Escoba de segunda mano en venta (165)

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.100 kg, peso máximo de la carga: 33.900 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 12.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 12.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 12.000 kg, longitud del espacio de carga: 9.325 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 1.750 mm, volumen del espacio de carga: 40 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.230 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. *Chasis y volquete de enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño básico de construcción ligera, placa de enganche con bulón de rey intercambiable de 2 pulgadas Extremo frontal curvo, "patentado" Gato de apoyo de 2 velocidades de 24 toneladas, accionamiento lateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensación de desplazamiento Cuñas de apoyo con soporte Protector lateral de aluminio Protector inferior, plegable Guardabarros semi-cáscara Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a las piedras Con deflectores antisalpicaduras solo en el último eje Soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con kit de sujeción de rueda Rueda de repuesto, marca igual que los neumáticos estándar, llanta de acero Caja de herramientas de plástico, con cajón y bandeja, b=650 / h=520 / p=670 mm, se puede cerrar con un candado Barra para lona con soporte Gancho de remolque en la parte trasera *Ejes y suspensión Ejes con freno de disco de 430 mm de diámetro Ejes en diseño todoterreno "Medición láser de ejes/chasis" Reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Suspensión neumática 1. Eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque, accionamiento "3 veces frenar" (la asistencia de arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) "Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente", 10 años de garantía contra la corrosión *Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos Cableado de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Lasdozhgp Sjpfx Ap Eof Descenso automático del volquete con válvula de bloqueo *Ruedas y neumáticos Llantas de acero 385/65 R22.5", color plata de fábrica *Electricidad 24 voltios, luces multicámara en LED, iluminación lateral amarilla en LED, iluminación de la matrícula en LED (¡Atención! en determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos, aunque la función esté presente) 2 luces de posición blancas en la parte delantera en LED 2 luces de posición blancas/rojas en la parte trasera en LED 2 enchufes de 7 polos y 1 enchufe de 15 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Luces de trabajo LED adicionales, integradas en la parte trasera *Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, nivel más pequeño con recubrimiento duro, con manguito roscado HDK, parte fija, NW 48 mm Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada *Caja/Volquete Volquete de caja de aluminio fabricado con material de alta calidad y resistente a la abrasión. Pared frontal inclinada de 5 mm de grosor, con alojamiento del cilindro en el exterior. Paredes laterales de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadas limpiamente, con perfil superior que impide la dispersión de materiales. Interior con escalones en la pared frontal. Soportes para pala y escoba en la parte exterior de

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 8.000 kg, peso máximo de la carga: 31.000 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.330 mm, altura del espacio de carga: 1.950 mm, volumen del espacio de carga: 50 m³, longitud total: 11.200 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.470 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. *Chasis – Volquete de enganche Construcción de acero de grano fino soldada, de diseño ligero, con ligera curvatura, placa de enganche con bulón rey de 2" intercambiable 24 toneladas. 2 soportes de rueda de engranaje, con operación de un solo lado, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta 2 cuñas de soporte con soporte Protector lateral de aluminio Protector inferior, plegable Guardabarros de media concha "Soporte de guardabarros" integrado, superficie resistente a las piedras con faldón antisalpicaduras, solo en el último eje 1 barra de lona con soporte 1 escalera de aluminio de aproximadamente 3.550 mm, con soporte en el lateral 2 ganchos de remolque en la parte trasera 1 soporte para barra de lona en el lateral del chasis *Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF, con diámetro de disco de 430 mm "Ejes/tren de rodaje medidos con láser" Reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, además, operable eléctricamente desde el camión, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque "Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente" 10 años de garantía contra la corrosión *Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas Conductos de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelle 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin conducto de conexión 24 voltios EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Descenso automático de la tolva con válvula de bloqueo Reconocimiento de carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia *Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5", marca según elección del fabricante Lajdpfezhgkiox Ap Ejf Llantas de acero, color plata de fábrica "RDKS" Sistema de control de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización en la pantalla del vehículo tractor, a través de EBS *Electricidad 24 voltios, luces multicanal, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral acoplada con el intermitente, "luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas en la parte delantera, en LED 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera 2 tomas de 7 polos y 1 toma de 15 polos a prueba de errores en la parte delantera 2 focos de trabajo LED adicionales, integrados y empotrados en la parte trasera *Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, la sección más pequeña cromada, con racor de manguera HDK, parte fija, NW 48 mm Accionamiento hidráulico a través de la transmisión auxiliar del camión Conexión hidráulica con manguera y conector de manguera HDK, NW = 48 mm con tuerca moleteada *Tolvas Tolva de acero con bordes de acero HB 400 de alta resistencia al desgaste, pared frontal inclinada con soporte de cilindro hidráulico exterior. Chapa protectora de aluminio plegable en el lado derecho para la lona enrollable. Soporte para pala y escoba en el exterior en la pared frontal. Interior con escalone

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902037031, peso en vacío: 4.795 kg, peso máximo de la carga: 30.320 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2025, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.040 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", estado del neumático: 100 %, color: gris, ¡Las imágenes mostradas son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar todavía en uso! Estructura soldada en acero de grano fino, en diseño básico ligero, plato de enganche con pivote rey de 2" intercambiable, Frente curvo "patentado" Soporte de 2 velocidades de 24 t, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensador de extensión Calzos de rueda con soporte Protector trasero abatible Guardabarros de media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente de piedras Con salpicaderas antirociado sólo en el último eje Barra para lonas con soporte Gancho de remolque trasero (no para Revolution) Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF, diámetro de disco 430 mm "Ejes/chasis medidos con láser" para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1er eje autoelevable, incl. descenso forzado y asistencia de arranque, accionamiento "3x frenado" (la asistencia es funcional hasta un sobrepeso del eje del 30% y hasta 25 km/h máx) Mecanismo de eje de elevación galvanizado en caliente Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de dos líneas Tendido de tubos codificado por colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de resorte acumulador 2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión al frente, sin línea de conexión Laodjy Rrplopfx Ap Esf EBS de 24 voltios, sistema de frenado electrónico con enchufe EBS frontal, sin cable de conexión ¡Atención: El remolque sólo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de subida y bajada Sistema de estabilidad del vehículo Descenso automático de la tolva con válvula de cierre Sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS), visualización en cabina mediante EBS, sin instalación en camión (Requisito: el camión debe estar equipado. Solo cubiertas básicas) Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5" Llantas de acero Electricidad 24 voltios, luces multisección LED, luces laterales LED amarillas, iluminación de matrícula en LED (¡Atención! En algunos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque el sistema funcione) Luces laterales LED amarillas combinadas con intermitente "luces laterales intermitentes" 2 luces de posición delanteras blancas en LED 2 pilotos traseros blanco/rojo en LED 2 x tomas de 7 pines y 1 x toma de 15 pines a prueba de confusión en el frente, sin cable de conexión Foco LED adicional trasero integrado, activado mediante luz de marcha atrás Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, Funcionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Tolva Caja de aluminio de alta calidad y resistente al desgaste Pared frontal inclinada de 5 mm de espesor, con soporte de cilindro exterior Paneles laterales de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, con perfil antidesbordamiento en la parte superior. Interior con escalera en pared frontal (no con sistema Cramaro). Soporte para pala y escoba exterior en la pared frontal Greenline – forma cónica y aerodinámica de la tolva "Membrana" – Pared trasera Pared trasera como compuerta oscilante con "bisagra de doble articulación", exterior con doble cierre de gancho Pared trasera con junta de goma Fondo completamente de 6 mm de espesor Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/eléctrica y freno con gran espacio libre para una operatividad óptima Lona enrollable con fijación lateral derecha, cierre central en lado izquierdo Instrucciones

