Faymonville Stn-4Ax, Ausziehbar Auf 16,8M, 2X Lenkachse de segunda mano en venta (8.013)

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 47.300 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: * Plataforma extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre planas en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN) * Recesos en el marco exterior de la plataforma para colgar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, con revestimiento de chapa antideslizante sobre los ejes Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nuestra elección Ejes: * Ejes BPW, dos ejes rígidos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con freno de tambor, función de elevación/bajada * Los ejes autodireccionales se activan con bloqueo de marcha atrás electromagnético, ya sea mediante la marcha atrás o manualmente * Herramienta de eje Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al vehículo tractor Construcción de acero: * Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: * Instalación eléctrica conforme a la normativa UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: * Protección contra la corrosión de primera clase y duradera gracias al bastidor soldado granallado y la imprimación de zinc en 2 componentes (2K) * Pintura de acabado monocolor de alta calidad de 2 componentes (2K) en RAL 3002 rojo carmín * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Accesorios: Rodpfx Aoyvnfgoqcscb * Un soporte para rueda de repuesto frente al panel frontal (sin rueda) * Quinto eje de 2 pulgadas * Panel frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto * Conexiones para aire amarillo/rojo en el panel delantero galvanizado * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio * Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma * Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque * Soportes a la izquierda y derecha del cuello de cisne y del panel trasero para placas de advertencia con enchufe * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 * Bordes laterales y trasera de aluminio en el cuello de cisne, extraíbles, de aprox. 2.440 x 400 mm (largo x alto). Los puntales traseros galvanizados son desmontables. (longitud del módulo aprox. 2.560 mm) * Caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne biselado * 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la plataforma para contenedor de 20' (30') o de 40' * Carriles colgantes ajustables para rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo * 6 pares

Estado: usado, peso en vacío: 6.180 kg, peso máximo de la carga: 35.820 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2023, próxima inspección (TÜV): 04/2025, longitud del espacio de carga: 12.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 1 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, color: negro, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 3 ejes, ejes SAF, suspensión neumática, primer eje elevable, último eje autodireccional, función de elevación y descenso, ABS (sistema antibloqueo), extensible, anillas de amarre, protección lateral inferior, protección lateral de aluminio, soportes, caja de almacenamiento, estacas. Rsdpjwf Rlnefx Aqcscb Carrocería: remolque forestal de 3 ejes con 6 soportes Exte y función telescópica de 9,4 m a 12,9 m, 3 ejes SAF de 9 t cada uno, frenos de disco, 1er eje elevable, 3er eje autodireccional con bloqueo eléctrico en marcha atrás, 6 cuerpos de soporte de acero Exte con estacas cuadradas Exte, 2 alturas de acoplamiento (1280 mm y 1430 mm), radio de giro necesario en la parte delantera aprox. 1400 mm, liberación eléctrica del bastidor ISS 5 km/h + TEC. La longitud total, sin extender, es de aprox. 9400 mm y puede extenderse hasta 3500 mm adicionales. Para el transporte de 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m y madera larga de hasta 14 m. Disponibles varias unidades con primera matriculación en 2022 y 2023. Precio nuevo aproximado: 70.000,00 €. LOS ACCESORIOS INDICADOS SON SIN GARANTÍA. Sujeto a cambios, venta previa y errores.

Estado: usado, peso en vacío: 6.180 kg, peso máximo de la carga: 35.820 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2023, longitud del espacio de carga: 12.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 1 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, color: negro, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden. 3 ejes, ejes SAF, suspensión neumática, primer eje elevable, último eje autodireccional, sistema de elevación y descenso, ABS (sistema antibloqueo de frenos), extensible, anillas de amarre, protección lateral inferior, protección lateral de aluminio, soportes, caja de herramientas, estacas. Superestructura: Semirremolque forestal de 3 ejes con 6 soportes Exte y función telescópica, de 9,4 m a 12,9 m, 3 ejes SAF de 9 t cada uno, frenos de disco, primer eje elevable, tercer eje autodireccional con bloqueo eléctrico de marcha atrás, 6 cuerpos de estacas de acero Exte con postes cuadrados Exte, 2 alturas de enganche (1280 mm y 1430 mm), radio de giro frontal necesario aprox. 1400 mm, desbloqueo eléctrico de chasis ISS 5 km/h + TEC. La longitud total en posición no extendida es de aprox. 9.400 mm y se puede extender telescópicamente hasta 3.500 mm. Apto para el transporte de: 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m y madera larga de hasta 14 m. Redpfx Aqswf Rlhecscb Disponibles varias unidades con primera matriculación en 2022 y 2023. Precio nuevo aproximado: 70.000,00 €. Información de equipamiento sin garantía. Sujetos a modificaciones, venta previa y errores.

