Semirremolque con piso móvil

STAS BioSTAR 13.50 92m³ elektr. Vedeck

Chasis:
La estructura está fabricada con una construcción autoportante, con los refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionales. Los travesaños tienen una altura de 140 mm y están reforzados (para soportar altas cargas en el suelo). Refuerzo adicional en forma de placa de conexión en el larguero inferior delantero/zona del bastidor del vehículo. El chasis está fabricado con acero galvanizado hasta el punto de apoyo (diseño de semirremolque, peso máximo de remolque hasta 39.000 kg).

Ejes y suspensión: Freno de disco de 22,5 pulgadas.
Conjuntos de ejes Jost (DCA) para uso fuera de carretera, 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática DCA, válvula de elevación y descenso ECAS, Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de los frenos BVA, que se puede leer en el módulo de control electrónico (SZM).
Primer eje elevable con asistencia de arranque, tercer eje elevable con Optiturn y Optiload sin equipo SZM, Wabco Trailerpulse, sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos.

Neumáticos y ruedas:
6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R22,5. Los neumáticos tienen aproximadamente un 60-70% de vida útil y están montados en llantas de acero plateadas de 11,75x22,5, ET 120.

Enganche de rey:
Enganche de rey de 2 pulgadas, atornillado a una placa de acero de 10 mm.

Soportes del enganche:
Soportes de enganche mecánicos de doble velocidad, 2 soportes de 20 toneladas con base giratoria.

Sistema de frenos:
Hodez S St Ajpfx Abijnu
Según la norma E.G., sistema EBS-E Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) y modulador Premium. Sistema de frenos de muelle, que actúa sobre dos ejes y se acciona delante del primer eje, a la izquierda. Sistema de acumulador de aire de aluminio.

Sistema eléctrico:
Según las directrices de la norma CE 91/633 y 97/28. Luces de cinco cámaras, tipo Aspöck ECOLED 3, sistema de 24 V con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos con luces de posición laterales (LED intermitentes). 2 paneles reflectantes en la parte trasera. Luces de posición delanteras: 2 blancas, luces traseras: 2 rojas, 2 luces de marcha atrás en el soporte de las luces. Alarma audible al retroceder.

Superestructura/Caja:
La estructura interior está completamente soldada, con paredes laterales reforzadas.
Carga en la pared delantera: 17.250 dKn, carga en la pared lateral: 13.400 dKn, carga en la pared trasera: 10.400 dKn. Caja de aluminio. Las paredes laterales son perfiles de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) y tienen 600 mm de ancho, completamente soldados con el larguero inferior y superior reforzado. Los perfiles de la plataforma están completamente soldados en el interior. El suelo está dispuesto como un sistema de suelo deslizante sobre travesaños de 140 mm. La carga máxima del suelo es de aproximadamente 9 toneladas/m. Los travesaños están montados a intervalos estrechos (aproximadamente 350 mm). Pared delantera de aluminio con perfiles de plataforma de 600 mm (2-3 mm) en un diseño recto. Perfiles de esquina de aluminio especiales en un diseño biselado. Pared trasera lisa en un diseño recto con 2 puertas de aluminio de 30/50 mm de grosor con 2 cierres de varilla giratoria, fijadas en el bastidor trasero de aluminio soldado en soportes de teflón y soportes de INOX. Las puertas están aseguradas en la posición abierta con dos topes de puerta de acero inoxidable fijos. Placas de desgaste duras en las paredes laterales, aproximadamente 2.000x1.500x4 mm, completamente soldadas. Pared de descarga re

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