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902031190, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 30.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2023, próxima inspección (TÜV): 03/2027, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 9.300 mm, altura del espacio de carga: 2.150 mm, volumen del espacio de carga: 49 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.040 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, color: gris, Las imágenes son fotos de archivo. ¡El vehículo puede estar todavía en uso! ¡Peso en vacío imbatible! Chasis de semirremolque volquete Construcción soldada en acero de grano fino, diseño ligero, placa de quinta rueda con pivote rey intercambiable de 2'' Frontal curvado patentado Gato de dos velocidades de 24 t, operación unilateral, base recta, sin compensación de empuje 2x calzos con soporte Protección lateral contra empotramiento en aluminio Protección trasera abatible 6x guardabarros de semiconcha Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente de piedras 2x salpicaderas antispray solo en el último eje 2x ganchos de remolque traseros Ejes y suspensión Ejes con freno de disco SAF Ejes en versión todoterreno "Ejes y chasis alineados por láser" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática 1er eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, accionado por "3x frenar" (la ayuda funciona hasta un sobrepeso del eje del 30% y hasta 25 km/h) "Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente" 10 años de garantía contra corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Tuberías codificadas por color para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte 2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de confusión, sin conexión EBS marca Haldex, sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS Con válvula de levantar y bajar Sistema de estabilidad del vehículo Ruedas y neumáticos 6x 385/65 R22.5 según especificación del fabricante 6x llantas de acero según especificación del fabricante Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED ámbar 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de marcaje blancas/rojas traseras Ljdpjy Rlvrsfx Ap Ejaf 2x tomas de 7 polos delanteras a prueba de confusión, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa inferior cromada dura, con racor HDK, pieza fija, DN 48 mm (sin manguera) Accionamiento hidráulico a través de toma de fuerza del camión Caja/vaso volquete Caja volquete de aluminio de alta calidad y resistente al desgaste Pared frontal inclinada de 5 mm de espesor, con soporte del cilindro exterior Laterales fabricados con perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, perfil superior repelente de material granel Acceso interior en la pared frontal (no en combinación con Cramaro) Soporte para pala y escoba en el exterior de la pared frontal Greenline – forma cónica y aerodinámica del cajón Pared trasera tipo "membrana" Puerta trasera tipo basculante con bisagra de doble articulación, externa con doble cierre de gancho Puerta trasera con junta de goma Piso continuo de 5 mm de espesor, Brinell 110 ¡Atención! Solo para el transporte de arena, grava y guijarros de hasta 20 mm de granulometría. Cualquier otro material transportado queda excluido de la garantía Lona enrollable para recoger en lado derecho FR, con cierre centralizado en lado izquierdo FR ¡Peso en vacío imbatible! Las imágenes son fotos de archivo. ¡El vehículo puede estar todavía en uso!

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902031191, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 30.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2024, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 2.150 mm, volumen del espacio de carga: 49 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.040 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: gris, Las imágenes son fotos de archivo. ¡El vehículo podría aún estar en uso! Chasis: Semirremolque volquete - Construcción soldada de acero de grano fino, diseño ligero, placa de apoyo con pivote rey de 2" intercambiable - Frente curvo (patentado) - Soporte de 24 t, de 2 velocidades, operable desde un lado, con base recta y compensación de empuje - 2 calzos con soporte - Protección lateral contra impactos en aluminio - Protección antiempotramiento abatible - 6 guardabarros de media concha - Soportes integrados para guardabarros, superficie repelente de piedras - 2 salpicaderas anti-spray solo en el último eje Ejes y suspensión: - 3 ejes de freno de disco SAF, versión off-road - Medición láser de ejes y chasis: menor desgaste de neumáticos y consumo de combustible - Suspensión neumática - Primer eje elevable automático, con descenso forzoso y ayuda de arranque (activación con 3 veces el freno). La ayuda de arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y una velocidad máx. de 25 km/h - Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente: 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenado: - Frenos de aire de 2 líneas Lsdpsy Rl Unjfx Ap Eeaf - Instalación de líneas codificada por colores para facilitar el servicio - Freno de estacionamiento con resorte acumulador - 2 cabezas de acoplamiento a prueba de intercambio al frente, sin tubería de conexión - EBS (marca Haldex), sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión ¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la efectividad del ABS. - Válvula de subida y bajada - Sistema de estabilidad de marcha Ruedas y neumáticos: - 6 neumáticos 385/65 R22.5 de marca a elección del fabricante - 6 llantas de acero de marca a elección del fabricante Electricidad: - 24 voltios, luces multicompartimiento, iluminación lateral LED ámbar - 2 luces de posición blancas al frente - 2 luces de guiado blanca/roja atrás - 2 enchufes de 7 polos y 1 de 15 polos a prueba de intercambio al frente, sin cable de conexión Hidráulica: - Cilindro de baja presión máx. 170 bar, primer tramo cromado duro, con manguito atornillado HDK, parte fija, diámetro nominal 48 mm (sin manguera) - Operación hidráulica mediante toma de fuerza auxiliar del camión Caja basculante: - Caja de aluminio de alta resistencia y antidesgaste - Pared frontal inclinada de 5 mm grueso, con soporte de cilindro externo - Laterales de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura de calidad, con perfil superior repelente de áridos. Con acceso interior en pared frontal (no combinado con Cramaro) - Soportes exteriores para pala y escoba en la pared frontal - Greenline: forma troncocónica y aerodinámica - Pared trasera tipo "membrana" - Puerta trasera tipo abatible con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior y doble cierre de gancho - Junta de goma en la puerta trasera - ¡Atención! Resistente al calor hasta 170°C máx. - Suelo continuo de 5 mm, Brinell 110 - ¡Atención! Solo válido para transporte de arena, gravilla y piedra rodada con tamaño máximo de grano de hasta 20 mm. Todos los demás materiales quedan excluidos de la garantía. Indicaciones operativas: - Para transporte de sal, cal, etc., se recomienda un cilindro basculante con vástago cromado duro para evitar corrosión por el material. - El peso total indicado es técnicamente posible, pero según el tipo de carga es posible que no se pueda alcanzar respetando los límites de ejes, enganche y quinta rueda (puede producirse mal c

Estado: usado, kilometraje: 3.000 km, potencia: 155 kW (210,74 CV), primer registro: 05/2026, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.020 mm, color: blanco, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, número de asientos: 2, volumen del espacio de carga: 3 m³, longitud del espacio de carga: 4.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, hidráulica, Color: Blanco Ártico, peso bruto permitido: 7490 kg, espacio de carga (largo x ancho x alto): 4.000 mm x 2.350 mm x 400 mm, volumen del espacio de carga: 3 m³, asientos de terciopelo, color interior: antracita, suspensión de ballestas, enganche de remolque tipo bola: para remolques de hasta 3,5 t D27,1, acoplamiento de resorte de anillo, sistema de frenado electrónico EBS, programa electrónico de estabilidad ESP, sistema de control de tracción ASR, reposabrazos para el conductor/pasajero, conexión USB, preparación para teléfono móvil Bluetooth: radio con conexión USB y, asistente de mantenimiento de carril, cámara de visión trasera, sensor de lluvia, dirección asistida, elevalunas eléctricos, techo corredizo, retrovisores exteriores eléctricos, control de la presión de los neumáticos, inmovilizador, cierre centralizado con mando a distancia, bloqueo del diferencial trasero, protección inferior, radio CB, neumáticos dobles, paquete de equipamiento, luz diurna LED, sensor de luz, ATTENTION ASSIST, limitador de velocidad: 90 km/h, reconocimiento de señales de tráfico, conexión de freno para remolque, . Asiento del conductor con suspensión neumática, asiento del pasajero fijo, entrada a la cabina en un solo escalón, persiana lateral para el lado del conductor, panel de instrumentos estándar, panel de instrumentos combinado de 12,7 cm con función de vídeo, tarjeta de asistencia a la conducción, región Europa, actualización remota de la tarjeta de asistencia a la conducción, Mercedes-Benz OnRoadService, TruckLive, . Active Sideguard Assist 2, Active Brake Assist 6 Plus, Frontguard Assist, retrovisor frontal calefactable, cabina S ClassicSpace, 2,30 m, luz de contorno LED, pared trasera de la cabina con ventana, escalón de acceso en la pared lateral, protección lateral, rejilla de protección contra impactos de piedras de metal para los faros, señal acústica de marcha atrás combinada con luces de emergencia, conexión hidráulica para remolque volquete, enchufe de remolque de 24 V de 15 polos, enchufe de remolque de 12 V de 13 polos fijado al chasis, . Carrocería: MEILLER TRIGENIUS D205, 4,0 x 2,35 x 0,4 m, altura del lateral de la plataforma de 400 mm, altura del frontal de 700 mm con barra tubular, soporte para pala/escoba, ojales de amarre en el lateral, puntos de amarre en el suelo del volquete, bomba Meiller, 5 pistones, tipo 255/1. ATENCIÓN: flota en movimiento, ¡las citas y visitas solo se realizarán previa consulta! El vehículo se encuentra en nuestras instalaciones en Neu-Ulm. Modificaciones, ventas intermedias y errores reservados. Ljdszglg Tspfx Ap Ejaf