Estado: usado, peso en vacío: 6.180 kg, peso máximo de la carga: 35.820 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2023, longitud del espacio de carga: 12.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 1 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, color: negro, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 3 ejes, ejes SAF, suspensión neumática, primer eje elevable, último eje autodireccional, elevación y descenso, ABS (sistema antibloqueo de frenos), extensible, argollas de amarre, protección lateral, protector lateral de aluminio, soportes, caja de almacenamiento, estacas. Rcsdpfx Aqswf Rk Rjcjb Carrocería: Semirremolque forestal de 3 ejes para transporte de madera, equipado con 6 bancadas Exte y función telescópica de 9,4 m hasta 12,9 m, 3 ejes SAF de 9 t con frenos de disco, primer eje elevable, tercer eje autodireccional con bloqueo eléctrico de marcha atrás, 6 soportes de acero Exte con largueros Exte cuadrados, 2 alturas de enganche (1280 mm y 1430 mm), radio de giro frontal necesario aprox. 1400 mm, desbloqueo eléctrico del chasis ISS a 5 km/h + TEC. La longitud total en estado no extendido es de aprox. 9.400 mm y puede telescoparse 3.500 mm adicionales. Apto para el transporte de 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m y troncos largos de hasta 14 m. Varias unidades disponibles, primera matriculación en 2022 y 2023. Precio nuevo aproximado: 70.000,00 €. LOS DATOS DE ACCESORIOS SON SIN GARANTÍA. Sujeto a modificaciones, venta previa y errores.

Estado: usado, peso en vacío: 6.180 kg, peso máximo de la carga: 35.820 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2022, longitud del espacio de carga: 12.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 1 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, color: negro, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 3 ejes, ejes SAF, suspensión neumática, 1er eje elevable, último eje autodireccional, sistema de elevación y descenso, ABS (sistema antibloqueo de frenos), extensible, anillas de amarre, protección lateral, defensa lateral de aluminio, soportes, caja de almacenamiento, estacas. Rodjwf Ritopfx Aqcjcb Carrocería: Remolque forestal de 3 ejes con 6 soportes Exte y función telescópica de 9,4 m a 12,9 m, 3 ejes SAF de 9 t con frenos de disco, primer eje elevable, tercer eje autodireccional con bloqueo eléctrico de marcha atrás, 6 soportes de acero Exte con estacas cuadradas Exte, 2 alturas de enganche (1280 mm y 1430 mm), radio de giro necesario en la parte delantera aprox. 1400 mm, desbloqueo eléctrico del chasis ISS 5 km/h + TEC. La longitud total sin extender es de aprox. 9400 mm, extensible por 3500 mm. Adecuado para el transporte de madera de 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m y madera larga hasta 14 m. Disponibles varias unidades, primeras matriculaciones en 2022 y 2023. Precio original aprox. 70.000,00 €. ¡ESPECIFICACIONES DE ACCESORIOS SIN GARANTÍA! Sujeto a cambios, venta previa e indicaciones erróneas.

Estado: usado, peso en vacío: 6.180 kg, peso máximo de la carga: 35.820 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2022, longitud del espacio de carga: 12.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 1 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, color: negro, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden. 3 ejes, ejes SAF, suspensión neumática, primer eje elevable, último eje autodireccional, función de elevación y descenso, ABS (sistema antibloqueo de frenos), extensible, argollas de amarre, protección lateral, protección lateral de aluminio, patas de apoyo, caja de almacenamiento, estacas. Rcodpfx Aswf Rkkoqcsb Carrocería: Remolque forestal de 3 ejes con 6 soportes Exte y función telescópica de 9,4 m a 12,9 m. 3 ejes SAF de 9 t cada uno, frenos de disco, primer eje elevable, tercer eje autodireccional con bloqueo electrónico de marcha atrás, 6 soportes de acero Exte con estacas cuadradas Exte, 2 alturas de acoplamiento (1280 mm y 1430 mm), radio de giro necesario en la parte delantera aprox. 1400 mm, desbloqueo eléctrico del bastidor ISS 5 km/h + TEC. La longitud total en estado no telescopico es de aprox. 9400 mm y puede extenderse 3500 mm más. Apto para el transporte de madera de 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m y largo hasta 14 m. Disponibilidad múltiple con primera matriculación en 2022 y 2023. Precio nuevo aproximado: 70.000,00 €. La información sobre accesorios se facilita sin compromiso; sujeta a cambios, venta previa y errores.

Estado: usado, peso en vacío: 6.180 kg, peso máximo de la carga: 35.820 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2023, longitud del espacio de carga: 12.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 1 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, color: negro, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 3 ejes, ejes SAF, suspensión neumática, primer eje elevable, último eje autodireccional, función de elevación y descenso, ABS (sistema antibloqueo de frenos), extensible, anillas de amarre, protección lateral, protección lateral de aluminio, soportes, caja de almacenamiento, estacas. Carrocería: Remolque forestal de 3 ejes con 6 soportes Exte y función telescópica de 9,4 m a 12,9 m, 3 ejes SAF de 9 t con frenos de disco, primer eje elevable, tercer eje autodireccional con bloqueo eléctrico de marcha atrás, 6 bastidores de acero Exte con estacas cuadradas Exte, 2 alturas de enganche (1280 mm y 1430 mm), radio de giro frontal necesario aprox. 1400 mm, desbloqueo eléctrico de bastidor ISS 5 km/h + TEC. Redjwf Rigopfx Aqcocb La longitud total sin extender es de aprox. 9400 mm y se puede extender 3500 mm adicionales. Para el transporte de 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m y madera larga de hasta 14 m. Disponibles varias unidades con primera matriculación en 2022 y 2023. Precio matrícula 2022: 36.900,00 € netos; precio matrícula 2023: 37.900,00 € netos. Precio original aprox. 70.000,00 €. ¡La información sobre accesorios se facilita sin garantía! Sujeto a cambios, venta previa y errores.

