madera dura de 50 mm de grosor continuo y entre los ejes (mayor coeficiente de fricción) * 1 mesa intermedia de aprox. 300 mm de ancho para el tubo de extensión de gran sección * Ensanchadores galvanizados extensibles aprox. 230 mm por lado (sin tablones de madera) * Huecos para ruedas con perfiles dentados cuadrados de aprox. 15 x 15 mm delante de los ejes, abiertos hasta la viga transversal del cuello de cisne, aprox. 700 x 410 mm (A x L) * Cubiertas de aluminio para los huecos de las ruedas, utilizables como puentes para la extensión o como elementos de ensanchamiento * Elementos de aluminio bloqueables sobre los tubos extensibles de ensanche Hsdpfstx Nwnox Afdefn * Perfiles en U extensibles para las cubiertas de aluminio: - en la parte fija detrás del cuello de cisne - en la mesa intermedia - en la superficie de carga extensible * Huecos para ruedas con perfiles dentados cuadrados de aprox. 15 x 15 mm entre primer y segundo eje, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm (L x A x F) * Cubiertas de aluminio para los huecos de las ruedas, utilizables como puentes para la extensión o como elementos de ensanchamiento * Elementos de aluminio bloqueables sobre los tubos extensibles de ensanche * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar delantera y trasera operable mediante control remoto por cable, con control de alineación de los ejes, sin instalación en la cabeza tractora RAMPAS DE CARGA HIDRÁULICAS * Un par de rampas de acero de dos piezas, tipo: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, con una longitud de aprox. 4.350 mm y

Estado: nuevo, peso total: 58.000 kg, peso máximo de la carga: 45.250 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar toda nuestra oferta de vehículos disponibles de forma inmediata y a corto plazo en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Chasis rebajado: * Bastidor especial de acero fabricado con aceros finos de alta resistencia, soldado eléctricamente en las uniones * Bastidor exterior de buenas dimensiones. Distribución de ejes en 4 ejes * Protector de salpicaduras sobre los ejes * Todas las piezas de acero arenadas * Protección lateral contra empotramiento en aluminio anodizado instalada * Sobrecarga puntual aprox. 30.000 kg en aprox. 4.000 mm * Construcción especial en la zona rebajada: máxima longitud de la plataforma rebajada en combinación con soportes basculables de aluminio (AluLeg) en lugar de soportes telescópicos, radio máximo de giro trasero del tractocamión aprox. 2.100 mm Superestructura especial con ensanche trasero de parantes: * DINKEL – superestructura especial * Travesaño de techo autoportante de aluminio/perfil aprox. 120 x 100 mm, techo corredizo con lamas de plástico * Parantes traseros ampliables para carga y descarga hasta aprox. 4.200 mm * Tres parantes deslizables por lado con descompensación de goma * Cerraduras adicionales para parantes centrales en el travesaño de techo y posición de estacionamiento, mediante cable de tracción y pestillo de resorte * Techo elevable DINKEL, ajuste de altura mecánico * Altura de elevación del techo aprox. 400 mm, manejable desde ambos lados o un solo lado sin necesidad de abrir el lado opuesto * Ajuste de altura adicional de aprox. 480 mm en pasos de aprox. 40 mm con ajuste de altura en los parantes * Solapamiento frontal en la pared delantera para circulación con lona hasta altura total aprox. 4.400 mm * Cuatro filas laterales de listones de aluminio apilables aprox. 150 mm, bolsillos de 450 mm en la parte inferior, encima 4 filas de bolsillos individuales. En la plataforma elevada solo 3 filas de listones insertables, distancias uniformemente repartidas Suelo: * Aprox. 27 mm de placas de contrachapado de haya especial impermeabilizado, superficie rugosa * En la zona de paso de rueda, chapa de acero. Transitable con carretillas según norma DIN * Bastidor exterior con superficie a ras Hodpfxjwx Dbis Afdsfn Frenos: * Sistema de frenos neumáticos WABCO con EBS según norma CE 71/320 CEE incl. PREV (válvula de seguridad de estacionamiento y desbloqueo) * Cilindros de freno de resorte como freno de estacionamiento * Wabco Smart Board con contador de kilómetros e indicador de carga del sistema * Incl. monitorización de presión de neumáticos WABCO Ejes: * 4 x 10.000 kg SAF con frenos de tambor en versión para plataforma baja * Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso, recorrido total aprox. 230 mm * Tercer y cuarto eje como eje autodireccional con bloqueo eléctrico y mecánico Neumáticos gemelos: * 235/75 R 17,5, de 16 capas. Marca a elegir, incl. soporte para rueda de repuesto * Sin rueda de repuesto Iluminación: * Según normativa CE, incl. luces laterales en versión LED * Luces de posición en LED * 2 focos traseros adicionales * 2 focos de trabajo en la pared frontal interior, superiores Pintura: * Chasis y superestructura monocromáticos en RAL 3002 rojo carmín * Parantes centrales y ejes recubiertos en negro KTL * Parantes esquineros galvanizados en caliente * Piezas de plástico negro * Piezas galvanizadas sin pintar * Llantas en plata de fábrica Equipamiento especial incluido: * Línea de alimentación eléctrica de 15 polos * Susp