Estado: nuevo, potencia: 257 kW (349,42 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 5.550 mm, clase de emisión: Euro 6, color: amarillo, amortiguación: aire, frenos: retardador, Año de fabricación: 2026, combustible: diésel, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, grúa, hidráulica, ordenador de a bordo, sistema de navegación, Las imágenes son solo ejemplos. El vehículo estará terminado para la IFBA 2026 en Kassel. Scania P350 B4x2LB con plataforma deslizante de alta calidad Miles 4021 y grúa de carga MKG HMK283SHP Ta5. Datos del vehículo: Scania P350 B4x2LB Distancia entre ejes: 5.550 mm Color: amarillo tráfico Motor DC09 140 Potencia: 350 CV / 257 kW Euro 6 SCR Suspensión neumática integral Chasis extra bajo Faros LED Climatizador automático Cámara de marcha atrás Enganche de remolque tipo bola Pantalla premium de 7'' Puerto USB Preparación CB-radio Preparación OBU Frenos de disco EBS ESP Hill Hold APS neumático Eje delantero: 8.500 kg Eje trasero: 11.500 kg Miles 4021 Plataforma deslizante: Plataforma deslizante galvanizada Dimensiones: 6.500 x 2.520 mm Capacidad técnica de carga: 5.000 kg Cabrestante Hammer de 5 t Lodpfx Aotu Incep Esaf Enganche de remolque tipo bola en el cabrestante Mando a distancia por radio de 12 canales para plataforma y cabrestante Focos de trabajo en arco objetivo y parte trasera Luz estroboscópica en arco objetivo Cajas de herramientas de acero inoxidable Caja hidráulica Barra elevadora: 3,5 t Poleas de desviación Tomas tipo NATO Pala y escoba Papelera Placas de escalón de aluminio sobre la plataforma Placas de escalón laterales para facilitar el acceso MKG HMK283SHP Ta5 Grúa de carga: Grúa telescópica extensible hidráulicamente 5 veces Alcance hidráulico máximo: 12,75 m Capacidad de elevación: - 8.320 kg a 3,0 m - 4.840 kg a 4,95 m - 3.340 kg a 6,90 m - 2.520 kg a 8,85 m - 2.030 kg a 10,80 m - 1.700 kg a 12,75 m Ángulo de giro: 430° Momento de giro: 24.500 Nm Sistema de apoyo para grúa ACS3 Soporte de extensión hidráulica: 5,93 m Apoyos abatibles hidráulicamente 180° Mando a distancia por radio con palancas lineales Equipamiento de mangueras para 2 accesorios adicionales, incl. acoplamientos rápidos Acoplamiento múltiple con estación de aparcamiento Focos LED de trabajo Paquete de iluminación con luces de advertencia Bloqueo mecánico de la columna de la grúa Punto superior detrás de la cabina Pintura RAL 9005 negro intenso Más información a solicitud. Sujeto a modificaciones, venta previa y errores.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 32.447 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2023, próxima inspección (TÜV): 10/2026, longitud del espacio de carga: 13.110 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, volumen del espacio de carga: 86 m³, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, STAS volquete de acero HardoX de 3 ejes, 86 m³ Primera matriculación 01/2023, de primer propietario Lsdpjzahunjfx Ap Ejaf Kilometraje: 171.700 km Dimensiones int. (LxAxH): 13.110 x 2.350/2.450 x 2.770 mm (diseño cónico) Peso en vacío: 9.640 kg Suelo continuo de acero HardoX HB450 de 5 mm Pared frontal y laterales de acero HardoX HB450 de 3 mm Protector trasero antiencimamiento abatible neumáticamente Pared frontal recta, acceso interior Puertas traseras divididas 50:50, desbloqueo neumático posterior Émbolo de vuelco HYVA tipo Alpha, baja presión 2 vibradores neumáticos Soportes del remolque JOST de manivela, carga completa Ejes SAF con discos de freno grandes, 430 mm Primer eje elevable WABCO Trailer-EBS con control de estabilidad RSS WABCO Smartboard Dispositivo de elevación y descenso Basculación automática con descenso Neumáticos 6 x 385/55 R 22.5 Llantas de aluminio ALCOA Dura-Bright alto brillo Escalera de aluminio Soporte para pala y escoba Caja de herramientas izquierda 4 faros LED de marcha atrás ALQUILAR es la nueva forma de comprar, también disponible inmediatamente en modalidad todo incluido.

Estado: nuevo, kilometraje: 750 km, potencia: 324 kW (440,52 CV), primer registro: 06/2025, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 39.000 mm, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, grúa, ordenador de a bordo, - Suspensión de ballestas - Bloqueo del diferencial - Limitador de velocidad - Parasol MAN TGS 33.440 BB 6x4 EURO 6e Volquete de tres lados EuromixMTP con sistema Euromix Kippmatik Grúa Hiab X- Hiduo 228 - 6 (también disponible en versión 6x6 con tracción en las cuatro ruedas) Fecha de primera matriculación: 12/2025 700 km Equipamiento del vehículo Motor diésel MAN D2676 LFAZ, 324 kW (440 CV) de potencia, 2.250 Nm de par, Euro 6e Caja de cambios MAN TipMatic 12.28 OD - Programa de conducción MAN TipMatic Efficiency, hasta 70.000 kg Neumáticos eje delantero, opcionalmente 385/65R22,5, dirección S+G TL Neumáticos eje trasero, opcionalmente 315/80R22,5, tracción-todoterreno TL Eje delantero, 9.200 kg, no motriz, recto Eje trasero HPD-1382, 13.000 kg, eje con diferencial y transmisión directa, recto Relación del eje, i=3,25 Tipo de suspensión ballesta/ballesta (BB) Distancia entre ejes 3900 mm Luz de circulación diurna, LED Volante multifunción, altura e inclinación ajustables 2 luces de advertencia giratorias en el techo de la cabina, 1 a la derecha y 1 a la izquierda Enganche de remolque en el travesaño trasero, tipo RINGFEDER RF50 A Caja de almacenamiento, zona central, en la parte trasera Deflector de aire contra la elevación de polvo Control de velocidad (control de velocidad de crucero) Aire acondicionado Sistema multimedia MAN Advanced Navigation de 7 pulgadas Medición del ruido 80 dB (92/97CE) Toma de aire elevada con filtro de aire seco/prefiltro Bloqueo del diferencial Depósito de combustible de 300 l a la izquierda y 35 l de AdBlue Parachoques de acero de tres piezas MAN BrakeMatic (Sistema de frenado electrónico) Frenos de disco eje trasero y eje delantero Cierre centralizado Parasol Asiento de confort del conductor con suspensión neumática AUX-in/ USB en el salpicadero Equipamiento del volquete: Volquete de tres lados EuromixMTP EMK3-K con grúa de carga Tipo: EuromixMTP EMK3-K Descripción de la estructura del volquete: Longitud: 5.100 mm Ancho: 2.410 mm Laterales: 800 mm Parte delantera: 1.118 mm Anillos de sujeción plegables a nivel del suelo Suelo: 5 mm de HARDOX 450 Laterales: 4 mm de HARDOX 450, izquierda: accionado hidráulicamente por EuromixMTP, derecha: lateral basculante manual o sistema Euromix Kippmatik Parte trasera: basculante automática de 4 mm de Hardox 450 Parte delantera: 4 mm de HARDOX 450 Parte trasera: 4 mm de HARDOX 450 Chasis auxiliar: construcción soldada de acero de alta calidad Sistema hidráulico: - Cilindro de volcado Penta con desconexión final, - Bloque de control (válvula principal) - activador neumático de volcado - interruptores neumáticos volquete/grúa – válvula en el chasis auxiliar - bomba y depósito de aceite Opciones: Conexión hidráulica para remolque volquete Escoba y pala con soporte Protector inferior plegable Lona ¡DURADERO Y ROBUSTO, IDEAL PARA SU USO! Grúa Hiab X Hiduo 228-6 Extensión de 6 secciones Mando a distancia por radio Conductos hidráulicos para accesorios 2,55 m = 5500 kg 4,45 m = 4150 kg 6,45 m = 2850 kg 8,45 m = 2120 kg 10,60 m = 1680 kg 12,70 m = 1380 kg 14,70 m = 1100 kg 17,00 m = 810 kg Para cualquier pregunta, nuestro equipo está a su disposición en los siguientes idiomas. Hablamos alemán Hablamos inglés Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski Eje delantero: direccional Eje trasero 1: bloqueo del diferencial Eje trasero 2: bloqueo del diferencial Número de cilindros: 6 Masa máxima autorizada: 32.999 Lajdpfx Ajym Tg Nep Eof