Estado: usado, peso en vacío: 6.180 kg, peso máximo de la carga: 35.820 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2022, próxima inspección (TÜV): 11/2025, longitud del espacio de carga: 12.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 1 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, color: negro, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 3 ejes, ejes SAF, suspensión neumática, primer eje elevable, último eje autodireccional, función de elevación y descenso, ABS (sistema antibloqueo de frenos), extensible, anillas de amarre, protección inferior, protección lateral de aluminio, soportes, caja de almacenamiento, estacas. Carrocería: Semirremolque para transporte de madera de 3 ejes con 6 sillas Exte y función telescópica de 9,4 m a 12,9 m, 3 ejes SAF de 9 t, frenos de disco, primer eje elevable, tercer eje autodireccional con bloqueo eléctrico de marcha atrás, 6 cuerpos de silla de acero Exte con estacas cuadradas Exte, 2 alturas de enganche (1280 mm y 1430 mm), radio de giro delantero requerido aprox. 1400 mm, desbloqueo del chasis eléctrico ISS 5 km/h + TEC. La longitud total en posición no telescópica es de aprox. 9400 mm y puede extenderse 3500 mm con la función telescópica. Adecuado para el transporte de 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m y madera larga de hasta 14 m. Varios disponibles con primera matriculación en 2022 y 2023. Rcsdowf Rkdspfx Aqceb Precio nuevo aproximado: 70.000,00 €. ¡Datos sobre el equipamiento sin garantía! Salvo cambios, venta intermedia y errores.

Estado: usado, primer registro: 02/2008, Año de fabricación: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 *Semirremolque de plataforma de 3 ejes*Ejes direccionales*ALCOA* ¡¡¡ Muy buen estado !!! ● ABS ● Suspensión neumática ● Sistema de elevación/descenso Rodpfx Asyutxzsqcjcb ● Altura del suelo: 1.420 mm ● Llantas Alcoa Dura-Bright ● 3 x ejes Mercedes con frenos de disco ● ¡Los 3 ejes son direccionales! ● Neumáticos: 385/55 R 22.5 ● Profundidad de dibujo: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Peso total: 42.000 kg ● Tara: 10.200 kg ● Carga útil: 31.800 kg - Remolque alemán - ITV / inspección técnica: a nuevo a petición y con recargo adicional. ¡Errores y venta previa reservados! = Más información = Póngase en contacto con Joannis Arpantzanis o Kai Bühler para obtener más información.

Estado: nuevo, peso total: 80.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Más vehículos disponibles. Resumen del equipamiento a continuación. Equipamiento completo bajo solicitud. CUELLO DE CISNE: * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel posterior de aprox. 1.000 mm x 10° * Para tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto * Caja ASPÖCK-UNIBOX en el panel frontal con tomas 24N, 24S y de 15 polos * Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas (excepto cabrestantes hidráulicos) * Largueros exteriores del cuello de cisne con taladros para anillas de amarre atornillables. El primer taladro aprox. 200 mm desde el frente, después cada 400 mm aprox. 2 pares de anillas atornillables incluidos (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre en posición horizontal en la parte trasera del cuello de cisne (LC 10.000 daN) * En el cuello de cisne 1 par de laterales de ALU desmontables, aprox. 400 mm de alto, en aluminio anodizado * En el cuello de cisne una trasera de ALU desmontable, aprox. 400 mm de alto, en aluminio anodizado * Cubierta de madera dura de aprox. 40 mm de espesor sobre el cuello de cisne, sobre el pivote rey con cubierta de chapa lagrimada * Pivote rey de 3,5 pulgadas * Placa guía del cuello de cisne para la plato del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho * Toma redonda NATO en la barra de conexiones delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pares de anillas de amarre con muelle de retención suspendidas en los largueros exteriores del cuello de cisne (LC 5.000 daN) SUPERFICIE DE CARGA: * Superficie de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm con bisel trasero de aprox. 500 mm x 10° * Bloqueo neumático con bulón cónico y posiciones reforzadas, las líneas de suministro protegidas en los largueros extensibles se ajustan automáticamente a la longitud de la superficie de carga * Ejes y suspensión BPW, el primer eje autodireccional, los demás ejes direccionales forzados hidromecánicos * Primer eje con bloqueo de retroceso electromagnético a través de la marcha atrás y activación manual * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de subida y bajada * 235/75 R 17.5 3PMSF doble, marca a elección * Patas mecánicas moduladas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Módulo B - carga estática de prueba = 50.000 kg * Superficie de carga con tarima continua de madera dura de aprox. 50 mm, interrumpida entre ejes (mayor coeficiente de fricción). Ranuras longitudinales para elementos de puente móviles y reposicionables * En la parte delantera de la superficie de carga: una mesa intermedia desplazable de aprox. 300 mm de ancho para el tubo extensible de sección grande, con superficie en chapa lagrimada. Delante y detrás con ranuras longitudinales para elementos de puente móviles y desmontables Redpfx Aqsxarmajcocb * 1 par de anillas de amarre sobre la viga transversal frontal (LC 10.000 daN) * 7 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior de la superficie de carga, abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) * Ensanches galvanizados extensibles aprox. 230 mm por lado (sin tablones de madera) * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar controlable desde delante y detrás mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de los ejes, sin instalación en la tractora * Sensores de control de presión de neumáticos (TPMS) instalados en todas las ruedas * Fijación de la superficie de carga mediante perfile