Estado: nuevo, kilometraje: 750 km, potencia: 235 kW (319,51 CV), primer registro: 12/2025, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 39.000 mm, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, enganche de remolque, grúa, ordenador de a bordo, - Espejos calefactables - Suspensión de ballestas - Bloqueo del diferencial - Asientos con suspensión neumática MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e, volquete de tres lados EuromixMTP Grúa Hiab X-HiDuo 138DS-3 Fecha de primera matriculación: 12/2025 700 km (también disponible en versión 4x4) Peso bruto permitido: 18.000 kg Peso en vacío: 9.300 kg Carga útil: 8.700 kg Motor MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 CV) de potencia, 1.250 Nm de par, Euro 6e Caja de cambios MAN TipMatic 12.12 OD Eje delantero VP-09, muelles parabólicos delanteros, 7,1 t, diseño alto Eje trasero AP HP-1333, muelles parabólicos delanteros, 11,5 t (bloqueo del diferencial) Relación del eje trasero AP i = 4,83 RL Neumáticos, eje delantero 315/80R22,5, dirección-S+G TL (156/150 K) Neumáticos, eje trasero 295/80R22,5, tracción-S+G TL Depósito de combustible 150 l, lado derecho, 35 l de AdBlue Distancia entre ejes 3900 mm Enganche para remolque RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (sistema de frenos electrónico) Sistema de navegación Señal de frenada de emergencia (ESS) Sistema de control de deslizamiento de la transmisión (ASR) Programa electrónico de estabilidad (ESP) Parasol Lsdpoym S Hujfx Ap Esaf Asiento de confort para el conductor Aire acondicionado AC R134A, sin CFC Elevalunas eléctricos para conductor y pasajero Asidero izquierdo y derecho - Compartimento de almacenamiento Tacógrafo digital, marca CONTI Radio MAN Media Truck 12 V con pantalla a color de 5 pulgadas, módulo Connectivity Board Preinstalación para TollCollect Medida de ruido 80 dB, todoterreno Control de crucero Enchufe para remolque para ABS y 24 V, 7+7 polos, en el extremo del chasis Homologación como vehículo N3G Parachoques de acero Cubierta de pernos de rueda Panel trasero de la cabina con ventana Grúa Hiab X-HiDuo 138DS-3 HIDUO: El asistente de carga inteligente Faro de trabajo: versión LED Equipamiento básico de seguridad CE, conforme a la normativa de la UE, con certificado CE Sistema de control en 3 circuitos hidráulicos Plataforma elevada a la izquierda, válvula en la parte inferior de la base de la grúa, para control remoto Dispositivo de control bilateral, sistema electrónico: SPACE X4, una interfaz ubicada a la izquierda y otra a la derecha, 24 V CC El control remoto XSDrive piano se puede operar de forma inalámbrica o mediante cable. Cabina de seguridad invisible OPS La junta en D cuenta con una conexión de palanca entre el brazo articulado y el brazo elevador (articulación de rodilla). 2 m = 3900 kg 4 m = 2900 kg 6 m = 1940 kg 8 m = 1420 kg 10 m = 1120 kg Equipamiento para volquete: Volquete de tres lados EuromixMTP EMK3-K, grúa de carga Tipo: EuromixMTP EMK3-K Descripción de la estructura del volquete: Longitud: 4.000 mm Ancho: 2.410 mm Laterales: 600 mm Frente: 800 mm Fondo: 5 mm HARDOX 450 Laterales: 3 mm S355 Derecha: lateral basculante manual Parte trasera: lateral basculante automático, 3 mm S355 Frente: 3 mm S355 Parte trasera: 3 mm S355, ojales en las esquinas Chasis auxiliar: Construcción soldada en acero de alta calidad Hidráulica: Cilindro de basculamiento Penta con final de carrera, bloque de control (válvula principal), activador neumático de basculamiento, conmutador neumático para volquete/grúa, válvula en el chasis auxiliar, bomba y depósito de aceite Opciones: Conexión hidráulica para remolque volquete Escoba y pala con soporte Protector inferior plegable a ras del suelo Ojales plegables Laterales del EuromixMTP accionados hidráulicamente Lona Para cualquier otra consulta, nuestro equipo

Estado: nuevo, kilometraje: 750 km, potencia: 235 kW (319,51 CV), primer registro: 12/2025, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 39.000 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, enganche de remolque, grúa, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, - Suspensión de ballestas - Bloqueo del diferencial - Asientos con suspensión neumática - Deflector solar MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e volquete de tres lados EuromixMTP Grúa Hiab X-HiDuo 138DS-4 Primera matriculación: 12/2025 700 km (también disponible en versión 4x4) Motor MAN D0836 LFLBI, potencia de 235 kW (320 CV), par motor de 1.250 Nm, Euro 6e Caja de cambios MAN TipMatic 12.12 OD Eje delantero VP-09, ballestas parabólicas, capacidad de 7,1 t, diseño alto Eje trasero AP HP-1333, ballestas parabólicas, 11,5 t (bloqueo del diferencial) Relación de reducción del eje AP i = 4,83 RL Neumáticos eje delantero 315/80R22,5, dirección, S+G TL (156/150 K) Neumáticos eje trasero 295/80R22,5, tracción, S+G TL Depósito de combustible 150 l, lado derecho, 35 l AdBlue Distancia entre ejes 3900 mm Enganche de remolque RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (sistema de frenado electrónico) Sistema de navegación Señal de frenada de emergencia (ESS) Control de deslizamiento del eje motriz (ASR) Programa electrónico de estabilidad (ESP) Parasol Asiento de confort para el conductor Aire acondicionado AC R134A, sin CFC Elevalunas eléctrico para conductor y acompañante Asidero a la izquierda y a la derecha, compartimento de almacenamiento Tacógrafo digital, fabricante CONTI Radio MAN Media Truck 12 V con pantalla a color de 5 pulgadas y módulo Connectivity Board Preinstalación TollCollect Medida de ruido 80 dB en terreno accidentado Control de crucero Enchufe de remolque para ABS y 24 V, 7+7 polos, en el extremo del chasis Homologación como vehículo N3G Parachoques de acero Cubierta de los pernos de las ruedas Panel trasero de la cabina con ventana Grúa Hiab X-HiDuo 138DS-4 HIDUO: el asistente de carga inteligente Faro de trabajo, versión LED Equipamiento básico de seguridad CE, conforme a la normativa de la UE, con certificado CE Sistema de control en 3 elementos hidráulicos Plataforma elevada a la izquierda, válvula en la parte inferior del pie de la grúa, para control remoto Dispositivo de control bilateral, sistema electrónico SPACE X4, con una interfaz dispuesta a la izquierda y otra a la derecha, 24 V CC El mando a distancia XSDrive piano puede operarse de forma inalámbrica o mediante cable La cabina de seguridad invisible OPS La articulación en D tiene una conexión de palanca entre el brazo de pliegue y el brazo elevador (articulación de rodilla). 2 m = 3900 kg 4 m = 2900 kg 6 m = 1940 kg 8 m = 1420 kg Ledpfx Apeym Tbas Eeaf 10 m = 1120 kg 12,3 m = 820 kg Equipamiento del volquete: Volquete de tres lados EuromixMTP EMK3-K con grúa de carga Tipo: EuromixMTP EMK3-K Descripción del volquete: Longitud: 4.000 mm Ancho: 2.410 mm Laterales: 600 mm Frente: 800 mm Fondo: 5 mm HARDOX 450 Laterales: 3 mm S355 Derecha: lateral basculante manual Fondo: lateral basculante automático, 3 mm S355 Frente: 3 mm S355 Fondo: 3 mm S355, ojales de amarre en las esquinas Subchasis: estructura soldada de acero de alta calidad Sistema hidráulico: - Cilindro de vuelco Penta con desconexión final, - Bloque de control (válvula principal), - Generador neumático de vuelco, - Interruptores neumáticos para volquete/grúa, - Válvula en el subchasis, - Bomba y depósito de aceite Opciones: Conexión hidráulica para remolque volquete Escoba y pala con soporte Deflector inferior plegable, a nivel del suelo Ojales de amarre plegables Laterales EuromixMTP con accionamiento hidráulico Lona Si tiene más preguntas, nuestro equipo estará a su disposición en los siguientes idiomas: Hablamos alemán We