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 90.700 kg, peso total: 126.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.850 mm, Equipamiento: ABS, Todo nuestro stock de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, se encuentra en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo a consultar. Cuello de cisne: cuello de cisne accionado hidráulicamente, regulable en altura y desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm. Para tractora: 6 x 4 o 8 x 4 Chasis delantero compacto de 3 ejes: * Puntos de enganche de gancho delante y detrás. Longitud: aprox. 3.560 mm * Ancho del chasis: aprox. 2.850 mm Cama baja: * Cama baja ATX-A con largueros telescópicos en construcción de perfil bajo, con piso fijo de madera dura de aprox. 50 mm de grosor * Con ganchos de puente transitables en la parte delantera y acoplamiento de lengüeta con perno en la parte trasera * Ancho base: aprox. 2.850 mm, longitud: aprox. 7.150 mm, altura de larguero: aprox. 330 mm, ancho de larguero: aprox. 750 mm * Altura de carga aprox. 480 mm con una distancia al suelo de aprox. 150 mm Chasis trasero de 5 ejes: * Acoplamiento mecánico de lengüeta con perno para montaje de cama baja delante, travesaño trasero detrás * Ancho de chasis: aprox. 2.850 mm * Longitud de chasis: aprox. 6.840 mm * Eje pendular Chasis delantero de 3 ejes: * Eje pendular, todos los ejes guiados forzosamente hidro-mecánicos * Válvula antirotura de tubo en el cilindro compensador de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavija de seguridad para posición elevada Rodpjw Tgp Dsfx Aqcocb * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura 2K, color único MB7350 gris novagrau * Capacidad técnica del eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis delantero: 12 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Chasis trasero de 5 ejes: * Eje pendular, todos los ejes guiados forzosamente hidro-mecánicos * Válvula antirotura de tubo en el cilindro compensador de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavija de seguridad para posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura 2K, color único MB7350 gris novagrau * Capacidad técnica del eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis trasero: 20 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Pintura: * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva * Pintura final con 2 capas de acabado 2K, color único RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL Incl. accesorios: * Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de altura * Laterales y trasera de ALU desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura, anodizado * King pin 3.5'' * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un cuello de cisne * Acoplamientos hidráulicos multiconector en el cuello de cisne * Chasis delantero con toma de aire independiente para atornillador neumático * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 3 ejes * Preparación para la instalación de posiciones para contenedores atornillables para 1 x 20' o 1 x 30' en los largueros exteriores * Sin bloqueos para contenedores * Soportes exteriores en los largueros laterales para instalar extensiones abatibles * Una toma de 7 polos a izquierda y derecha, delante y detrás en el chasis trasero para los paneles de advertencia * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 5 ejes * Toma para mando a distancia por cab

Año de fabricación: 1991, Estado: como nuevo (artículo de exposición), número de máquina/vehículo: Mü0136, Datos técnicos: Rcodoqmilljpfx Aqcob 1 pluma giratoria de columna Demag KBK NL 2x 250KG con 2 plumas Carga útil a pleno radio 2x 250KG / 0,25to carga útil Altura: aprox. 4,23 m, pluma inferior: aprox. 3,75 + 3,2 m Alcance: aprox. 2+3m, altura del gancho: aprox. 3,3m + 2,75m Peso total aprox. 700 KG con 2 polipastos de cadena Demag PK de 250 kg con control desde el suelo Conexión a 400V 16A, rango de giro 2x 270°. Grúa desmontada y embalada en palé Buen estado, ver fotos Ubicación es 75053 Gondelsheim Sólo el sistema de grúa se muestra en las fotos está a la venta Envío por agencia de transportes o recogida con cita previa