Estado: nuevo, kilometraje: 750 km, potencia: 320 kW (435,08 CV), primer registro: 12/2025, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 39.000 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, enganche de remolque, grúa, sistema de navegación, - Espejos calefactables - Suspensión de ballestas - Bloqueo del diferencial - Deflector solar MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e Volquete de tres lados EuromixMTP Grúa HMF 1302-3 Fecha de primera matriculación: 12/2025 700 km (también disponible en versión 4x4) Peso bruto autorizado: 18.000 kg Peso en vacío: 9.300 kg Carga útil: 8.700 kg Motor MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 CV) de potencia, 1.250 Nm de par, Euro 6e Caja de cambios MAN TipMatic 12.12 OD Eje delantero VP-09, muelles parabólicos delanteros, 7,1 t, diseño alto Eje trasero AP HP-1333, muelles parabólicos delanteros, 11,5 t (bloqueo del diferencial) Relación del eje AP i = 4,83 RL Neumáticos, eje delantero 315/80R22,5, dirección, S+G TL (156/150 K) Neumáticos, eje trasero 295/80R22,5, tracción, S+G TL Depósito de combustible, 150 l a la derecha, 35 l AdBlue Distancia entre ejes 3900 mm Enganche de remolque RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (sistema de frenos electrónico) Sistema de navegación Señal de frenado de emergencia (ESS) Control de deslizamiento del motor (ASR) Programa electrónico de estabilidad (ESP) Parasol Asiento de confort para el conductor Aire acondicionado AC R134A, sin CFC Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante Asidero a la izquierda y a la derecha - Compartimento de almacenamiento Tacógrafo digital, fabricante CONTI Radio MAN Media Truck 12 V con pantalla a color de 5 pulgadas, módulo de conectividad Preinstalación TollCollect Medida de ruido 80 dB, fuera de carretera Control de crucero Enchufe para remolque para ABS y 24 V, 7+7 polos, en el extremo del chasis Homologación como vehículo N3G Parachoques de acero Cubierta de los pernos de la rueda Panel trasero de la cabina con ventana Grúa HMF 1302-3 Faro de trabajo - versión LED Equipamiento de seguridad básico CE, conforme a la normativa de la UE - con certificado CE Sistema de control con 3 válvulas hidráulicas Mando a distancia Cabina de seguridad invisible OPS La articulación en D tiene una conexión de palanca entre el brazo basculante y el brazo elevador (articulación de rótula). 2 m = 3900 kg 4 m = 2900 kg 6 m = 1940 kg 8 m = 1420 kg 10 m = 1120 kg Ljdpfx Apjym S Hnj Ejaf Equipamiento del volquete: Volquete de tres lados EuromixMTP EMK3-K con grúa de carga Tipo: EuromixMTP EMK3-K Descripción de la estructura del volquete: Longitud: 4.000 mm Anchura: 2.410 mm Laterales: 600 mm Frente: 800 mm Suelo: 5 mm HARDOX 450 Laterales: 3 mm S355 Derecha: lateral basculante manual Parte trasera: lateral basculante automático, 3 mm S355 Frente: 3 mm S355 Parte trasera: 3 mm S355, ojales de amarre en las esquinas Chasis auxiliar: construcción soldada de acero de alta calidad Sistema hidráulico: - Cilindro de volquete Penta con parada de final de carrera, - Bloque de control (válvula principal) - activador de volquete neumático - interruptores neumáticos volquete / grúa - válvula en el chasis auxiliar - bomba y depósito de aceite Opciones: Conexión hidráulica para remolque volquete Escoba y pala con soporte Protector inferior plegable, al ras del suelo Ojales de amarre plegables Laterales EuromixMTP, accionamiento hidráulico Lona Para cualquier pregunta, nuestro equipo está a su disposición en los siguientes idiomas: Hablamos alemán We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski Eje delantero: con dirección Eje trasero: bloqueo del diferencial MMA: 18.000 kg Grúa: HMF 1302 Marca de la estructura: EuromixMTP Póngase en contacto con Harun Cevik, Jamila Azzi o Deni

Estado: nuevo, potencia: 353 kW (479,95 CV), primer registro: 12/2025, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 43.000 mm, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, AdBlue, Bluetooth, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, filtro de hollín, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, - Espejos calefactables - Suspensión de ballestas - Servofreno - Bloqueo del diferencial - Luces de largo alcance - Limitador de velocidad - Aire acondicionado - Filtro de partículas - Parasol MAN TGS 35.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP 3-Lados volquete Primera matriculación: 12/2025 Lasdpeyrz H Iofx Ap Eef 700 km Equipamiento del vehículo: Motor diésel MAN D2676 LFAI, (480 CV) de potencia, 2.400 Nm de par motor, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - Programa de conducción MAN TipMatic Efficiency, hasta 70.000 kg 400 l de volumen del depósito - 35 l de volumen del depósito de AdBlue Nivel máximo de ruido del vehículo, 79 dB según UN/ECE-R 51.03 Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, con regulación Bloqueo de arranque MAN EasyStart Neumáticos eje delantero 385/65R22,5 Neumáticos eje trasero 315/80R22,5, tracción S+G Eje delantero, 9.200 kg, no motriz, recto Eje trasero, 13.000 kg, eje AP con transmisión, recto Relación del eje, i=3,63 Tipo de suspensión: ballesta/ballesta (BB) Bloqueo del diferencial en los ejes traseros motrices Parasol, delante del parabrisas Parachoques, acero, de 3 piezas Accionamiento del limpiaparabrisas, automático, con sensor de lluvia (limpiaparabrisas automático) Luz de circulación diurna, LED - Asistente de luces de largo alcance - Focos de trabajo en la parte trasera de la cabina Espejos retrovisores exteriores, ajustables eléctricamente, calefactables Asiento de confort para el conductor, con suspensión neumática - Apoyabrazos del asiento del conductor Volante multifunción, ajustable en altura e inclinación Preparación para el sistema de peaje Toll Collect Tacógrafo, digital, con comunicación remota (según DSRC), CONTINENTAL Ambiente de color Moon Grey para el interior de la cabina Aire acondicionado, manual Techo elevable, mecánico - Pared trasera de la cabina, con ventana 2 tomas de corriente, compartimento superior de la cabina, 12 V y 24 V Control de deslizamiento (ASR) Control de crucero (FGR) Aviso de cambio de carril LDW Sistema multimedia MAN de 7 pulgadas Sistema de sonido MAN Advanced - Integración para smartphone Equipamiento del volquete Volquete de tres lados EuomixMTP EMK3 - 14m³ - Tipo: EuromixMTP EMK3 Descripción de la estructura del volquete: Longitud: 5.900 mm Ancho: 2.410 mm Laterales: 900 mm Pared delantera: 1.100 mm Fondo: 6 mm HARDOX 450 Laterales: 5 mm HARDOX 450 Derecha: lateral abatible manual Pared trasera: lateral abatible automático 6 mm HARDOX 450 Pared trasera: 6 mm S355 Chasis auxiliar: estructura soldada de acero de alta calidad Sistema hidráulico: - Cilindro de volquete Penta con desconexión final, - Bloque de control (válvula principal) - actuador de volquete neumático - válvula de conmutación neumática en el chasis auxiliar - bomba y depósito de aceite Opciones: Conexión hidráulica para remolque volquete Escoba y pala con soporte Protector inferior plegable al ras Anillas de amarre plegables EuromixMTP, accionamiento hidráulico Anillas de amarre en los laterales Lona ¡DURADERO Y ROBUSTO, IDEAL PARA SU USO! Para más información, nuestro equipo estará a su disposición en los siguientes idiomas: Hablamos alemán We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski Eje delantero 1: Dirección Eje delantero 2: Dirección MMA: 37.000 kg Marca de la estructura: EuromixMTP ITV (Inspección Técnica de Vehículos): ITV nueva al momento de la entrega Póngase en contacto con Harun Cevik, Jamila Azzi o Denis Omeragic para obtener más información...

Estado: usado, kilometraje: 750 km, potencia: 352 kW (478,59 CV), primer registro: 12/2025, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x6, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 5.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.410 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, - 4x4 - Depósito de combustible de aluminio - Espejos calefactables - Suspensión de ballestas - Amplificador de frenos - Bloqueo de diferencial - Luces de largo alcance - Limitador de velocidad - Aire acondicionado - Asientos con suspensión neumática - Toma de fuerza (PTO) - Cámara de visión trasera - Parasol MAN TGS 35.480 BB 8x6 EURO 6e EuromixMTP volquete de tres lados (HARDOX) Fecha de primera matriculación: 12/2025 700 km Equipamiento del vehículo: Motor diésel MAN D2676 LFAY, potencia de 353 kW (480 CV), par de 2.450 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, - TipMatic Efficiency Depósito de combustible de 300 l - Depósito de AdBlue de 35 l Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, de varias etapas Bloqueo de arranque MAN EasyStart Neumáticos del eje delantero Continental 385/65R22,5 CROSS TRAC HS3 XL Dirección-S+G T Neumáticos del eje trasero Continental 315/80R22,5 CROSS TRAC HD3 Tracción-S+G TL Enganche de remolque en la barra transversal trasera, ROCKINGER tipo 500 G 6B Relación del eje, i=4,00 Eje trasero, 13.000 kg, eje AP - Eje delantero, 9.200 kg Bloqueo de diferencial en los ejes traseros motrices Tipo de suspensión: ballesta/ballesta (BB) en los ejes delanteros y en los ejes traseros motrices Parachoques, de acero, de 3 piezas Parasol, delante del parabrisas Accionamiento del limpiaparabrisas, automático, con sensor de lluvia (limpiaparabrisas automático) Luces de circulación diurna, LED - Asistente de luces de largo alcance - Focos de trabajo en la parte trasera de la cabina, Espejos retrovisores exteriores, ajustables eléctricamente, calefactables Asiento de confort del conductor, con suspensión neumática - Apoyabrazos del asiento del conductor Volante multifunción, ajustable en altura e inclinación Preparación para el sistema de peaje Toll Collect Tacógrafo, digital, con comunicación remota (según DSRC), CONTINENTAL Ambiente de color Moon Grey para el interior de la cabina Aire acondicionado, manual Techo elevable, mecánico - Pared trasera de la cabina, con ventana 2 tomas de corriente, compartimento superior de la cabina, 12 V y 24 V Control de deslizamiento de la tracción (ASR) Control de crucero (sistema de regulación de la velocidad del vehículo) Advertencia de cambio de carril LDW Sistema multimedia MAN Advanced de 7 pulgadas Sistema de sonido MAN Advanced - Integración de teléfonos inteligentes Equipamiento del volquete: Volquete de tres lados EuomixMTP EMK3 - 14 m³ - Tipo: EuromixMTP EMK3 Descripción de la estructura del volquete: Longitud: 5.900 mm Ancho: 2.410 mm Laterales: 900 mm Pared delantera: 1.100 mm Fondo: 6 mm HARDOX 450 Laterales: 5 mm HARDOX 450 Derecha: lateral abatible manual Pared trasera: abatible automática, 6 mm HARDOX 450 Pared trasera: 6 mm S355 Bastidor auxiliar: estructura soldada de acero de alta calidad Sistema hidráulico: - Cilindro de elevación Penta con corte final, - Bloque de control (válvula principal) - Distribuidor neumático - Válvula de cambio neumática en el bastidor auxiliar - Bomba y depósito de aceite Extras del volquete: Conexión hidráulica para remolque volquete Lateral izquierdo EuromixMTP con accionamiento hidráulico Anillas de amarre plegables Laodpfjyutarox Ap Ejf Opciones: Escoba y pala con soporte Protector inferior plegable al nivel del suelo Anillas de amarre plegables EuromixMTP con accionamiento hidráulico Anillas de amarre en los laterales Lona manual Lona eléctrica ¡DURADERO Y ROBUSTO, IDEAL PARA SU TRABAJO! Para cualquier pregunta adicional, nue