Estado: usado, kilometraje: 32 km, potencia: 121 kW (164,51 CV), primer registro: 10/2025, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 3, longitud total: 5.981 mm, ancho total: 2.474 mm, altura total: 2.769 mm, longitud del espacio de carga: 3.350 mm, anchura del espacio de carga: 1.784 mm, altura del espacio de carga: 2.025 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, filtro de hollín, sistema de navegación, Número interno: 30624 ¡Errores y venta intermedia reservados! EQUIPAMIENTO ESPECIAL * Airbag (lado del acompañante) * Dispositivo de remolque fijo, enchufe de 13 polos, incluye estabilización de remolque (TSC) * Faros Bi-Xenon con luz de curva estática, luces diurnas LED * Paquete de protección del compartimento de carga 1: piso del compartimento de carga 'Easy Clean' - revestimiento de los pasos de rueda - revestimiento lateral alto * Paquete de protección del compartimento de carga 2: iluminación LED del compartimento de carga - depósito de combustible de 95 l * Puerta corredera, lado izquierdo * Pack de asientos 8A: asiento del conductor ajustable en 4 direcciones - doble asiento para acompañante - cabeceras ajustables en altura - asiento del conductor y asiento exterior del acompañante calefaccionables de forma individual y variable - bandeja abatible en el doble asiento del acompañante - apoyabrazos interior conductor - soporte lumbar conductor - tapicería de tela - volante de cuero calefaccionable * Pack calefacción estacionaria 2: calefacción estacionaria programable, incluye mando a distancia, 2 baterías y alarma antirrobo * Paquete tecnológico 6P: espejos exteriores eléctricos, calefactables y plegables - asistente de ángulo muerto incl. alerta de tráfico cruzado - sistema de audio - faros antiniebla - luz cenital LED - Pre-Collision Assist con cámara y radar - asistente de frenado de emergencia marcha atrás - asistente de mantenimiento y corrección de carril - sistema ampliado de reconocimiento de señales de tráfico - sistema de asistencia de aparcamiento delantero/trasero - control de crucero adaptativo con función Stop & Go - cámara de visión 360° - navegación EQUIPAMIENTO ADICIONAL * 1 batería * Airbag lado conductor * ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado - ESP con control de tracción - asistente de arranque en pendiente - asistente de viento lateral - asistente de frenado de emergencia - control antivuelco - asistencia de frenado de emergencia incl. luz de freno de emergencia - estabilización de remolque adicional solo en combinación con dispositivo de remolque (opcional con recargo) * Espejos exteriores, brazo corto, con intermitentes integrados * Batería: duración programable hasta 10 min * Ordenador de a bordo con información sobre consumo y kilometraje (p. ej. autonomía restante) y visualización de la temperatura exterior y Ford ECO-Mode * Revestimiento interior del techo en cabina Rsdpfxeyf Sq Dj Aqcscb * Puerta trasera de doble hoja con ángulo de apertura de 180° (sin ventanas) * Elevalunas eléctricos con función de subida/bajada rápida para el lado del conductor * Freno de estacionamiento electrónico * Ford Easy Fuel: tapa de combustible de confort con protección contra repostaje erróneo * FordPass Connect incl. información de tráfico en tiempo real y hotspot WiFi con módem 5G (hasta 5G/LTE, para hasta 10 dispositivos móviles) * Parabrisas calefaccionado * Guantero con tapa y cierre * Iluminación interior con temporizador y luces de lectura delanteras * Climatizador automático * Columna de dirección ajustable en altura y profundidad * Filtro de partículas: filtro de partículas diésel * Accesorios de radio: pantalla multifunción de 12 pulgadas y sistema de comunicación y entretenimiento Ford SYNC 4 con control por voz, Bluetooth y conexión USB; integración de varias funciones telefónicas y manos libres mediante control por voz; asistente de emergencia; actualizaciones de software Ford Power-Up; compatibilidad con A

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.953 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 49.500 kg Carga sobre el pivote de enganche: 18.000 kg Carga sobre ejes: 31.500 kg Peso en vacío (+/- 3%): 10.547 kg Carga útil aprox.: 38.953 kg Longitud del cuello de cisne: 3.850 mm Altura del pivote cargado: 1.200 mm Longitud de la superficie de carga: 9.300 mm Rjdpsg Sk Trefx Aqcocb Extensible en: 0 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm Radio de maniobra trasero: 2.300 mm Altura de carga con carga máxima: 860 mm Ancho total: 2.540 mm Recorrido de la suspensión: -55 / +145 mm Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas a 45° y bisel posterior de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5.000 daN). Superficie de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie situada tras el cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2.800 mm, con bisel posterior de aprox. 1.000 mm x 8°. 6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN). 2 pares de anillas abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas abatibles hacia el interior en la viga central delantera (LC 10.000 daN). Huecos en el marco exterior de la superficie de carga para colgar cinchas de amarre (LC 2.000 daN). Revestimiento de madera dura aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes piso de chapa antideslizante. Rampas: Rampas de acero en dos piezas. Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm con revestimiento de madera dura de 48 mm de espesor. Rampa con partes de rampa abatibles de forma hidráulica, mecanismo hidráulico de elevación y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24t (carga de prueba de 50t). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5 a elección del fabricante. Ejes: Ejes SAF, suspensión neumática, frenos de tambor, función de elevación/bajada. El último eje es autodireccional y cuenta con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante la marcha atrás o manualmente. Incluye herramientas para el eje. Sistema de frenos: Sistema de frenos conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al tractocamión. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con acero de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: Protección anticorrosión de alta categoría y durabilidad del bastidor soldado granallado garantizada por un sistema de imprimación de zinc bicomponente (2K). Acabado de pintura bicomponente (2K) en color uniforme según carta RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No disponible con pintura metalizada. Instalación eléctrica: Instalación eléctrica conforme a la normativa europea, iluminación LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: King pin de 2". Pared frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto. En la regleta delantera galvanizada, conexiones de aire amarillo-rojo. 4 calzos con soporte en la pared frontal (±5 kg). Cable de alimentación para la central electrohidráulica y/o cabrestante eléctrico (35 mm², 3,5 m de largo, máx. 250A) entre el remolque y la cabeza tractora con conector (ANDERSON-ANDERS