Estado: nuevo, kilometraje: 750 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x8, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 5.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.410 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, Equipamiento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, faros antiniebla, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, - 4x4 - Depósito de combustible de aluminio - Espejos calefactables - Suspensión de ballestas - Amplificador de fuerza de frenado - Bloqueo del diferencial - Luces de largo alcance - Limitador de velocidad - Aire acondicionado - Toma de fuerza (PTO) - Cámara de visión trasera - Parasol MAN TGS 35.480 BB 8x8 EURO 6e EuromixMTP Volquete de tres lados (HARDOX) Primera matriculación: 12/2025 700 km Equipamiento del vehículo: Motor diésel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 CV) de potencia, 2.450 Nm de par, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, -TipMatic Efficiency, Volumen del depósito de combustible: 300 l - Volumen del depósito de AdBlue: 35 l Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, regulable Bloqueo de arranque MAN EasyStart Neumáticos eje delantero Continental 385/65R22,5 CROSS TRAC HS3 XL Dirección-S+G T Neumáticos eje trasero Continental 315/80R22,5 CROSS TRAC HD3 Tracción-S+G TL Enganche para remolque en la traviesa final, ROCKINGER Tipo 500 G 6B Eje trasero, 13.000 kg, eje AP - Eje delantero, 9.200 kg Bloqueos de diferencial en los ejes traseros con tracción Tipo de suspensión: ballesta/ballesta (BB) en los ejes delanteros y los ejes traseros con tracción Parachoques, acero, de 3 piezas Parasol, delante del parabrisas Accionamiento del limpiaparabrisas, automático, con sensor de lluvia (limpiaparabrisas automático) Luces de circulación diurna, LED - Asistente de luces de largo alcance - Focos de trabajo en la parte trasera de la cabina Espejos retrovisores exteriores, ajustables eléctricamente, calefactables Asiento de confort para el conductor, con suspensión neumática - Reposabrazos del asiento del conductor Volante multifunción, altura e inclinación ajustables Preparación para el sistema de cobro de peajes Toll Collect Tacógrafo, digital, con comunicación remota (según DSRC), CONTINENTAL Ambiente de color Moon Grey para el interior de la cabina Aire acondicionado, manual Techo elevable, mecánico - Pared trasera de la cabina, con ventana 2 enchufes, compartimento superior de la cabina, 12 V y 24 V Control de deslizamiento (ASR) Control de crucero (regulación de la velocidad) Advertencia de cambio de carril LDW Sistema multimedia MAN Advanced de 7 pulgadas Sistema de sonido MAN Advanced - Integración de teléfonos inteligentes Equipamiento del volquete: Volquete de tres lados EuomixMTP EMK3 - 14m³ - Tipo: EuromixMTP EMK3 Descripción de la estructura del volquete: Longitud: 5.900 mm Anchura: 2.410 mm Laterales: 900 mm Laodpfx Asyutb Aop Eof Pared delantera: 1.100 mm Fondo: 6 mm HARDOX 450 Laterales: 5 mm HARDOX 450 Derecha: lateral basculante manual Pared trasera: basculante automática de 6 mm HARDOX 450 Pared trasera: 6 mm S355 Bastidor auxiliar: estructura soldada de acero de alta calidad Sistema hidráulico: - Cilindro de volcado Penta con desconexión final, - Bloque de válvulas (válvula principal) - Volcado neumático - Válvula de conmutación neumática en el bastidor auxiliar - Bomba y depósito de aceite Extras del volquete: Conexión hidráulica para volquete remolque Lateral basculante izquierdo EuromixMTP, accionado hidráulicamente Anillas de amarre plegables Opciones: Escoba y pala con soporte Protector inferior plegable al nivel del suelo Anillas de amarre plegables EuromixMTP, accionado hidráulicamente Anillas de amarre en los laterales en las esquinas Lona manual Lona eléctrica ¡DURADERO Y ROBUSTO PARA SU USO! Para cualquier consulta, nuestro equipo estará a su disposición en los siguientes idiomas. Hablamos alemán We

Estado: usado, kilometraje: 251.000 km, potencia: 170 kW (231,14 CV), primer registro: 03/2001, tipo de combustible: diésel, peso total: 11.990 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 02/2027, color: amarillo, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, longitud total: 9.050 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.300 mm, longitud del espacio de carga: 6.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, Año de fabricación: 2001, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, grúa, Vehículo alemán, utilizado hasta hace poco, con fecha de baja del 06/06/2026. Durante muchos años, fue conducido personalmente por el jefe de una pequeña empresa. Puede realizar prácticamente cualquier tarea que fuera posible en la categoría de 12 toneladas con la tecnología disponible en aquel momento. Plataforma deslizante TISCHER BAVARIA 4000. Longitud de la plataforma: 6,00 m, de los cuales aproximadamente 5,50 m son utilizables. Ancho de la plataforma: 2,52 m, de los cuales aproximadamente 2,35 m son utilizables como superficie plana. Altura de la plataforma en posición de conducción: aproximadamente 1,20 m. Cabrestante de cable: SUPERWINCH H8G, desplazable lateralmente, todas las funciones controladas mediante mando a distancia. 3630 kg de fuerza de tracción. Año de fabricación: 2014. Grúa de elevación/grúa de remolque TISCHER para automóviles. Grúa: HMF 1112 T4, año de fabricación 2001, con 4010 kg de capacidad de elevación a 2,7 m y 970 kg de capacidad de elevación a 9,9 m (consulte el diagrama de carga completo en las fotos del vehículo). Accesorios: equipo de elevación y "horca" pesada con cilindro de ajuste hidráulico para el equilibrado de la carga en suspensión, calzos para ruedas, tablones de madera, pala/escoba. 2 tomas de corriente externas (una para 12 voltios y otra para 24 voltios). Varios compartimentos de almacenamiento de plástico. Chasis: Mercedes Atego 1223 L. Distancia entre ejes: 4760 mm. Suspensión de ballestas en la parte delantera y suspensión neumática en la parte trasera, con elevación y descenso. Ambas enganches de remolque: Enganche de bola grande RINGFEDER con conexiones neumáticas y 16000 kg de carga de remolque en remolques con quinta rueda o 13000 kg de carga de remolque en remolques tándem. Enganche de bola con un máximo de 3500 kg de carga de remolque. Cadenas de tracción que se pueden activar como ayuda para arrancar en invierno (RUD). Motor diésel de 6 cilindros en línea OM906LA con 231 CV, Euro 3, arranca y funciona de manera óptima. Caja de cambios manual de 6 velocidades. Relación de transmisión del eje rápida: 119 km/h (es MUY ágil). 3 plazas. Aire acondicionado. Radio, radio de comunicación, preinstalación para teléfono. Cámara de visión trasera con monitor. Cabina corta con elevación hidráulica (cabina "S" con pared trasera extendida). Homologado como "camión para el transporte de vehículos". Anotación en los documentos de homologación: "El vehículo es adecuado como vehículo de asistencia en carretera según el apartado 52(4) párrafo 2 de la StVZO". Dimensiones totales del vehículo: Longitud: 9,05 m, anchura 2,55 m, altura 3,30 m. Lasdpfx Aozfdgpjp Eof Peso en vacío según los documentos del vehículo: 9390 kg; pesa tanto porque el camión está construido de forma extremadamente robusta y con una calidad TISCHER superior. Peso bruto admisible: 11990 kg. Por lo tanto, la carga útil es de 2600 kg. El camión funciona muy bien y es un placer conducirlo. El chasis está muy limpio. La cabina tiene algo de óxido. El parabrisas tiene una pequeña grieta en la parte inferior. El Atego tiene una ITV válida hasta el 02/2027 (según el certificado de homologación) y una prueba de gases válida hasta el 08/2026 (según la pegatina de inspección en la parte trasera de la cabina); sin embargo, faltan los documentos necesarios para la nueva homologación, y debido a la disolución de la empresa del último propietario, no es posible obtener una segunda copia de estos documentos. Los documentos de homolog