Estado: nuevo, peso total: 58.000 kg, Año de fabricación: 2026, Semirremolque de cama baja MAX100 4 A 8.60 U Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 60.800 kg Carga en quinta rueda: 18.000 kg Carga por eje: 42.800 kg Peso en vacío: Carga útil: Longitud del cuello de cisne: 3.850 mm Altura de la quinta rueda cargado: 1.250 mm Longitud de la plataforma de carga: 8.600 mm Extensible en: 5.400 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm Radio de giro trasero: 2.300 mm Altura de carga a máxima carga: 860 mm Ancho total: 2.540 mm Recorrido de suspensión: -55/+145 mm Descripción técnica Cuello de cisne Con esquinas frontales biseladas a 45° y bisel posterior de aprox. 760 mm x 10° 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) Plataforma de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) Rjdpfx Aqog Sk T Decscb 1 par de anillas de amarre montadas horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000) Plataforma de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, con chapa lagrimada sobre los ejes Rampas Rampas de acero de dos piezas Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aprox. 2.750 +1.400 mm x 800 mm con plataforma de madera dura de aprox. 48 mm de espesor Rampa con partes hidráulicas para desplegado y plegado, sistema de elevación hidráulico y desplazamiento hidráulico Carga máxima por par: 40.000 kg Neumáticos: 235/75 R 17.5 Sistema de frenos según normativas EU con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al semirremolque Pintura Protección anticorrosiva de alta calidad para el bastidor soldado granallado de serie mediante imprimación de polvo de zinc de 2 componentes Acabado superior 2K de un solo color en el tono RAL de su elección Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Soportes del semirremolque: Soportes JOST (mecánicos) con reductora de 2 velocidades para 24t Capacidad de elevación (prueba a 50t) Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia Calidades de acero: Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica según normativas EU, iluminación LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas de 24N, 24S y 15 polos Conexión según ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 polos IS0-12098 Accesorios incluidos: Pared frontal de acero galvanizado aprox. 400 mm de alto King pin de 2" 4 calzos con soporte en la pared frontal Soporte para luz giratoria en la parte trasera del remolque Ejes SAF, dos ejes fijos y un eje autodireccional, suspensión neumática, freno de tambor, función de elevación/bajada Eje autodireccional con bloqueo electromagnético de marcha atrás, accionable desde la marcha atrás o manualmente Herramienta para eje Preparación en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio auxiliares Soportes plegables galvanizados bajo el bisel posterior de la plataforma Bloqueo mecánico de la superficie de carga Rueda de repuesto con soporte delante de la pared frontal Banda reflectante amarilla según normativas EU en los laterales, extensión y parte trasera del remolque Acoplamientos de aire rojo-amarillo en la barra de conexiones galvanizada delantera Soporte para placas de advertencia, incluido enchufe a izquierda y derecha en cuello de cisne y parte trasera Guardabarros trasero en el remolque Manual de instrucciones y documentación Late

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Más información aquí: Rcodpfx Asv D Abmeqcob

Estado: nuevo, peso total: 47.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Año de fabricación: 2026, Datos técnicos MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Velocidad: 80 km/h Peso total: 47.000 kg Carga sobre el enganche: 23.000 kg Carga por eje: 24.000 kg Longitud del cuello de cisne: 3.750 mm Altura de la quinta rueda cargada: 1.200 mm Radio de giro hacia atrás: 2.300 mm Longitud de la plataforma de carga: 6.850 mm Extensible hasta: 5.500 mm Altura de carga a máxima carga: 350 mm Longitud del bastidor del tren de rodaje: 2.600 mm Altura de carga del tren de rodaje trasero a carga máxima aprox.: 1.005 mm Recorrido de la suspensión: -150/+450 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm Ancho total: 2.540 mm Peso total dependiendo de la carga del enganche. Cama baja: Cama baja con vigas exteriores en ejecución extensible diseño "SUPER LOW", longitud aprox. 6.850 mm. Cama baja con piso fijo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor y bloqueo mecánico. Las líneas de abastecimiento están protegidas dentro de las vigas extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la cama baja. 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN). 6 pares de bloques roscados en la viga interior para montaje de anillas RUD atornillables. Tren de rodaje trasero: Tren de rodaje trasero con marco exterior cerrado, Rodpeizu Nwjfx Aqcocb suelo de chapa antideslizante y canal continuo para pala excavadora prisma de aprox. 1.250/700 x 505 mm, abierto en la parte posterior. 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN). 1 par de anillas tumbadas dentro del canal (LC 8.000 daN+5.300 daN). 2 pares de bolsillos para estacas de 100 x 50 mm en el marco exterior. Cuello de cisne: Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.785 mm. Cuello de cisne hidráulico, elevable/descendible y desmontable. Carga técnica sobre el enganche: 23.000 kg Para tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 Ejes Pendulares: "PENDEL-AXLE", todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Válvula de seguridad por rotura de manguera en el cilindro de compensación del eje con función automática RESET. Cilindros hidráulicos con grifos de cierre y dispositivos de bloqueo para asegurar en posición elevada. Acabado final de los ejes pintado con 2 capas de pintura bicomponente de un solo color "FAY-Grau-34-0260". Carga técnica por eje: 12.000 kg Compensación hidráulica de ejes. Herramienta para el eje. Sistema de frenos: Sistema de frenos conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M), sin líneas de conexión al semirremolque. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a la normativa europea, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (Límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (Límite elástico 690MPa) Pintura: Protección anticorrosiva de primera clase y duradera del bastidor soldado granallado de serie mediante imprimación a base de polvo de zinc bicomponente (2K). Acabado superior bicomponente de alta calidad en color RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Neumáticos: Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF Según la elección del fabricante. Índice de carga (146/146F) Preparación para la colocación de fijaciones atornillables para contenedores para 1x 20' o 1x 40' sobre las vigas exteriores. Sin cierres de contenedor. • Kingpin de 2" • P

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.461 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.480 mm, altura total: 860 mm, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5 000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie de carga detrás del cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2 800 mm, con bisel trasero de aprox. 1 000 mm x 8°. 6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN). 1 par de anillas para amarre abatibles hacia el interior en el larguero central delantero (LC 10 000 daN). Revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual 2,3 t en un área de 20 x 20 cm), sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos partes: Un par de rampas de acero galvanizado, en dos partes, aprox. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm con revestimiento de rejilla C40/5 (carga puntual 8 t en un área de 20 x 20 cm). Rampa con secciones abatibles hidráulicamente y equipo de elevación hidráulico. Carga máxima por par: 40 000 kg De acuerdo con el Reglamento 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no se consideran dentro de la longitud total del vehículo de 16 500 mm. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF a elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractora se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para el correcto funcionamiento, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. Carga técnica por eje: 12.000 kg Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activado por la marcha atrás y de forma manual. Suspensión neumática con válvula de elevación e inclinación. Herramientas para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M) sin tuberías de conexión al tractor. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a la normativa UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED parpadean junto con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. Rcjdpfxow Dl Hwj Aqceb 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia. Calidades del acero: - S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) - S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Estructura con lonas: Estructura con lonas ??? 3 960 mm??? - Tabique delantero galvanizado con mecanismo tensor para las cortinas correderas. - Techo marca "EDSCHA" deslizable hacia adelante sobre perfiles de aluminio (atornillado a los tabiques delantero y trasero). - En la superficie de carga, 3 pares de estacas desplazables. - La carrocería se puede ensanchar hidráulicamente en la parte trasera hacia la izquierda y la derecha unos 750 mm aprox. - Tejadillo corredero con travesaño portón abatible hacia arriba. - Lona corredera con 700 mm de reserva en longitud y correas tensoras cada 600 mm aprox. Altura del borde superior de la carrocería aprox. 3.960 mm (cargado). - No está permitido circular con el techo corredero abierto; esto puede dañar la lona. Pintura: Toda la estructura de acero se

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 44.000 kg, peso total: 61.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Más información aquí: Rcodpsv D Abtjfx Aqcsb

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 34.104 kg, peso total: 47.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Año de fabricación: 2026, Más información aquí: Rcsdpfjv D Abgsx Aqceb

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 40.017 kg, peso total: 50.960 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN). 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN). Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, zona sobre los ejes con chapa lagrimada. Soportes del semirremolque: Soportes JOST (mecánicos) de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24t (carga de prueba 50t). Neumáticos: Rjdjw Dl Hqjpfx Aqcecb Neumáticos 205/65 R17.5 según elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para la correcta visualización, el camión debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes BPW, dos ejes fijos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con frenos de tambor y función de elevación/bajada. Los ejes autodireccionales disponen de bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable automáticamente al poner marcha atrás o manualmente. Herramientas del eje incluidas. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a normativas de la UE, con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al cabezote tractor. Sistema eléctrico: Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED intermitentes junto con los intermitentes principales. Caja ASPÖCK-UNIBOX en el panel de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 pines. Conexionado conforme a ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 pines: ISO-12098 Construcción de acero: Estructura de acero realizada con aceros finos de alta resistencia. Calidad de acero: — S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) — S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Pintura: Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura. Segundo tratamiento de granallado con corindón para óptima adherencia del recubrimiento. Metalización completa del chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva. Pintura final con dos capas de esmalte 2K, color base único a elegir según el sistema RAL 841GL. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Sistema de pintura ensayado en test de niebla salina según ISO 9227-NSS. Sellado de cavidades internas con cera especial. Opciones incluidas: Perno rey de 2'' Pared delantera de acero galvanizado. Conexiones neumáticas rojo-amarillo en panel de conexiones galvanizado en el frontal. 2 calzos con soporte en la pared delantera. Rectángulo de enganche trasero del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. Otras opciones disponibles.