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, volumen del espacio de carga: 55 m³, Equipamiento: ABS, ferroSTAR 55 m³ Material del chasis: Acero Tipo de chasis: Chasis en Z Carga en el perno rey (Nacional) (t): 12 Carga por eje (Nacional) (t): 8 Distancia entre ejes (mm): 1310-1310 Altura de la plataforma (mm): 1150 Ancho del chasis (mm): 1400 El chasis más ancho del mercado, con 1400 mm, para una máxima estabilidad y una manipulación más segura. Ancho de carga (mm): 2325 Altura interior delantera (mm): 2.285 Altura interior trasera (mm): 2.285 Longitud de carga (mm): 10149 Valor KC: 0650 Ancho total (mm): 2550 Volumen (m³): 55,00 Distancia entre centros de las ruedas (mm): 6.600 Longitud total (mm): 11.501 Ejes: SAF Versión de los ejes: Intra Versión de los frenos: Freno de disco Tipo de freno: SAF - SBS 2220 (Haldex) Desplazamiento (ET): 120 Opción 1: Primer eje con eje elevable y asistencia de arranque Activación de la asistencia de arranque mediante un pulsador en el camión (la instalación del pulsador no está incluida en el equipo) y mediante la pulsación tres veces del pedal del freno Opción 3: Tercer eje con eje elevable Indicador de desgaste de las pastillas de freno conectado Retorno a la marcha (RTR): 15 km/h Placa de protección de los fuelles de aire Suspensión neumática ECAS con válvula de elevación y descenso Descenso automático de la suspensión neumática durante el proceso de volcado, con bloqueo manual mediante Smartboard, así como interruptor en el chasis Ljdszdw Ttopfx Ap Ejaf Acoplamiento: Acoplamiento neumático europeo Palm Consola de mando: Mando EBS a la izquierda en dirección de la marcha, delante de los ejes Smartboard estándar Consola de aire y electricidad a la derecha en dirección de la marcha Patas de apoyo: Tipo JOST MODUL Dimensión de los neumáticos: 385/65R22.5 Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos: Wabco OptiTire Llantas: Alcoa Dura Bright Tipo de sensor TPMS: Sensor montado en la llanta Proveedor del sensor TPMS: ZF Tapas de las tuercas de las ruedas: Cromadas Fabricante de las luces: Aspöck Tipo de luces: ECOLED III - con logotipo STAS Luces de marcha atrás: 2 unidades, luces LED de marcha atrás, montadas en la parte trasera, a la izquierda y a la derecha, en el soporte de las luces Posición de las luces de trabajo (activación mediante interruptor): 2 unidades, luces LED de marcha atrás, en la parte delantera, a la izquierda y a la derecha, en la zona de las patas de apoyo Protección inferior: Operación manual Protectores contra salpicaduras: Protección inferior negra con el logotipo de STAS Cilindro de volcado: Fabricante Hyva (a elección de STAS) Tipo de cilindro de volcado: Cilindro con revestimiento pequeño Ángulo de volcado del cilindro: Normal ±47° Modelo del cilindro de volcado: Hyva - FC 169 Carrera del cilindro de volcado: 7130 Cilindro de volcado: Presión máxima del TOM 250 Acoplamiento hidráulico: Acoplamiento giratorio Acoplamiento hidráulico: Tamaño 1 Acoplamiento hidráulico: Género: Hembra Acoplamiento hidráulico: Manguera: 2.100 mm Guardabarros: Domar STAS con una línea blanca Tipo de protector contra salpicaduras del guardabarros: Clear Pass Caja de herramientas: A la izquierda en dirección de la marcha, delante de los ejes Escalera de aluminio: Con una longitud de 2,8 m, montada a la derecha en dirección de la marcha Posición del soporte para escoba y pala: Con 3 soportes cada uno, montados en el chasis a la izquierda en dirección de la marcha Manómetro de carga: Diámetro 100 mm, montado en la parte delantera del chasis Dos cuñas de plástico Dispositivo de sujeción: Chasis - superestru

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 34.100 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 2.150 mm, volumen del espacio de carga: 49 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.040 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis Estructura de acero de grano fino soldada, de diseño ligero, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Extremo frontal curvado, patentado Elevador de dos velocidades de 24 toneladas, manejo de un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Cuñas de apoyo + soporte Protección antivuelco, abatible Guardabarros semielípticos Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a las piedras Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes con frenos de disco SAF Alineación láser de los ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática Eje 1: eje elevador automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, accionado 3 veces mediante los frenos (la ayuda de arranque funciona hasta que se supera la carga del eje en un 30 % y la velocidad máxima de 25 km/h) Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 vías, disposición de los conductos en diferentes colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin conducto de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad en la conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65R22.5, elección del fabricante Llanta de aluminio pulida, elección del fabricante Sistema eléctrico 24 voltios, luces multihabitación, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Sistema hidráulico Ledpfxsi Ri Ido Ap Eoaf Cilindro de baja presión máx. 170 bar, la etapa más pequeña con recubrimiento duro de cromo, con manguito roscado HDK, parte fija, NW 48 mm Accionamiento hidráulico a través del sistema auxiliar del camión Volquete Volquete de caja de aluminio, panel frontal inclinado de 5 mm de grosor, con paneles exteriores de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldados limpiamente, con perfil superior que evita la acumulación de materiales. Interior con plataforma de acceso en el panel frontal Soporte para pala y escoba en el exterior del panel frontal Greenline: forma cónica y aerodinámica del volquete Membrana: panel trasero Panel trasero como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, montado en el exterior con un sistema de cierre de gancho de doble seguridad. Panel trasero con junta de goma. ¡Aviso! Resistente al calor hasta un máximo de 170 °C Fondo de 5 mm de grosor, dureza Brinell 110. ¡Aviso! Solo para el transporte de arena, grava y grava rodada con un tamaño máximo de grano de 20 mm. ¡Todos los demás materiales de transporte quedan excluidos de la garantía! Plataforma de pie con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno, con un espacio amplio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable de un solo lado, para plegarse hacia la derecha, con cierre central en el lado izquierdo

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.600 kg, peso máximo de la carga: 33.400 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 2.150 mm, volumen del espacio de carga: 50 m³, longitud total: 10.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.040 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis, volquete con enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño ligero básico, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Extremo frontal curvo, patentado Cilindro de soporte de 2 velocidades de 24 toneladas, operación unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje 2 cuñas con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros de media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a las piedras Con solapa antisalpicaduras solo en el último eje 1 barra de lona con soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco BPW con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis medidos con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, garantía de 10 años contra la corrosión Sistema de frenos Laedpfoi Ri Ihex Ap Ejf Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos, disposición de las líneas de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca según elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica "TPMS" sistema de monitoreo de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización a través de la pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (se requiere que esto esté disponible en el camión. Solo para los neumáticos base). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, luces LED amarillas a los lados Luces LED amarillas a los lados acopladas al intermitente "luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña con recubrimiento duro, con racor de tornillo HDK, parte fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través del accionamiento auxiliar del camión Tolva Tolva de caja de aluminio de alta calidad, resistente a la abrasión, pared frontal de 5 mm de grosor, con pared exterior de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldada limpiamente, con perfil superior que evita que el material se derrame. Interior con acceso en la pared frontal (no en combinación con Cramaro). Soporte para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Greenline: forma de tolva cónica y aerodinámica Membrana: pared trasera Pared trasera con soporte de pivote con bisagra de doble articulación y con división de puerta de 2 hojas 1/2 a 1/2, en la parte superior con barra de pivote, con una rascadera de grano por puerta. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta máx. 170 °C. Suelo de 6 mm de grosor Plataforma de

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.950 kg, peso máximo de la carga: 31.050 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 2.930 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65r22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis Estructura de acero de grano fino soldada, de construcción ligera, placa de enganche con 2 bolones de rey intercambiables Extremo frontal curvado, patentado Soporte telescópico central, no es posible el enganche con carga, en estado desenganchado el vehículo debe inclinarse hacia atrás. 2 cuñas de apoyo + soporte Protección inferior, plegable Guardabarros de media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie que repele piedras Con deflectores antisalpicaduras en el último eje 1 barra de lona + soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/sistema de suspensión medidos con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1.º eje, eje elevador automático, incluye descenso forzado y asistencia al arranque, se acciona 3 veces con el freno (la asistencia al arranque funciona hasta que la carga del eje supera el 30 % y la velocidad máxima es de 25 km/h) Mecanismo del eje elevador galvanizado en caliente Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble circuito, disposición de las líneas de color para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Descenso automático con válvula de bloqueo Ruedas y neumáticos 385/65R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plateado de fábrica Sistema eléctrico Luces de varias cámaras de 24 voltios, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de marcadores blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Sistema hidráulico Cilindro de baja presión máx. 170 bar, el nivel más pequeño con recubrimiento de cromo duro, con manguito de rosca HDK, parte fija NW 48 mm. Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Tolva Tolva de caja de aluminio, pared frontal inclinada de 5 mm de grosor, perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldada cuidadosamente, con perfil de viga superior que evita que se adhiera el material. En el interior, con acceso a la pared frontal. Soporte para pala y escoba en la parte exterior de la pared frontal. Greenline: forma cónica y aerodinámica de la tolva Membrana: pared trasera Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, montada en el exterior con cierre de gancho de doble cara. Lodpfoi Ri R Iex Ap Eoaf Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta un máximo de 170 °C. Fondo continuo de 6 mm de grosor Plataforma de pie con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable de un solo lado para guardarla en el lado derecho, con cierre central en el lado izquierdo. Instrucciones de funcionamiento Para el transporte de sal, cal, etc., recomend