Estado: nuevo, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, 3 ejes MULTIMAX PLUS semi-remolque de cama baja, con suspensión neumática y ejes dirigidos hidráulicamente de mando forzado. Datos técnicos MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocidad: 80 km/h legal Peso total admisible: 49.500 kg / 31.500 kg Carga del pivote: 18.000 kg Carga por eje: 31.500 kg / 31.500 kg Longitud del cuello de cisne aprox.: 3.900 mm Anchura del cuello de cisne aprox.: 2.480 mm Radio de giro del pivote hacia atrás aprox.: 2.100 mm Altura de enganche bajo carga aprox.: 1.205 mm Longitud de la plataforma de carga aprox.: 9.600 mm Extensible en aprox.: ? Anchura de la plataforma de carga aprox.: 2.540 mm Altura de carga bajo carga máxima aprox.: 890 mm Recorrido de la suspensión aprox.: -55/+145 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm Peso total dependiendo de la carga sobre el pivote: sí Permiso especial necesario en caso de sobrepasar la legislación específica del país. Descripción técnica Cuello de cisne: Diseño SNT para optimización de la longitud de la plataforma; longitud aprox. 3.900 mm, parte trasera biselada aprox. 1.000 mm a 6°. Carga técnica sobre pivote: 18.000 kg. Para vehículos tractores 4x2 y 6x2. Plataforma de carga: Longitud aprox. 9.600 mm, parte trasera biselada aprox. 900 mm a 6°. La sección de la plataforma detrás del cuello de cisne es ajustable hidráulicamente en altura; longitud aprox. 3.000 mm, soporta hasta aprox. 9.000 kg. Rampas: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Un par de rampas de acero AXS de dos piezas, longitud aprox. 4.920 mm, anchura aprox. 900 mm. Superficie de rejilla abierta. Puntas de rampa abatibles hidráulicamente. Rampas desplazables hidráulicamente individualmente aprox. 235 mm hacia el exterior y aprox. 365 mm hacia el interior. Carga máxima y ángulo de ascenso según la hoja técnica: C470319 Ángulo máximo de inclinación con la plataforma bajada: 9° Ejes y suspensión: Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Carga técnica por eje: 12.000 kg Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramientas para ejes. Neumáticos: 235/75 R 17.5 3PMSF en configuración doble. Marca a nuestra elección Índice de carga 143/141J (144/144F) Frenos: Sistema de frenos WABCO EBS-E conforme a las normativas de la UE. Sin cable de conexión al vehículo tractor. Redpsizu Ntsfx Aqcocb Instalación de iluminación: instalación de 24 voltios en versión "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme a las normativas de la UE (ASS 3) Metalización completa HRM (Metalización de Alta Resistencia) Estructura de acero completa granallada y acabada en caliente con ZINACOR 850 (85% Zinc - 15% Aluminio). Pintura, tratamiento final 6-K: Estructura de acero completa granallada después de la soldadura. 1 capa de pintura base de zinc, 1 capa de imprimación de adherencia. Pintura de acabado con 2 capas de pintura 2K (acrílica) monocolor en tonos RAL a elegir; posterior sellado de cavidades con cera especial. Llantas en color plata. Pintura multicolor o especial bajo coste adicional. Estructura de acero: Fabricada en acero fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Soldadores certificados según DIN-EN 287-1. Proceso de soldadura MAG según EN ISO 4063. Gas protector M21 según EN ISO 14175. Tabique delantero de acero desmontable, aprox. 400 mm de alto. Barra de conexión para las líneas de servicio del vehículo tractor montada al nivel del perfil exterior del bastidor. Caja ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con tom

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 1983, Funcionalidad: totalmente funcional, 2 unidades idénticas de polipastos DEMAG P425 H11, Capacidad de carga: 10 toneladas Velocidad de elevación: 5,5 m/min Rcjdpjwaflfefx Aqcsb Velocidad de elevación fina: 0,5 m/min Procedentes de gran almacén de repuestos, ver también mis otros anuncios Información: ¡Disponemos de más de 20.000 artículos DEMAG en stock! ¡Consulte también mis otras ofertas del inventario!

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 16.300 kg, peso total: 65.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2018, amortiguación: otro, tamaño del neumático: 205/65 R 17,5, color: verde, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), - 5 ejes: 1º eje con dirección por fricción y elevable; 2º–5º eje con dirección hidráulica - Extensible: 6.200 mm (longitud total: 12.800 mm – 19.000 mm) - Ejes SAF - Rampas dobles hidráulicas deslizantes con patas de apoyo - Sistema de elevación y descenso - Frenos de tambor Rsdpjymnmwsfx Aqcjcb - Suspensión: neumática con elevador Reservado el derecho a errores.

Año de fabricación: 1998, Estado: usado, número de máquina/vehículo: MBMAKZDoppel, 1 pieza - Polipasto de cadena Demag Polipasto de grúa 250Kg DKUND 2-250 K V1 con cadena doble 125Kg de carga útil cada uno 10 piezas disponibles 250KG / 0,25t carga útil / capacidad de elevación - 1 caída Distancia entre las dos cadenas de elevación variable 20-120cm, altura de elevación aprox. 3m Sin bastidor, sólo se vende el polipasto de cadena con ambos rodillos de desviación, incluidas las placas de montaje azules Rcodpfstn Ritox Aqcob Peso completo aprox. 50kg, conexión a 400V 50Hz En perfecto estado, completamente funcional. ¡No es un aparato desgastado o usado! Conectar y poner en funcionamiento. Viene de la operación actual Ubicación del artículo es 75053 Gondelsheim Ver fotos