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.980 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.240 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis Lasdei Ri H Sopfx Ap Eef Estructura de acero de grano fino soldada, de construcción ligera, placa de enganche con 2 bulones rey intercambiables Extremo frontal curvado, patentado Sin pata de apoyo Cuñas de apoyo + soporte Protección inferior, plegable Guardabarros semiesféricos Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente a las piedras Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes con frenos de disco SAF Ejes/suspensión medidos con láser, reduciendo el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque, accionado 3 veces mediante los frenos (la asistencia de arranque funciona hasta que la carga del eje supera el 30% y a una velocidad máxima de 25 km/h) Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de tuberías de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de muelle acumulador 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca a elección del fabricante Llanta de aluminio pulida, marca a elección del fabricante Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña con recubrimiento de cromo duro, con racor de tornillo HDK, parte fija, NW 48 mm. Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Tolva Pared frontal inclinada de 5 mm de grosor, con pared exterior de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldada limpiamente, con perfil superior que evita la acumulación de material. Interior con escalones en la pared frontal Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Greenline: forma de tolva cónica y aerodinámica Membrana: pared trasera Pared trasera como puerta oscilante con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta un máximo de 170°C. Suelo continuo de 5 mm de grosor, Brinell 110. ¡Nota! Solo para el transporte de arena, grava y piedra rodada con un tamaño máximo de grano de 20 mm. Todos los demás productos transportados quedan excluidos de la garantía. Plataforma de pie con escalones, placa de conexión para aire/electricidad y freno con espacio amplio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable de un solo lado para guardarla en el lado derecho, con cierre central en el lado izquierdo. Instrucciones de funcionamiento En el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro basculante con un vástago de pistón con recubrimiento de cromo duro para protegerlo de la corrosión. El peso total indicado es técnicamente posible, pero dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse, respetando las cargas máximas admisibles en los ejes/soportes y el e

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.350 kg, peso máximo de la carga: 28.650 kg, peso total: 33.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 1.750 mm, volumen del espacio de carga: 30 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.400 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis, volquete de enganche Estructura de acero de grano fino soldada, de construcción ligera, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Diseño frontal curvo, patentado Cilindro de apoyo de 2 velocidades de 24 toneladas, operación de un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje 2 cuñas con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semicirculares Barra de lona con soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con un diámetro de disco de 430 mm Los ejes/el chasis se miden con láser, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1. eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Laedpfx Aoi Rizisp Eof Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca según elección del fabricante Llantas de acero, color plateado de fábrica "RDKS", sistema de control de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización a través de la pantalla del vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (se requiere que se cumpla este requisito en el camión. Solo para neumáticos de base). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral acoplada a la luz intermitente "Luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, la etapa más pequeña está recubierta con una capa dura, con racor atornillado HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Tolva Tolva de caja de aluminio hecha de material de alta calidad, resistente a la abrasión, frente de 5 mm de grosor, con paredes exteriores de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadas limpiamente, con un perfil superior que evita la acumulación de material. Interior con escalón en la parte delantera (no en combinación con Cramaro). Soporte para pala y escoba en el exterior en la parte delantera. Greenline: forma de tolva cónica y aerodinámica Membrana: pared trasera Pared trasera como puerta basculante con bisagra de doble articulación, montada en el exterior con un cierre de gancho de 2 vías. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta máx. 170 °C. Fondo de 6 mm de grosor Plataforma con escalón, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para una óptima operación. Lona enroll

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.350 kg, peso máximo de la carga: 33.650 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.650 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis Volquete de plataforma Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño básico de construcción ligera, placa de plataforma con 2 bulones de enganche intercambiables Parachoques delantero curvado, patentado Soporte telescópico central, el acoplamiento con carga no es posible; en estado desacoplado, el vehículo debe inclinarse hacia atrás. Cuñas de apoyo con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semicirculares Soporte integrado para guardabarros, superficie resistente a las piedras Barra para lona con soporte Gancho de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis medidos con láser, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y ayuda para el arranque Mecanismo del eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin tubería de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "TPMS" Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización a través de la pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (debe haber una configuración en el camión. Solo en neumáticos estándar). Eléctrico 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral acoplada al intermitente, "luces laterales intermitentes" 2 tomas de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulico Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, la etapa más pequeña recubierta con una capa dura, con racor roscado HDK, parte fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Caja Caja redonda de acero en diseño Stone Master hecha de acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con soporte hidráulico externo y escaleras en la pared frontal. Greenline: forma cónica y aerodinámica de la caja Soporte para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Lodpfxsi Ri Dpe Ap Eoaf Membrana: pared trasera Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con bloqueo de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de palanca lateralmente en la parte inferior. Paredes laterales de 4 mm de grosor, fondo de 4/5 mm de grosor, construcción optimizada en cuanto a desgaste y peso. Plataforma con escaleras, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para la mejor manipulación posible. Lona enrollable de un solo lado para colocar en el lado derecho, con bloqueo central en el lado izquier

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.700 kg, peso máximo de la carga: 33.300 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, volumen del espacio de carga: 31 m³, longitud total: 9.090 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.110 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis: Volquete de enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño ligero básico, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Parachoques delantero curvo, patentado Cilindro de soporte de 2 velocidades de 24 toneladas, operación unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Cuñas de apoyo con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semiesféricos Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a las piedras Con deflectores antisalpicaduras solo en el último eje Barra de lona con soporte Gancho de remolque en la parte trasera Lodpfoi Rivdsx Ap Eoaf Ejes + suspensión Ejes de freno de disco BPW con un diámetro de disco de 430 mm Ejes/tren de rodaje medidos con láser, reduciendo el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque Mecanismo del eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos, disposición de las tuberías de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin tubo de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "TPMS" Sistema de control de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización a través de una pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (esto debe estar disponible en el camión. Solo en los neumáticos de base). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral acoplada a la luz de giro ("luces laterales intermitentes") 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, la etapa más pequeña con recubrimiento duro, con racor de tornillo HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Caja Caja redonda de acero en "Diseño Stone Master" fabricada en acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con soporte de cilindro hidráulico externo. Interior con escalón en la pared frontal. Greenline: forma de caja cónica y aerodinámica Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Membrana: pared trasera Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble junta, apoyada externamente con un cierre de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de lengüeta en la parte inferior lateral. Paredes laterales de 4 mm de grosor, fondo de 4/5 mm de grosor, diseño optimizado en cuanto a desgaste y peso. Plataforma de pie con escalón, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable de un solo lado para colocarla a la derecha, con cierre central en el lado izquier

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.750 kg, peso máximo de la carga: 30.250 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis de volquete de enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño ligero básico, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Extremo frontal curvado, patentado Cilindro de elevación de 2 velocidades de 24 toneladas, manejo lateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Protección inferior, plegable Guardabarros semielípticos Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Alineación láser de los ejes/tren de rodaje, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en diseño para uso fuera de carretera Suspensión neumática 1. Eje, eje elevador automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque Mecanismo del eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 circuitos, disposición de los conductos de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin conducto de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma de corriente EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "RDKS", sistema de control de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización en la pantalla del vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (debe haber los requisitos previos en el camión. Solo en los neumáticos base). Sistema eléctrico 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral conectada con el intermitente "luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces delimitadoras blancas/rojas en la parte trasera 2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Sistema hidráulico Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, etapa más pequeña con revestimiento duro, con manguito roscado HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera). Accionamiento hidráulico a través de toma de fuerza del camión Volcadores Volcador redondo de acero en diseño Stone Master hecho de acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con una extensión hidráulica externa en la pared frontal. Greenline: forma cónica y aerodinámica del volcador Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Lodpfji Ri Nfex Ap Eeaf Membrana: pared trasera Pared trasera como trampilla basculante con bisagra de doble junta, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de palanca a los lados en la parte inferior. Paredes laterales con un grosor continuo de 4 mm, fondo con un grosor de 4/5 mm, diseño optimizado para el desgaste y el peso. Plataforma de apoyo con escaleras, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable, de un solo lado para desplegarse en el lado derecho, con cierre central en el